【正文】 要綜合敘述研究報告中各部分的主要問題和研究結(jié)論，并對燃油系統(tǒng)項目的可行與否提出最終建議，為可行性研究的審批提供方便。一、燃油系統(tǒng)項目背景（一）燃油系統(tǒng)項目名稱（二）燃油系統(tǒng)項目的承辦單位（三）承擔(dān)可行性研究工作的單位情況（四）燃油系統(tǒng)項目的主管部門（五）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模、目標(biāo)（五）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地點二、燃油系統(tǒng)項目可行性研究主要結(jié)論在可行性研究中，對燃油系統(tǒng)項目的產(chǎn)品銷售、原料供應(yīng)、政策保障、技術(shù)方案、資金總額籌措、燃油系統(tǒng)項目的財務(wù)效益和國民經(jīng)濟、社會效益等重大問題，都應(yīng)得出明確的結(jié)論，主要包括：（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場前景（二）燃油系統(tǒng)項目原料供應(yīng)問題（三）燃油系統(tǒng)項目政策保障問題（四）燃油系統(tǒng)項目資金保障問題（五）燃油系統(tǒng)項目組織保障問題（六）燃油系統(tǒng)項目技術(shù)保障問題（七）燃油系統(tǒng)項目人力保障問題（八）燃油系統(tǒng)項目風(fēng)險控制問題（九）燃油系統(tǒng)項目財務(wù)效益結(jié)論（十）燃油系統(tǒng)項目社會效益結(jié)論（十一）燃油系統(tǒng)項目可行性綜合評價三、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表在總論部分中，可將研究報告中各部分的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)匯總，列出主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表，使審批和決策者對燃油系統(tǒng)項目作全貌了解。四、存在問題及建議對可行性研究中提出的燃油系統(tǒng)項目的主要問題進(jìn)行說明并提出解決的建議。第二部分 燃油系統(tǒng)項目建設(shè)背景、必要性、可行性這一部分主要應(yīng)說明燃油系統(tǒng)項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及燃油系統(tǒng)項目開展的支撐性條件等等。一、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)背景（一）國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（二）燃油系統(tǒng)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由二、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)必要性西安，古稱長安、鎬京，陜西省省會、副省級市、國家區(qū)域中心城市（西北），是國務(wù)院批復(fù)確定的中國西部地區(qū)重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業(yè)基地，聯(lián)合國科教文組織1981年確定的“世界歷史名城”。西安地處關(guān)中平原中部，北瀕渭河，南依秦嶺，八水潤長安。全市下轄11區(qū)2縣，總面積10108平方公里。，%。長安自古帝王都，其先后有西周、秦、西漢、新莽、西晉、前趙、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐13個王朝在西安地區(qū)建都。是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一，絲綢之路的起點。豐鎬都城、秦阿房宮、兵馬俑，漢未央宮、長樂宮，隋大興城，唐大明宮、興慶宮等勾勒出“長安情結(jié)”。西安是中國最佳旅游目的地、全國文明城市之一，有兩項六處遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》，分別是：秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。西安也是國家重要的科教中心，擁有西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等7所985或211工程類大學(xué)?！笆濉睍r期，全市上下緊緊圍繞建設(shè)具有歷史文化特色的國際化大都市的奮斗目標(biāo)，秉承“一張藍(lán)圖干到底、兩塊短板求突破、多措并舉惠民生、創(chuàng)新管理促和諧”的發(fā)展理念，主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，扎實推進(jìn)事關(guān)西安長遠(yuǎn)發(fā)展的“五項重點工作”，努力實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)，推動國民經(jīng)濟和社會發(fā)展邁上新臺階。經(jīng)濟綜合實力實現(xiàn)新跨越。主要指標(biāo)增速在15個副省級城市中位居前列。經(jīng)濟總量先后跨越4000億元和5000億元大關(guān)，%，總量在十五個副省級城市中排名前進(jìn)2位，順利實現(xiàn)爭先進(jìn)位。人均GDP突破10000美元大關(guān)，達(dá)到10778美元左右，達(dá)到中等收入水平。全社會固定資產(chǎn)投資累計完成23794億元，%。第三產(chǎn)業(yè)增加值、社會消費品零售總額等12項指標(biāo)較2010年實現(xiàn)“翻番”。國家系統(tǒng)推進(jìn)全面創(chuàng)新改革試驗等23項國家級試點和示范城市1落戶西安，城市戰(zhàn)略地位和影響力穩(wěn)步提升。三、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)可行性（一）經(jīng)濟可行性對外交流合作不斷增強。中小企業(yè)領(lǐng)域的雙邊和多邊合作取得重要進(jìn)展。中國國際中小企業(yè)博覽會和APEC中小企業(yè)技術(shù)交流暨展覽會成為重要的對外合作平臺。中德（太倉）中小企業(yè)合作示范區(qū)聚集230多家德資企業(yè)，中外中小企業(yè)合作區(qū)建設(shè)取得積極成效。圍繞“一帶一路”建設(shè)，中小企業(yè)與沿線國家和地區(qū)合作交流日益增加。（二）政策可行性加強生態(tài)文明建設(shè)，綠色發(fā)展取得新進(jìn)展。制定實施生態(tài)文明建設(shè)目標(biāo)評價考核辦法，建設(shè)國家生態(tài)文明試驗區(qū)。強化大氣污染治理，二氧化硫、%和4%，74個重點城市細(xì)顆粒物（）%。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，煤炭消費比重下降2個百分點。推進(jìn)水污染防治，出臺土壤污染防治行動計劃。開展中央環(huán)境保護督察，嚴(yán)肅查處一批環(huán)境違法案件，推動了環(huán)保工作深入開展。（三）技術(shù)可行性開展工業(yè)低碳發(fā)展試點示范。繼續(xù)開展園區(qū)試點示范，結(jié)合新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)，加大低碳工業(yè)園區(qū)建設(shè)力度，制定國家低碳工業(yè)園區(qū)指南，推進(jìn)園區(qū)碳排放清單編制工作，推動園區(qū)企業(yè)參與碳排放權(quán)交易。開展低碳企業(yè)試點示范，引導(dǎo)企業(yè)實施低碳發(fā)展戰(zhàn)略，逐步建立低碳企業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)、指標(biāo)體系和激勵約束機制，培育低碳標(biāo)桿企業(yè)，增強企業(yè)低碳競爭力。鼓勵建材、化工等行業(yè)實施碳捕集、利用與封存試點示范，促進(jìn)二氧化碳資源化利用。（四）模式可行性提升質(zhì)量控制技術(shù)，完善質(zhì)量管理機制，夯實質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，優(yōu)化質(zhì)量發(fā)展環(huán)境，努力實現(xiàn)制造業(yè)質(zhì)量大幅提升。鼓勵企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提升企業(yè)品牌價值和中國制造整體形象。（五）組織和人力資源可行性 第三部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場分析市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個燃油系統(tǒng)項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到燃油系統(tǒng)項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。一、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場調(diào)查（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場調(diào)查（二）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)查（三）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格調(diào)查（四）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)查（五）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)查（六）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查二、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品市場預(yù)測市場預(yù)測是市場調(diào)查在時間上和空間上的延續(xù)，利用市場調(diào)查所得到的信息資料，對本燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析，從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中，市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案，確定燃油系統(tǒng)項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。（一）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測（二）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測（三）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品價格預(yù)測（四）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測（五）燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測（六）燃油系統(tǒng)項目發(fā)展前景綜述 第四部分 燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品規(guī)劃方案一、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)劃方案二、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案（一）工藝設(shè)備選型（二）工藝說明（三）工藝流程三、燃油系統(tǒng)項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案（一）營銷戰(zhàn)略規(guī)劃（二）營銷模式在商品經(jīng)濟環(huán)境中，企業(yè)要根據(jù)市場情況，制定合格的銷售模式，爭取擴大市場份額，穩(wěn)定銷售價格，提高產(chǎn)品競爭能力。因此，在可行性研究報告中，要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。投資者分成企業(yè)自銷國家部分收購經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析（三）促銷策略第五部分 燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地與土建總規(guī)一、燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地（一）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地地理位置（二）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地自然情況（三）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地資源情況（四）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地經(jīng)濟情況（五）燃油系統(tǒng)項目建設(shè)地人口情況二、燃油系統(tǒng)項目土建總規(guī)（一）燃油系統(tǒng)項目廠址及廠房建設(shè)廠址廠房建設(shè)內(nèi)容廠房建設(shè)造價（二）土建總圖布置平面布置。列出燃油系統(tǒng)項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。豎向布置（1）場址地形條件（2）豎向布置方案（3）場地標(biāo)高及土石方工程量技術(shù)改造燃油系統(tǒng)項目原有建、構(gòu)筑物利用情況總平面布置圖（技術(shù)改造燃油系統(tǒng)項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置）總平面布置主要指標(biāo)表（三）場內(nèi)外運輸場外運輸量及運輸方式場內(nèi)運輸量及運輸方式場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備（四）燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程燃油系統(tǒng)項目占地燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程內(nèi)容（五）燃油系統(tǒng)項目土建及配套工程造價（六）燃油系統(tǒng)項目其他輔助工程供水工程供電工程供暖工程通信工程其他第六部分 燃油系統(tǒng)項目環(huán)保、節(jié)能與勞動安全方案在燃油系統(tǒng)項目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對燃油系統(tǒng)項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治措施，并對其進(jìn)行評價，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)燃油系統(tǒng)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度，同時，在可行性研究報告中，對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。一、燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護（一）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護設(shè)計依據(jù)（二）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護措施（三）燃油系統(tǒng)項目環(huán)境保護評價二、燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析（一）燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)（二）燃油系統(tǒng)項目資源利用及能耗分析三、燃油系統(tǒng)項目節(jié)能方案（一）燃油系統(tǒng)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)（二）燃油系統(tǒng)項目節(jié)能分析四、燃油系統(tǒng)項目消防方案（一）燃油系統(tǒng)項目消防設(shè)計依據(jù)（二）燃油系統(tǒng)項目消防措施（三）火災(zāi)報警系統(tǒng)（四）滅火系統(tǒng)（五）消防知識教育五、燃油系統(tǒng)項目勞動安全衛(wèi)生方案（一）燃油系統(tǒng)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)（二）燃油系統(tǒng)項目勞動安全保護措施 第七部分 燃油系統(tǒng)項目組織和勞動定員在可行性研究報告中，根據(jù)燃油系統(tǒng)項目規(guī)模、燃油系統(tǒng)項目組成和工藝流程，研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機構(gòu)，勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。一、燃油系統(tǒng)項目組織（一）組織形式（二）工作制度二、燃油系統(tǒng)項目勞動定員和人員培訓(xùn)（一）勞動定員（二）年總工資和職工年平均工資估算（三）人員培訓(xùn)及費用估算第八部分 燃油系統(tǒng)項目實施進(jìn)度安排燃油系統(tǒng)項目實施時期的進(jìn)度安排是可行性研究報告中的一個重要組成部分。燃油系統(tǒng)項目實施時期亦稱投資時間，是指從正式確定建設(shè)燃油系統(tǒng)項目到燃油系統(tǒng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)這段時期，這一時期包括燃油系統(tǒng)項目實施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運轉(zhuǎn)直到竣工驗收和交付使用等各個工作階段。這些階段的各項投資活動和各個工作環(huán)節(jié)，有些是相互影響的，前后緊密銜接的，也有同時開展，相互交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將燃油系統(tǒng)項目實施時期每個階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實可行的安排。一、燃油系統(tǒng)項目實施的各階段（一）建立燃油系統(tǒng)項目實施管理機構(gòu)（二）資金籌集安排（三）技術(shù)獲得與轉(zhuǎn)讓（四）勘察設(shè)計和設(shè)備訂貨（五）施工準(zhǔn)備（六）施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備（七）竣工驗收二、燃油系統(tǒng)項目實施進(jìn)度表三、劑燃油系統(tǒng)項目實施費用（一）建設(shè)單位管理費（二）生產(chǎn)籌備費（三）生產(chǎn)職工培訓(xùn)費（四）辦公和生活家具購置費（五）其他應(yīng)支出的費用第九部分 燃油系統(tǒng)項目財務(wù)評價分析一、燃油系統(tǒng)項目總投資估算二、燃油系統(tǒng)項目資金籌措一個建設(shè)燃油系統(tǒng)項目所需要的投資資金，可以從多個來源渠道獲得。燃油系統(tǒng)項目可行性研究階段，資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)燃油系統(tǒng)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果，研究落實資金的來源渠道和籌措方式，從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?，應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?，應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：（一）資金來源（二）燃油系統(tǒng)項目籌資方案三、燃油系統(tǒng)項目投資使用計劃（一）投資使用計劃（二）借款償還計劃四、燃油系統(tǒng)項目財務(wù)評價說明amp。財務(wù)測算假定（一）計算依據(jù)及相關(guān)說明（二）燃油系統(tǒng)項目測算基本設(shè)定五、燃油系統(tǒng)項目總成本費用估算（一）直接成本（二）工資及福利費用（三）折舊及攤銷（四）工資及福利費用（五）修理費（六）財務(wù)費用（七）其他費用（八）財務(wù)費用（九）總成本費用六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算（一）銷售收入（二）銷售稅金及附加（三）增值稅（四）銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算七、損益及利潤分配估算八、現(xiàn)金流估算（一）燃油系統(tǒng)項目投資現(xiàn)金流估算（二）燃油系統(tǒng)項目資本金現(xiàn)金流估算九、不確定性分析在對建設(shè)燃油系統(tǒng)項目進(jìn)行評價時，所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性，將來的實際情況可能與此有出入，這對燃油系統(tǒng)項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險，就要分析不確定性因素對燃油系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價指標(biāo)的影響，以確定燃油系統(tǒng)項目的可靠性，這就是不確定性分析。根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同，不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中，一般要進(jìn)行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析，可視燃油系統(tǒng)項目情況而定。（一）盈虧平衡分析（二）敏感性分析第十部分 燃油系統(tǒng)項目財務(wù)效益、經(jīng)濟和社會效益評價在建設(shè)燃油系統(tǒng)項目的技術(shù)路線確定以后，必須對不同的方案進(jìn)行財務(wù)、經(jīng)濟效益評價，判斷燃油系統(tǒng)項目在經(jīng)濟上是否可行，并比選出優(yōu)秀方案。本部分的評價結(jié)論是建議方案取舍的主要依據(jù)之一，也是對建設(shè)燃油系統(tǒng)項目進(jìn)行投資決策的重要依據(jù)。本部分就可行性研究報告中財務(wù)、經(jīng)濟與社會效益評價的主要內(nèi)容做一概要說明：一、財務(wù)評價財務(wù)評價是考察燃油系統(tǒng)項目建成后的獲利能力、債務(wù)償還能力及外匯平衡能力的財務(wù)狀況，以判斷建設(shè)燃油系統(tǒng)項目在財務(wù)上的可行性。財務(wù)評價多用靜態(tài)分析與動態(tài)分析相結(jié)合，以動態(tài)為主的辦法進(jìn)行。并用財務(wù)評價指標(biāo)分別和相應(yīng)的基準(zhǔn)參數(shù)——財務(wù)基準(zhǔn)收益率、行業(yè)平均投資回收期、平均投資利潤率、投資利稅率相比較，以判斷燃油系統(tǒng)