【正文】 的狀態(tài)中。舉一反三，認(rèn)真排查軋線有可能發(fā)生飛鋼事故的部位，從硬件設(shè)施建設(shè)完善開始，在具體位臵增加必要的防護(hù)墻，安全島，防護(hù)網(wǎng)，并將重大危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)為禁區(qū)，制定相關(guān)警示標(biāo)志及管理制度，細(xì)化落實(shí)責(zé)任，所有員工都必須嚴(yán)格遵守，使禁區(qū)內(nèi)的一切作業(yè)活動(dòng)處于受控狀態(tài)，預(yù)防事故的發(fā)生。加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高技能操作水平，細(xì)化每一個(gè)工藝流程，強(qiáng)化管理，落實(shí)責(zé)任，杜絕因?yàn)椴僮鞑痪亩斐傻纳a(chǎn)事故，全面提高駕馭軋鋼新系統(tǒng)的能力。加強(qiáng)班組安全教育和監(jiān)管力度，提高全員安全意識(shí)，把以人為本，安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 安全方針貫穿到生產(chǎn)管理的方方面面。定期組織安全專業(yè)管理人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，總結(jié)提高對(duì)軋鋼新系統(tǒng)突發(fā)事故的預(yù)知和判斷能力，提前做好防護(hù)措施，加大力度督促和落實(shí)完善作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施，及時(shí)有效的保護(hù)作業(yè)人員的安全。事故案例二：“”機(jī)械傷害事故一、事故經(jīng)過：2011年11月17日凌晨2點(diǎn)，高線A線5活套起套輥卡死，調(diào)度鉗工更換，鉗工現(xiàn)場操作，崗位工商衛(wèi)峰、高建虎、果長喜三人配合，在拆起套過程，高建虎在氣缸電磁閥操作起套，鉗工進(jìn)行拆卸，在安裝過程中，由于鉗工將起套輥U型卡環(huán)裝反，螺絲裝不上，鉗工通知操作電磁閥將U型環(huán)倒轉(zhuǎn)重裝，操作人員高建虎本人考慮到長時(shí)間用手指按電磁閥容易造成失誤，然后瞬間走到精軋機(jī)機(jī)旁操作箱操作，鉗工再次發(fā)出起套指令，高建虎操作機(jī)旁開關(guān)，當(dāng)時(shí)，果長喜站立位臵在起活套東側(cè)，將手放在活套擋板處，鉗工發(fā)出起套指令，高建虎操作起套，造成果長喜左手食指夾傷。事故發(fā)生后立即將傷者送往醫(yī)院，經(jīng)確診：果長喜左手拇指末梢挫傷，食指第二關(guān)節(jié)錯(cuò)位骨折，手指局部肌肉擠壓損傷。二、事故原因：（一）直接原因：配合檢修人員高建虎未按鉗工要求進(jìn)行操作，而是私自到機(jī)旁操作箱進(jìn)行操作，對(duì)現(xiàn)場觀察不明確；傷者果長喜安全防護(hù)意識(shí)較差，對(duì)起套作業(yè)危險(xiǎn)（危害）因素辨識(shí)不到位，果長喜左手放臵位臵不當(dāng)。本次檢修作業(yè)鉗工采取的安全措施不當(dāng)，5活套檢修前未關(guān)閉氣缸氮?dú)?，個(gè)人操作技能較差，檢修時(shí)將起套輥U型卡環(huán)裝反，導(dǎo)致進(jìn)行二次作業(yè)。（二）間接原因：值班調(diào)度生產(chǎn)臨時(shí)性檢修（搶修）組織協(xié)調(diào)不力；鉗工作業(yè)長安排更換A線5活套檢修作業(yè)未明確作業(yè)方案、安全注意事項(xiàng)、作業(yè)負(fù)責(zé)人及安全監(jiān)護(hù)人；配合檢修人員安排混亂，信息溝通失誤，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。高線車間及機(jī)動(dòng)車間對(duì)新工操作技能、危險(xiǎn)辨識(shí)等培訓(xùn)不到位，員工安全意識(shí)欠缺和對(duì)區(qū)域設(shè)備性能了解不足，日常安全管理松懈，是導(dǎo)致事故發(fā)生的又一原因。軋鋼廠日常安全管理不細(xì)致，檢修（搶修）派工審批制度執(zhí)行不力，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因之一。三、責(zé)任劃分及處理意見：果長喜作為總調(diào)整工，個(gè)人安全防護(hù)意識(shí)較差，對(duì)起套作業(yè)危險(xiǎn)（危害）因素辨識(shí)不到位，對(duì)事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，鑒于本人受傷，不予處罰。崗位工高建虎未按要求進(jìn)行作業(yè)，隨意改變操作位臵，現(xiàn)場安全確認(rèn)制度落實(shí)不到位，屬事故主要責(zé)任人處罰500元。鉗工魏凱檢修操作技能較差，將起套輥U型卡環(huán)裝反，同時(shí)發(fā)出起套指令前未對(duì)5活套四周進(jìn)行安全確認(rèn)，對(duì)事故應(yīng)負(fù)重要責(zé)任，鑒于屬到崗6個(gè)月新工，處罰500元。高線乙作業(yè)區(qū)軋鋼班長王志峰在配合鉗工處理5活套故障時(shí)人員安排混亂，造成信息溝通失誤，對(duì)事故應(yīng)負(fù)直接管理責(zé)任，處罰300元；作業(yè)長劉衛(wèi)國在對(duì)員工日常作業(yè)的安全措施強(qiáng)調(diào)不夠，員工安全意識(shí)欠缺和對(duì)區(qū)域設(shè)備性能了解不足，對(duì)事故應(yīng)負(fù)一定的管理責(zé)任，處罰400元。高線值班調(diào)度員何偉澤、值班調(diào)度副主任付育泉生產(chǎn)臨時(shí)性檢修（搶修）組織協(xié)調(diào)不力，并未到搶修現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)。對(duì)事故應(yīng)負(fù)一定的協(xié)調(diào)管理責(zé)任，處罰何偉澤200元，付育泉200元。鉗工副作業(yè)長路彥龍安排更換A線5活套檢修作業(yè)未明確作業(yè)方案、安全注意事項(xiàng)、作業(yè)負(fù)責(zé)人及安全監(jiān)護(hù)人，對(duì)事故應(yīng)負(fù)直接管理責(zé)任，處罰200元。高線車間及機(jī)動(dòng)車間對(duì)新工操作技能、危險(xiǎn)辨識(shí)等培訓(xùn)不到位，員工安全意識(shí)欠缺和對(duì)區(qū)域設(shè)備性能了解不足，車間日常安全管理松懈，高線車間主任雷曉剛、機(jī)動(dòng)車間主任師鋒作為車間安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人，對(duì)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)重要管理責(zé)任，各處罰300元；同時(shí)依據(jù)《軋鋼廠安全生產(chǎn)管理制度》，掛鉤考核兩車間各1000元。軋鋼廠高線車間，機(jī)動(dòng)車間日常安全管理不到位，未嚴(yán)格執(zhí)行檢修派工審批制度，員工日常操作技能培訓(xùn)工作不夠扎實(shí)，處罰專職安全管理人員：申建設(shè)、張建平、武海鋒各100元。軋鋼廠安環(huán)科對(duì)事故應(yīng)負(fù)一定的管理責(zé)任，處罰安環(huán)科科長李勝利200元，安全主管姜軍民100元。四、事故防范整改措施：軋鋼廠督促落實(shí)員工（特別是新工）日常操作技能、危險(xiǎn)（危害）因素辨識(shí)、安全防護(hù)技能等方面的教育培訓(xùn)，有效提升員工對(duì)作業(yè)危險(xiǎn)（危害）因素辨識(shí)和自我安全防護(hù)技能。制定臨時(shí)性搶修作業(yè)管理程序，明確現(xiàn)場管理人員監(jiān)護(hù)職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行派工審批制度，同時(shí)加大日常作業(yè)現(xiàn)場糾違考核力度，重點(diǎn)抓好各項(xiàng)檢修安全措施的落實(shí)，抓好檢修掛牌、作業(yè)安全確認(rèn)、安全互保聯(lián)保各項(xiàng)制度的落實(shí)，力促崗位作業(yè)人員短期內(nèi)養(yǎng)成安全良好的操作習(xí)慣。強(qiáng)化各級(jí)管理人員職責(zé)落實(shí)，切實(shí)做好日常作業(yè)及非常規(guī)檢修作業(yè)人員安排、制定作業(yè)方案、安全措施落實(shí)；配合檢修作業(yè)必須明確作業(yè)協(xié)調(diào)責(zé)任人、作業(yè)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人，進(jìn)而確保各項(xiàng)檢修作業(yè)安全順行。立即組織現(xiàn)場安全調(diào)查、檢查，對(duì)控制系統(tǒng)不合理或不能完全滿足檢修操作需要的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。盡快完成高線車間危險(xiǎn)因素辨識(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序的修訂工作。各作業(yè)區(qū)必須充分利用班前（后）會(huì)及安全學(xué)習(xí)活動(dòng)時(shí)間，組織員工舉一反三對(duì)“”機(jī)械傷害事故進(jìn)行反復(fù)討論，切實(shí)汲取事故教訓(xùn)，有效避免類似事故的發(fā)生。事故案例三：“”火災(zāi)事故一、事故經(jīng)過：2011年5月8日晚19時(shí)18分，熱送區(qū)熱坯提升臺(tái)架下，發(fā)生廢油污遇熱坯氧化皮殘?jiān)鹗鹿剩鹿拾l(fā)生后區(qū)域人員積極組織滅火并報(bào)公司火警，19時(shí)30分公司消防車到達(dá)現(xiàn)場，19時(shí)36分大火熄滅?；馂?zāi)造成熱送停止35分鐘，提升架及一臺(tái)電焊機(jī)燒損。二、火災(zāi)事故原因分析：直接原因：提升臺(tái)架下熱送輥道漏油飄浮于積水水面，東側(cè)一處露出水面的氧化鐵皮成堆后吸附的廢油接觸到上料紅鋼坯引起著火。間接原因：1）熱送輥道油管漏油、冷卻水管漏水處理結(jié)束后，未及時(shí)清理生產(chǎn)現(xiàn)場漏油。2）電氣一班未及時(shí)落實(shí)軋鋼廠該區(qū)域廢油污清理指令。3）機(jī)動(dòng)車間日常設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、點(diǎn)檢、潤滑等項(xiàng)工作不到位，檢修制度落實(shí)不到位。4）初始火災(zāi)（油料）撲救方法不當(dāng)導(dǎo)致事故擴(kuò)大化。三、事故處理意見：熱送輥道油管漏油現(xiàn)場處理不徹底，對(duì)火災(zāi)事故的發(fā)生應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，潤滑班長周渭澄應(yīng)負(fù)直接管理責(zé)任，給予一次性經(jīng)濟(jì)處罰300元。機(jī)動(dòng)車間設(shè)備潤滑、點(diǎn)檢日常管理不到位，是發(fā)生火災(zāi)事故的重要原因，因此火災(zāi)誤機(jī)的35分鐘由機(jī)動(dòng)車間承擔(dān)，同時(shí)對(duì)負(fù)有主要管理責(zé)任的車間主任師鋒一次性經(jīng)濟(jì)處罰100元；設(shè)備主任馬宏昌除上述管理責(zé)任外，對(duì)該火災(zāi)隱患治理督促不力，給予一次性經(jīng)濟(jì)處罰500元。電氣一班班長吉曉輝，5月8日接到抽排提升臺(tái)架下廢油水指令后，未及時(shí)組織落實(shí)，給予一次性經(jīng)濟(jì)處罰200元。軋鋼廠潤滑技術(shù)員陳紀(jì)安對(duì)事故應(yīng)負(fù)一定的管理責(zé)任，給予一次性經(jīng)濟(jì)處罰100元。四、事故防范整改措施：設(shè)備日常檢修潤滑必須注重落實(shí)責(zé)任，確保檢修潤滑質(zhì)量，同時(shí)檢修結(jié)束后應(yīng)及時(shí)清理檢修現(xiàn)場廢油、廢料。軋鋼廠任何員工接到隱患整改指令后，必須認(rèn)真落實(shí)隱患整改，如有其它原因未落實(shí)必須及時(shí)向指令人反饋相關(guān)信息。充分利用班前安全講話、班組安全活動(dòng)時(shí)間宣傳火災(zāi)預(yù)防、初始火災(zāi)撲救等消防安全常識(shí)。由安環(huán)科、生產(chǎn)和技術(shù)科定期組織對(duì)區(qū)域各液壓潤滑站、潤滑點(diǎn)進(jìn)行排查督促整改，同時(shí)加大日?；馂?zāi)隱患排查考核力度。事故案例四：“”機(jī)械傷害事故一、事故經(jīng)過：2011年12月20日凌晨0點(diǎn)08分，軋鋼車間丙作業(yè)區(qū)K1換槽完成后進(jìn)行K1輥縫測量作業(yè)。班長田波通知K1進(jìn)入正爬行狀態(tài)，隨即就到K1軋機(jī)跟前，當(dāng)看到K1軋后方有鉗工焊接水管時(shí)，便來到軋機(jī)入口進(jìn)行輥縫樣板軋制，由于當(dāng)時(shí)軋制雙切分，所以必須測量兩邊輥縫，于是便用右手持焊條進(jìn)行制樣。當(dāng)測完北邊的輥縫后。又用左手持焊條進(jìn)行南邊的輥縫制樣，不慎將其左手手指連同手套一起夾入軋輥中間，田波見情況緊急趕緊抽出導(dǎo)致事故發(fā)生。事故發(fā)生后軋鋼車間迅速將傷者送往醫(yī)院，臨時(shí)處理后送西安就診，經(jīng)確診傷者田波：左手中指末節(jié)缺損傷，食環(huán)指皮膚挫傷，拇指脫套傷。二、事故原因分析：田波違章從運(yùn)轉(zhuǎn)軋機(jī)進(jìn)口進(jìn)行作業(yè)造成本人受傷是事故發(fā)生直接原因。間接原因：軋鋼車間丙作業(yè)區(qū)日常管理松懈，對(duì)現(xiàn)場違章現(xiàn)象控制不到位。軋鋼車間對(duì)日常安全管理工作不重視，對(duì)現(xiàn)場三違現(xiàn)象檢查曝光不及時(shí)，班組工作不力，安全教育及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序培訓(xùn)教育不扎實(shí)。分廠安全教育培訓(xùn)不到位。尤其是員工上崗資格考試有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面的考試不細(xì)致不扎實(shí)。三、責(zé)任追究：田波作為班長帶頭違反軋鋼標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書“短應(yīng)力軋機(jī)輥縫測量作業(yè)活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”和“軋鋼作業(yè)區(qū)危險(xiǎn)因素辨識(shí)與預(yù)防控制措施第48條”軋鋼安全操作規(guī)程第4條，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)軋機(jī)進(jìn)口作業(yè)，測量輥縫必須在軋機(jī)出口方向采用鉤樣的規(guī)定。造成事故發(fā)生對(duì)該起事故應(yīng)負(fù)有直接責(zé)任，建議免去其班長職務(wù)。鑒于其個(gè)人受傷，給予一次性經(jīng)濟(jì)處罰500元。軋鋼車間丙作業(yè)區(qū)作業(yè)長，日常安全管理意識(shí)差，對(duì)現(xiàn)場違章行為重視不夠，應(yīng)承擔(dān)事故主要管理責(zé)任，處罰作業(yè)長鄧云亭1000元。軋鋼車間對(duì)區(qū)域安全管理工作不重視，安全教育，班組建設(shè)，日常管理松懈，事故發(fā)生后未按程序進(jìn)行匯報(bào)。對(duì)該起事故應(yīng)付重要管理責(zé)任。處罰軋鋼車間主任弓美贊1200元。車間安全員何江會(huì)300元。軋鋼作業(yè)區(qū)班組建設(shè)包聯(lián)干部韓建安，日常班組工作督查不力，處罰200元。主管廠長李曉軍，安環(huán)科長李勝利對(duì)該起事故負(fù)有一定的管理責(zé)任，按照分廠事故管理責(zé)任追究辦法進(jìn)行考核。依據(jù)“安全生產(chǎn)管理制度”及“2011年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法”考核軋鋼車間3000元。四、預(yù)防整改措施：立刻在分廠范圍組織進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序考試，要求作業(yè)長（包括作業(yè)長）以下人員全部參加。量化班長以上人員三化檢查標(biāo)準(zhǔn)，納入月末個(gè)人考核。增加軋線安全管理專職安全員，加大現(xiàn)場三違現(xiàn)象的查處和考核力度。強(qiáng)化班組包聯(lián)干部職責(zé)，加強(qiáng)班組建設(shè)工作。事故案例五：“”高空墜落傷害事故一、事故經(jīng)過：2011年2月21日早8時(shí)20分，軋鋼廠精整區(qū)域1車行車工吉筱桐，在清理行車輥道衛(wèi)生時(shí)，從東向西退步清掃，不慎掉下行車梁爬梯預(yù)留孔中，下落經(jīng)過廠房窗戶拉桿掛掉之后跌入精整B 區(qū)成品臺(tái)架平臺(tái)下，導(dǎo)致事故發(fā)生。事故發(fā)生后現(xiàn)場人員立即將其送龍鋼醫(yī)院救護(hù)。醫(yī)院診斷結(jié)果：吉筱桐左腿脛骨骨折，頭后部輕微察傷。二、事故原因分析：傷者吉筱桐安全意識(shí)淡薄，安全防護(hù)技能差，在明知存在危險(xiǎn)因素的情況下無防范作業(yè)，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。工程項(xiàng)目建設(shè)單位，未按規(guī)定執(zhí)行現(xiàn)場安全管理要求，施工安全防護(hù)措施不到位。是到導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。軋鋼廠及棒線項(xiàng)目部各級(jí)管理人員對(duì)安全重視不夠，在識(shí)別到隱患之后，隱患治理不及時(shí)不到位。是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。機(jī)動(dòng)車間管理人員安全意識(shí)差，隱患整改指令落實(shí)不到位不及時(shí)，是事故發(fā)生的重要原因之一。軋鋼車間人員安全技能及安全意識(shí)教育不夠，安全管理不到位，是事故發(fā)生的重要原因之一。承包崗位管理不到位，行車人員崗位頻繁變動(dòng)，人員對(duì)區(qū)域環(huán)境安全狀況了解不夠，是事故發(fā)生的潛在原因之一。三、事故處理：軋鋼車間員工安全教育不到位，日常安全管理責(zé)任差，處罰軋鋼車間主任韓建安1000元，行車主管主任弓美贊1500元，作業(yè)區(qū)作業(yè)長何寧800元；作業(yè)區(qū)安全員何江會(huì)日常安全管理不到位處罰：500元。安全主管廠長胡煜安全管理責(zé)任落實(shí)不到，對(duì)本次事故負(fù)有管理責(zé)任處罰1000元，安全科長李勝利隱患整執(zhí)行力不到位，處罰 1000元。機(jī)動(dòng)車間主任師鋒安全整改指令落實(shí)不到位，安全意識(shí)差處罰1000元。工程項(xiàng)目建設(shè)單位中冶京唐施工過程現(xiàn)場安全防護(hù)不到位，隱患整改指令多次不予整改。處罰10000元。行車承包單位龍宇公司人員管理配備不到位，引起行車人員崗位變換頻繁，處罰1000元。鑒于吉筱桐個(gè)人受傷，不予考核。四、整改措施：立即組織對(duì)全廠區(qū)域行車系統(tǒng)，鋼構(gòu)系統(tǒng)，進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查。對(duì)區(qū)域現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施進(jìn)行排查，徹底整改現(xiàn)場存在的隱患。2．印發(fā)事故報(bào)告至各作業(yè)區(qū)班組，舉一反三吸取教訓(xùn)。在全廠范圍內(nèi)開展提高安全意識(shí)的教育培訓(xùn)，培養(yǎng)和提高員工自我安全防護(hù)意識(shí)和能力，做到四不傷害。盡快完成崗位危險(xiǎn)因素辨識(shí)與預(yù)防控制措施編寫，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)程。加大隱患治理管理考核力度，嚴(yán)格按照隱患不過夜的原則進(jìn)行督促整改。加強(qiáng)承包崗位，托管崗位等外協(xié)單位安全管理考核力度，嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求，界定雙方安全管理責(zé)任。督促項(xiàng)目建設(shè)單位，盡快完善項(xiàng)目工程遺留問題。嚴(yán)格項(xiàng)目建設(shè)竣工驗(yàn)收把關(guān)。項(xiàng)目部及監(jiān)理單位認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，舉一反三對(duì)高線工程現(xiàn)場隱患立即整改。事故案例六：“”機(jī)械傷害事故一、事故經(jīng)過：2011年5月10日9時(shí)30分左右，機(jī)動(dòng)車間鉗工作業(yè)區(qū)鉗二班班長陳鵬檢修打包機(jī)時(shí)需要2厘米長的墊鐵，便私自啟用1鋼筋切割機(jī)，當(dāng)切割完鋼筋后由于鋼筋頭未從切割機(jī)平臺(tái)上掉落，在此情況下陳鵬用手去觸落鋼筋切割機(jī)切割平臺(tái)中間的鋼筋頭，由于剪刃一直動(dòng)作所以將陳某右手大拇指末端夾傷，事故發(fā)生后，軋鋼廠及時(shí)協(xié)調(diào)安排傷者陳鵬就醫(yī)。二、事故原因：直接原因：鉗工陳鵬檢修打包機(jī)時(shí)私自啟用鋼筋切割機(jī)，同時(shí)在未停機(jī)的情況下冒險(xiǎn)用手指觸碰鋼筋切割機(jī)槽內(nèi)鋼筋頭，個(gè)人安全意識(shí)較差，對(duì)鋼筋切割機(jī)危險(xiǎn)因素辨識(shí)不到位，是導(dǎo)致事故的直接原因。間接原因：⑴機(jī)動(dòng)車間及鉗工作業(yè)區(qū)日常安全管理松懈、安全教育不到位，是導(dǎo)致事故的間接原因之一。⑵軋鋼廠安全工作不到位，對(duì)單體設(shè)備管控不細(xì)致，安全技能教育不具體。部門設(shè)備管理責(zé)任不細(xì)致，非崗位員工隨意操作設(shè)備導(dǎo)致事故發(fā)生。三、事故處理：依據(jù)《軋鋼廠安全生產(chǎn)管理制度》及《軋鋼廠設(shè)備檢修制度》等有關(guān)管理規(guī)定處