【正文】 簡述C酒業(yè)公司在發(fā)酵釀造車間嚴格執(zhí)行《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)具體內(nèi)容。4．簡述C酒業(yè)公司露天儲酒罐區(qū)存在的事故隱患并說明理由。第二題：2014年12月20日18時，66號高速公路因降雪封閉，21日7時重新開放。9時該高速公路Y路段M隧道內(nèi)距入口20m處，一輛以60km／h速度自西向東行駛的空載貨車，與前方緩行的運輸甲醇的罐車發(fā)生追尾碰撞，罐車失控前沖碰撞隧道內(nèi)同方向行駛的小客車。事故發(fā)生后，甲醇罐車押運員甲從右側(cè)門下車，走到車后，發(fā)現(xiàn)甲醇罐車尾部防撞設(shè)施損壞，卸料管斷裂，甲醇泄漏，為關(guān)閉卸料管根部球閥防止甲醇進一步泄漏，甲要求司機乙向前移動車輛，該車重新啟動向前啟動1m后停止，司機乙熄火下車走到車身左側(cè)罐體中部時，發(fā)現(xiàn)地面泄露的甲醇已經(jīng)起火燃燒，并形成流淌火，迅速引燃前后車輛，事發(fā)時受氣象和地勢影響，隧道內(nèi)氣流由西向東流動，且隧道東高西低，形成煙囪效應(yīng)，甲醇和車輛燃燒產(chǎn)生的高溫有毒煙氣迅速在隧道內(nèi)向東蔓延，繼而在隧道內(nèi)引起大火和濃煙，事故燒毀隧道內(nèi)車輛12輛，造成25人死亡，6人受傷，隧道受損嚴重。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：甲醇罐車由輕型貨車改裝而成，車輛整備質(zhì)量2．76t，核定載貨量2．24t，實際裝載甲醇3．7t，司機乙持大貨車駕駛證，駕駛證在有效期內(nèi)，押運員甲為臨時用工人員，空載貨車為D物流運輸公司零擔(dān)貨車，車輛和駕駛員手續(xù)齊全，均在有效期內(nèi)，事發(fā)時，因長時間封路等待，零擔(dān)貨車駕駛員丙疲勞駕駛，未及時注意到前方路況變化，導(dǎo)致追尾碰撞。甲醇罐車隸屬E公司，該公司自2014年6月開始一直使用改裝車運輸甲醇。E公司為危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)，危險化學(xué)品經(jīng)營許可證在有效期內(nèi)，無危險化學(xué)品道路運輸資質(zhì)，該公司共有員工15名，其中安全生產(chǎn)管理人員1名，由公司出納兼任。該公司實際控制人為丁，丁上一次接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)時間為2012年12月。根據(jù)以上場景，回答下列問題： 1．根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》(國務(wù)院令第591號)，指出E公司哪些人員應(yīng)通過有關(guān)主管部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力的考核。2．簡述甲醇罐車被追尾碰撞后，甲、乙應(yīng)采取的應(yīng)急處理措施。3．根據(jù)《安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號)，簡要說明該起事故調(diào)查報告應(yīng)包括的主要內(nèi)容。4．指出E公司在安全管理方面存在的問題。第五篇：注冊安全工程師《安全生產(chǎn)事故案例分析》試題注冊安全工程師《安全生產(chǎn)事故案例分析》試題第一題8月6日18時，駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛?cè)肽掣咚俟稡56段。20時許，槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車的液氯槽罐破裂，液氯泄漏，造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后，駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞、液氯已開始外泄的危險情況，沒有報警也沒有采取任何措施，就迅速逃離了事故現(xiàn)場。由于延誤了最佳應(yīng)急救援時機，泄漏的液氯迅速汽化擴散，形成大范圍污染，造成該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡、285人住院治療、近萬人緊急疏散。根據(jù)以上場景，回答下面問題（共16分，1～5題為單選題，6～8題為多選題）導(dǎo)致事故的直接原因是（）A、槽車與貨車相撞，槽罐車破裂，液氯泄漏B、槽車設(shè)計不合理C、駕駛員的教育培訓(xùn)不夠D、村民對液氯的危害認識不夠根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼標(biāo)準(zhǔn)》，導(dǎo)致事故的化學(xué)性危險、有害因素是（）A、槽車液氯破裂B、標(biāo)志不清C、有毒物質(zhì)D、作業(yè)環(huán)境不良該事故的嚴重程度屬于（）A、特別重大事故B、重大死亡事故C、重傷事故D、一般事故根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，應(yīng)追究事故直接責(zé)任的是（）A、駕駛員甲B、駕駛員乙C、村長D、公路管理部門負責(zé)人該事故調(diào)查組的職責(zé)是（）A、請軍隊參加調(diào)查B、加強危險化學(xué)品的運輸管理C、調(diào)查事故經(jīng)過D、提出對駕駛員甲的處理意見該事故調(diào)查取證主要包括（）A、收集與事故發(fā)生有關(guān)的事實B、成立應(yīng)急救援指揮部C、慰問搶險人員D、尋訪駕駛員甲E、及時讓新聞媒體發(fā)布信息該事故直接經(jīng)濟損失包括（）A、中毒人員死亡的喪葬和撫恤費用B、受傷住院村民的補助、救濟費用C、受傷住院村民的醫(yī)療費用D、事故罰款或賠償費用E、槽罐車停運期間減少收入的損失根據(jù)危險化學(xué)品安全管理條例，運輸單位需要辦理的手續(xù)包括（）A、經(jīng)資質(zhì)認定B、對駕駛員甲進行相關(guān)安全知識培訓(xùn)C、配備必要防護用品D、辦理夜間行車手續(xù)E、配備押運人員第二題某日16時10分，某廠維修班開始進行連接污油地的污油管線作業(yè)。16時20分，鉗工甲將帶有底閥的污油管線放入污油池內(nèi)，當(dāng)時污油池內(nèi)的油水液面高度為500cm，上面浮有30cm厚的污油。在連接距離液面100cm高的法蘭時，由于法蘭無法對面正面連接不上，班長乙決定采取焊接方式。17時10分電焊工丙帶著電焊機到達現(xiàn)場，由于是油氣場所作業(yè)，電焊工丙在現(xiàn)場準(zhǔn)備好后，去車間辦理動火票。17時20分，鉗工甲見電焊工丙遲遲沒有回來，又快到下班時間，于是用電焊機開始焊接。焊接進行3分鐘左右，發(fā)生油氣爆炸，爆炸將污油池水泥蓋板掀翻，污油池著火，鉗工甲掉入污油池內(nèi)死亡。根據(jù)以上場景，回答下面問題（共14分，1～3題為單選題，4～7為多選題）在油氣場所焊接必須由具有（）的人員操作A、防爆基本知識B、防爆基本經(jīng)驗C、焊工作業(yè)操作證D經(jīng)過焊工培訓(xùn)E、領(lǐng)導(dǎo)允許該起事故的性質(zhì)是（）A、自然災(zāi)害B、刑事案件C、責(zé)任事故D、非責(zé)任事故E、意外事故該起事故中，爆炸的直接原因是（）A、通風(fēng)不良B、作業(yè)場所狹窄C、環(huán)境溫度不當(dāng)D、違章動火E、對易燃危險物品外理錯誤該事故中，直接與油氣爆炸有關(guān)的因至少有（）A、空氣B、污油揮發(fā)的氣體C、環(huán)境溫度D、點焊焊接時產(chǎn)生的火花E、污油鉗工甲此次作業(yè)環(huán)境中，存在的主要危險有（）A、電磁輻射B、觸電C、油氣著火D、油氣爆炸E、機械傷害按照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》，該事故可能涉及的事故類別有（）A、其他爆炸B、火災(zāi)C、淹溺D、灼燙E、機械傷害該起事故中，爆炸的間接原因有（）A、作業(yè)組織不嚴密B、安全教育培訓(xùn)不夠C、動火現(xiàn)場監(jiān)護不到位D、沒有動火票制度E、安全意識不強第三題某甲醇生產(chǎn)倉業(yè)，生產(chǎn)原料為天然氣。甲醇成品用企業(yè)自備的10臺載重量為20t的槽罐車運輸。在距離生產(chǎn)區(qū)1500m處另有甲醇罐裝站，站內(nèi)有6個單個儲量15t的儲罐和6個裝車臺，另有1個4m高的鋼制移動平臺，工人可登上該平臺開展日常維護作業(yè)。灌裝作業(yè)由人工操作完成。站區(qū)避雷裝置、防火標(biāo)志及消防設(shè)施齊全。在灌裝站內(nèi)劃定了黃色警戒線。所有槽罐車都按要求安裝了防靜電裝置和防火罩。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共22分）根據(jù)《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》（安監(jiān)管協(xié)調(diào)字【2004】56號），指出該企業(yè)申報的重大危險源并說明理由。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），指出灌裝站可能發(fā)生的事故類別并說明引發(fā)的原因。從安全技術(shù)和安全管理的角度，指出該灌裝站應(yīng)采取的事故預(yù)防措施。第四題某縣一化工廠有生產(chǎn)科、技術(shù)科、銷售科、安全科和工會等。2006年5月3日，該廠氨氣管道發(fā)生泄漏，3名員工中毒。在事故調(diào)查時，廠長說：因管道腐蝕造成氨氣泄漏，為不影響生產(chǎn)，廠里組織了幾次要線堵漏，但未成功，于是準(zhǔn)備停車修補；生產(chǎn)副廠長說：緊急停車過程中，員工甲未按規(guī)定程序操作，導(dǎo)致管道壓力驟增、氨氣泄漏量增大，采取補救措施無效后，通知撤離，但因撤離方向錯誤，導(dǎo)致包括甲在內(nèi)的現(xiàn)場3名員工中毒；員工甲說：發(fā)現(xiàn)泄漏后沒多想，也沒戴防護面具就進行處理，再說廠內(nèi)的防護面具很少而且很舊了，未必好用；員工乙說：當(dāng)時我是聞到氣味，感覺不對才跑的，可能是慌亂中跑的方向不對，以前沒人告訴過什么情況該往哪跑、如何防護，現(xiàn)在才知道廠里有事故應(yīng)急救援預(yù)案；安全科長說：編制事故應(yīng)急救援預(yù)案是廠下達給安全科的任務(wù)，由安全科員工組成編制組，預(yù)案經(jīng)我審查后，由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)。事故調(diào)查人員調(diào)查確認廠長、生產(chǎn)副廠長、員工甲、員工乙和安全科長所說情況基本屬實，并發(fā)現(xiàn)預(yù)案簽發(fā)人為已調(diào)離該廠的原生產(chǎn)副廠長，簽發(fā)日期為2005年7月8日，預(yù)案沒有在屬地負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共20分）按照應(yīng)急準(zhǔn)備要素的要求，指出該廠在應(yīng)急準(zhǔn)備工作中的不足。指出該廠在預(yù)案編制和預(yù)案管理中存在的問題，并提出改進建議。結(jié)合此次氨氣泄漏事故，說明該類應(yīng)急救援預(yù)案中人員緊急疏散、撤離應(yīng)包括的內(nèi)容。第五題某年夏未秋初，某電化廠液氯工段發(fā)生液氯鋼瓶爆炸。使該工段414㎡廠房全部摧毀，相鄰的冷凍廠廠房部分倒塌，兩個廠房內(nèi)設(shè)備、管線全部損毀。并造成附辦公樓及廠區(qū)周圍280余間民房不同程度損壞。液氯工段當(dāng)班的8名工人當(dāng)場死亡。更為嚴重的是爆炸后氯氣擴散7公里，由于電化廠設(shè)在市區(qū)，與周圍居民區(qū)距離較近，事故共導(dǎo)致千余人氯氣中毒，數(shù)人死亡。直接經(jīng)濟損失若干。初爆炸的1只液氯鋼瓶是由用戶送到電化廠來充裝液氯的。由于該用戶在生產(chǎn)設(shè)備與液氯鋼瓶連接管路上沒有安裝逆止閥、緩沖罐或其他防倒罐裝置，致使氯化石蠟倒灌入液氯鋼瓶中，這屬于違章行為。而且在送來此鋼瓶時也未向充裝單位聲明情況，留下重大事故隱患。負責(zé)充裝鋼瓶的電化廠液氯工段工人違章操作，在充裝液氯前沒有按照操作規(guī)程對欲充裝的鋼瓶進行檢查和清理，就進行液氯充裝。充裝時，鋼瓶內(nèi)的氯化石蠟和液氯發(fā)生化學(xué)反慶，溫度、壓力升高，致使鋼瓶發(fā)生爆炸，并導(dǎo)致周圍鋼瓶相繼爆炸，造成嚴重后果，影響惡劣。經(jīng)調(diào)查：雙方工人均未經(jīng)特種作業(yè)人員培訓(xùn)和考核。當(dāng)?shù)卣突S均沒有事故應(yīng)急救援預(yù)案或措施。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共28分）分析該起事故的直接原因和間接原因。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，試提出處理建議。試提出防范措施。