【正文】 破效應(yīng)分別計(jì)算，最后取最大值。（）52高溫孔應(yīng)采用熱感度低的炸藥，或?qū)⒄ㄋ帯⒗坠茏鞲魺岚b。（）53各臺(tái)階參數(shù)的組合決定了最終邊坡角的大小，而最終邊坡又受到巖體的工程地質(zhì)條件和開(kāi)采深度的限制。（）54最終邊坡角、臺(tái)階各項(xiàng)參數(shù)、開(kāi)采深度等一般在開(kāi)采前由設(shè)計(jì)來(lái)確定。當(dāng)這些參數(shù)確定后，邊坡的基本結(jié)構(gòu)也就確定了。（）55最終邊坡的一般結(jié)構(gòu)是：在非運(yùn)輸幫邊坡上由幾個(gè)安全平臺(tái)加上一個(gè)清掃平臺(tái)組成。（）56露天礦開(kāi)采會(huì)破壞巖體的穩(wěn)定狀態(tài)，使邊坡巖體發(fā)生變形破壞。邊坡破壞的形式主要有崩落、散落、傾倒坍塌和滑動(dòng)等。（）57當(dāng)邊坡巖體發(fā)生滑動(dòng)破壞時(shí)，由于受各種因素和條件的影響，其滑動(dòng)的速度是各不相同的。有的滑動(dòng)破壞是瞬間發(fā)生的，而有的滑動(dòng)破壞是緩慢的，在一段時(shí)間內(nèi)完成整個(gè)破壞過(guò)程。（）58邊坡破壞形式、破壞巖體的滑動(dòng)速度、破壞規(guī)模三個(gè)要素在每次邊坡破壞過(guò)程中都能反映出來(lái)。三個(gè)要素的綜合作用決定了一次邊坡破壞過(guò)程可能造成的危害。如果在事故發(fā)生前能較正確地預(yù)測(cè)這三個(gè)要素，就能提前采取有效的措施，制止邊坡破壞的發(fā)生或使邊坡破壞時(shí)所造成的危害減少到最低限度。（）59平臺(tái)寬度不但影響邊坡角的大小，也影響邊坡的穩(wěn)定。（）60在接近邊坡地段盡量采用大規(guī)模的齊發(fā)爆破。（）61當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡上有裂陷可能滑落或有大塊浮石及傘檐懸在上部時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行處理。處理時(shí)要有可靠的安全措施，受到威脅的作業(yè)人員和設(shè)備要撤到安全地點(diǎn)。（）62露天礦有變形和滑動(dòng)跡象的邊坡，必須設(shè)立專(zhuān)門(mén)觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)記錄變化情況。（）63對(duì)地下水可采取疏干或降低水位，減少地下水的危害，這樣既可提高現(xiàn)有邊坡的穩(wěn)定性，又可使邊坡在保持同樣穩(wěn)定程度的情況下加大邊坡角。（）64目前礦山廣泛采用高臺(tái)階、大直徑炮孔和大威力炸藥，有效地降低了采礦成本。但這些措施也造成了爆破區(qū)能量集中，以致引起最終邊坡的嚴(yán)重后沖破裂問(wèn)題。解決方法是控制爆破的影響即采用控制爆破，以便不損壞邊坡巖石的固有強(qiáng)度。（）65汽車(chē)發(fā)生事故，勢(shì)必造成巨大損失，只有在保證行車(chē)安全的前提下，提高礦用汽車(chē)運(yùn)輸效率，降低礦用汽車(chē)運(yùn)輸成本才有意義。（）66礦用汽車(chē)的駕駛員必須經(jīng)本車(chē)型駕駛技術(shù)培訓(xùn)合格并持有操作證。（）67礦用汽車(chē)在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道或容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，可以調(diào)頭。（）68礦用汽車(chē)倒車(chē)時(shí)，須察明車(chē)后情況，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)倒車(chē)；鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、陡坡和繁華路段，不準(zhǔn)倒車(chē)。（）69礦用汽車(chē)必須在停車(chē)場(chǎng)或準(zhǔn)許停放車(chē)輛的地點(diǎn)，依次停放。車(chē)停放時(shí)，須關(guān)閉電路，拉緊手制動(dòng)器(緊急制動(dòng)器)，鎖好門(mén)。（）70汽車(chē)進(jìn)入排土場(chǎng)，不準(zhǔn)超車(chē)，要先選好卸貨位置，確定倒車(chē)路線，在確認(rèn)倒車(chē)路線沒(méi)有車(chē)輛和障礙時(shí)，方準(zhǔn)倒車(chē)。（）71為了確保礦用汽車(chē)行車(chē)安全，在急彎、陡坡、平交道口、橋頭引道、高路堤(填土高度4m以上)，視距不足和地形險(xiǎn)峻的路段，應(yīng)根據(jù)具體情況設(shè)置安全設(shè)施，并設(shè)有必要的交通警示標(biāo)志。（）72礦用汽車(chē)裝載的礦巖，容易掉落在道路上，應(yīng)配備撿石人員和、撿石車(chē)輛。（）73在排土場(chǎng)，重車(chē)上坡的道路旁以及礦用汽車(chē)上，應(yīng)安放滅火器材，預(yù)防火災(zāi)事故。（）74輸送帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起火災(zāi)事故。（）75輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。（）76當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時(shí)說(shuō)明輸送帶過(guò)松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。（）77輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接造成輸送帶的破損甚至造成報(bào)廢，增加運(yùn)輸成本，影響正常運(yùn)輸。（）78輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，不會(huì)引起點(diǎn)燃輸送帶著火事故。（）79檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上。（）80電流通過(guò)人體的心臟、肺部和中樞神經(jīng)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性較大。所以電流通過(guò)人體的途徑最危險(xiǎn)的是從手到腳，其次是從一只手到另一只手的電流途徑。（）81觸電容易因劇烈痙攣而摔倒，導(dǎo)致電流通過(guò)全身并造成摔傷、墜落等二次事故。（）82跨步電壓一般產(chǎn)生于高壓線斷裂落地處，短路電流或雷擊電流等大電流流過(guò)的接地裝置附近。發(fā)生跨步電壓觸電時(shí)，人會(huì)因雙腳抽筋而倒地，增加了人體觸電的危險(xiǎn)性。（）83電流越大對(duì)人體的傷害越大，一般成年人通過(guò)的電流達(dá)到30～50mA就有生命危險(xiǎn)。（）84人體觸電時(shí)間越長(zhǎng)，電流對(duì)人體產(chǎn)生的熱傷害、化學(xué)傷害及生理傷害越嚴(yán)重。（）85電流流經(jīng)人體途徑不同，人體觸電的嚴(yán)重程度亦不相同。（）86運(yùn)行中的電氣設(shè)備可能由于絕緣損壞、線路斷線等原因，使其金屬外殼以及與電氣設(shè)備相接觸的其他金屬物上出現(xiàn)危險(xiǎn)的對(duì)地電壓，為了避免觸電事故的發(fā)生，最常用的保護(hù)措施是接地和接零。（）87為了提高接零系統(tǒng)的可靠性，應(yīng)重復(fù)接地，即將零線的一處或多處再次接地。（）88保護(hù)接地必須齊全，牢固可靠，要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，接地導(dǎo)線應(yīng)連接良好。（）89接地電阻值應(yīng)大于安全規(guī)程的要求。（）90為了防止電網(wǎng)漏電及由此造成的危害，以及人觸及帶電體時(shí)造成的觸電事故，應(yīng)裝設(shè)漏電流動(dòng)作保護(hù)器。（）91過(guò)負(fù)荷使電氣設(shè)備或線路發(fā)熱超過(guò)允許限度，從而引起絕緣損壞，設(shè)備或線路燒毀，甚至引起火災(zāi)事故。為了保障安全可靠供電，電網(wǎng)或用電設(shè)備應(yīng)裝設(shè)過(guò)電流保護(hù)裝置。（）92我國(guó)將交流(50～60)Hz30mA和直流50mA確定為人體安全電流值。但是，如果電流長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)人體，再加上其他不利因素，即使比上述數(shù)值還小的電流，對(duì)人體也可能是不安全的。（）93在電氣設(shè)備、線路檢修及停送電等工作中，為了確保作業(yè)人員的安全，應(yīng)采取必要的安全組織措施和安全技術(shù)措施。（）94工作監(jiān)護(hù)制度是保證人身安全及操作正確的重要措施，可防止工作人員麻痹大意，或?qū)υO(shè)備情況不了解造成差錯(cuò)，并隨時(shí)提醒工作人員遵守有關(guān)安全規(guī)定。如果萬(wàn)一發(fā)生事故，監(jiān)護(hù)人員可采取緊急措施，及時(shí)處理，避免事故擴(kuò)大。（）95為防止作業(yè)過(guò)程中意外送電和感應(yīng)電，要在檢修的設(shè)備和線路上裝設(shè)臨時(shí)接地線和短路線。（）96可以隨便亂動(dòng)或私自修理電氣設(shè)備。（）97當(dāng)遇到高壓線斷落時(shí)，在落點(diǎn)周?chē)?0m以內(nèi)不許人畜進(jìn)人；已進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域且感覺(jué)到有跨步電壓作用時(shí)，應(yīng)趕快將雙腳并在一起或用單腿跳離危險(xiǎn)區(qū)。（）98要避免機(jī)械傷害安全事故，首先要求作業(yè)人員的行為正確，不得失誤。為此，要加強(qiáng)管理，建立健全安全操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。（）99防水和排水是露天礦山的輔助生產(chǎn)工作，但它卻是保證礦山安全和正常生產(chǎn)的先決條件。尤其是凹陷露天礦具備了匯集大氣降水、地表徑流和地下涌水的條件。因此，在露天礦的整個(gè)生產(chǎn)期間都要采取有效的防、排水措施.（）100防水礦柱的厚度與強(qiáng)度要足以承受靜水壓力而不致發(fā)生潰水事故，同時(shí)又要盡量減少礦石的損失。（）101露天礦經(jīng)疏干和采取各種防水措施后，基本控制住大量的地下水和地表水，但仍會(huì)有少量的涌水滲入作業(yè)區(qū)，對(duì)這部分少量涌水和大氣降雨匯水，必須予以排除。（）102A、B、C類(lèi)火災(zāi)燃燒不完全的煙流具有爆炸性或可燃性。（）103外因火災(zāi)是偶然事件，當(dāng)通風(fēng)條件適宜且有大量可燃物時(shí)，可在很短的時(shí)間內(nèi)形成大范圍的火區(qū)，燃燒生成大量的有毒有害氣體，使風(fēng)流中的氧氣濃度下降，同時(shí)燃燒產(chǎn)生的大量熱量，使風(fēng)流溫度升高。（）104露天礦火災(zāi)以外因火災(zāi)為主。（）105當(dāng)燃燒地點(diǎn)通風(fēng)不良，嚴(yán)重缺氧時(shí)，發(fā)生陰燃。對(duì)于A類(lèi)陰燃火災(zāi)，煙流中一氧化碳?xì)怏w含量高，煙流具有可爆性，可燃性，對(duì)人的危害很大。（）106電氣線路、照明燈具、電氣設(shè)備的短路、過(guò)負(fù)荷，容易引起火災(zāi)。（）107帶電設(shè)備元件的切斷、通電導(dǎo)體的斷裂及短路現(xiàn)象都會(huì)形成電火花及明火電弧，瞬間達(dá)到15000C以上的高溫，容易引起火災(zāi)。（）108機(jī)械在不正常的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，摩擦發(fā)熱，當(dāng)熱量得不到散發(fā)時(shí)，有可能引燃周?chē)囊兹嘉镌斐苫馂?zāi)。（）109水被廣泛地應(yīng)用于撲滅火災(zāi)，水又是撲滅硝銨類(lèi)炸藥燃燒最有效的方法。在礦山，可以利用消防水管、橡膠水管、噴霧器和水槍等進(jìn)行滅火。（）110有自燃發(fā)火可能的露天礦，地質(zhì)部門(mén)向設(shè)計(jì)部門(mén)所提交的地質(zhì)報(bào)告中必須要有“煤巖自燃傾向性判定”內(nèi)容。在編制采掘計(jì)劃的同時(shí)，必須編制防滅火計(jì)劃。自燃發(fā)火露天礦盡可能掌握各種煤巖的發(fā)火期，采取加快開(kāi)采速度和減少儲(chǔ)放量措施。（）111絕對(duì)不透風(fēng)的密閉是沒(méi)有的，因此若單獨(dú)使用隔絕法，則往往會(huì)拖延滅火時(shí)間，較難達(dá)到徹底滅火的目的。只有在不可能用直接滅火法或者沒(méi)有聯(lián)合滅火法所需的設(shè)備時(shí)，才用密閉方式隔絕火區(qū)作為獨(dú)立的滅火方法。（）112凡在2m以上懸空作業(yè)人員，必須配帶合格的安全帶。如懸空作業(yè)場(chǎng)地沒(méi)有系掛安全帶的條件時(shí)，應(yīng)制定措施，為作業(yè)人員設(shè)置掛安全帶用的安全拉繩，安全欄桿等。（）113凡在3m以上懸空作業(yè)人員，必須配帶合格的安全帶。如懸空作業(yè)場(chǎng)地沒(méi)有系掛安全帶的條件時(shí)，可以不掛。（）114坍塌事故是指物體在外力和重力的作用下，超過(guò)自身極限強(qiáng)度的破壞，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定失衡塌落而造成物體高處墜落、物體打擊、擠壓傷害及窒息的事故。這類(lèi)事故因塌落物自重大，作用范圍大，往往傷害人員多，后果嚴(yán)重，成為重大或特大人身傷亡事故。（）115在露天開(kāi)采的過(guò)程中，鑿巖、爆破、鏟裝和運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)環(huán)節(jié)，都產(chǎn)生大量粉塵，但露天礦空間大不會(huì)造成污染。（）116在露天礦大氣中，主要的有毒有害氣體是一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、硫化氫、碳?xì)浠衔镆约芭缮鰜?lái)的二次污染物等。它們對(duì)人體均有不同程度的危害。人體吸人這些氣體，可能引起急性或慢性中毒及職業(yè)病。（）117爆破炮煙是露天礦的重要污染之一。（）118露天礦汽車(chē)公路上方，每立方米空氣中的粉塵含量高達(dá)數(shù)百毫克。路面灑水是最簡(jiǎn)易的降塵辦法，當(dāng)公路上塵土含水量達(dá)10％以上時(shí)，粉塵就不會(huì)揚(yáng)起。（）119露天采礦不可避免地要占用和破壞部分可耕地、農(nóng)田、草原或森林，影響環(huán)境及生態(tài)平衡。因此不必治理。（）120露天采礦可以通過(guò)工程措施，使占用的土地得到恢復(fù)，重新用于農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)、旅游業(yè)、工業(yè)及民用場(chǎng)地，進(jìn)行土地恢復(fù)與利用。（）121工人在培訓(xùn)和操作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，有正當(dāng)理由認(rèn)為重大事故將要發(fā)生時(shí)，有權(quán)采取糾正行動(dòng)，必要時(shí)，可中斷活動(dòng)。（）122應(yīng)急救援預(yù)案是指政府和企業(yè)為減少事故后果而預(yù)先制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，是進(jìn)行事故救援活動(dòng)的行動(dòng)指南。（）123應(yīng)急救援預(yù)案只傳達(dá)貫徹到班組長(zhǎng)以上的管理人員。（）124應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)考慮在各主要工作崗位安排有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和掌握急救知識(shí)和救護(hù)技術(shù)的人擔(dān)任急救員。（）125熟悉掌握應(yīng)急救援預(yù)案，是避免搶險(xiǎn)救災(zāi)決策失誤的重要方法。（）126重大事故的應(yīng)急救援行動(dòng)涉及許多部門(mén)，因此應(yīng)該先明確在應(yīng)急救援中承擔(dān)相應(yīng)任務(wù)的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)。（）127事故應(yīng)急救援系統(tǒng)中的后勤保障組織主要負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需的各種設(shè)備、設(shè)施、物資以及生活、醫(yī)藥等的后勤保障。（）128因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，在依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)后，不應(yīng)再向本單位提出其他賠償要求。（）129爆破有害效應(yīng)包括爆破地震波、沖擊波、飛石、毒氣和噪音，這些效應(yīng)都隨距爆源距離的增加，而有規(guī)律的增強(qiáng)。（）130建設(shè)項(xiàng)目的安全設(shè)施?！叭瑫r(shí)”是指安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)完工。（）131一般情況下機(jī)電設(shè)備可以在：運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)注油和維修。（）132水是造成滑坡的一個(gè)主要因素，它能使巖體的內(nèi)摩擦角和粘聚力等物理性能指標(biāo)降低，從而削弱邊坡巖體的抗剪強(qiáng)度。（）四、多選題1入坑人員要時(shí)刻注意臺(tái)階變化，出現(xiàn)滑落、片幫、裂隙、浮塊等危險(xiǎn)跡象時(shí)，要立即撤離，不許：（）。A撤離B通過(guò)C停留。2一般礦用炸藥的敏感度比較低，必須由起爆器材引爆才能起爆。炸藥起爆方法分為（）。A火雷管起爆法B電雷管起爆法C導(dǎo)爆索起爆法D非電導(dǎo)爆管起爆法E聯(lián)合法3因工作需要橫跨道路時(shí)，必須遵守“（）”的規(guī)則。A一停B二看C三通過(guò)D三回頭4電雷管按爆炸作用的時(shí)間分類(lèi)，有哪三種？（）A即發(fā)B秒差C微差D抗雜散電流5電雷管按用途分有（）電雷管等。A普通B抗雜散電流C耐靜電D深水E火雷管6電雷管按爆炸威力分有（）電雷管等。A微差B6號(hào)C9號(hào)7產(chǎn)生早爆事故的主要原因（）：A雜散電流引爆電雷管B壓氣裝藥時(shí)所產(chǎn)生的靜電引爆電雷管C雷電危害D起爆器材威力不夠8產(chǎn)生盲炮的主要原因有（）：A雷管、導(dǎo)火索和導(dǎo)爆索本身在制造和保管上的缺陷B操作工藝上的問(wèn)題C起爆器材威力不夠D雷電危害9處理盲炮和殘炮方法（）：A重新起爆法B誘爆法C打平行眼裝藥爆破法D用水沖洗法10臺(tái)階根據(jù)其用途可分為（）等。A工作平臺(tái)B安全平臺(tái)C清掃平臺(tái)D運(yùn)輸平臺(tái)11不穩(wěn)定邊坡的治理措施大體可分為四類(lèi)（）：A對(duì)地表水和地下水的治理B減小滑體下滑力和增大抗滑力措施C增大邊坡巖體強(qiáng)度和人工加固露天邊坡工程技術(shù)D采用大規(guī)模的齊發(fā)爆破E周邊爆破12水平疏干孔的優(yōu)點(diǎn)是（），能適應(yīng)地質(zhì)條件的變化。A施工迅速B靠重力疏干C幾乎不需要維護(hù)D布設(shè)靈活E邊坡形成后才能安裝13爆破危害主要考慮爆破（），爆破安全距離按各種爆破效應(yīng)分別計(jì)算，最后取最大值。A地震效應(yīng)危害B空氣沖擊波危害C個(gè)別碎石飛散危害D爆破有毒氣體危害14水平疏干孔的缺點(diǎn)是（）：A疏干影響范圍有限B只有邊坡形成后才能安裝C能適應(yīng)地質(zhì)條件的變化。15爆破產(chǎn)生的地震波一般對(duì)人員無(wú)較大的影響，但對(duì)（）卻有破壞作用。A建筑物B井巷C露天邊坡D設(shè)備16爆破地震強(qiáng)度主要與（）以及地質(zhì)地形條件有關(guān)。A炸藥量B氣候C爆破條件D爆破方法E巖石特性17垂直疏干井與水平疏干孔相比，其主要優(yōu)點(diǎn)是（）:A它們可以在邊坡開(kāi)挖前安裝并開(kāi)始疏干B不論什么時(shí)候安裝，這種裝置均不與采礦作業(yè)相互干擾C只有邊坡形成后才能安裝18為了減小爆破地震對(duì)露天邊坡和井巷的破壞作用，主要采用控制炸藥量和控制爆破技術(shù)，如采用（）等。A微差爆破B光面爆破C預(yù)裂爆破D硐室爆破E掘防震溝，19我國(guó)露天礦山運(yùn)輸?shù)姆绞街饕校海ǎ┑?。A垂直運(yùn)輸B礦用汽車(chē)運(yùn)輸C帶式輸送機(jī)運(yùn)輸D鐵路電機(jī)車(chē)運(yùn)輸E斜坡箕斗提升運(yùn)輸20為了防止空氣沖擊波，可采?。ǎ┑仁侄?。A減少炸藥量B提高炸藥能量的利用率C提高堵塞質(zhì)量D設(shè)法加快空氣沖擊波衰減21露天爆破時(shí)，如果爆破參數(shù)和施工質(zhì)量