【正文】 應用于汽車調(diào)度。例如用線性規(guī)劃方法組織循環(huán)運輸，確定車輛的最優(yōu)行駛路線，以提高行程利用率；用線性規(guī)劃或動態(tài)規(guī)劃的方法，確定運輸網(wǎng)各點間的最短徑路，以縮短汽車的行駛里程。（四）技術(shù)設(shè)備按設(shè)備功能可分為三類：①電子計算機及其終端設(shè)備，用以存貯、處理信息和編制汽車運行作業(yè)計劃。②反映車輛在途中運行動態(tài)的設(shè)備，如調(diào)度板、運輸網(wǎng)路示意圖、各種信號與顯示裝置和工業(yè)閉路電視等。③通信設(shè)備，由于汽車運輸生產(chǎn)具有流動分散的特點，所以調(diào)度機構(gòu)必須掌握車輛的運行動態(tài)，根據(jù)變化的情況及時修正運行計劃，下達調(diào)度命令，實現(xiàn)調(diào)度中心與車輛的雙向聯(lián)系（直接與駕駛員聯(lián)系或經(jīng)過沿線調(diào)度員與駕駛員聯(lián)系）。用于聯(lián)系的通信設(shè)備主要有有線電話、無線電話（包括語音和數(shù)字傳輸）和各種信號裝置。在汽車運行路線固定的條件下，最常用的工具是選號直通電話；對于不固定的路線和長距離路線，常利用市內(nèi)電話或無線電設(shè)備。利用后者時，在調(diào)度部門和每輛汽車上都設(shè)置無線電話收發(fā)機。五、調(diào)度人員應具備下列條件：（一）政治覺悟高，組織、紀律性強，積極熱情、認真負責、廉潔奉公和有沉著、機智、果斷處理工作的能力；（二）能正確貫徹執(zhí)行黨的方針政策，為黨的中心工作服務，了解當前運輸形勢和熟悉主要物資的分布情況以及客貨流量、流向、季節(jié)性變化等；（三）熟悉運輸路線的路面、橋渡、站點分布，裝卸及倉庫的現(xiàn)場條件及裝卸能力，并能加強與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達到調(diào)度準確及時；（四）熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平等；（五）熟悉汽車運輸?shù)母黜椧?guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；（六）了解本企業(yè)的運輸生產(chǎn)計劃、重點物資運輸計劃及保證完成的各項措施；（七）了解承托運雙方應履行的義務和上級對重點物資運輸任務的具體要求；（八）了解各種營運單據(jù)的處理程序，營運指標的作用及其計算方法。汽車運輸企業(yè)的職工（特別是駕駛員）在進行汽車運行作業(yè)或從事與調(diào)度工作有關(guān)的作業(yè)時，均應服從調(diào)度命令和調(diào)度人員的指揮。如有不同意見，可以通過各自的領(lǐng)導向調(diào)度機構(gòu)提出，或逕向值班調(diào)度員提出，但不得拒絕執(zhí)行調(diào)度命令或違反調(diào)度機構(gòu)的規(guī)定和制度。調(diào)度工作既講科學，也講藝術(shù)，需要在實際工作中，不斷地總結(jié)，不斷地提高，不斷地完善工作方法。總之，調(diào)度工作必須認真貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理的原則，充分調(diào)動和發(fā)揮各級調(diào)度機構(gòu)的主動性和積極性。第五篇：車輛調(diào)度湖北盛埠建筑材料有限公司司機管理制度和獎罰制度為了更好地完善公司的內(nèi)部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機利益與公司效益的密切關(guān)系，提高司機的工作責任心，特制定如下制度。一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度1．貨運車輛及司機必須服從公司的統(tǒng)一管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機的運載產(chǎn)值、服務態(tài)度、客戶意見等各方面考慮，對表現(xiàn)好、貢獻大的司機給予獎勵，對安全意識不強的司機按公司有關(guān)制度進行處罰。2．車輛出貨完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準隨意停放，不準起動發(fā)動機在車內(nèi)睡覺和上貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責任，重犯要從嚴處罰。3．車輛進出貨場時必須遵守交通安全和公司的有關(guān)紀律、制度，限速為5公里/小時，若在公司裝、卸貨時，均要遵守公司的有關(guān)紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款并寫檢討書，重犯者從嚴處罰。4．司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導或公司管理人員。5．司機對待客戶要文明有禮，努力提高服務素質(zhì)。對所負責的工地應盡到相應的責任。如發(fā)現(xiàn)問題應及時與公司進行溝通。6．司機裝貨必須先到開票部開派車單，對不到開票部開派車單卻直接上貨的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。7．對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。8．在運輸途中和碼頭裝貨過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝貨時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。9．調(diào)度員通知司機發(fā)往指定工地，其答應后，而不送往指定工地，造成客戶方施工進程的，將處予罰款50元，重犯者從嚴處罰。如答應后，因各種原因不能去，應及時告知調(diào)度員，以便調(diào)度員另做安排。10．在目的地裝卸貨時不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。11．對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。12．如因司機回單遲交致使公司蒙受經(jīng)濟損失的，不給予結(jié)算運費，并賠付同等額度經(jīng)濟損失。關(guān)于回單，當日發(fā)貨回單必須于次日中午12點前回廠；如有特殊原因不能交回單的，必須于次日中午12點鐘前短信或電話告知調(diào)度員工地名稱、品名、工地收方理、發(fā)貨單號。三個工作日內(nèi)不交回單的，將不能結(jié)算運費，并扣減運費100元；五個工作日內(nèi)不交回單的，承運司機必須將回單交回并賠償所缺回單的全部貨款及罰款，罰款金額為所欠回單貨款金額的30%。13．司機在場內(nèi)裝載完貨后，必須將貨倉收好，裝滿不溢不掉，不得散落，如發(fā)現(xiàn)，必須由本人將地面清理干凈，并處罰款50元。14．司機必須保證每車交貨的重量與本場過磅重量相近。如相差在一噸以上兩噸以內(nèi)，則由司機承擔其三分之二，公司承擔三分之一的賠償責任，超過兩噸，則全部由司機承擔賠償。15．酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。16．如有盜竊行為的追究刑事責任。二、安全行車制度司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。司機在上班時間內(nèi)不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經(jīng)濟損失的，公司根據(jù)其事故責任以及經(jīng)濟損失的程度扣罰。