某工程監(jiān)理大綱-資料下載頁(yè)
2024-11-19 00:34本頁(yè)面
【正文】 邊彎曲不齊的應(yīng)將槽邊切齊使碾輪靠邊碾壓。檢查井周或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位用動(dòng)力夯或人力夯夯實(shí)。水泥砼路面和瀝青砼路面常見質(zhì)量事故及其處理措施。.1水泥砼路面的常見質(zhì)量事故及處理措施a脹縫處破損拱脹、錯(cuò)臺(tái)、填縫料失落。措施：脹縫板放正控制縫板的正確位置；認(rèn)真細(xì)致做好脹縫的清縫和灌縫操作；選擇耐熱耐寒性能好粘結(jié)力好不易脫落的材料作填縫料；確保土基和基層強(qiáng)度均勻；傳力桿必須平行板面和中心線〔可采用模板打眼或用固定支架予以固定〕；去除接縫中雜物或切割擠碎部分或翹起部分開出正規(guī)的直壁槽形；直至撤除破壞的砼板塊重新澆注砼路面。b砼板塊裂縫。裂縫度＜20cm/㎡用環(huán)氧樹脂修補(bǔ)；≥20cm/㎡裂縫寬度＞；＞30cm/㎡時(shí)做全面或部分翻修。.2瀝青混合料路面常見質(zhì)量事故及處理a路面平整度差措施：嚴(yán)格控制路基、基層等底層平整度放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線使用攤鋪機(jī)作業(yè)；b路面非沉陷型早裂縫措施：宜采用全路寬多機(jī)全幅攤鋪。嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場(chǎng)攤鋪質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格控制上碾、終碾時(shí)瀝青混合料溫度大風(fēng)和降雨時(shí)停頓攤鋪和碾壓嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)；c路面沉陷性、疲勞性裂縫多發(fā)生在雨水支、檢查井周圍、雨水口或存在成片狀的網(wǎng)狀裂縫措施：關(guān)鍵是治理好雨水支、雨水口的回填、檢查井周邊的夯實(shí)、貼；對(duì)于網(wǎng)狀裂縫是由于土基、基層破壞引起先針對(duì)性消除原因再修復(fù)面層；d路面邊部壓實(shí)缺乏或路面啃邊措施：碾壓基層時(shí)要標(biāo)出準(zhǔn)確路邊邊線每側(cè)拓寬碾壓不小于15cm。道牙廢槽用小型夯具夯夯實(shí)；對(duì)邊角及有障礙物部位使用熱墩錘、熱烙鐵或平板震動(dòng)夯實(shí)；e檢查井與路面銜接不順雨水口較路面高突或過低路面與平石、路緣石銜接不順措施：夯實(shí)周圍土基升降檢查井時(shí)保持井圈與路面縱橫坡吻合；安放雨水口口圈時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按所處位置高程做根據(jù)且同步控制上、下高程不要隨意；平石、路緣石與路面不順需要重新調(diào)整齊平；f路面泛油、光面、壅包、搓板措施：檢查配比或?yàn)r青混合料級(jí)配是否不合理、或因表處灑油不勻、瀝青用量過大或土基不平基層水穩(wěn)性不好應(yīng)針對(duì)原因分別處置。中線位移超標(biāo)道反坡、道錯(cuò)口。處理措施a堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核；b把住進(jìn)場(chǎng)材質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)；c加強(qiáng)施工監(jiān)。接口抹帶空裂、沙漿突出內(nèi)壁、鋼絲網(wǎng)與縫不對(duì)中、插入底深度缺乏、鋼絲網(wǎng)長(zhǎng)度不夠、大口徑雨水接口不嚴(yán)。處理措施a檢查砂漿配合比、和易性、勻質(zhì)性；b鑿毛口刷盡漿皮；c檢查施工工藝和設(shè)備；d加強(qiáng)監(jiān)防止偷工和不施工行為。如排水溝渠、附屬工程、道綜合、道路標(biāo)志、綠化照明等質(zhì)量通病可參照以上處理措施分別對(duì)待大部分屬于外觀問題只要認(rèn)真施工檢查到位做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)改正。6 四點(diǎn)建議 分段全面鋪開的施工組織加強(qiáng)施工組織與理是工程優(yōu)質(zhì)、按完成的最根本保證。按照常規(guī)施工流水無法滿足工要求的建議搶重點(diǎn)控制道路并且分段全線鋪開組織多支施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)分兵出擊全面“搶〞進(jìn)度保證工程如或超前按質(zhì)完成。 業(yè)主和監(jiān)理分工協(xié)調(diào)因?yàn)楣こ桃?guī)模大工較短可能同開拓多各工作面分包較多故內(nèi)、外協(xié)調(diào)工作都會(huì)相當(dāng)多需要業(yè)主和監(jiān)理分工合作及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作。業(yè)主外監(jiān)理主內(nèi)配合默契。再加上外界影響因素多加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)尤為重要。建立一套行之有效的內(nèi)外協(xié)調(diào)理制度充分發(fā)揮業(yè)主和監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)職能業(yè)主提早創(chuàng)造外部條件監(jiān)理主動(dòng)搞好各施工流水段的施工銜接及各施工責(zé)任主體的互相協(xié)調(diào)使之各時(shí)間段內(nèi)責(zé)任明確、減少矛盾使整個(gè)工程納入有序、有效的理范圍之內(nèi)。減少或防止阻工、干擾爭(zhēng)取有效時(shí)間不被耽誤?？s短工降低造價(jià)。 注意施工間的氣候影響 ?？趯儆跓釒ШＱ笮詺夂蚋蓾窦久黠@年平均雨量1610 ～90集中在5～10月間降落。過多的雨水和潮濕天氣對(duì)路基和溝槽線施工不利建議在加強(qiáng)采取排雨水措施的同時(shí)在工安排上應(yīng)避開在降雨集中的時(shí)段進(jìn)展路基和線施工應(yīng)盡量搶在雨季降臨前的時(shí)段進(jìn)展。 砼路面基層的處理 由于水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石作為基層有出現(xiàn)橫向裂縫的可能從而反射到砼路面層使路面出現(xiàn)不規(guī)那么橫向裂縫斷裂。建議改用卵石、土、礦渣、石灰組成四合料基層料作為砼路面基層可能會(huì)更好一些。內(nèi)容總結(jié)
（1）監(jiān)理大綱
監(jiān)理大綱
1 工程概況
（2）監(jiān)理大綱
監(jiān)理大綱
1 工程概況
（3）2 監(jiān)理工作綜述
（4）3 監(jiān)理程序
（5）5 常見質(zhì)量事故處理措施
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