【正文】 定，應(yīng)該立即停車，將多余部分割掉后重新啟動(dòng)機(jī)器，但是他卻在未停車情況下，割斷了多余的胎面頭，結(jié)果這段割斷的胎面頭在爬坡皮帶轉(zhuǎn)變下行處擠入上8號(hào)擠出機(jī)傳送帶之間的夾縫中，擠壓轉(zhuǎn)動(dòng)成直徑為25cm、寬50cm、重約20kg左右的膠卷。膠卷在從夾縫彈性擠落過(guò)程中碰碎了安裝在千層片斜上方、爬坡皮帶下方的照明汞燈(220V、250W)，掉落到兩個(gè)千層片之間。2時(shí)15分左右，劉某發(fā)現(xiàn)用于照明的汞燈破碎，關(guān)停了胎面聯(lián)動(dòng)線，踩在接取皮帶上用手去拿這卷胎面。在拿取過(guò)程中，右頸肩部碰及已被撞碎汞燈的限流燈絲，發(fā)生觸電，從接取皮帶上摔落在地。同班組人員立即對(duì)其進(jìn)行搶救并送住醫(yī)院，經(jīng)半小時(shí)的搶救，搶救無(wú)效死亡。經(jīng)法醫(yī)鑒定，為右頸肩部、左肘內(nèi)側(cè)電流擊傷死亡。二、事故原因分析1．操作工在處理擠壓在兩千層片之間的胎面膠卷過(guò)程中，右頸肩部碰及已被撞碎汞燈的限流燈絲，發(fā)生觸電，是造成這起事故發(fā)生的直接原因。2．操作工在工作中違反《胎面壓出(單、雙層主副手)崗位工藝操作應(yīng)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)》和安全用電“十不準(zhǔn)”有關(guān)要求，沒(méi)有及時(shí)停車處理割斷留在爬坡皮帶上的胎面，致使這段胎面膠夾在設(shè)備中滾動(dòng)成卷掉落砸碎照明燈，同時(shí)又未及時(shí)通知電工進(jìn)行更換處理，是造成這起事故發(fā)生的主要原因。3．現(xiàn)場(chǎng)安全管理存在漏洞，對(duì)員工安全教育不夠，是造成這起事故發(fā)生的管理原因。4．作業(yè)環(huán)境不良，現(xiàn)場(chǎng)電器設(shè)備安裝不合理。5運(yùn)行中的砂輪機(jī)輪片粉碎性破裂事故實(shí)踐告訴我們，運(yùn)行中的砂輪機(jī)輪片破裂一般可分為兩種形式：一種是“成型”破裂，另一種是“粉碎性”破裂。造成“成型”破裂的主要因素有：砂輪片出廠質(zhì)量不合格；搬運(yùn)過(guò)程受損存在潛裂痕；安裝時(shí)砂輪片受力不均；被打磨工件過(guò)大有誤操作；側(cè)向打磨工件時(shí)用力過(guò)大等。造成“粉碎性”破裂的主要因素有：砂輪片出廠質(zhì)量原因；砂輪片放置時(shí)間長(zhǎng)且地方不當(dāng)，造成粘合材料受潮失去強(qiáng)度；安裝砂輪片時(shí)，壓蓋螺栓過(guò)緊；頻繁側(cè)向打磨加工工件等。另外，砂輪機(jī)本身存在有軸向偏差過(guò)大；砂輪片兩側(cè)面壓蓋直徑不等；振動(dòng)過(guò)大等缺陷也都可能造成以上兩種破裂現(xiàn)象。運(yùn)用“排除法”對(duì)事故成因進(jìn)行分析，結(jié)論如下：對(duì)同批次砂輪片進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，砂輪片內(nèi)外圓同心度無(wú)偏差，輪片干燥且表面平整，無(wú)掉砂脫塊現(xiàn)象。對(duì)破損的砂輪片斷面檢查時(shí)未發(fā)現(xiàn)有殘痕。因此，可排除砂輪片的質(zhì)量以及運(yùn)輸儲(chǔ)藏的隱患?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)砂輪機(jī)，其傳動(dòng)軸無(wú)偏差變形，砂輪片兩端壓蓋等圓，無(wú)異常機(jī)械震動(dòng)。將破碎的砂輪片復(fù)圓觀察，砂輪片側(cè)面無(wú)打磨痕跡，被打磨的車刀刀口及四個(gè)棱面平整光滑。從傷者部位和傷情分析，擊傷當(dāng)事人的是相互擠壓的砂輪碎片不規(guī)則運(yùn)動(dòng)彈出所致?，F(xiàn)場(chǎng)觀察?？纱_認(rèn)操作都并無(wú)違章，且站姿正確，否則后果難料。事故分析中了解到。有員工在更換新砂輪片時(shí)所采用的是18寸活動(dòng)扳手，用來(lái)緊固Φ30mm的壓蓋螺栓，并且也未進(jìn)行2—3分鐘足夠時(shí)間的空載運(yùn)行。按常規(guī)，Φ30mm的砂輪機(jī)壓蓋螺栓的緊固，應(yīng)選擇不大于15寸以上的扳手，更因?yàn)樯拜啓C(jī)系高危機(jī)械。使用緊固螺栓板手尺寸過(guò)大，勢(shì)必會(huì)增加力矩，使壓蓋過(guò)緊，砂輪片受力也相應(yīng)增大，從而導(dǎo)致砂輪片隱形受損，強(qiáng)度減弱。從砂輪片安裝到事故發(fā)生的全過(guò)程暴露出：（1）砂輪機(jī)沒(méi)有實(shí)行專人專機(jī)安裝制度；（2）安裝后未經(jīng)過(guò)足夠時(shí)間的空載運(yùn)行便投入使用；（3）特別是選擇扳手不當(dāng)，使壓蓋過(guò)緊致砂輪片受損。上述因素都是造成事故的主要成因。6溫州通順機(jī)動(dòng)車部件有限公司“3?5”機(jī)械傷害事故2006年3月5日上午，位于塘下鎮(zhèn)趙宅工業(yè)區(qū)的溫州通順機(jī)動(dòng)車部件有限公司發(fā)生一起機(jī)械傷害事故，造成一人死亡（死者劉木成，男，湖北武漢人）。事故發(fā)生后，瑞安市安監(jiān)局、總工會(huì)、公安局等部門派員組成“35”事故調(diào)查組展開(kāi)事故調(diào)查。經(jīng)過(guò)調(diào)查、取證、分析，形成調(diào)查報(bào)告如下：一、企業(yè)概況溫州市通順機(jī)動(dòng)車部件有限公司創(chuàng)辦于1996年，注冊(cè)資金210萬(wàn)元，現(xiàn)有職工320多人，年產(chǎn)值6000多萬(wàn)元，主要從事機(jī)動(dòng)車部件生產(chǎn)，廠址位于塘下鎮(zhèn)趙宅工業(yè)區(qū)，法定代表人陳光華。二、事故經(jīng)過(guò)2006年3月5日上午9時(shí)許，溫州市通順機(jī)動(dòng)車部件有限公司工人劉木成在C6132A1車床上加工零件。當(dāng)他將長(zhǎng)條圓鋼夾緊后，就開(kāi)機(jī)工作。由于使用的原材料過(guò)長(zhǎng)，車床轉(zhuǎn)速過(guò)快（1200轉(zhuǎn)/分），在離心力的作用下，引起鋼條逐漸彎曲，車床振動(dòng)，使車身移位傾斜。操作工劉木成在沒(méi)有停車的情況下，直接去固定車床。當(dāng)他到車床邊上將墊片墊入車床后，起身時(shí)，鋼條的彎曲程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)開(kāi)始時(shí)的程度，劉木成被彎曲且高速運(yùn)轉(zhuǎn)的圓鋼擊中頭部。邊上的同事見(jiàn)狀，立即關(guān)閉總電源，再把他抱出來(lái)，見(jiàn)其頭骨裂開(kāi)，出血嚴(yán)重，立刻送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。三、事故原因使用的原材料過(guò)長(zhǎng)，車床轉(zhuǎn)速過(guò)快（1200轉(zhuǎn)/分），在離心力的作用下，引起鋼條逐漸彎曲，車床振動(dòng)，使車身移位傾斜；死者劉木成違規(guī)操作，在機(jī)器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，沒(méi)有及時(shí)停機(jī)進(jìn)行修理；溫州市通順機(jī)動(dòng)車部件有限公司法定代表人陳光華雖有對(duì)員工進(jìn)行過(guò)安全生產(chǎn)教育，也制定了單位安全管理制度和安全操作規(guī)程，但沒(méi)有及時(shí)督促員工貫徹執(zhí)行安全操作規(guī)程，以致引發(fā)生產(chǎn)安全事故。7安全操作應(yīng)記牢 皮帶事故不算少一、事故經(jīng)過(guò)2006年6月23日16:00時(shí)左右，酒鋼燒結(jié)廠燒結(jié)球燒作業(yè)區(qū)運(yùn)行乙班職工史XX(男，43歲，燒結(jié)成品工，工齡25年，本工種工齡4個(gè)月，三級(jí)安全教育)接班后進(jìn)人轉(zhuǎn)19崗位工作，約23:00時(shí)左右，當(dāng)班班長(zhǎng)高XX巡查至該崗位見(jiàn)到史XX，問(wèn)他崗位衛(wèi)生做完沒(méi)有，史說(shuō)干完了，隨后高XX便回到環(huán)冷機(jī)小房填寫相關(guān)記錄。約24日凌晨0:00時(shí)左右，丁班接班人員朱XX來(lái)到崗位進(jìn)行交接班，未見(jiàn)到史XX，便向乙班鄰近崗位職工周XX、吳XX進(jìn)行了詢問(wèn)，周、吳回答說(shuō)沒(méi)有見(jiàn)到人，朱XX認(rèn)為史XX迸澡堂洗澡去了，便未再過(guò)問(wèn)。24日凌晨2:30時(shí)左右，朱XX巡檢到轉(zhuǎn)19皮帶機(jī)尾，發(fā)現(xiàn)史XX趴在機(jī)尾滾筒下方，朱XX隨即打電話告訴丁班班長(zhǎng)孫X，孫X到現(xiàn)場(chǎng)后卡斷皮帶事故開(kāi)關(guān)，隨后打電話告訴主控室通知醫(yī)院急救室。120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)史XX已死亡。經(jīng)醫(yī)院診斷，史XX左側(cè)胸腔開(kāi)放性損傷、肺外露，左右上肢不全離斷傷、肢體多發(fā)骨折致其死亡。二、事故類別：機(jī)械傷害三、事故原因分析事故調(diào)查組經(jīng)過(guò)認(rèn)真、仔細(xì)、全面分析后，認(rèn)為事故原因如下:(一)直接原因史xx在崗位作業(yè)時(shí)不慎被帶入皮帶是造成這起事故的直接原因和主要原因。(二)間接原因燒結(jié)廠球燒作業(yè)區(qū)對(duì)班組職工的交接班制度檢查落實(shí)不夠，致使交接班制度未能得到很好的貫徹落實(shí)。燒結(jié)廠球燒作業(yè)區(qū)運(yùn)行乙班對(duì)日常作業(yè)過(guò)程中的職工作業(yè)行為監(jiān)督檢查管理不到位。8帶壓拆閥 閥門崩人一、事故經(jīng)過(guò)1993年6月2日，蘭州煉化總廠催化劑廠新建3000噸/年分子篩裝置在開(kāi)工試生產(chǎn)階段中，因儀表風(fēng)系統(tǒng)串入水，并將水帶到了閥門的氣缸，導(dǎo)致閥門動(dòng)作不靈。當(dāng)日0~8點(diǎn)班，該車間一班對(duì)部分氣動(dòng)閥門進(jìn)行清理排水。班長(zhǎng)在三樓晶化崗位協(xié)助清理14晶化罐的排空閥門時(shí)，由于沒(méi)把氣缸兩端氣源線連接接頭拆開(kāi)泄壓，便拆除氣缸體與缸蓋的緊固螺栓。當(dāng)拆完最后一個(gè)螺栓時(shí)，由于氣缸內(nèi)存有余壓，缸蓋突然崩開(kāi)。飛出的氣缸蓋擊中班長(zhǎng)的左面部，使其摔倒在水泥地上，造成顱骨骨拆、顱內(nèi)血腫，顱內(nèi)積血40mL左右。經(jīng)過(guò)搶救無(wú)效，于6月4日凌晨1時(shí)40分死亡。二、事故原因（1）當(dāng)事者思想麻痹大意，在拆除氣缸蓋時(shí)沒(méi)有卸開(kāi)氣缸兩側(cè)的氣源接頭泄放余壓（），形成帶壓作業(yè)。（2）操作方法不對(duì)，拆卸緊固螺栓時(shí)，應(yīng)先全面松動(dòng)，將氣缸內(nèi)余壓泄放完后再拆下螺栓，而他卻松一個(gè)拆一個(gè)，拆完最后一個(gè)螺栓時(shí)氣缸內(nèi)壓力突然泄放，沖開(kāi)上部缸蓋，作業(yè)者本人無(wú)思想準(zhǔn)備；加之人站在相對(duì)位置，飛出的缸蓋正好打在其面部，致傷后死亡。9未到安全位置解下安全帶 不慎高空墜落死亡事故經(jīng)過(guò)2005年8月9日下午，某煉鋼廠維修車間轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)丙班維修鉗工王某、袁某和姚某到冶煉車間30米平臺(tái)為1號(hào)轉(zhuǎn)爐備氧槍。裝好備槍，在水管螺絲還未全部緊固完時(shí)又接到2號(hào)轉(zhuǎn)爐更換氧槍的通知。王某等三人又趕到2號(hào)轉(zhuǎn)爐更換氧槍，2號(hào)轉(zhuǎn)爐氧槍更換完畢。王某拿著梅花板手，系著安全帶，返回1號(hào)轉(zhuǎn)爐緊水管螺絲。隨后，姚某來(lái)到27米平臺(tái)，看到王某系著安全帶正在緊螺絲，就問(wèn)王某 “螺絲緊完了嗎?”王某說(shuō)：“緊完了”。姚某就去開(kāi)1號(hào)轉(zhuǎn)爐氧槍水閥門。王某在作業(yè)完畢后，不慎從30米平臺(tái)墜落到18米平臺(tái)，隨即被送往醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。事故原因王某安全意識(shí)淡薄，在1號(hào)轉(zhuǎn)爐氧槍檢修平臺(tái)作業(yè)完畢后，在還未撤到安全位置時(shí)，解下安全帶，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的直接原因。煉鋼廠維修車間轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)丙班維修鉗工姚某、袁某作為王某的互保對(duì)子，沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)職責(zé)，未能及時(shí)制止王某的違章行為，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的重要原因。煉鋼廠維修車間及維修車間轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)對(duì)職工安全教育不到位，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管力度不夠。王某等三人更換氧槍作業(yè)，沒(méi)有明確現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，轉(zhuǎn)爐作業(yè)區(qū)在安全管理上有明顯的失職行為，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的主要原因。煉鋼廠安全管理上存在漏洞，對(duì)車間、班組安全管理工作及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管不到位，是導(dǎo)致這次事故發(fā)生的間接原因。