20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)測試題d卷-附答案-資料下載頁
2024-11-19 22:55本頁面
【正文】 300=%1%水：（9190）247。90=%1%粗集料：（14751450）247。1450=%2%細集料：（670660）247。660=%2%因為水和水泥稱量精度均超出了標(biāo)準(zhǔn)要求，故當(dāng)日生產(chǎn)的混凝土混合料計量誤差不符合規(guī)范要求。(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進行以下工作： 先進行調(diào)查取證，審查索賠成立條件，以確定索賠是否成立；分清責(zé)任，認可合理索賠；與該施工單位協(xié)商，統(tǒng)一意見；簽發(fā)索賠報告、處理意見，報業(yè)主核準(zhǔn)。 (2)依據(jù)施工單位的索賠報告順序。 1)經(jīng)濟損失應(yīng)由業(yè)主與施工單位分別承擔(dān)，工期延誤應(yīng)予簽準(zhǔn)順延； 2)這367萬元應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)； 3)索賠不予認可，應(yīng)由施工單位承擔(dān)； 4)認可順延合同工期10天。(1)采取步驟： 1)出現(xiàn)上述問題后，監(jiān)理工程師應(yīng)向總監(jiān)理工程師匯報，指令施工單位暫停施工上基層。 2)如果自己具有相應(yīng)的技術(shù)實力及設(shè)備，通知施工單位參加，進行鉆心取樣，根據(jù)《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工規(guī)范》(MH 50142002)的要求，對于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層，應(yīng)鉆取試件檢查其整體性。水泥穩(wěn)定基層的齡期7～10天時，應(yīng)能取出完整的芯樣。 3)根據(jù)取樣結(jié)果決定處理方式，實驗證明，本段基礎(chǔ)取不出完整的芯樣，可判定未達到設(shè)計指標(biāo)。 4)指令施工單位進行返工，監(jiān)理方應(yīng)跟蹤監(jiān)督。 5)處理后，施工單位自檢合格，監(jiān)理工程師復(fù)檢合格加以確認。 (2)造成以上質(zhì)量問題的原因主要是以下幾個方面： 1)底基層下土基不密實，造成基層碾壓不密實； 2)混合料到達現(xiàn)場碾壓時的含水量達不到最佳含水量； 3)震動壓路機的能量不足，或壓實厚度超過要求，造成不密實； 4)水泥初凝前未完成碾壓工作； 5)養(yǎng)護不足； 6)在養(yǎng)護期間，可能有重型車在上行駛擾動了混合料強度的增長。(1)該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵路線是13598，關(guān)鍵工作為A、F、G。該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期為23周。(2)各工序最早可能開始時間、最遲開始時間、最早可能結(jié)束時間和最遲完成時間： 工作A：總時差20，自由時差=0工作B：總時差=3，自由時差=0工作C：總時差=1，自由時差=0(3)可采用以下兩種方法進行調(diào)整： 1)通過增加作業(yè)人員，延長工作時間，采用新工藝等方法來縮短關(guān)鍵路線上的工序作業(yè)時間，以達到縮短工期的目的。 2)增加作業(yè)、調(diào)整工序之間的邏輯關(guān)系，來達到縮短工期的目的。
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