20xx-20xx年一級建造師機電工程管理與實務(wù)模擬試題d卷-資料下載頁
2024-11-19 22:13本頁面
【正文】 險；4）電纜在不停電的條件下，與指定配電柜相接，有人員觸電的風(fēng)險；5）該工程是擴建工程，場地狹窄，且施工專業(yè)多，存在交叉作業(yè)的風(fēng)險；6）施工現(xiàn)場臨時用電多，存在觸電和火災(zāi)的風(fēng)險；7）存在單機試運行和聯(lián)動試運行風(fēng)險。制定的安全技術(shù)措施包括：1）高空作業(yè)安全技術(shù)措施；2）機械操作安全技術(shù)措施；3）吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施；4）變配電房施工安全技術(shù)措施；5）交叉作業(yè)安全技術(shù)措施6）臨時用電安全技術(shù)措施；7）單機試運行、聯(lián)動試運行安全技術(shù)措施。從B公司的角度分析，這次事故產(chǎn)生的原因有：1）沒有制定設(shè)備運輸方案；2）沒有安全技術(shù)交底記錄，可以認為沒有進行安全技術(shù)交底，安全管理混亂；3）運輸車輛為報廢車輛，施工設(shè)備嚴(yán)重不合格；4）用10t半掛運輸車運輸25t設(shè)備，嚴(yán)重超載，違反了施工設(shè)備使用管理的規(guī)定；5）設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施，即沒有采取安全防護措施；6）施工現(xiàn)場沒有安全員或其他管理人員進行監(jiān)督和管理，安全和質(zhì)量管理不符合要求。所以，這次事故B公司應(yīng)負主要責(zé)任。A公司負有的責(zé)任：1）選擇分包隊伍不當(dāng)?shù)呢?zé)任，這是造成事故的主要原因。因為B公司不具備承擔(dān)設(shè)備運輸?shù)哪芰?，具體表現(xiàn)在：B公司選擇的運輸設(shè)備不能滿足設(shè)備運輸?shù)囊螅籅公司的人員素質(zhì)不符合要求；B公司的技術(shù)管理和安全管理極為薄弱，野蠻操作，不懂規(guī)則。2）對分包隊伍（B公司）的管理不到位的責(zé)任。因為：A公司沒有及時檢查B公司的設(shè)備運輸方案和安全技術(shù)交底記錄；在B公司沒有制定運輸方案，未交底的情況下，A公司沒有及時責(zé)令其整改；A公司現(xiàn)場管理人員對B公司的管理不到位。項目部應(yīng)如此進行安全技術(shù)交底：1）安全技術(shù)交底必須按工種分部分項交底。施工條件發(fā)生變化時，應(yīng)針對性補充交底內(nèi)容；冬雨期施工時，應(yīng)有針對季節(jié)氣候特點的安全技術(shù)交底；工程因故停工，復(fù)工時應(yīng)重新進行安全技術(shù)交底。2）交底在工序施工前進行，并保證逐級交底到施工作業(yè)班組的全體操作人員。3）必須形成書面的交底記錄，并且參加交底的所有人員都在交底記錄上簽字。4）項目部應(yīng)妥善保存安全技術(shù)交底記錄，并整理歸檔。 ，理由是：起重工從事起重機械作業(yè)、架子工從事登高架設(shè)作業(yè)，均容易發(fā)生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全有重大危險。 。原因在于：其一，起重工和架子工屬于特種作業(yè)人員。其二，根據(jù)特種作業(yè)人員規(guī)定，其必須持證上崗。其三，項目部副經(jīng)理所安排的22名農(nóng)民工既沒有經(jīng)過相應(yīng)特種作業(yè)培訓(xùn)，也沒有特種作業(yè)上崗資格證書。 《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，一般事故是指造成3人以下死亡，或者l0人以下重傷的事故。因此本案例中，兩個事件涉及的事故都屬于一般事故。 。因為吊裝方案的主要內(nèi)容還應(yīng)該包括進度計劃。資源計劃(包括人力、機具、材料等)。安全技術(shù)措施。風(fēng)險評估與應(yīng)急預(yù)案等。：挖掘機、桅桿(單根≥50t)、拖掛車、超聲波探傷機。：(1)因為是外租挖掘機，所以沒能執(zhí)行重要施工機械設(shè)備專機專人負責(zé)制；(2)進入現(xiàn)場的挖掘機沒有履行報檢程序；(3)沒能嚴(yán)格執(zhí)行施工機械設(shè)備操作規(guī)程與保養(yǎng)規(guī)程，違章指揮、違章作業(yè)。3.“四懂三會”即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途；會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。、VV22型電纜。因為其能承受機械外力作用，但不能承受大的拉力，可敷設(shè)在地下。
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