【正文】 內(nèi)部評(píng)審后印發(fā)，應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家對(duì)本單位編制的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審應(yīng)當(dāng)形成書(shū)面紀(jì)要并附有專(zhuān)家名單。應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審后，由煤礦主要負(fù)責(zé)人簽署公布。(4)專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾畟浒覆煌?，?yīng)當(dāng)報(bào)同級(jí)人民政府和上一級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)備案。：下達(dá)立即停止生產(chǎn)，撤離作業(yè)人員的調(diào)度指令，讓職工在第一時(shí)間得知信息。然后再根據(jù)規(guī)定向值班礦領(lǐng)導(dǎo)和礦長(zhǎng)以及上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急措施。，編制全面演練方案：(1)報(bào)警。工作面發(fā)生發(fā)生透水后立即向礦調(diào)度室報(bào)告，調(diào)度員立即向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。(2)應(yīng)急響應(yīng)。礦領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警后，根據(jù)透水情況啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，成立救援指揮部。(3)應(yīng)急處置。救援指揮部指揮下井人員撤離透水工作面升井，同時(shí)通過(guò)偵測(cè)人員掌握透水情況，制訂救援方案，調(diào)集救援人員和救援設(shè)備實(shí)施救援。(4)應(yīng)急恢復(fù)。(5)應(yīng)急結(jié)束。第五題答案：(1)坍塌：起因物是挖溝作業(yè)。(2)起重傷害：起因物是吊管機(jī)。(3)車(chē)輛傷害：起因物是挖掘機(jī)和工程車(chē)。(4)高處墜落：起因物是大地。該類(lèi)設(shè)備安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：(1)吊管機(jī)的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。(2)吊管機(jī)的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄。(3)吊管機(jī)的日常使用狀況記錄。(4)吊管機(jī)及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。(5)吊管機(jī)運(yùn)行故障和事故記錄。(6)能效測(cè)試報(bào)告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術(shù)資料。：(1)為防止管溝塌方，應(yīng)嚴(yán)格按要求坡度放邊坡，雨期施工應(yīng)有邊坡加固措施、排水措施。(2)為防止起重傷害，應(yīng)按要求對(duì)吊管機(jī)定期檢驗(yàn)，吊管機(jī)司機(jī)必須有特種作業(yè)人員操作證。(3)為防止高處墜落，施工時(shí)管溝邊上應(yīng)有護(hù)欄，施工人員應(yīng)戴安全帽。：(1)安全活動(dòng)、安全培訓(xùn)教育費(fèi)用。(2)為從業(yè)人員配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)體防護(hù)用品費(fèi)用。(3)安全設(shè)施費(fèi)用。(4)保證安全生產(chǎn)事故隱患排查、治理費(fèi)用。(5)安全檢查、安全評(píng)價(jià)和職業(yè)衛(wèi)生評(píng)價(jià)所需費(fèi)用。(6)保證安全生產(chǎn)科技研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)推廣費(fèi)用。(7)建立應(yīng)急救援隊(duì)伍、開(kāi)展應(yīng)急救援演練費(fèi)用。(8)為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)和職業(yè)病預(yù)防健康體檢費(fèi)用。(9)消防器材設(shè)施購(gòu)置、維護(hù)費(fèi)用。(10)現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志設(shè)置、維護(hù)更換費(fèi)用。(11)治安保衛(wèi)費(fèi)用。(12)應(yīng)急救援物資費(fèi)用。(13)其他與安全生產(chǎn)有關(guān)的費(fèi)用。第四篇：事故案例分析（推薦）王家口采石場(chǎng)起重機(jī)倒塌事故(一)事故概況2001年4月3日10時(shí)，威海乳山市王家口采石場(chǎng)的起重機(jī)倒塌，造成2人死亡，1人重傷，1人輕傷。當(dāng)時(shí)，采石場(chǎng)使用桅桿式起重機(jī)吊約2ma重6t左右的石料時(shí)，吊桿朝西南方向，吊桿角度約45℃，當(dāng)石料起升約2m高時(shí)，起重機(jī)慢慢朝西南方向倒塌，設(shè)備報(bào)廢。(二)事故原因分析。在起吊過(guò)程中，3號(hào)錨突然受力破壞抽出，導(dǎo)致2號(hào)、4號(hào)風(fēng)纜鼻斷裂，5號(hào)錨抽出，1號(hào)風(fēng)纜鼻單面斷裂，起重機(jī)朝西南方倒塌。，使用中碳鋼，且焊接成形差，易產(chǎn)生裂紋。(三)預(yù)防同類(lèi)事故的措施。，對(duì)此類(lèi)起重機(jī)實(shí)行制造安裝許可，保證安全質(zhì)量鋼絲繩斷裂吊蘭墜落致人傷1995年8月10日上午，某高層工地項(xiàng)目施工員廖某違章指揮張某無(wú)證啟動(dòng)大型吊籃上五層墻面擦馬賽克，因提升器鋼絲繩突然卡住，經(jīng)張某用扳手打開(kāi)安全鎖后吊籃下降到地面。到了下午，廖某又違章指揮劉某、崔某等四人乘坐無(wú)證開(kāi)動(dòng)的該吊籃去十八層運(yùn)鋼管。由于該吊籃在上午曾因不能下降時(shí)鋼絲繩已受壓變形，因此當(dāng)該吊籃再升到原受壓變形處，已受壓變形的鋼絲繩在經(jīng)過(guò)提升器內(nèi)二只齒輪交叉旋轉(zhuǎn)后，突然斷裂，吊籃內(nèi)北面兩人隨即墜落地面，劉某因傷勢(shì)過(guò)重，搶救無(wú)效死亡，崔某胸椎等多處骨折。分析意見(jiàn)根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定：“勞動(dòng)者在勞動(dòng)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程”、“勞動(dòng)者對(duì)用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行”、“用人單位強(qiáng)令勞動(dòng)者違章冒險(xiǎn)作業(yè)，發(fā)生重大傷亡事故，造成嚴(yán)重后果的，對(duì)責(zé)任人員依法追究刑事責(zé)任”。該事故責(zé)任人廖某，一天中連續(xù)兩次違章指揮無(wú)證人員啟動(dòng)大型高處作業(yè)吊籃，尤其是在上午吊籃提升器鋼絲繩受壓變形后又未及時(shí)組織認(rèn)真檢查，維修，致使下午再次違章開(kāi)機(jī)時(shí)發(fā)生了這起重大傷亡事故。廖某對(duì)這起事故負(fù)有直接責(zé)任。處理結(jié)果（1）項(xiàng)目施工員廖某因?qū)@起事故負(fù)直接責(zé)任，由司法部門(mén)處理；（2）勞動(dòng)安全監(jiān)察部門(mén)建議該公司認(rèn)真吸取教訓(xùn)，舉一反三，并根據(jù)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)保護(hù)監(jiān)察暫行條例規(guī)定對(duì)該公司罰款一萬(wàn)五千元。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)這起事故反映的問(wèn)題除了主要由責(zé)任人員違章指揮外，上吊籃作業(yè)人員未按高處作業(yè)吊籃使用管理辦法規(guī)定每天兩次對(duì)吊籃易污部分清除污物，致使吊籃正常升降受阻，而且劉某，崔某等違反操作規(guī)程穿著拖鞋、未系安全帶、未戴安全帽上吊籃作業(yè)。電動(dòng)起重機(jī)不停機(jī)維修觸電死亡事故一、事故過(guò)程簡(jiǎn)述1992年某月某日，某縣物資中轉(zhuǎn)站機(jī)修班長(zhǎng)S某帶領(lǐng)機(jī)修工C某、F某二人準(zhǔn)備為碼頭8t電動(dòng)輪胎起重機(jī)鋪設(shè)新的電纜線時(shí)，S一人進(jìn)入正在運(yùn)行作業(yè)的八噸電動(dòng)輪胎起重機(jī)底部實(shí)施電纜線捆扎整理工作。由于S未對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事前檢查，不知道該起重機(jī)底部機(jī)架在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生漏電，卻盲目進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域，當(dāng)將其準(zhǔn)備把捆扎整理好的電纜線用鐵絲吊在起重機(jī)底部機(jī)架上時(shí)，即遭觸電。當(dāng)時(shí)與其一起工作的另一名機(jī)修工F某將S從機(jī)架下面拉出，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員對(duì)沈進(jìn)行了人工呼吸，并急送醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。二、事故原因分析（1）S某事前未對(duì)機(jī)架進(jìn)行驗(yàn)電測(cè)試檢查，未發(fā)現(xiàn)起重機(jī)底部機(jī)架在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生漏電，盲目進(jìn)行危險(xiǎn)區(qū)域；同時(shí)，亦未按安全規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，是事故發(fā)生的主要原因。（2）該起重機(jī)沒(méi)有按安全要求安狀有效的漏電保護(hù)器，其用電未有接地接零保護(hù)，導(dǎo)致受害者觸電時(shí)，得不到有效保護(hù)。三、事故應(yīng)汲取的教訓(xùn)這是一起不停機(jī)維修電動(dòng)輪胎式起重機(jī)，起重機(jī)漏電致維修人員觸電死亡事故。從事故中應(yīng)汲取以下教訓(xùn)：該起重機(jī)為室外工作的移動(dòng)用電設(shè)備，電氣設(shè)備因絕緣損壞發(fā)生漏電的機(jī)會(huì)較多，為此，該種起重機(jī)必須安裝有效的漏電保護(hù)器，同時(shí)還應(yīng)采取接零保護(hù)，這樣設(shè)備發(fā)生漏電時(shí)能夠切斷故障電源，避免觸電事故的發(fā)生。作為機(jī)修班長(zhǎng)，受害者S某應(yīng)該清楚該起重機(jī)可能存在漏電現(xiàn)象，若在作業(yè)前對(duì)機(jī)架進(jìn)行驗(yàn)電測(cè)試或按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，該觸電事故就不會(huì)發(fā)生。事故的發(fā)生也從另一個(gè)側(cè)面說(shuō)明：起重機(jī)械操作、安裝、維修、檢驗(yàn)“四個(gè)隊(duì)伍”人員都必須加強(qiáng)培訓(xùn)和管理，尤其是安全知識(shí)和技能。四、反事故措施與預(yù)防（1）起重機(jī)使用單位必須嚴(yán)格按照安全規(guī)定，為所使用的電力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)安裝總斷路等短路保護(hù)裝置，控制起重機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的所有電氣按制器，必須設(shè)有零位和接地保護(hù)。（2）起重機(jī)械使用單位必須根據(jù)所用起重機(jī)械的種類(lèi)、復(fù)雜程度以及使用的具體情況，建立必要的檢修制度，制度的建立必須依據(jù)國(guó)家、部門(mén)相關(guān)法令、法規(guī)，力求完善、合理。檢修人員必須是有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員，懂必須經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)，考試合格后持證上網(wǎng)，熟悉起重機(jī)械操作規(guī)程和各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造、技術(shù)性能、電氣系統(tǒng)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具備一定的維修技能，并接受安全知識(shí)培訓(xùn)，具有較強(qiáng)的責(zé)任感和安全意識(shí)。（3）凡是涉及用外接電源作為動(dòng)力的起重機(jī)械，在檢修時(shí)，檢修人員必須按照規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，并對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行驗(yàn)電測(cè)試后，證明不漏電后，方可進(jìn)行檢修工作；對(duì)于外部裸露電線或電氣元件，必須進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)破損馬上采取絕緣措施或立即更換。五、違反何種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)程及其條款本事故是由于違反如下條款而造成：（1）《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 6067—85）之 使用單位應(yīng)根據(jù)所用起重機(jī)械的種類(lèi)、復(fù)雜程度以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如：交接班制度、安全技術(shù)要求細(xì)則、操作規(guī)程細(xì)則、綁掛指揮規(guī)程、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等。 維修時(shí)，應(yīng)符合下述要求：、加鎖或懸掛標(biāo)志牌。 起重機(jī)上宜設(shè)總斷路器，短路時(shí)應(yīng)有分段該電路的功能。（2）《中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程》（JB8716—1998）之，均應(yīng)有零位和接地保護(hù)。（3）《中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（DL —2002）之：（13）電動(dòng)起重機(jī)的補(bǔ)充規(guī)定；（3）電氣裝置在接通電源后不得進(jìn)行檢修和保養(yǎng)河南洛陽(yáng)一工地巨型鋼筋網(wǎng)倒塌 兩工人重傷8月9日上午9時(shí)許，在河南洛陽(yáng)市王城大道與九都路交叉口附近一建筑工地，正在施工中的一張約300平方米的鋼筋澆注網(wǎng)轟然倒塌，兩名工人被壓在雙層鋼筋網(wǎng)之下。經(jīng)過(guò)消防員緊急救援，兩名重傷工人被成功救出。上午9時(shí)許，記者接報(bào)趕至王城大道與九都路交叉口的東方廣場(chǎng)建筑工地，此時(shí)，消防支隊(duì)西工二中隊(duì)人員已經(jīng)趕到現(xiàn)場(chǎng)，正在進(jìn)行救援。經(jīng)過(guò)緊急搶救，一名處于邊緣的被壓工人先被救出。此時(shí)，還有一位工人被壓在巨大的鋼筋澆注網(wǎng)中央，一時(shí)救不出。指揮員果斷作出破網(wǎng)決定。很快，接到命令的消防支隊(duì)西工一中隊(duì)也趕到現(xiàn)場(chǎng)，帶來(lái)的液壓鉗要剪比指頭粗的螺紋鋼顯得力不從心，進(jìn)展很緩慢。隨后，接到命令的消防支隊(duì)特勤中隊(duì)的戰(zhàn)士們帶著切割機(jī)、扛著氧氣瓶趕到現(xiàn)場(chǎng)，為防止氣割產(chǎn)生的火星燙傷被困人員，救援人員找來(lái)衣服蓋在被困人員身上，并用頭盔盛來(lái)水將其衣服澆濕。一根根、一層層，一個(gè)小時(shí)過(guò)去了。被困人員上方的雙層鋼筋網(wǎng)終于被消防員切割出一個(gè)方洞，人們小心翼翼將被困人員一點(diǎn)點(diǎn)挪移，救出“牢籠”抬上擔(dān)架，送上救護(hù)車(chē)。據(jù)了解，兩名傷者分別是58歲的趙某、37歲的張某。在市中心醫(yī)院，口腔科一位姓許的大夫介紹，趙某的下唇撕裂傷，面部骨折，目前生命體征不穩(wěn)定，醫(yī)院正在全力搶救。骨科大夫介紹，張某的左髖關(guān)節(jié)骨折合并脫位，醫(yī)院已為他做過(guò)復(fù)位。雖然目前生命體征比較穩(wěn)定，但不排除有后遺癥的可能。施工方表示，施工是經(jīng)過(guò)上級(jí)批準(zhǔn)的。隨后，記者來(lái)到負(fù)責(zé)建筑工程管理的市建委施工處了解情況，工作人員表示，該工程沒(méi)有在這里備案。他補(bǔ)充道，如果該工程是重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，則只需在市發(fā)改委重點(diǎn)建設(shè)辦公室辦理開(kāi)工報(bào)告即可。隨后，記者又從市發(fā)改委重點(diǎn)建設(shè)辦公室了解到，東方廣場(chǎng)工程并未在此備過(guò)案，工作人員表示，不管是不是市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，都必須到市建委安監(jiān)站備案。記者又來(lái)到市建委安監(jiān)站，該站工作人員表示，該工程也沒(méi)有在這里備案。走訪中，記者從市建委執(zhí)法辦獲悉，該工程曾因手續(xù)不全被勒令停工。第五篇：事故案例分析1954年6月29日16時(shí)39分，青島港務(wù)局第二碼頭第七堆棧熏蒸糧食發(fā)生搬運(yùn)工51人集體氰酸氣中毒事故。 事故經(jīng)過(guò)中國(guó)糧油進(jìn)出口公司青島分公司，接到總公司指示，夏季正值蟲(chóng)類(lèi)繁殖時(shí)期，為了保證出口貨物的質(zhì)量，以及國(guó)際信譽(yù)起見(jiàn)，決定凡在夏季出口容易發(fā)蟲(chóng)的貨物一律進(jìn)行熏蒸。由于出口花生米的任務(wù)較大，且船期迫近，為了節(jié)省往返搬運(yùn)費(fèi)用，爭(zhēng)取不誤裝船及減少滯留費(fèi)的損失，經(jīng)青島商品檢驗(yàn)局提議，借用青島港務(wù)局第二碼頭第七堆棧進(jìn)行大批熏蒸汽。因技術(shù)條件所限，糧油出口公司請(qǐng)青島商品檢驗(yàn)局作技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助完成這一任務(wù)。經(jīng)過(guò)三天兩夜的時(shí)間將生米運(yùn)輸入庫(kù)，同時(shí)將倉(cāng)庫(kù)透氣的空隙完全用紙糊補(bǔ)。于6月22日24時(shí)施放氰化鈉1037kg，硫酸1560kg與水混合為氰酸氣藥品，一并進(jìn)行約5000t生米的熏蒸。此次熏蒸經(jīng)過(guò)72h的密閉，于25日24時(shí)打開(kāi)倉(cāng)庫(kù)門(mén)，敲碎倉(cāng)庫(kù)天窗的部分玻璃進(jìn)行通風(fēng)放毒。經(jīng)過(guò)56h的通風(fēng)，感到倉(cāng)庫(kù)兩端避風(fēng)處消有毒素反映，當(dāng)時(shí)根據(jù)理論推測(cè)，在倉(cāng)庫(kù)中心區(qū)進(jìn)行工作不致傷人。因此，28日8時(shí)糧油進(jìn)出口公司根據(jù)青島商品檢驗(yàn)局的試驗(yàn)情況，向港務(wù)局申請(qǐng)調(diào)撥工人進(jìn)行作業(yè)。但是，港務(wù)局恐怕中毒，要糧油出口公司出具無(wú)毒保證書(shū)方同意調(diào)撥工人作業(yè)。 事故原因分析糧油出口公司只是考慮單純的任務(wù)，就出具保證書(shū)要港務(wù)局調(diào)撥工人，港務(wù)局根據(jù)保證書(shū)于10時(shí)派搬運(yùn)工人60名在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行“公證過(guò)磅”，工作中每隔1h輪班休息，并帶有紗布口罩。下午繼續(xù)工作至16時(shí)，有2名工人感到頭暈，因當(dāng)天氣候陰沉，恐怕發(fā)生意外。即停止了工作。糧油進(jìn)出口公司為了趕裝船只，29日邊過(guò)磅，邊裝船，港務(wù)局派出60名工人在庫(kù)內(nèi)拆架，近100名工人往返搬運(yùn)裝船，繼續(xù)工作至14時(shí)30分。到16時(shí)左右倉(cāng)庫(kù)內(nèi)工作的60名搬運(yùn)工人中有15名感到頭暈，胸部悶漲，口苦發(fā)麻，白眼球發(fā)赤等癥狀，當(dāng)即送入醫(yī)院急救。30日上午，原在二碼頭第七堆棧庫(kù)內(nèi)作業(yè)的60名搬運(yùn)工人中又有36名先后也頭暈胸漲，前后共計(jì)有51名搬運(yùn)工人氰酸氣中毒，均歇工治療。因?yàn)閾尵燃皶r(shí)，才幸免于難。這次數(shù)十人集體中毒的原因。是青島糧油進(jìn)出口公司單純追求數(shù)量的任務(wù)觀點(diǎn)，忽視倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)條件，以及熏蒸后的庫(kù)內(nèi)通風(fēng)。只為了趕裝船只，未研究投放殺蟲(chóng)藥后的安全措施，造成倉(cāng)庫(kù)內(nèi)余毒不能很快全部消散，在沒(méi)有了解確切的毒性條件下，盲目的派調(diào)工人投入搬運(yùn)工作。結(jié)果造成眾多搬運(yùn)工人中毒。同時(shí)，中國(guó)糧油進(jìn)出口公司青島分公司，錯(cuò)誤地認(rèn)為搬運(yùn)不會(huì)中毒，并且出具無(wú)毒保證書(shū)，這是極其不負(fù)責(zé)任的嚴(yán)重失職行為，對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)有重大責(zé)任。