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機械工程專業(yè)生產實習報告-資料下載頁

2025-01-18 23:56本頁面
  

【正文】 向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。 2)抬下氣缸蓋。 3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。 4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內機油。 5)翻轉發(fā)動機,拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。 6)旋松機油粗濾清器固定螺釘,拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。 拆卸發(fā)動機活塞連桿組 1)轉動曲軸,使發(fā)動機 4缸活塞處于下止點。 2)分別拆卸4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對記號,并按順序放好。零件的工藝分析由汽車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個簿壁殼體零件,它的外表面上有五個平面需要進行加工。支承孔系在前后端面上。此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求?,F分析如下:(1)、以頂面為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括:頂面的銑削加工; 的螺孔加工; 的工藝孔加工。其中頂面有表面粗糙度要求為 ,8個螺孔均有位置度要求為 ,2個工藝孔也有位置度要求為 。(2)、以 、 、 的支承孔為主要加工表面的加工面。這一組加工表面包括:2個 、2個 和1個 的孔;尺寸為 的與 、 的4個孔軸線相垂直的前后端面;前后端面上的3個 、16個 的螺孔,以及4個 、2個 的孔;還有另外兩個在同一中心線上與兩端面相垂直的 的倒車齒輪軸孔及其內端面和兩個 的螺孔。其中前后端面有表面粗糙度要求為 ,3個 、16個 的螺孔,4個 、2個 的孔均有位置度要求為 ,兩倒車齒輪軸孔內端面有尺寸要求為 及表面粗糙度要求為 。(3)、以兩側窗口面為主要加工平面的加工面。這一組加工表面包括:尺寸為 和 的兩側窗口面;與兩側窗口面相垂直的12個 的螺孔;與兩側面成 角的尺寸為 的錐管螺紋孔(加油孔)。其中兩側窗口面有表面粗糙度要求,12個螺孔均有位置度要求。經過這幾天的拆裝實習,雖然時間不是很長,但是我感覺自己的收獲很大。以前只學理論的課本上的知識,有時候對書上的圖中一些復雜的構造,以及其工作原理,有些模糊,想不太明白,不過在拆裝實習后,對這些機構的構造以及工作原理清晰了很多,還有就是其整體構造,這些零件在什么地方,什么位置,什么樣子,不太清楚的,在拆裝實習完后,有了更深入的了解。通過汽車拆裝實習這幾天的學習,發(fā)現動手能力更強了,而且思維更加的縝密了,比如一些機構的拆裝順序,必須要考慮的全面,比如說拆卸發(fā)動機要先把機油放掉,否則可能導致機油泄漏出來,還有就是拆裝實習,既然是拆裝,就不僅是要會拆開,還要能裝起來,所以就要記住拆卸的順序,所以思維要很縝密,一面出現差錯,這不僅僅是在拆裝實習時候,在平時的生活學習,還有以后的工作中都非常的重要。這次拆裝實習對汽車的發(fā)動機的工作原理及內部構造有了深刻的認識,使這些知識和平時學習的理論知識緊密的聯系起來,同時也學習到了一些其他的知識,比如說一些工具的使用,一些設備的使用,這拓寬了自己的知識面,讓自己的知識更加豐富。 在這次實習中,我也明白了一些道理,比如說團隊精神很重要,有時候在拆裝一個機構的時候,一個人的做這個工作很難,所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作,俗話說三個臭皮匠賽過諸葛亮,這也是這個道理,團隊的智慧是無窮的,團隊里的人們可以學習別人的長處,同時可以補補自己的短處,不僅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神,我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來,而且會教給我們該如何去改正這個錯誤,以及正確的方法是什么,汽車容不得犯錯誤,有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴重的后果,所以一絲不茍的精神是非常重要的。這次的汽車拆裝實習讓我收獲了很多,學會了很多,也明白了很多的道理,總之,這次實習對我非常有意義,讓我學到了更多的專業(yè)知識,并且認識到自己的長處與不足,對我以后的生活學習將會有很大的幫助。
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