【正文】 集挖掘機(jī)和相關(guān)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)為一體的大型工程機(jī)械制造企業(yè)。阿特拉斯工程機(jī)械有限公司是由中國(guó)最大的礦用汽車(chē)生產(chǎn)基地內(nèi)蒙古北方重型汽車(chē)股份有限公司和世界第三大工程機(jī)械制造商－美國(guó)特雷克斯集團(tuán)的全資子公司德國(guó)TEREX－ATLAS公司共同投資組建，其中北方股份占75％的股份，德國(guó)TEREX－ATLAS占25％的股份。我們?cè)诶蠋熀凸绢I(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下參觀了重型挖掘機(jī)和礦用重型卡車(chē)的生產(chǎn)裝配流程。包頭市力德汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)有限責(zé)任公司位于包頭市稀土高新區(qū)稀土路20號(hào)。別克4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋等。我們了解到汽車(chē)銷(xiāo)售的流程包括如何開(kāi)發(fā)新的客戶、如何客戶接待、客戶相關(guān)咨詢(xún)及回答，汽車(chē)銷(xiāo)售人員應(yīng)具備的能力包括初次接觸客戶要去了解客戶需求，了解產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益；將特性轉(zhuǎn)換客戶利益技巧；分析客戶的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)并推薦車(chē)型介紹產(chǎn)品特色。售后維修部是一個(gè)4S店的骨干，售后的服務(wù)項(xiàng)目比較完整，主要包括車(chē)輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險(xiǎn)理賠、鈑金噴漆、車(chē)輛裝飾、二手車(chē)置換等。人員有車(chē)間主任、維修技師、配件管理人員、保險(xiǎn)理賠員、財(cái)務(wù)及出納、服務(wù)顧問(wèn)、售后經(jīng)理。維修接待既是我們常說(shuō)的服務(wù)顧問(wèn)，主要負(fù)責(zé)接待進(jìn)廠的維修車(chē)輛的接待及登記錄入工作，并及時(shí)安排好預(yù)約進(jìn)廠的客戶。維修接待是一個(gè)可以將前臺(tái)、維修車(chē)間、車(chē)主很好連接的紐帶，所以做好服務(wù)顧問(wèn)是非常智能更要的。9月17號(hào)早上七點(diǎn)，我們車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去鄂爾多斯的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，來(lái)到了華泰的所在地康巴什。我們首先到的是鄂爾多斯市中興特種車(chē)輛制造有限責(zé)任公司。中興特種車(chē)輛制造有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”）成立于2008年7月，是由鄂爾多斯市中興工程管理有限責(zé)任公司和鄂爾多斯市蒙凱汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)有限公司合資組建，主要從事專(zhuān)用汽車(chē)及新能源汽車(chē)和特種車(chē)輛制造。在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了車(chē)廂沖壓焊接車(chē)間，公司擁有一流的設(shè)備，有汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線、板料開(kāi)卷生產(chǎn)線、數(shù)控剪板機(jī)，數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，數(shù)控大型切割機(jī)、各類(lèi)機(jī)加沖壓設(shè)備，四條焊裝流水線，三條涂裝流水生產(chǎn)線、四條裝配線等國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的專(zhuān)用車(chē)制造設(shè)備。公司致力追求在安全、環(huán)保、高效、節(jié)能、自動(dòng)化方面的技術(shù)研究和應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的美觀性、經(jīng)濟(jì)性和功能性。竭誠(chéng)為礦山、建筑、煤炭運(yùn)輸高空作業(yè)等提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。下午一點(diǎn)鐘我們又來(lái)到了華泰汽車(chē)集團(tuán)鄂爾多斯公司，華泰汽車(chē)集團(tuán)鄂爾多斯公司是華泰汽車(chē)集團(tuán)旗下又一重要汽車(chē)生產(chǎn)基地。公司主要生產(chǎn)華泰陸盛E70、圣達(dá)菲SUV乘用車(chē)和新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，華泰汽車(chē)集團(tuán)將以鄂爾多斯分公司為主體，立志打造一個(gè)集汽車(chē)制造與銷(xiāo)售、零部件生產(chǎn)、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)的現(xiàn)代化大型企業(yè)集團(tuán)。把華泰汽車(chē)打造成為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)品牌，在10年內(nèi)進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前10名，使鄂爾多斯成為我國(guó)又一重要的汽車(chē)生產(chǎn)基地。在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先到的是華泰汽車(chē)車(chē)身沖壓車(chē)間，它主要是加工車(chē)身外圍、車(chē)頂和車(chē)門(mén)。工人們將鋼板置于沖壓模具中進(jìn)行沖壓，使之成為汽車(chē)的零部件。接著我們參觀了車(chē)身焊接車(chē)間，在沖壓車(chē)間加工好的各部分零件在這個(gè)車(chē)間通過(guò)工人們操縱機(jī)械手臂焊接形成完整的車(chē)身，工人盡可能 的精益求精，因此車(chē)身的質(zhì)量也有了保障。轎車(chē)的承載式車(chē)身的功用是汽車(chē)零件的安裝機(jī)體承受路面經(jīng)懸架傳來(lái)的沖擊并形成駕駛乘坐空間等。參觀完一車(chē)間，我們緊接著來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。最后我們來(lái)到了華泰汽車(chē)的總裝車(chē)間，我們進(jìn)入有專(zhuān)門(mén)的參觀通道，這里生產(chǎn)的是轎車(chē)，在生產(chǎn)上每個(gè)工人各司其職，裝配線主要分以下幾步：首先是底盤(pán)上線，里面的工作人員拿著工具將底盤(pán)上的零部件安裝好，緊著到下一工序安裝電氣設(shè)備等這些安裝好之后再安裝傳動(dòng)軸和工作板接著到翻轉(zhuǎn)車(chē)身再安裝車(chē)頭，調(diào)試燈光最后把內(nèi)飾裝上，這些所有工序都完成之后，檢查調(diào)試，一輛嶄新的汽車(chē)就出現(xiàn)在我們的面前了。三、小結(jié)為期3周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這期間我們?cè)诶蠋熀凸S技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。通過(guò)這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我知道生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們車(chē)輛專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，對(duì)強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學(xué)習(xí)到了許多東西，也讓我對(duì)機(jī)械產(chǎn)業(yè)有了更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，也進(jìn)一步的鍛煉了自己。第五篇：車(chē)輛工程 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告（推薦）生 產(chǎn) 實(shí)習(xí)報(bào) 告姓名：**班級(jí)：車(chē)輛*學(xué)號(hào)：*********2011年9月生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告本學(xué)期第4周我們到安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)和安徽奇瑞股份有限公司進(jìn)行了生成實(shí)習(xí)，主要是了解這兩家工廠的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，特別是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應(yīng)用，同時(shí)也讓我們意識(shí)到學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)參觀為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí)。通過(guò)交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)所學(xué)知識(shí)。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對(duì)生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。具體的實(shí)習(xí)報(bào)告如下：一、實(shí)習(xí)目的（一）通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面，培養(yǎng)從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。（二）同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。（三）參觀與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)結(jié)合起來(lái)，增加感性認(rèn)識(shí)。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。（四）培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容（一）、實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年9月15日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)我們的首站是江淮汽車(chē)有限公司，安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)江汽集團(tuán)公司）于1997年5月18日經(jīng)安徽省人民政府批準(zhǔn)成立，是安徽省12家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一，現(xiàn)由安徽省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)管。，截至2007年12月底，江汽集團(tuán)公司擁有總資產(chǎn)140億元，凈資產(chǎn)49億元；汽車(chē)年綜合生產(chǎn)能力49萬(wàn)輛，產(chǎn)品形成多檔次、多系列、多品種的格局。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告其前身是合肥江淮汽車(chē)制造廠始建于1964年，原名巢湖汽車(chē)配件廠，1970年劃屬中國(guó)人民解放軍南京軍區(qū)安徽生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)，1977年歸口于省機(jī)械局管轄，當(dāng)年6月正式更名為合肥江淮汽車(chē)制造廠。1969年生產(chǎn)安徽第一輛載貨汽車(chē)；1991年自主開(kāi)發(fā)我國(guó)第一輛客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，結(jié)束我國(guó)客車(chē)無(wú)專(zhuān)用底盤(pán)的歷史；1993年年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)首次突破10000輛；1996年率先在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，構(gòu)筑江汽企業(yè)文化大廈；2001年江汽集團(tuán)公司為第一大股東的安徽江淮汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江汽股份公司）成功上市；2003年收購(gòu)安徽安凱汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安凱股份公司）%的股權(quán)，成為安凱股份公司的第一大股東；年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)突破十萬(wàn)輛；2005年江汽股份公司完成股改；完成了總體戰(zhàn)略的制定并開(kāi)始實(shí)施；研發(fā)中心、JAC大學(xué)先后開(kāi)工建設(shè)；2006年《JAC憲章》隆重發(fā)布；整體改制工作正式啟動(dòng)；國(guó)家級(jí)技術(shù)中心獲得認(rèn)定；國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)布；江汽股份公司成功實(shí)施組織變革；安凱股份公司完成股改；榮獲“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”稱(chēng)號(hào)；2007年1月17日，轎車(chē)項(xiàng)目獲國(guó)家批準(zhǔn)；9月26日，改制后的新江汽集團(tuán)公司正式揭牌成立；客車(chē)板塊完成了整合；3月18日，江淮瑞鷹和瑞風(fēng)祥和兩款新車(chē)型同時(shí)上市。2008年1月17日，轎車(chē)基地落成暨賓悅轎車(chē)批量下線。2007年，%，銷(xiāo)量居全國(guó)汽車(chē)行業(yè)第11位；實(shí)現(xiàn) 銷(xiāo)售收入182億元，%。產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中整體排名為第11位。2009年被中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院評(píng)為“中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)”。9月15號(hào)早上六點(diǎn)，我們車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的全體學(xué)生就坐上了去合肥的汽車(chē)，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車(chē)之后，來(lái)到了江淮的所在地合肥。我們首先到的是輕卡的廠區(qū)，在公司工作人員的帶領(lǐng)下我們首先來(lái)到了江淮商用車(chē)公司的一車(chē)間，即前橋車(chē)間，它主要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車(chē)多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車(chē)前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。在汽車(chē)行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸、套、盤(pán)環(huán)、叉架等四類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體；法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔；叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。經(jīng)過(guò)幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才制作完成。在參觀的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車(chē)運(yùn)往指定的位置。接著我們參觀了生產(chǎn)前軸的車(chē)間，汽車(chē)前軸是長(zhǎng)桿類(lèi)對(duì)稱(chēng)零件，在整車(chē)中承擔(dān)承重，支承，轉(zhuǎn)向的作用，屬于汽車(chē)上的重要零件，作為汽車(chē)的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽車(chē)作為我國(guó)的自主產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質(zhì)量也有了保障。生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告參觀完一車(chē)間，我們緊接著來(lái)到了二車(chē)間，在二車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機(jī)器對(duì)轉(zhuǎn)輪鏈上懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。隨后我們又來(lái)到了車(chē)架廠縱梁車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里我見(jiàn)到了油壓機(jī)，交流電焊機(jī)，空壓機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)，風(fēng)動(dòng)工具，電動(dòng)平板車(chē)，堆焊機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī)，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機(jī)械，這個(gè)車(chē)間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車(chē)架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工，我們看見(jiàn)的是沖孔，用功率很大的油壓機(jī)在鋼板上沖出孔來(lái)，一般縱梁由主梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為u型，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用鉚釘連接，將其鉚接車(chē)一個(gè)整體。最后我們來(lái)到了江淮汽車(chē)的總裝車(chē)間，這里生產(chǎn)的是輕卡，在生產(chǎn)上每個(gè)工人各司其職，裝配線主要分以下幾步：底盤(pán)上線 →安裝電氣設(shè)備→安裝傳動(dòng)軸和工作板→安裝氣缸和后橋→安裝前橋，連接傳動(dòng)軸→翻轉(zhuǎn)車(chē)身→安裝車(chē)頭，調(diào)試燈光→安裝車(chē)頭，調(diào)試燈光→安裝油箱和輪胎→檢查調(diào)試經(jīng)過(guò)以上幾步的裝配之后，汽車(chē)的各道工序也就基本結(jié)束了。后面我們來(lái)到了江淮的重卡的廠區(qū)，在重卡的車(chē)間我們主要是參觀了整車(chē)裝配的過(guò)程，其過(guò)程與輕卡相似，這里不再闡述.（二）、實(shí)習(xí)時(shí)間：2011年9月22日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車(chē)股份有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè)，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線；以2010年3月26日第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線為標(biāo)志，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)、90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過(guò)ISO900德國(guó)萊茵公司ISO/TS16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。2010年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量682058輛，%，連續(xù)10年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷(xiāo)量冠軍。多年來(lái)，奇瑞不斷推進(jìn)國(guó)際化生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告戰(zhàn)略，目前已跨入了“具有國(guó)際化遠(yuǎn)見(jiàn)的、技術(shù)先導(dǎo)的、值得信賴(lài)的中國(guó)汽車(chē)品牌”的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞，%，累計(jì)出口已超過(guò)50萬(wàn)輛，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車(chē)出口企業(yè)?！白灾鲃?chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實(shí)現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動(dòng)力之源。從創(chuàng)立之初，奇瑞就堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力成為一個(gè)技術(shù)型企業(yè)。新能源技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)方面，“十一五”期間，奇瑞共承擔(dān)了9項(xiàng)“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目課題，并全部通過(guò)國(guó)家科技部專(zhuān)家組的驗(yàn)收，內(nèi)容包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)，新一代轎車(chē)用節(jié)能環(huán)保高效汽油機(jī)，壓縮天然氣、甲醇靈活燃料等代用燃料汽車(chē)研發(fā)?！肮?jié)能與新能源汽車(chē)”重大項(xiàng)目課題的順利完成，提升了奇瑞在行業(yè)的影響力，加快了我國(guó)新能源汽車(chē)和節(jié)能環(huán)保汽車(chē)產(chǎn)品的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化步伐，也為奇瑞進(jìn)一步承擔(dān)“十二五”課題打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在奇瑞我們主要參觀了整車(chē)裝配車(chē)間和發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間，整車(chē)裝配車(chē)間一進(jìn)門(mén)有一個(gè)顯示屏幕，上買(mǎi)了顯示今天的工作量以及現(xiàn)在已經(jīng)完成的工作，然后我們進(jìn)入有專(zhuān)門(mén)的參觀通道，在整車(chē)裝配車(chē)間了，按我們參觀的順序，首先是底盤(pán)上線，里面的工作人員拿著工具將底盤(pán)上的零部件安裝好，緊著到下一工序安裝電氣設(shè)備等這些安裝好之后再安裝傳動(dòng)軸和工作板接著到翻轉(zhuǎn)車(chē)身再安裝車(chē)頭，調(diào)試燈光最后把內(nèi)飾裝上，這些所有工序都完成之后，檢查調(diào)試，一輛嶄新的汽車(chē)就出現(xiàn)在我們的面前了。接著我們參觀了奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車(chē)間每年能生產(chǎn)90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在進(jìn)入生產(chǎn)車(chē)間之前，在發(fā)動(dòng)機(jī)的展廳里，工作人員向我們講解