【正文】 2007年4月2日，“首屆國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目全國(guó)巡展”首展儀式在北京舉行，李書(shū)福董事長(zhǎng)應(yīng)邀出席。2007年4月6日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福榮獲“2006中國(guó)商人”稱(chēng)號(hào)。2007年4月11日，2007年胡潤(rùn)慈善排行榜公布。2007年4月20日，第十二屆上海國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)開(kāi)幕，吉利集團(tuán)兩大品牌十六款新車(chē)參展。2007年4月21日，“中國(guó)汽車(chē)品牌自主創(chuàng)新高峰論壇塈中國(guó)汽車(chē)品牌自主創(chuàng)新頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)在上海舉行，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福榮獲“中國(guó)汽車(chē)品牌自主創(chuàng)新功勛人物”，吉利控股集團(tuán)榮獲“中國(guó)汽車(chē)品牌自主創(chuàng)新典范企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。2007年4月27日，“2006中國(guó)最受尊敬企業(yè)頒獎(jiǎng)典禮暨高層論壇”在北京舉行，吉利控股集團(tuán)榮獲“2006中國(guó)最受尊敬企業(yè)”稱(chēng)號(hào)，成為唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的自主品牌汽車(chē)企業(yè)。2007年4月29日，由中國(guó)機(jī)電企業(yè)網(wǎng)、機(jī)電信息雜志社主辦的“影響中國(guó)—20062007第四屆中國(guó)機(jī)電行業(yè)影響力評(píng)選”揭曉，吉利集團(tuán)入選“影響中國(guó)——中國(guó)機(jī)電行業(yè)影響力企業(yè)100強(qiáng)”。2007年5月1日，由浙江省委宣傳部、省總工會(huì)、浙江省日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、浙江廣播電視集團(tuán)等四家單位聯(lián)合組織的“勞動(dòng)光榮、工人偉大”浙江省職工“百行百星”宣傳暨十大技能狀元評(píng)選活動(dòng)揭曉，浙江金剛(購(gòu)車(chē)參考)公司裝調(diào)工呂義聰榮獲全省十大“金錘獎(jiǎng)”技能狀元稱(chēng)號(hào)。2007年5月10日，吉利集團(tuán)榮獲“影響中國(guó)——中國(guó)機(jī)電行業(yè)影響力企業(yè)100強(qiáng)”稱(chēng)號(hào)。2007年5月16日，吉利CK1 CKD組裝項(xiàng)目正式落戶印尼。2007年5月18日，吉利遠(yuǎn)景(購(gòu)車(chē)參考)全球同步上市儀式在寧波基地隆重舉行，來(lái)自海內(nèi)外的吉利遠(yuǎn)景(購(gòu)車(chē)參考)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合發(fā)表《寧波宣言》。2007年5月19日，“吉利－同濟(jì)汽車(chē)工程研究院”合作簽字暨揭牌儀式在上海同濟(jì)大學(xué)隆重舉行。2007年5月27日，吉利集團(tuán)榮獲“中國(guó)最具生命力百?gòu)?qiáng)企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。2007年6月7日，《中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告2006》（藍(lán)皮書(shū)）發(fā)行，吉利集團(tuán)成為中國(guó)企業(yè)積極履行社會(huì)責(zé)任優(yōu)秀案例。2007年6月20日，“首屆中國(guó)綠色采購(gòu)高峰論壇”在北京舉行，吉利汽車(chē)入選“首屆中國(guó)綠色采購(gòu)首選品牌”，榮獲“綠色之星”稱(chēng)號(hào)。2007年6月23日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心信息中心、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局協(xié)調(diào)管理司和中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)主辦的《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》“2006新經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)”評(píng)選揭曉，吉利金剛(購(gòu)車(chē)參考)成功入選“2006新經(jīng)濟(jì)十強(qiáng)產(chǎn)品”。2007年6月28日，中央電視臺(tái)、香港TVB電視臺(tái)首度聯(lián)袂打造了以吉利發(fā)展歷程為原型的大型電視連續(xù)劇《歲月風(fēng)云》全球首播儀式在香港隆重舉行。2007年7月10日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福當(dāng)選為浙江省商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。2007年7月13日，在國(guó)家發(fā)改委最新公布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第145批）2007年第36號(hào)公告》，吉利七款新車(chē)榜上有名。2007年7月13日，吉利遠(yuǎn)景(購(gòu)車(chē)參考)轎車(chē)榮獲《首屆中國(guó)長(zhǎng)春汽車(chē)節(jié)汽車(chē)奧斯卡自主創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)先獎(jiǎng)》。2007年8月3日,吉利自由艦(購(gòu)車(chē)參考)、吉利金剛(購(gòu)車(chē)參考)和遠(yuǎn)景(購(gòu)車(chē)參考)順利中標(biāo)“中共中央直屬機(jī)關(guān)20072008年公務(wù)車(chē)輛協(xié)議供貨項(xiàng)目”。2007年8月6日，浙江吉利控股集團(tuán)入選由全國(guó)工商聯(lián)公布2006中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)。2007年8月10日，“吉利汽車(chē)品牌求證大講壇”在北京舉行，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福、集團(tuán)副總裁王自亮出席。2007年8月23日，《福布斯》雜志（中文版）發(fā)布了2007“中國(guó)頂尖企業(yè)”百?gòu)?qiáng)名單，吉利榜上有名。2007年8月31日，中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)公布2007年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)及分析報(bào)告，浙江吉利控股集團(tuán)連續(xù)五年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，同時(shí)進(jìn)入中國(guó)機(jī)械行業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。2007年9月11日，吉利控股集團(tuán)被浙江省科技廳、浙江省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、浙江省財(cái)政廳、浙江省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、浙江省人民政府金融工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、浙江省總工會(huì)等單位聯(lián)合確定為“浙江省首批創(chuàng)新型示范企業(yè)”。2007年9月12日，吉利控股集團(tuán)被浙江省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、浙江省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委會(huì)聯(lián)合認(rèn)定為“2007年省專(zhuān)利示范企業(yè)”。2007年9月13日，四川省省長(zhǎng)蔣巨峰率領(lǐng)經(jīng)濟(jì)合作代表團(tuán)蒞臨寧波基地考察，浙江省常務(wù)副省長(zhǎng)陳敏爾，寧波市長(zhǎng)毛光烈，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，集團(tuán)常務(wù)副總裁楊健，集團(tuán)副總裁安聰慧、俞學(xué)良、張愛(ài)群等領(lǐng)導(dǎo)陪同。2007年9月20日，集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福出席《中國(guó)企業(yè)家》雜志第300期慶典并當(dāng)選為“十位最佳封面人物”。吉利汽車(chē)公司發(fā)展史作為中國(guó)最早進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)并獲得迅速發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)，吉利控股集團(tuán)已成為國(guó)內(nèi)轎車(chē)制造業(yè)“3＋6”格局的重要成員，并正以“中國(guó)自主品牌”的資格和自主創(chuàng)新的姿態(tài)，引人注目地登上國(guó)際汽車(chē)工業(yè)舞臺(tái)，成為中國(guó)轎車(chē)走向世界當(dāng)之無(wú)愧的代言人。第四篇：汽車(chē)公司見(jiàn)習(xí)總結(jié)見(jiàn)習(xí)總結(jié)動(dòng)力安全部 馮毅時(shí)光荏苒，歲月如梭。轉(zhuǎn)眼間已臨近轉(zhuǎn)正時(shí)期，回首往日種種，有不解，有抱怨，卻也有很多收獲。在這將近一年的時(shí)間里，我很好的適應(yīng)了從校園到職場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，完成學(xué)生到職場(chǎng)人的過(guò)渡?？偨Y(jié)一年所得，主要有一下幾個(gè)方面。1，公司不像學(xué)校，它有一套完整的管理體系，考勤考核的存在不允許我有僥幸偷懶的心理，其于自身利益相掛鉤，不到迫不得已，相信自己也不會(huì)允許自己存在惰性；以公司的準(zhǔn)則約束自己，漸漸的便養(yǎng)成一個(gè)嚴(yán)于律己的好習(xí)慣，雖然偶爾也會(huì)縱容自己放縱一次，但相比于大學(xué)期間，已經(jīng)好了很多很多；我雖然不是黨員，但經(jīng)過(guò)這一年多學(xué)習(xí)，漸漸認(rèn)識(shí)到自己存在很多不足，因而在許久以前，我便立志要向好的黨員看齊，學(xué)習(xí)他們積極，甘于奉獻(xiàn)，少有抱怨的精神，事實(shí)上，到目前為止，我已初步具備這種精神。2，進(jìn)公司后的第二個(gè)月份，我在動(dòng)安部下屬的維修班學(xué)習(xí)。這是入職以來(lái)第一次接觸真正的工作，心里難免有些激動(dòng)與期待。實(shí)際上的收獲并沒(méi)有辜負(fù)我的這種心情，第一方面，我學(xué)會(huì)怎樣與領(lǐng)導(dǎo)，與平常員工交流，對(duì)公司的職場(chǎng)環(huán)境有了初步的認(rèn)識(shí)及體會(huì)；第二方面，第一次有所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的機(jī)會(huì)，維修班里每天都有大大小小的維修任務(wù)，如電機(jī)的維修中，照明電路故障檢查等，這些都跟我所學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)。在跟著師傅維修的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到自己所學(xué)的東西過(guò)于單薄，很多都是學(xué)不以至用，因此在上班或者下班之余，我都抽空重溫或者學(xué)習(xí)維修有關(guān)的知識(shí)，特別是電工方面的書(shū)籍。3，車(chē)架車(chē)間相對(duì)比較嘈雜，工作環(huán)境比較差，但一個(gè)月的堅(jiān)持下，我熟悉并掌握車(chē)架車(chē)間的組織架構(gòu)，生產(chǎn)方式，生產(chǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)設(shè)備，供配電系統(tǒng)，能源管理方式。我所屬的是動(dòng)安部能源環(huán)?？?，以后將是公司的一名能源管理者，車(chē)架車(chē)間屬于公司的一個(gè)重點(diǎn)耗能大戶，作為我們以后重點(diǎn)的管控對(duì)象，這次見(jiàn)習(xí)我顯得格外賣(mài)力，恨不得熟悉車(chē)間所有的用電設(shè)備，用油設(shè)備以及供配電系統(tǒng)的組成，細(xì)化到每臺(tái)重點(diǎn)耗能設(shè)備所裝的每一塊表，事實(shí)上我的收獲不僅如此。除了這些專(zhuān)業(yè)方面的收獲，我的心境得到又一次鍛煉，再嘈雜，再臟亂的環(huán)境，只要心是清潔的，再差的環(huán)境也形容虛設(shè)。4，車(chē)身車(chē)間作為一個(gè)大的組織架構(gòu)，其共細(xì)分為三大車(chē)間，分別為二基地車(chē)身車(chē)間，三基地車(chē)身車(chē)間，柳東車(chē)身車(chē)間。車(chē)身車(chē)間作為公司最大的能耗車(chē)間，自然成為我首要的學(xué)習(xí)對(duì)象，因而導(dǎo)師也要求我在三個(gè)月的期限內(nèi)，必須對(duì)車(chē)身車(chē)間的生產(chǎn)工藝，主要設(shè)備及重點(diǎn)能耗設(shè)備的工作原理，能耗方式，能源消耗量，車(chē)間內(nèi)部供配電系統(tǒng)的組成，對(duì)每條線路的走向及線路所供設(shè)備都要有全面的認(rèn)識(shí)理解；對(duì)車(chē)間能源的日常管理，如何管理做全面的認(rèn)知。雖說(shuō)任務(wù)有些繁重，但我樂(lè)于接受，更樂(lè)于學(xué)習(xí)更多未知的知識(shí)。車(chē)身車(chē)間的設(shè)備，線路過(guò)于駁雜，我在開(kāi)始的學(xué)習(xí)中便遇到種種困難，對(duì)有些設(shè)備的工作原理，竟有無(wú)從下手的感覺(jué)，請(qǐng)教過(guò)很多老師傅，仍然一知半解，最后不得不放棄。除這點(diǎn)以外，在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中，我基本完成導(dǎo)師安排的任務(wù)，對(duì)車(chē)身車(chē)間的供配電系統(tǒng)，重點(diǎn)設(shè)備，能源管理方式等都有全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)供配電系統(tǒng)的組成及重點(diǎn)耗能設(shè)備更是熟記于心。5，公司的總裝一車(chē)間，總裝二車(chē)間（三基地，柳東）亦有我的痕跡，雖然只有一個(gè)月的時(shí)間到三個(gè)總裝車(chē)間學(xué)習(xí)，但由于其屬于低耗能車(chē)間，重點(diǎn)設(shè)備并不多，所以一個(gè)月的時(shí)間足夠我掌握該掌握的知識(shí)?？傃b車(chē)間的重點(diǎn)耗能設(shè)備只有空壓機(jī)，重點(diǎn)設(shè)備也不多，所以車(chē)間在能源管理方面并不是很注重，更多傾向于用電的日常規(guī)范。車(chē)間的供配電線路也并不復(fù)雜，從配電室到設(shè)備，線路走向清晰，但總裝一車(chē)間卻略顯雜亂。總的來(lái)說(shuō)，在總裝的收獲除對(duì)其車(chē)間工藝，生產(chǎn)方式，能源管理，設(shè)備組成，供配電系統(tǒng)有較全面的認(rèn)識(shí)外，還對(duì)公司的產(chǎn)品及分類(lèi)有更直觀的認(rèn)識(shí)，同時(shí)有更多機(jī)會(huì)與線上的員工交流。6，頂崗見(jiàn)習(xí)作為大學(xué)生最頭疼的三個(gè)月，很多人談頂崗色變也是有一定的道理。我被分到三基地總裝車(chē)間底盤(pán)線，負(fù)責(zé)后橋協(xié)助崗位。這三個(gè)月的收獲不可計(jì)量，其讓我的意志得到磨練，生活中的艱辛，工作的上困難，情感上的挫折讓我的變得抗壓耐磨；在其位某其職，頂崗期間，我未想著退縮，也不找借口偷懶，只想堅(jiān)持到最后；頂崗期間我對(duì)QCD改善，GK現(xiàn)場(chǎng)管理等有了更全面的認(rèn)識(shí)，自己亦能根據(jù)QCD改善步驟提出一些合理化的小改善，得到班長(zhǎng)的肯定及表?yè)P(yáng)?？偟膩?lái)說(shuō)，這一年的學(xué)習(xí)中讓我的知識(shí)系統(tǒng)更加全面，更加實(shí)用，同時(shí)學(xué)會(huì)如何做人，如何做事，如何做好。我有幸能入柳汽，那我便做一名真正優(yōu)秀的柳汽人。第五篇：出租汽車(chē)公司管理制度出租汽車(chē)公司管理制度企業(yè)與駕駛員經(jīng)濟(jì)責(zé)任合同關(guān)系管理制度一、企業(yè)在正常運(yùn)營(yíng)中，應(yīng)積極為駕駛員營(yíng)造一個(gè)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，協(xié)同主管部門(mén)做好服務(wù)；二、駕駛員要嚴(yán)格遵守和執(zhí)行公司的規(guī)章制度，安全正點(diǎn)地為乘客服務(wù)；三、在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，嚴(yán)格執(zhí)行公司與駕駛員簽訂的經(jīng)濟(jì)責(zé)任合同條款，相互約束，任何一方不得無(wú)故違約；四、如出現(xiàn)爭(zhēng)議或發(fā)生意外情況，必須依照合同條款進(jìn)行處理。車(chē)輛檔案與駕駛員檔案管理制度車(chē)輛與駕駛員的檔案管理是公司的最重要環(huán)節(jié)，必須專(zhuān)人保管，一車(chē)一檔，一人一檔。有關(guān)資料要詳細(xì)備案，缺一不可，對(duì)所需相關(guān)手續(xù)做到有根有據(jù)。駕駛員調(diào)整必須備案，車(chē)輛出現(xiàn)事故或其它情況也應(yīng)登記在案，不得遺漏。定期學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度每個(gè)月的最后一天為定期學(xué)習(xí)和培訓(xùn)時(shí)間。一、邀請(qǐng)有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)講解國(guó)家有關(guān)政策、法令、法律、法規(guī)。二、組織學(xué)習(xí)外地公司的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)事跡，倡導(dǎo)文明禮服經(jīng)營(yíng)，開(kāi)展安全技術(shù)活動(dòng)，相互交流學(xué)習(xí)，不斷提高服務(wù) 水平。三、加強(qiáng)職業(yè)道德培訓(xùn)，杜絕甩客、宰客等違反行業(yè)規(guī)定的行為。車(chē)輛維修保養(yǎng)制度為了保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好,保證乘客的安全和利益,特對(duì)公司車(chē)輛要求如下：一、車(chē)身整潔光亮，車(chē)容車(chē)貌良好；二、對(duì)車(chē)輛做到常聽(tīng)、常看、常檢查；三、對(duì)車(chē)輛各部位定期保養(yǎng)維修，保證正常運(yùn)行；四、輪胎磨損嚴(yán)重的要及時(shí)更換；五、燈光、制動(dòng)齊全有效；六、車(chē)身如有掉漆或凹凸應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。車(chē)輛定期安檢例會(huì)制度一、對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛按規(guī)定時(shí)間定期集中檢查，出車(chē)前后駕駛員要做好例行檢查工作；二、車(chē)輛各種技術(shù)性能良好，燈光、剎車(chē)、雨刷等齊全有效；三、各種營(yíng)運(yùn)服務(wù)證件和標(biāo)志齊全有效；四、車(chē)容整潔，做到六凈，即：車(chē)身凈、座位凈、地墊凈、輪胎凈、玻璃凈、車(chē)牌凈；五、發(fā)現(xiàn)存在以上問(wèn)題的車(chē)輛應(yīng)及時(shí)整改，否則予以停運(yùn)，待修復(fù)后方可營(yíng)運(yùn)。票 證 管 理一、各種票證由來(lái)專(zhuān)人管理，記賬登記，印件齊全。二、票據(jù)領(lǐng)取由領(lǐng)票人簽字，用完后清票交款，票款相符。三、開(kāi)票人如票據(jù)作廢，必須全聯(lián)保留存檔，不得自行銷(xiāo)毀，嚴(yán)禁上下票聯(lián)不一的現(xiàn)象。四、票管員要及時(shí)準(zhǔn)確清理各種票據(jù)，存檔備查。值 班 制 度一、在正常上班時(shí)間，經(jīng)理必須在崗；二、節(jié)假日期間公司管理人員輪流值班；三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；四、如遇到特殊情況，值班人員應(yīng)及時(shí)向公司負(fù)責(zé)人和有關(guān)部門(mén)反映。投訴處理制度一、接待投訴者和投訴電話要文明禮貌，對(duì)所有投訴的事項(xiàng)一律登記造冊(cè)；二、無(wú)論是合理的或者是不合理的投訴，都應(yīng)虛心聽(tīng)取，了解清楚具體情況，并在3日內(nèi)向投訴者反饋結(jié)果；三、凡是投訴的問(wèn)題一經(jīng)落實(shí)應(yīng)盡快處理，盡快給投訴者一個(gè)滿意的答復(fù)；四、對(duì)嚴(yán)重違反公司規(guī)定或國(guó)家法律法規(guī)的，應(yīng)積極協(xié)助法律部門(mén)做好有關(guān)處理工作。