20xx年醫(yī)學(xué)專題—水泥路面加鋪瀝青路面質(zhì)量通病-資料下載頁
2024-11-17 22:25本頁面
【正文】 ，在車輛荷載的作用下，瀝青混合料出現(xiàn)側(cè)向的剪切流動(dòng)，形成車轍。除此之外，還有可能是由于面層混合料被磨耗而形成的車轍。推移主要是由于瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足，在車輛荷載水平力的作用下，發(fā)生推移。對于剛?cè)嵝月访娑?，由于面層瀝青混合料的厚度一般較小，且多數(shù)采用的是高粘度的改性瀝青，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較好。因次，剛?cè)釓?fù)合式路面的車轍并不是十分突出的問題。推移現(xiàn)象倒是常見，這主要是由于剛?cè)峤缑娴目辜艏罢辰Y(jié)強(qiáng)度不夠所致。由于，水泥混凝土板剛度大，瀝青層模量小且厚度薄，在車輛荷載水平力的作用很容易出現(xiàn)界面層的剝離，從而導(dǎo)致面層出現(xiàn)推移和擁包現(xiàn)象。 對于剛?cè)嵝月访娉霈F(xiàn)的車轍和推移病害，主要的處治措施是兩個(gè)方面，一方面提高瀝青面層混合料的高溫穩(wěn)定性和強(qiáng)度，采用高性能的改性瀝青作為粘結(jié)料。另一方面，重點(diǎn)加強(qiáng)剛?cè)峤缑娴恼辰Y(jié)處理，提高其抗剪強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度。使瀝青層與水泥混凝土板更好的粘結(jié)在一起，提高整體受力性能。 6. 水損壞的發(fā)生與防治 水損壞是一個(gè)帶有普遍性的話題，在此不做詳細(xì)分析。剛?cè)嵝月访娴乃畵p壞的發(fā)生主要還是由于面層瀝青混合料的設(shè)計(jì)空隙率不合理所致。筆者認(rèn)為，由于剛?cè)嵝月访娴臑r青面層較普通瀝青路面的面層厚度要小，通常只有4cm8cm。因此，水更容易從混合料空隙滲入。因此，建議用于水泥路面加鋪層的瀝青混合料設(shè)計(jì)空隙率要么小，直接做成不透水性瀝青混凝土，或者干脆做大，直接做成透水性瀝青面層，但是，修筑透水性路面必須做好剛?cè)峤缑娴姆浪芭潘胧瑢Υ丝蓞⒄胀杆访娴脑O(shè)計(jì)方法。此外，加強(qiáng)剛?cè)峤缑娴恼辰Y(jié)與防水處理，對于提高剛?cè)嵝月访娴目顾畵p壞能力也是大有幫助的。對于面層瀝青混合料的設(shè)計(jì)，應(yīng)該考慮集料瀝青的黏附性，盡量減小發(fā)生水損壞的可能性。轉(zhuǎn)貼內(nèi)容總結(jié)
（1）剛?cè)釓?fù)合式路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及常見病害分析
【摘要】剛?cè)釓?fù)合式路面通常指的是水泥混凝土路面加鋪瀝青面層后形成的復(fù)合式路面，廣義上講，凡是面層結(jié)構(gòu)材料的模量相差特別大，明顯呈現(xiàn)“一剛一柔”相結(jié)合的特點(diǎn)的路面都可以稱為剛?cè)嵝月访?br />（2）界面層材料模量小，具有高粘度，彈性恢復(fù)性能好，能夠很好的吸收水泥混凝土板由于形變而產(chǎn)生的應(yīng)力，能夠有效的抑制反射裂縫的傳播
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