【正文】 航空公司的競爭力是一個重大課題。本文從分析航空物流與供應鏈基本理論入手，將兩者結合進行分析，探索航空物流發(fā)展現狀與存在的問題，并相應的提出供應鏈模式下的發(fā)展對策，最后對通過A航空公司采用供應鏈模式取得的巨大成效來驗證供應鏈模式的航空物流的正確性。二、國內外研究現狀和發(fā)展趨勢到現在為止，國內外關于本課題的研究基本上都是涉及到其中的一部分，大致上可以把相關的研究成果分為以下四種情況：(1)從可持續(xù)發(fā)展角度研究航空物流。比如曹學明、王喜富的《中國航空物流可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究》中在分析我國航空物流發(fā)展現狀、競爭優(yōu)勢基礎上，結合最新頒布實施的《民用機場管理條例》，深入探討了我國航空物流管理與運營模式的發(fā)展方向，提出了我國航空物流可持續(xù)發(fā)展的對策。(2)探索民航貨運企業(yè)轉型為現代航空物流企業(yè)。隨著GDP的逐年飛速增長，我國國民經濟中對航空貨運的需求迅速增加，我國貨運航空業(yè)步入了新一輪的上升周期，這對促進我國貨運航空企業(yè)轉化為現代物流企業(yè)而言，迎來了新的發(fā)展機遇。然而，從目前情況來看，國內的航空貨運企業(yè)與國外的現代航空物流企業(yè)，如FedEx和UPS相比，在運營模式上存在著很多問題，這些問題的存在嚴重制約著我國航空貨運企業(yè)向現代航空物流企業(yè)的轉變。如田蒙的《從傳統(tǒng)航空貨運到現代航空物流從現代物流理論的發(fā)展看中國國有航空貨運公司的轉型》一文試圖在現代物流理論的框架下，對我國民航貨運企業(yè)轉型為現代航空物流企業(yè)的重要改進方向給出一個探索性的闡述，并給出相關結論和政策建議。(3)介紹航空運輸企業(yè)發(fā)展現代物流的戰(zhàn)略方法。此類文章一般采用SWOT分析方法，對深航空物流的優(yōu)劣勢、機遇和威脅分析，明確發(fā)展航空物流的有利和不利因素，進一步提出相應的發(fā)展戰(zhàn)略。如張紅亮的《航空運輸企業(yè)發(fā)展現代物流戰(zhàn)略研究》中通過對目前中國航空運輸企業(yè)所處環(huán)境的分析，針對航空物流的現狀，闡述了航空運輸企業(yè)發(fā)展現代物流的必要性和重要性。分析了航空運輸企業(yè)發(fā)展的一般模式，在此基礎上制定出相應的物流發(fā)展戰(zhàn)略，如服務品牌戰(zhàn)略、與第三方物流合作戰(zhàn)略、供應鏈管理戰(zhàn)略等。再如范軍的《我國航空貨運發(fā)展形勢及策略》中認為隨著社會經濟的發(fā)展航空貨物運輸從最初作為航空公司業(yè)務的補充已發(fā)展成為航空運輸市場的重要組成部分和現代社會經濟發(fā)展的重要支柱之一，面對我國經濟社會的進一步發(fā)展要求和形勢全面整合和提升我國航空貨運業(yè)，從戰(zhàn)略的高度發(fā)展航空貨運已成為當務之急。(4)對于不同國家或中國不同區(qū)域的航運市場進行研究。許多學者通過研究不過國家的航空貨運市場發(fā)展格局將我國航運市場情況與其他國家進行比較，來對我國航空物流的現狀還發(fā)展趨勢進行描述，并提出相應對策。比如尚煜、盧潔在《我國及美歐亞航空貨運市場發(fā)展格局研究》主要對世界上主要的航空貨運市場美國、歐洲和亞洲進行分析，而后探討了我國航空貨運市場現狀及發(fā)展趨勢。對我國不同區(qū)域的航空市場也有眾多學者進行了探討，比如梁丹婷的《大珠江三角洲航空物流現狀分析及其發(fā)展對策》一文中從區(qū)域的39。角度對大珠三角地區(qū)航空物流的發(fā)展現狀進行分析，為各機場的發(fā)展量身定位，并提出區(qū)域航空物流資源整合的措施，促進本區(qū)域五大機場之間的分工合作，從而達到共同發(fā)展的目標。三、主要研究內容(大綱)第1章 緒論 研究背景 研究目的與意義 研究內容與研究框架 研究內容 研究框架第2章 基本理論概述 航空物流基本理論 航空物流的含義 航空物流的特點 航空物流的地位和作用 供應鏈基本理論 供應鏈的含義 供應鏈管理的含義 供應鏈管理的特點 供應鏈模式下航空物流淺析 航空物流供應鏈管理的含義 航空物流供應鏈成員 航空物流供應鏈管理實施第3章 航空物流現狀與問題 航空物流發(fā)展現狀 航空物流存在的問題 硬件設施基礎差 競爭力不足 物流資源整合程度低 專業(yè)人才不足第4章 供應鏈模式下航空物流發(fā)展對策 加快基礎設施和物流信息化平臺建設 建立企業(yè)聯盟，實現航空企業(yè)的強強聯合 加強航空物流資源的優(yōu)化整合 注重航空物流人才培養(yǎng)第5章 案例研究 A航空公司簡介及問題分析 A航空公司供應鏈解決方案 物流供應鏈內外部環(huán)境分析 供應鏈方案描述 A航空公司供應鏈方案評價第6章 總結與展望四、論文的進度安排論文收集資料、完成任務書及開題報告 第35周完成論文的初稿(手寫) 第69周完成論文的二稿 第1012周完成論文的終稿 第1314周指導教師、評閱老師評閱，畢業(yè)答辯并匯總成績。 五、現有條件管理學院計算機機房，目前管理學院計算機機房具有130臺計算機，方便了上網查閱資料和整理論文的需要。圖書館，圖書館內的藏書、數字圖書及各種電子期刊資料，資料豐富。六、參考文獻[1]孔繁榮：,20xx(6)[2]鐘波蘭,李芙蓉：,20xx(1)[3]Journal Record Staff Oklahoma City Air Logistics Centers 76th Maintenance Wing receives innovation (2)[4]馬士華，林勇，陳志祥：：機械工業(yè)出版社，20xx[5]馬駿：：科學出版社，20xx[6]鎮(zhèn)小紅：，20xx(11)[7]嚴建援，瞿春娟：，20xx(1)[8]Anming Zhang，Lawrence Leung：Air Cargo Alliance and Competition in Passenger Research,20xx(40)：83100[9]白楊：，20xx(4)[10]謝泗薪，鄭燕磊：航空物流綠色化發(fā)展的戰(zhàn)略思維及路徑選擇. 空運商務，20xx(18)：3240[11]余潤：：上海交通大學,20xx：513[12]聶金艷：冷鏈物流，20xx(1)：5051物流開題報告61. 研究目標隨著我國經濟的快速發(fā)展，以及信息化步伐的加快，物流企業(yè)對行業(yè)信息的需求越來越大，促使物流信息網迅速發(fā)展，以適應物流行業(yè)的市場變化。而經濟全球化進程的加快，使現代企業(yè)的專業(yè)分工和協作對現代物流提出了越來越高的要求，物流行業(yè)的人工管理早已不再適應企業(yè)發(fā)展的要求，信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化已成為現代物流的鮮明特征。物流行業(yè)的發(fā)展，使物流的信息化日益被廣大從業(yè)者和信息系統(tǒng)提供商所重視。物流信息網信息的及時性、準確性完全符合國內物流企業(yè)對行業(yè)信息的要求。同時，現代企業(yè)的供應鏈時刻在提醒我們，物流要在激烈的競爭中占據絕對的優(yōu)勢，必須要求企業(yè)及時準確的掌握客戶信息，同時對客戶的需求做出快速的反應，在最短的時間內以最大限度挖掘和優(yōu)化物流資源來滿足客戶需求，從而建立高效的物流經濟。物流信息網站的出現，使得企業(yè)之間的物流信息能夠迅速的傳遞，使生產資料和商品得到快速的流動。實現物流企業(yè)之間，企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享，最終能夠充分發(fā)揮企業(yè)物流信息網的優(yōu)勢，提高企業(yè)物流效率。2. 課題研究背景和意義隨著信息技術的發(fā)展，企業(yè)間的競爭已突破了地域的限制。企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠,高效的物流運作為保證，采取高效的物流運作模式來增強競爭實力、提高經濟效益。 隨著信息技術特別是計算機的不斷發(fā)展，國際互聯網的全球化熱潮使人類社會進入了一個新的信息時代，因此通過計算機來獲取物流信息已經是信息時代到來必然要發(fā)生的結果。物流信息管理系統(tǒng)，為企業(yè)提供各類管理決策信息，輔助企業(yè)進行現代化的管理，提高企業(yè)的經濟效益以及社會效益。物流管理系統(tǒng)的應用價值體現在以下四個方面:①、建立了信息標準，規(guī)范了基礎數據管理。通過建立物流體系，會對系統(tǒng)涉及到的所有基礎信息進行整理，定義出基礎檔案的編碼標準和管理規(guī)范，從而使各部門能以共同的標準對業(yè)務信息進行描述，避免理解誤差。②、打破了部門信息壁壘，降低了信息溝通成本。首先，信息可以及時的傳遞。其次，信息通過物流系統(tǒng)傳遞不會失真。再者，信息的獲取方式從被動式變?yōu)橹鲃邮?。總之，物流系統(tǒng)的應用改變了部門間信息溝通的方式，保證了信息溝通的效率和質量。③、規(guī)范、優(yōu)化了業(yè)務流程。在實施物流系統(tǒng)的過程中，會對相關的部門和崗位進行明確的職能定義，規(guī)定其工作的范圍、內容和要求。在形成了流程規(guī)范后，還可以在物流系統(tǒng)中進行設置，確保在系統(tǒng)中只能按規(guī)定的流程開展業(yè)務，從而保證了業(yè)務流程的規(guī)范性。④、降低了對基層業(yè)務人員能力的要求。在應用了庫存管理后，庫管員只需要能在系統(tǒng)中輸入收發(fā)單據即可，報表會自動生成。3. 課題研究內容。研究的重點是運輸管理信息系統(tǒng). 本系統(tǒng)是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以運輸任務、貨品、商務三大線索設計開發(fā)。運輸任務是該管理系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)通過對運輸任務中的接收、調度、貨物配載、運輸狀態(tài)跟蹤過程確定任務的執(zhí)行狀態(tài)；貨物是系統(tǒng)管理的對象，本套軟件通過對進入系統(tǒng)的貨物的品質、狀態(tài)的管理能夠實時反饋貨品所處的狀態(tài)，即實現動態(tài)跟蹤功能；商務是伴隨著運輸任務發(fā)生的應收應付費用，通過對應收應付的管理及運輸任務對應的收支的核算，能夠統(tǒng)計分析出實際發(fā)生的費用和每筆業(yè)務的成本利潤明細。隨著流通經濟的發(fā)展，現代物流的重要性越來越受到人們的關注，為了減低成本，提高效益，充分發(fā)揮自身核心競爭力、增強企業(yè)對環(huán)境的 迅速應變能力、第三方物流這種新興物流形態(tài)和管理模式開始引起人們的重視。第三方物流企業(yè)引進先進的信息處理技術，不僅會提高物流企業(yè)的自動化程度和信息共享度、降低成本、提高工作效率還是會從根本上改變物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。當前第三方物流的競爭主要圍繞著信息志愿的占有而展開。通過物流管理系統(tǒng)，研究以下內容：系統(tǒng)主要用于物流信息的登記、查看以及自動變更貨物的信息，并能安排配送，可有效的提高工作人員以往手工登記和查看歷史記錄的不便，加快了工作效率，并且系統(tǒng)具有安全性高的特點，可以做到資料的安全保護及資料的完整性。系統(tǒng)能夠通過應用平臺，快速處理下訂單、分配車輛、分配司機、路線分配等操作。本系統(tǒng)主要由：基本信息、銷售管理、倉儲管理、配送管理、運輸管理等基本模塊組成。對于各系統(tǒng)模塊的功能，具體體現如下：基本信息：提供已完成的物流信息和運輸在途的運單的信息，并提供查詢具體信息的功能，以及生成新的訂單；銷售管理：記錄各種商品的銷售情況，并且可調整商品價格； 倉儲管理：負責進貨，并可調整庫存；配送管理：安排配送貨物的始發(fā)地和接收地等相關信息； 運輸管理：為一趟配送安排運輸路線以及所用交通工具。：本系統(tǒng)能夠實現各種信息管理的基本功能:（1）物流企業(yè)對企業(yè)訂單的管理:系統(tǒng)能夠生成訂單信息，并且進行查詢；（2）倉庫及庫存管理：系統(tǒng)能夠提供倉庫及庫存的信息管理；（3）統(tǒng)計銷售情況：通過物流信息分析出各商品的銷售情況；（3）配送管理：系統(tǒng)能對物流的司機信息，車輛信息進行查詢及修改；（4）配送路線管理：系統(tǒng)能夠對貨物的配送路線進行管理； 主要需解決的問題有：（1）熟悉企業(yè)物流的各個流程，確定物流管理系統(tǒng)的有哪些功能（2）確定用哪些工具來實現物流管理系統(tǒng)（3）根據物流管理系統(tǒng)的功能確定界面結構，如何實現目標的功能（4）對數據庫的數據安全性進行設置，減少數據的冗余5. 研究方法、研究手段及技術路線、實驗方案等(1)調查法。收集相關材料，做到材料準確、全面，保證材料分析的準確性。(3)技術分析法。，采用SQL server數據庫。，運行結果以HTML主頁形式返回用戶瀏覽器，因而增加了系統(tǒng)的安全性。由于傳統(tǒng)物流行業(yè)操作過程復雜，手續(xù)繁多，業(yè)務信息多，圍繞這些信息的處理也很紛雜。而且，物流行業(yè)競爭激烈，這種競爭，一方面表現在發(fā)展客戶的市場開拓上，另一方面也存在于收集處理信息的速度、廣度和深度，以及在業(yè)務操作中對業(yè)務數據處理的準確性和嚴密性，而更高層次上，還牽涉到公司決策層對整體業(yè)務的控制和協調。物流管理系統(tǒng)從物流行業(yè)的實際需求出發(fā)，參照先進的物流理念和多家領先的物流公司實際的運營流程開發(fā)而成，系統(tǒng)從完善的基礎信息設置到貨物的托運管理、在線跟蹤，信息查詢、到最后各種報表的生成，清晰的業(yè)務流程，使操作人員能夠按照流程清晰的進行實際的操作，保證物流運作有序而高效的進行。6. 主要進度20xx年秋季學期：第九周：接受畢業(yè)設計任務書，學習畢業(yè)設計（論文）要求及有關規(guī)定。 第十周至第二十周：閱讀指定的參考資料及文獻(包括510萬個印刷符號與課題或本專業(yè)相關的外文資料)，完成開題報告、外文翻譯任務。第二十一周：上交開題報告、外文翻譯，指導教師批閱。20xx年春季學期：第一周至第七周：完成系統(tǒng)的設計與編程。第八周至第九周：撰寫畢業(yè)論文，并交指導教師評閱，修改。第十周：形成畢業(yè)設計全部文件，全部成果交指導教師批閱，準備畢業(yè)答辯。7. 參 考 文 獻[1] 徐鋒,， [2] 徐人鳳， ，[3] C.，. [4] 鄭宇軍， [5] 曾岳， [6] Karli,Watson,Christian,入門經典(第3版).清華大學出版社，[7] 內格爾. C高級編程(第6版). 清華大學出版社，物流開題報告7題目：我國逆向物流實施過程中存在的問題及對策選題的目的與意義：隨著物流行業(yè)在我國的高速發(fā)展，物流業(yè)逐漸被行內業(yè)界的學者認為是“物流是企業(yè)挖掘利潤的最后一塊處女地”、“第三利潤源泉”等能為企業(yè)增加收入的重要途徑，不過與發(fā)達國家相比，我們國家的物流行業(yè)雖有“起步晚、發(fā)展快、后勁足”，發(fā)展?jié)摿Υ蟮膬?yōu)勢，但就目前來說，我國物流行業(yè)發(fā)展的重心，主要停留在正向物流方面，而對逆向物流的重視程度，還是不夠。由于我國物流行業(yè)的技術含量都比較低，以及相關制度的不完善，新興的逆向物流，不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發(fā)展，成為企業(yè)增加利潤的新途徑，反而還成為企業(yè)發(fā)展的絆腳石，而且在實施的過程中還出現了不少制約和影響企業(yè)發(fā)展的問題。隨著物流行業(yè)的不斷壯大，國家不僅提出“構建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會科學發(fā)展觀”等理念，還倡導以綠色消費，發(fā)展綠色工業(yè)等趨勢作為發(fā)展重點，越來越多的學者和企業(yè)家把目光投向了逆向物流，發(fā)展逆向物流，成為企業(yè)和國家的新方向。所以，發(fā)展逆向物流，不僅具有現實意義，而且對于世界的資源利