【正文】 人各方面共同努力的結(jié)果。所以外部的協(xié)調(diào)工作的好壞對工程項(xiàng)目的影響巨大，做好外部協(xié)調(diào)工作就是為工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了有利保證。我辦作為監(jiān)理單位，是協(xié)調(diào)工作的中間環(huán)節(jié)，我們上對建設(shè)辦、業(yè)主，下對施工單位承包人，要做好對建設(shè)辦、業(yè)主的解釋說明工作，又要做好對施工單位的監(jiān)督指導(dǎo)工作，還要明確立場不偏不幫、實(shí)事求是。九、業(yè)主評價(jià)在2010年中，通過我辦全體工作人員的共同努力、辛勤工作，我們的工作的成果是得到建設(shè)辦和業(yè)主的充分肯定和表揚(yáng)的。在多次的生產(chǎn)會(huì)議中，指揮部、建設(shè)辦的領(lǐng)導(dǎo)對我辦的工作情況都給予了高度的評價(jià)。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 湖北中交公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司十、小結(jié)2010年上半年，我辦所轄合同段因資金、材料、天氣等原因造成無法正常開展工作工程進(jìn)度延遲，但在建設(shè)辦、總監(jiān)辦及施工單位的共同努力下，在下半年的旱季施工中各合同段迅速的掀起了施工高潮，為了更好的完成監(jiān)理服務(wù)工作，我辦擬主要從如下幾個(gè)方面加強(qiáng)監(jiān)控：加強(qiáng)對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程施工的監(jiān)管力度，保證工程按期按質(zhì)完成。目前本項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入路槽調(diào)整、級配碎石底基層鋪筑、水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑以及瀝青路面施工前準(zhǔn)備階段，做好以上關(guān)鍵工程的監(jiān)理工作是我辦工作重點(diǎn)。繼續(xù)加強(qiáng)做好質(zhì)量、安全教育工作質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點(diǎn)，任何時(shí)候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴(kuò)建為主，施工中仍要保持社會(huì)車輛的通行，質(zhì)量與安全的問題更是重中之重，一切都應(yīng)以質(zhì)量與安全為先的原則進(jìn)行工作。加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)工作人是有意識(shí)、有感情的，而在工程施工監(jiān)理過程難免要出現(xiàn)一些問題，在堅(jiān)持原則的前提條件下，通過溝通與協(xié)調(diào)，完全可以避免問題擴(kuò)大化，為工程施工、監(jiān)理工作提供良好環(huán)境。孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路公路總監(jiān)辦2017年元月10日孝昌縣觀音湖至雙峰山旅游公路總辦 10第五篇：公路工程監(jiān)理總結(jié)一、工程概述： 情義論壇|情義|39。 h6 I6 f7 g!H（一）、工程概況：沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用顯慌法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第116孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門2002年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 情義論壇~~祝你快樂~(X39。 N3 O+)Q6 |公路等級：，平原微丘；設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)； }39。 K!C* p/ 9 U“ {橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車20級，掛車100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100；橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，（），路面寬15米；，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）、（1/100毫米）、（1/100毫米）； 情義論壇|情義|amp。 c% K)eB W3 N* x* ro({2 c9 D（二）、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；路面：細(xì)粒式SBS93964平方米，中粒式碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；橋涵工程：，明蓋板涵31延米/2道，小橋15米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）； + V6 F0 l6 ?/ f” os+ Y。J加筋土擋墻：496延米；重力式擋墻：780延米； 1 {“ O6 | e4 p+ p4 l槳砌片石邊溝：。三）、合同、造價(jià)與工期等：該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì)；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，2002年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，2003年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由營口市總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元, 二標(biāo)（K2+）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程K1+650~K2+、K2+~K2+800）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為2002年8月28曰至2003年7月31曰，實(shí)際工期為2002年8月28曰至2003年8月15曰（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。情義論壇~~祝你快樂~amp。 R0 |8 f: [(Q8 + b9 k7 O+ r9 k二、設(shè)計(jì)變更情況：)k)g* P4 X+ }W* ]* h2 _5 A0 |: U6 w4 [u（一）、張漠洛立交橋：對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（）；按11225墩設(shè)置，固定錨栓位置為11230墩臺(tái)處，取消0臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座（《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）； 5 {.`, N, s” N。P+ Q: i* ~+ p（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程： 情義論壇~~祝你快樂~/ i5 ?“ d。y” E, @C30砼路緣石變更為路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）； $ A% s/ s5 LW。J西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》）；排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。: f, D* |2 [1 m!M+ K三、監(jiān)理工作情況：在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。Z6 i g4 w/ Y。a% v9 J% 39。 D在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用。情義論壇~~祝你快樂~0 p0 S!`8 M* ~P1 Q監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動(dòng)電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。情義論壇~~祝你快樂~, P)]amp。 L)Zf8 f/ r% Q)D7 C4 S監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20％，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：（一）、工程質(zhì)量管理：控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個(gè)過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性；總開工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開工，樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之重；轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理曰常工作及施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn)，上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；材料：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠曰期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們曰常材料質(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；。t8 E39。 T6 c39。 n首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施；監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時(shí)間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行，但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選； s6 U* d/ X39。 L旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。（二）、工程進(jìn)度管理： : z1 E$ d[9 e2 h“ m$ ~對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時(shí)的倒排工期，強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人、財(cái)、物的投入，這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響，該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求。0 [0 wamp。 W6 x1 O4 I（三）、工程合同管理：開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計(jì)控制上，作到了實(shí)是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。（四）、計(jì)量和支付管理： 8 w39。 I8 L R* U1 s4 Y6 Y該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求?！?I!Q% v8 O7 Famp。 o(r7 C39。 Gamp。 {0 T（五）、其它管理： % N8 @r3 g“ p駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。$ _ 8 w39。 `)K9 l, w8 ].E(X+ W9 x” p$ H7 ~四、承包商自檢評定情況： 0 N(Z$ ?!L7 |* h5 TS39。 giH i8 ~7 D7 P三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。z3 Gamp。 ym!N% j!yamp。 M3 pr, W7 g!w s$ yI/ T$ Z+ ?.e6 HD3 w^五、工程遺留或存在問題及處理意見： , Z6 T6 x0 H0 J, [(J39。 ?7 h(r情義論壇|情義|amp。 i1 m6 ug8 H* i。y: _4 M)_（一）、路基、路面工程：G4 h0 n, `1 Q0 {路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求，需不斷修復(fù)； 39。 6 K3 |$ M)? qamp。 m!c% b+ M路基因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊?，個(gè)別段存在排水不算合理的情況； (e, 8 m(E。l光榮村道口東100米左右（K1+450附近）路面因路面下道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患； 情義論壇~~祝你快樂~8 P* q1 X9 f4 c（二）、張漠洛立交橋：由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計(jì)2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。情義論壇~~祝你快樂~+ ]/ P4 O。f6 Z8 m