【正文】 午的練習，橫焊勉強合格，我看著有些同學拿著好鋼板練習也未見他們就焊的怎樣，因此我想好的東西還的要專門的人來用。下午練習立焊，老師說這比橫焊簡單的多，既然老師都這么說了。于是大家一下的練習基本得到老師的肯定，很有成就感。放學的時候，老師說明天測試，到時候得看大家的得分，測試要求是把兩圓鋼焊接好，看不足的地方在哪。第五天，也就是焊工實訓的最后一天，來到實習工廠，老師給大家發(fā)完焊條，我們鋸圓鋼，一系列程序我們都習慣了，現(xiàn)在看手性了，老師坐在門口的位置，等著大家把作業(yè)交來，因為有一個另外一組同學，說暫借我們的位置焊一下，這一焊，就焊去了一多小時，眼看著很大部分的同學都交了。我和兄弟可是急了，出于禮貌，看著他那很專業(yè)的認真的樣子也絕對不忍心去打擾，我們只能默默的看著他極具有耐心的焊完一條又一條，即使我的汗水可是急的把衣服都弄濕了。連這位同學好心幫別人做的也都交了，雖然都只有65分，但看的出他很滿足。我是最后一個交的，因為時間的緣故，我還幫我兄弟做了一根，雖然只有82分，當我覺得我努力去做了也就不在乎什么結果了。一個星期下來，我又再一次體會到我不是一個害怕吃苦的人，而且對于自己的工作是充滿熱情的，我好好利用自己學到的東西來構筑自己的未來。篇四：焊工實習報告焊工實習報告對于“焊工”這個詞語，這一次我有了比較深入的了解。眾所周知，現(xiàn)在這個社會逐步由機械取代了手工，專業(yè)化程度愈來愈高，所以焊接工作也成了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)。而相對的，對焊工的需求和要求也相對增強。作為電子信息工程的同學，這一次，我們很幸運地參與了學院組織的金工實習，初步了解了作為一個基本焊工所要具備的素質。第一天，剛接觸到手工電弧焊，看著冒出來的火花，心里還是蠻激動和好奇的。隨后老師向我們詳細地介紹了焊接方面的知識，包括焊接技巧、焊接姿勢、以及認識一些焊接器具，還有焊接過程中的安全問題。我們都做了詳細地記錄，隨后我們便一一地進行了操練，操練過程中，剛開始覺得挺怕的，次數(shù)多了，心里有底了，也就不那么擔心了。從焊接質量上來說，剛開始因為移動的太快，導致焊的太細，還有多次斷點，經(jīng)過多次訓練之后，逐步把握住了時間，從而保證了焊接的質量和厚度、寬度?？粗约核附拥某善罚删透杏腿欢?。下午放學時，老師說，焊工過程中受到的輻射還是很大的，還有射出來的強光也對眼睛不好。果然，到了寢室，發(fā)現(xiàn)脖子又紅又癢，特別難受。第二天上午，我們進行了焊工實習實踐成果測試，看到別人焊的都挺不錯的，我的手心不由捏出了汗，于是便又加緊了訓練，以期能達到老師的要求，鱗紋狀的是最好的。最好在不懈的訓練下，我順利的通過了。在這一次的實訓中，我感觸頗多；一、我們不僅要認真學好課本上的知識，還要加強動手操作能力，注重理論與實踐并行。二、任何一門工作都有很多的學問，不是看起來那么容易的，這需要我們有持之以恒的耐力。三、在規(guī)定的時間里，需按質按量的完成，這是企業(yè)對我們提出的要求?？傊?，經(jīng)過這次焊工實習，我學到了許多焊接方面知識，這極大地豐富了我的課外活動，鍛煉了實際操作能力，培養(yǎng)了團隊合作意識，這為以后的工作和學習打下了一定的基礎。姓名：唐甫專業(yè)：電子信息 班級： 學號：20120342023篇五：車工焊工實訓報告車工焊工實訓報告班級：姓名：教師實訓地點：廣西工學院工程訓練中心實訓時間：2011年12月26—2012年1月6日二o一二年一月六日車工實訓報告實習目的：簡單了解車床的工作原理及其工作方式；學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。車工準備知識：一、車工安全知識上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。二、車工理論知識車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。車床的型號標準注釋及說明 cw6140車床 特性：萬能變通車床組 型別代號 ,表示最大加工直徑的140mm車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。車床的維護和保養(yǎng)①潤滑油 ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關閉電源。三、車床的結構：四、車床通用規(guī)定：（一）工作中認真做到：找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超 過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。1改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。1工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。1加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。1作高速切削時，必須注意：① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵1大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。（二）工作后認真做到：把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。實習內容：一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點。（1）普通車床的基本結構、種類和用途。（2）車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。（5）車削用量的概念及選擇。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。（7）車削的一般工藝知識。（8）車工安全技術。二、基本技能：（1）正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。（3）獨立完成作業(yè)件。三、工件的加工工藝步驟：檢查機床是否完好。裝夾車刀，車刀裝夾時不應伸出過長，以免車刀被打斷。裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。校正。加工。這次實習我加工了幾個工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。零件加工：第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個一端有一個臺階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓。再精加工使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。第二天是在第一天的基礎上進行加工另一端。加工成一根有多個臺階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。第三天是在第二天工件的基礎上進行加工的。這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,再換刀進行精加工,就多走幾次空刀,加工一次就停車進行測量,加工方法和前面一樣,，焊工實習目的： 1。了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等）的過程，所用的設備、材料、工藝及應用實例。2。了解常見的焊接缺陷和焊接變形。3。了解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件氣割應用。4。了解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。5。初步掌握手工電弧焊的引弧和堆焊平焊波操作 焊工工藝原理：簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。焊接種類：釬焊、氧—乙炔焊、co2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。安全操作：1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好；檢查焊鉗電纜是否良好。2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發(fā)現(xiàn)高熱現(xiàn)象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源，然后報告老師。工藝：1）引?。航佑|法（敲擊法）。劃擦法，迅速提起24mm。2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直于工件，而向前進放行傾斜515度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。3）結尾段弧形，降溫，在引弧。實習內容：一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。（1）電焊條的規(guī)格、組成和作用。（2）手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用范圍。（3）平焊的過程、引弧、運條穩(wěn)弧的方法。（4）常見焊縫的缺陷及產(chǎn)生原因。（5）焊接安全技術。二。、基本技能：手工電弧焊引弧，平焊，氣焊火焰的調節(jié)及應用，氣焊，氣割。車工焊工實訓心得體會 2011年12月26—2012年1月6日（除節(jié)假日）我們進行了為期兩個星期的車工和焊工實訓，實訓分了兩個組，我是第一組，第一周進行的是車工的訓練，是在工程訓練中心，那里我們上學期就已經(jīng)去過進行金工實習，但是那時只是做些很簡單的工種，沒有進行復雜的加工，而這次我們一個工種就進行了一個星期，學的更加徹底，做的工藝也多，要求也比第一次高。不過第一道工序和上次做的是一樣，有了上次的經(jīng)念，這次做起來比上次簡單。記得一些操作的基本要求和要領。第一道工序的誤差要求還是比較大，+，而隨著工序的推進，誤差的要求有了明顯的提高，要求更精確，這都要求我們要進行細心計算后才動手操作，所以在操作的時候也必須很細心。但是前面的三道工序是可以說沒什么難度，只是到了第四道工序有點難度，因為是一個斜面，需要調節(jié)刀架的角度，而且劃線也要很標準，要不就會車多或車少。幸好前面四道工序都有驚無險，沒有發(fā)生什么錯誤，車出來的精度都符合圖紙的要求，老師給了我100分的好成績，但是進行到最后一道工序時，這一道工序是車一個m18*，車到一半時由于操作過程中拉桿沒拉到底，絲桿還在往里面車，撞到了里面的端面。再一個就是螺帽擰進去的時候，在車到差不多的時候，還是很緊擰不進去，我又再車一刀時卻很松了，螺帽擰進去搖晃的很厲害。所以這道工序就沒有前面那幾道工序的那么好的評價。只有70分。雖然有些遺憾，但是從前面的幾道工序看來，我的操作能力和動手能力還是可以的，我是我們那組唯一一個拿到四個100分的。對此我已經(jīng)很滿足了。在加工的時候，指導的老師也?？纯矗纯次覀兊倪M度，也看看我們的操作有沒有失誤的地方。第二周，我們進行的是焊工實訓，在電焊實訓中心。這周我們是早上去實習了，很多同學都有點懶床，焊工在上學期我們也做過，只是在鋼板上焊一條很直的線，而這次的實訓，難度明顯要比上次高的多，要把多個鋼板焊接在一起，我覺得我焊的也還不錯，焊工也要很細心，而且要做好防護措施，怕焊條融化時的鐵水濺到身上。焊完后放焊條也要非常的小心，怕焊條的余熱燙傷。在焊接過程中就有一位同學，可能是沒有用面罩遮擋，熔化的鐵水飛到了眼睛里面，還好有驚無險，眼睛沒有什么大礙，所以提醒我們實訓的每位同學，我們在操作的時候一定要注意自己的身體，一定要小心操作，操作過程來不得半點的馬虎。我們要做到一絲不茍。焊工實訓的評價也還蠻不錯的。這更能比車工證明我的動手能力。為期兩個周的實訓不知不覺的就過了，我覺得實訓還是很好的一件事，看得出同學們都很喜歡，特別是車工的時候，個個都在認認真真的做自己的工件，沒有同學偷懶的。這兩周的實訓沒發(fā)生什么意外。順利完成了?？傊瑢嵱柡苣芸吹贸鲆粋€人的動手的能力，希望以后有更多的這樣的實訓機會。不管是車工還是焊工，實訓時我們都要做到細心，認真，要對自己負責。那么我們每位都可以做好的。