【正文】 小規(guī)模變成逐漸成熟起來(lái)。中國(guó)物流規(guī)模迅速擴(kuò)大，物流管理配套更加完善，行業(yè)規(guī)則逐步標(biāo)準(zhǔn)化，操作日益成熟。而冷凍冷飲食品在市場(chǎng)上變得普遍。冷鏈物流作為物流行業(yè)的主力軍應(yīng)運(yùn)而生。制冷技術(shù)的發(fā)展為冷鏈物流提供了保障。研究冷鏈物流技術(shù)具有以下意義：面對(duì)生鮮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多樣化的挑戰(zhàn)，如果食品企業(yè)沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的冷鏈物流的研究與應(yīng)用，很難跟上個(gè)發(fā)展的腳步。生鮮物流如果沒(méi)有冷鏈作為保障，資源浪費(fèi)會(huì)變得很嚴(yán)重。新鮮食品的保鮮離不開(kāi)冷鏈。人們需求增大，食品企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力與日俱增，冷鏈物流為這些生產(chǎn)冷凍食品的企業(yè)提供了很大的幫助。南通順豐速運(yùn)作為物流公司同行里的著名企業(yè)，必須解決以上問(wèn)題，才能在許多食品行業(yè)中出類拔萃，是自己的金融資產(chǎn)得到增長(zhǎng)。2冷鏈物流簡(jiǎn)介葉劍恒寫的《冷鏈物流運(yùn)營(yíng)實(shí)務(wù)》這本書中對(duì)冷鏈物流給出全面的定義：“冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程?！眻D2 冷鏈物流范圍流程由圖2可知，冷鏈物流運(yùn)輸?shù)膶?duì)象有肉類，水果，水產(chǎn)品，藥品，速凍食品，奶制品，快餐等等。冷鏈物流范圍流程要有冷庫(kù)，配送的車輛，冷柜，并進(jìn)行門到門最江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文順豐速運(yùn)冷鏈物流管理分析及改進(jìn)方法終端的配送的小車和用戶才能組成一條完整的冷鏈。3順豐速運(yùn)冷鏈物流概況順豐速運(yùn)1993年在廣東順德成立，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的公司。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，順豐速運(yùn)已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)快遞公司之中的佼佼者。順豐是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資企業(yè)。自2012年順豐宣布進(jìn)軍電商，截止2014年9月，順豐的冷鏈物流運(yùn)輸在同行業(yè)中處于領(lǐng)跑者集群中。作為資深的港資企業(yè)，順豐速運(yùn)主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。起初的業(yè)務(wù)是在香港和佛山之間的當(dāng)天快遞業(yè)務(wù)，隨著用戶群的進(jìn)一步擴(kuò)大，順豐的快遞業(yè)務(wù)擴(kuò)展至番禺、中山、東莞和江門等地。順豐速運(yùn)的經(jīng)營(yíng)范圍變得越來(lái)越大。順豐速運(yùn)是目前中國(guó)速遞行業(yè)中投遞速度最快的快遞公司之一。順豐的冷鏈配送首先選擇生產(chǎn)生鮮食品的企業(yè)，充分考慮生鮮電商的服務(wù)特色和冷鏈費(fèi)用來(lái)進(jìn)行配置，利用已有的用戶實(shí)行外延性拓展，以高品質(zhì)的技術(shù)來(lái)建立能夠平穩(wěn)安全運(yùn)行的冷鏈系統(tǒng)，并運(yùn)用大量財(cái)力建設(shè)冷凍倉(cāng)庫(kù)。各大生鮮電商中，順豐優(yōu)選因?yàn)橛形锪髂腹局С?，在最后一公里配送上成本更有?yōu)勢(shì)，公司全部物流為自建冷鏈。順豐擴(kuò)大自己的冷鏈配送能力，面對(duì)的用戶涵蓋快速消費(fèi)食品、生鮮食品、快餐食品等供應(yīng)商和消費(fèi)者，現(xiàn)在天貓、京東商城、淘寶的商業(yè)活動(dòng)等都透過(guò)順豐冷鏈配送進(jìn)行。順豐會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)以物流為核心的冷鏈配送體系建設(shè)。順豐在各個(gè)城市開(kāi)了嘿客的實(shí)體店零售點(diǎn)，順豐采用O2O戰(zhàn)略的觀點(diǎn)，線上線下并行，這樣順豐大體上完成了冷鏈配送的建設(shè)。整合物流、電商、用戶形成了生鮮食品配送平臺(tái)。目前順豐冷運(yùn)提供了最優(yōu)質(zhì)的冷鏈倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、配送線路、定點(diǎn)快送、生鮮食品配送解決方案。同時(shí)與天貓、京東、蘇寧易購(gòu)等相關(guān)方面也展開(kāi)了既競(jìng)爭(zhēng)又合作的關(guān)系。江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文順豐速運(yùn)冷鏈物流管理分析及改進(jìn)方法4順豐速運(yùn)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀分析及問(wèn)題總結(jié)順豐的冷藏倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存和配送能力在國(guó)內(nèi)處于先進(jìn)地位，同時(shí)還是中國(guó)起步較早的B2C電商企業(yè)。順豐的快速運(yùn)送能力資源整合能力可以合理的加以利用。中國(guó)各地都有順豐儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)分布，最重要的倉(cāng)庫(kù)資產(chǎn)是B2C冷庫(kù)，這充分滿足了生鮮食品運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的條件，生鮮食品即配即送也必須具備這樣的條件。順豐的配送服務(wù)正被其他物流企業(yè)大量學(xué)習(xí)效法。就是極易融化的冰淇淋也可以用順豐的冷飲冷藏車輕易的實(shí)現(xiàn)跨城市運(yùn)輸，順豐就是憑借此種冷鏈運(yùn)輸品類的優(yōu)勢(shì)成就了自己的市場(chǎng)領(lǐng)軍者地位。冷鏈物流所需的各種設(shè)備設(shè)施順豐速遞都進(jìn)行了大量投資，完全能滿足各種配送需求，在已有的包機(jī)航空快遞等物流體系的手段上，順豐還投資建設(shè)了不同商品的不同的標(biāo)準(zhǔn)化儲(chǔ)存方式的冷庫(kù)，購(gòu)買大量的冷藏冷凍箱、冰盒袋、保溫袋等其它冷藏設(shè)備，保證了順豐開(kāi)辟生鮮市場(chǎng)冷鏈配送的成功。為了順利達(dá)成生鮮冷鏈配送最佳目標(biāo)，順豐考慮了自己在生鮮市場(chǎng)的能力和技術(shù)，順豐僅憑一己之力是不可能完成這個(gè)艱巨的任務(wù)，順豐謹(jǐn)慎尋找適合自己的生鮮電商的合作伙伴來(lái)實(shí)現(xiàn)雙方利益共贏，以便間接擁有開(kāi)放合作平臺(tái)和吸引更多的線下商家和更廣泛的用戶人群。順豐多年創(chuàng)立的商譽(yù)使其在生鮮冷鏈配送市場(chǎng)擁有不一般的地位。相對(duì)其他企業(yè)，順豐最有競(jìng)爭(zhēng)能力是物流配送，能控制住冷鏈配送，順豐就擁有了生鮮電商市場(chǎng)領(lǐng)域的主動(dòng)權(quán)。在進(jìn)入生鮮電商市場(chǎng)兩年后，順豐建立了獨(dú)特的物流優(yōu)勢(shì)，并且順豐將自己的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到海外市場(chǎng)，目前，順豐已經(jīng)在澳大利亞、臺(tái)灣、加拿大等地進(jìn)行了魚蝦、水果和肉類的采買，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)固強(qiáng)大后，為了滿足更大更高端的市場(chǎng)需求而向國(guó)外市場(chǎng)拓展是必然之舉，和更多國(guó)外生鮮企業(yè)和業(yè)界巨子在生鮮領(lǐng)域進(jìn)一步聯(lián)系進(jìn)行大量的海外直購(gòu)，只是時(shí)間的問(wèn)題而已。為了滿足于客戶批次多，數(shù)量小的冷藏運(yùn)送物流快遞需要，順豐提出了“冷鏈干線”配送模式，理論上在一條運(yùn)輸線上只要有足夠的訂單銷量，就能用共同儲(chǔ)備配送來(lái)降低配送費(fèi)用。目前測(cè)算數(shù)據(jù)，冷鏈配送的成本占訂單價(jià)的25%至35%，在算上必江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文順豐速運(yùn)冷鏈物流管理分析及改進(jìn)方法要的倉(cāng)儲(chǔ)成本后，配送成本很高。高投入是否能夠獲得高產(chǎn)出所應(yīng)有的回報(bào)率，這是必須深思的問(wèn)題，2015年全國(guó)生鮮電商交易560億，比2014年的260億翻了一倍，巨大的市場(chǎng)背后是生鮮電商巨額的虧損，只有百分之一的生鮮電商盈利，小部分勉強(qiáng)維持，絕大部分虧損，究其原因是冷鏈配送成本高企。一個(gè)有一定規(guī)模的冷庫(kù)每立方貯藏空間建設(shè)成本是5千元，順豐冷鏈配送硬件投資金額巨大，要想取得其預(yù)計(jì)的收益，必須付出不懈的努力。順豐實(shí)力不俗，優(yōu)勢(shì)巨大，蘇寧易購(gòu)、京東和天貓還有淘寶等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣也實(shí)力不俗。京東是自建物流且和許多便利店合作，而天貓商城是間接控股具有冷鏈能力的第三方物流，天貓生鮮更是直接介入生鮮電商冷鏈配送，蘇寧易購(gòu)是自建實(shí)體門店。順豐憑借“嘿客”實(shí)體店與京東線下店和天貓菜鳥(niǎo)相抗衡，但互相協(xié)作的商家數(shù)量相對(duì)而言還是比較少的，如果與實(shí)體店的協(xié)作關(guān)系不能順利延續(xù)，那么順豐的處境比較尷尬。多家上市公司如獐子島、雨潤(rùn)食品也紛紛宣布進(jìn)軍冷鏈配送領(lǐng)域，憑借強(qiáng)大的融資能力可以迅速布局，他們也是一股不容小覷的力量。即使順豐快運(yùn)的品牌效應(yīng)已經(jīng)是有口皆碑的地步了，具體到生鮮冷鏈配送這個(gè)獨(dú)特的行業(yè)來(lái)說(shuō)，“順豐冷運(yùn)”還屬于品牌初創(chuàng)階段。目前冷鏈行業(yè)的入行門檻很低，但是標(biāo)準(zhǔn)并不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行性較差，行業(yè)狀態(tài)比較混亂。生鮮商品是非標(biāo)商品，每一種生鮮商品各有其獨(dú)特性，不能用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)測(cè)量的。生鮮電商在對(duì)供應(yīng)鏈流程品控較弱，為了贏得用戶數(shù)量低價(jià)促銷，品牌效應(yīng)難以產(chǎn)生，生鮮品質(zhì)難以保證，以致用戶信賴度低，其損害效應(yīng)曼延至順豐冷運(yùn)，順豐意圖把冷運(yùn)品牌經(jīng)營(yíng)到家喻戶曉，還需要付出更多的努力。冷鏈物流，流程繁雜，冷庫(kù)的作用是舉足輕重的，沒(méi)有冷庫(kù)，冷鏈配送中的生產(chǎn)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送就不能順利完成。雖然順豐有中國(guó)目前最多的B2C冷庫(kù)群，但是遠(yuǎn)未能覆蓋廣泛的城市范圍，巨大的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了可提供結(jié)構(gòu)性冷庫(kù)。B2C模式下生鮮電商的商品保鮮問(wèn)題仍有較大缺陷，當(dāng)生鮮產(chǎn)品的腐損率達(dá)到20%的時(shí)候，生鮮電商的盈利就沒(méi)有可能了。出于食品安全的考慮，生鮮食品一般不能退貨，客戶已經(jīng)簽收了，此后發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，可是不能退貨，用戶體驗(yàn)非常糟糕，這種情形壓抑了消費(fèi)者的購(gòu)買興趣。江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文順豐速運(yùn)冷鏈物流管理分析及改進(jìn)方法5針對(duì)順豐冷鏈物流的問(wèn)題提出相應(yīng)的辦法分?jǐn)偝杀静皇且患p而易舉的事。冷鏈系統(tǒng)管理經(jīng)營(yíng)比其他系統(tǒng)要紛繁復(fù)雜，順豐想要做大做強(qiáng)冷鏈產(chǎn)業(yè)，就必須克服自身能力不足，和其他的冷鏈配送上下游企業(yè)充分競(jìng)合，既要把己有的冷鏈系統(tǒng)租賃出去，又要把自身不足冷鏈系統(tǒng)租賃進(jìn)來(lái)，實(shí)現(xiàn)生鮮冷鏈物流的分?jǐn)?，以開(kāi)放化的冷鏈系統(tǒng)完成任務(wù)，實(shí)現(xiàn)資源共享，成立配送聯(lián)盟。成本的分?jǐn)傔€可以拓展冷鏈配送對(duì)象，擴(kuò)大獲利途徑，例如需要冷鏈配送的醫(yī)藥藥品和疫苗也可以使用生鮮冷鏈進(jìn)行共同配送，這需要企業(yè)豐富自己的服務(wù)知識(shí)，滿足不同客戶的需要?！叭汤滏溑渌汀边@種策略主要是發(fā)揮優(yōu)選客戶的優(yōu)勢(shì)。“順豐優(yōu)選”配送已經(jīng)達(dá)到了全國(guó)54個(gè)城市，積極培育用戶，加強(qiáng)客戶的忠誠(chéng)度。使用全程冷鏈模式滿足追求高質(zhì)量高目標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)的高端客戶要求。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化水平的進(jìn)一步提高，居民生活消費(fèi)水平也迅速提升，有更高質(zhì)量的生鮮食品消費(fèi)要求的群體分布更加廣泛。把冷鏈運(yùn)輸、航空物流、對(duì)點(diǎn)快遞整合成一個(gè)完整的平臺(tái)，變半冷鏈的“二段式配送”為“全程冷鏈配送”，使冷鏈體系的上下游結(jié)合更加緊密，達(dá)到減少中間環(huán)節(jié)，降低成本，增加盈利的目的。當(dāng)前行業(yè)里的很大一部分的生鮮冷鏈配送從業(yè)者的不進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷和品牌建設(shè)。“順豐冷運(yùn)”利用自身優(yōu)勢(shì)快速介入，用精細(xì)的不同標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸不同的生鮮食品來(lái)創(chuàng)建順豐品牌，例如順豐在運(yùn)輸荔枝時(shí)使用吸塑板固定荔枝，防止因碰撞、擠壓或直接接觸冰袋被凍傷而引起腐爛，在運(yùn)輸藍(lán)莓時(shí)采用透氣兩層包裹保證水果呼吸，并要求商家供貨的藍(lán)莓只是相對(duì)成熟，以便送到消費(fèi)者手上時(shí)正好能吃。正是這樣的精細(xì)服務(wù)使順豐在冷鏈物流行業(yè)中確立了自己產(chǎn)業(yè)龍頭地位，提高了順豐冷運(yùn)品牌知名度。，應(yīng)季應(yīng)景策略冷鏈配送，唯“鮮”不變，要做到這點(diǎn)主要的就是運(yùn)用順豐快速運(yùn)達(dá)能力與其他競(jìng)爭(zhēng)業(yè)者區(qū)格，即用產(chǎn)地直接采購(gòu)生鮮食品直供方法為主。利用分布全國(guó)城鄉(xiāng)的順豐快遞網(wǎng)點(diǎn)，以季節(jié)性時(shí)令生鮮為產(chǎn)品亮點(diǎn)。以臺(tái)灣鳳梨為例，消費(fèi)者提交訂單后，臺(tái)江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文順豐速運(yùn)冷鏈物流管理分析及改進(jìn)方法農(nóng)立即到田里采摘送至集散點(diǎn)，晚上用飛機(jī)運(yùn)至大陸，再經(jīng)順豐空運(yùn)的飛機(jī)，第二天可以抵達(dá)客戶，全程控制在24小時(shí)之內(nèi)完成，這極大的擴(kuò)大了季節(jié)性生鮮食品配送輻射范圍?！盁o(wú)論你想吃什么，順豐都可以為您實(shí)現(xiàn)”不再是難以實(shí)現(xiàn)的口號(hào)。6總結(jié)現(xiàn)如今，隨著電子商務(wù)模式的全球覆蓋，網(wǎng)絡(luò)化購(gòu)物狀態(tài)早已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶。雖然我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展可能還處于初級(jí)階段，但是這必將是大勢(shì)所趨，同時(shí)也是順應(yīng)時(shí)代潮流的發(fā)展。中國(guó)城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展，形成了國(guó)內(nèi)冷鏈物流的巨大需求，順豐應(yīng)當(dāng)抓住這一發(fā)展機(jī)遇，連續(xù)發(fā)力，做大做強(qiáng)響應(yīng)時(shí)間短，服務(wù)質(zhì)量好，覆蓋范圍廣的大型冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。綜上所述，本文分析了順豐冷鏈物流，順豐具有雄厚的資本，擁有很多倉(cāng)庫(kù)和配送設(shè)備，受到廣大群眾的好評(píng)。但是順豐也存在著一些不足。順豐的配送成本依然很高，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)大自己的品牌策略還不夠完善，冷庫(kù)的利用還有不足之處。順豐冷鏈速運(yùn)應(yīng)該實(shí)行分?jǐn)偝杀静呗?，做到群眾?yōu)先選擇配送策略，建立自己的品牌策略，應(yīng)景應(yīng)季策略。江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文順豐速運(yùn)冷鏈物流管理分析及改進(jìn)方法致謝首先，我要感謝朱姝老師在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)指導(dǎo)我完成此篇論文，實(shí)習(xí)期間通過(guò)來(lái)指導(dǎo)我完成論文結(jié)構(gòu)的安排,思路指導(dǎo)。還有盛亞飛，崔家祺，王歡同學(xué)對(duì)我論文的幫助。畢業(yè)論文暫告收尾這也意味著我在大學(xué)的三年的學(xué)習(xí)生活既將結(jié)束?；厥准韧约阂簧顚氋F的時(shí)光能于這樣的校園之中能在眾多學(xué)富五車、才華橫溢的老師們的熏陶下度過(guò)實(shí)是榮幸之極。在這四年的時(shí)間里我在學(xué)習(xí)上和思想上都受益非淺。這除了自身努力外與各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心、支持和鼓勵(lì)是分不開(kāi)的,值此論文完稿之際，感激之情油然而生。江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文順豐速運(yùn)冷鏈物流管理分析及改進(jìn)方法參考文獻(xiàn)[1] ，2012（1）：10~11[2] ，2012（1）：10~12 [3] ，2012（2）：16~17 [4] ，2012（1）：17~18 [5] ，2012（3）：18~19 [6] ，2012（4）：20~21 [7] ，2012（3）：11~12 [8] ，2011（8）：9~11 [9] ，2011（9）：7~8 [10] ，2011（12）：13~14