【正文】 型汽車、MPV、SUV和特種車提供高品質的動力總成。公司擁有壓鑄生產線、變速器殼體加工生產線、變速器軸類及齒輪加工柔f性生產線和平面封閉型總成裝配流水線。主要生產和檢測設備都是從德國、意大利和美國等國引進，加工工藝水平和檢測能力在國內處于領先之列。質量水平達到歐洲IVECO標準，在已投放市場的數十萬輛IVECO汽車中，該系列變速器至今仍保持零投訴，已有許多70萬公里以上變速器總成無大修的用戶。目前，、電控機械式自動變速器（AMT）總成和轎車用變速器離合器殼體總成六大系列產品。公司擁有具國際先進水平的殼體和齒輪加工設備，有先進的從意大利ITALPRESSE公司進口IP1250噸壓鑄機；從意大利“曼得利”公司進口的臥式加工中心5臺，（其中M7型2臺，M5型3臺。M7型為立臥兩用式可進行五面加工，該設備可滿足各種殼類、箱體類零件加工的要求）。從德國INDEX公司進口的數控車床，從德國進口的BUDCRUS數控內孔、端面外圓磨床；從德國MAE公司進口的校直機；從德國SCHAUDT公司進口外圓數控磨床；從德國SAACKE公司進口的數控萬能工具磨床等Ⅱ.模具公司（工具廠）南京南汽模具裝備有限公司（NTC）是一個從事汽車工藝裝備設計和制造的專業(yè)化企業(yè)，現占地190000m2, 職工473人，其中有工程技術人員98人，公司擁有數控加工設備40臺、大型三坐標測量機3臺；公司的主要產品有汽車沖模、檢具、焊裝夾具、內飾件模具、汽車玻璃模具、沖壓件、焊接件、發(fā)動機零件制造、機械零部件制造；經過多年努力，NTC的品牌在國際、國內有了一定的知名度。2008年上汽、寶鋼對南京南汽模具裝備有限公司增資入股，上汽、寶鋼、東華的股比分別為35％、35％、30％，在浦口高新區(qū)興建的沖壓、焊裝廠，一期工程全自動沖壓線和焊裝線已批量生產，公司將發(fā)展成為集鋼板成型研究、模具制造、車身主要外覆蓋件沖壓及總成制造于一體的現代化企業(yè)。Ⅲ.底盤廠 Ⅳ.車橋廠 Ⅴ.南維柯二發(fā)廠南京依維柯汽車有限公司發(fā)動機分公司是由南京汽車集團公司和意大利菲亞特集團依維柯股份公司共同投資成立的中外合資南京依維柯汽車有限公司下屬的發(fā)動機專業(yè)設計、總占地面積約12萬平方米，建筑面積近5萬平方米。裝備了900多臺國內外先進的工藝設備、檢測儀器和實驗設備，建成了缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸、附件箱等零件自動化生產線和4條發(fā)動機裝配、測試生產線。，固定資產近10億人民幣。南京依維柯汽車有限公司發(fā)動機分公司專業(yè)制造由意大利依維柯公司設計開發(fā)的具有世界一流水平的SOFIM 818142系列柴油發(fā)動機。一直以來，發(fā)動機分公司始終跟蹤意大利依維柯公司先進技術，陸續(xù)追加投資3億元人民幣不斷開發(fā)新品、提高產品質量，順利通過了意大利IVECO實驗中心2000小時強化實驗和可靠性實驗，在國內率先達到“歐洲Ⅱ號”排放標準。2003年8月該型號柴油機通過了國家環(huán)?？偩帧野l(fā)改委、國家稅務局組織的“歐Ⅱ”排放生產一致性認證，成為國內唯一一家通過此項認證的柴油機企業(yè)。2003年底，發(fā)動機分公司又在國內率先推出了采用高壓共軌及電噴等世界先進技術、符合“歐洲Ⅲ號”，2004年上半年已形成批量生產能力并陸續(xù)投放國內市場，使SOFIM系列發(fā)動機繼續(xù)在性能和環(huán)保方面保持領先地位。南京依維柯汽車有限公司發(fā)動機分公司始終以科技為先導、以質量為根本、以管理為龍頭，建立了符合現代企業(yè)管理要求的質量體系。1998年5月一次性通過了國際著名的德國萊因技術（上海）有限公司和上海質量審核中心的ISO9001第三方認證審核，2000年又率先通過了ISO9001/2000版國家汽車質量審核中心的認證；2002年4月通過了ISO14001環(huán)保體系認證；2003年10月在汽車用發(fā)動機制造行業(yè)中首家通過中國質量認證中心的CQC認證；并在2003年12月一次性通過德國萊因技術（上海）有限公司ISO/TS16949質量體系第三方認證審核。領先的技術、卓越的品質、可靠的質量、良好的信譽為發(fā)動機分公司帶來了巨大的經濟效益。從1999年開始，分公司成功地向意大利IVECO公司出口了5萬多臺套發(fā)動機缸體、曲軸、缸蓋、凸輪軸等零部件，質量完全達到了意大利IVECO公司的要求。隨著生產能力的不斷提高，分公司SOFIM系列產品除滿足IVECO裝車外，還為多家汽車制造企業(yè)進行了成功配套，今后將會有越來越多的企業(yè)選擇高品質的SOFIM發(fā)動機。今天的南京依維柯汽車有限公司發(fā)動機分公司，正秉承“誠信、質量、價格、服務”的經營理念，以先進的企業(yè)管理水平、優(yōu)越的技術優(yōu)勢和可靠的產品質量取得市場競爭力，并為發(fā)動機分公司成為國際化汽車公司而努力，為向中國汽車工業(yè)提供世界一流水平的環(huán)保動力而奮斗。第五篇：實習報告正文承德石油高等?？茖W校頂崗實習報告頂崗實習報告 公司簡介北京歐曼重型汽車廠是北汽福田股份有限公司集團化管理模式下的一個生產經營性事業(yè)部。，建筑物占地面積19萬平方米，項目投資26億，是目前設備自動化最高，管理數字化、物流最合理、效率最高的重型車生產基地。二工廠作為歐曼的另一個生產單元，工廠定位為福田H4及現有高端產品生產基地，包括整車裝配、車身焊接和車身噴漆三大工藝，設計年產10萬輛，目標定位為福田汽車精簡化制造的五星級樣板工廠。歐曼憑借過硬的產品和優(yōu)質的服務，銷量節(jié)節(jié)攀升，實現8年累計產銷45萬臺的銷售業(yè)績，創(chuàng)造中國重卡行業(yè)奇跡。2010年，全年實現銷售重卡102590輛，在國內重卡行業(yè)排名第四，市場占有排名第四位。歐曼發(fā)展歷程：2002年8月28日，在原福田公司懷柔汽車廠北廠區(qū)的基礎上建立北汽福田股份有限公司北京歐曼重型汽車廠，同年開始新廠區(qū)10萬輛規(guī)模建設；2003年5月24日，占地1400畝具有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝的具備年產10萬臺重卡生產能力的歐曼商用車基地落地投產；2005年1月歐曼產品首次出口安哥拉，實現產品市場國際化，并獲得國家一級安全標準化企業(yè)稱號；2006年3月歐曼產品進入軍方市場；2006年9月5日，歐曼ETX被德國施拜爾科技博覽館收藏，從而成為第一家被世界知名科技博物館收藏的中國汽車廠家；2007年4月，在歐曼實現了歐曼ETX、歐V、歐馬可同步下線暨全球上市發(fā)布；2009年1月29日，北汽福田汽車股份有限公司與戴姆勒股份有限公司在德國柏林共同簽訂《商用車合作協議》；2009年2月17日，賈慶林主席在劉淇書記和郭金龍市長的陪同下視察福田汽車歐曼工廠；2010年1月14日，福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術改造項目啟動。 實習崗位描述在歐曼實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員。這份工作看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能做好這份工作”、“怎樣才能在流承德石油高等?？茖W校頂崗實習報告水線上作好”, 這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員，最起碼的要求就是：大的方面要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的方面要熟悉流程、材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作我所在的工位是發(fā)動機吊裝區(qū)，負責發(fā)動機右后支撐的連接以及固定，由于是在吊裝區(qū)，所以工作時必須頭戴安全帽，還負責穿起動機大線，走向必須合理，不得與其他線束、氣管及油管干涉。2承德石油高等?？茖W校頂崗實習報告實習內容 培訓實習11年14日到17日，工廠對我們進行了三天時間的培訓。培訓內容：治安保衛(wèi)管理制度實行“誰主管，誰負責”的原則，加強領導，逐級管理；人員持胸卡進入廠區(qū)的規(guī)定；消防安全管理方法實行“預防為主，防預結合”的方針，加強領導，發(fā)動群眾；“四個能力”建設知識宣傳、三懂三會、牢記撲救火災六句話、九查九禁等的具體內容；產業(yè)工人五大職責工藝，質量，設備，工裝，安全；5s清潔，清掃，整理，整頓，素養(yǎng)；福田企業(yè)文化以及口號；團隊理念團結，緊張，嚴謹，活潑；歐曼十六字精神居安思危，不驕不躁，團隊協作，求真務實；歐曼人工作方針勤于思考，勇于實踐，追求完美等眾多內容?？傊?，受益匪淺，學到了許多在學校接觸不到的東西，對與工廠也有了一定的了解。對于工作，大家也充滿了信心 車間概況二工廠總裝部：總裝裝配線由底盤裝配車間和總裝裝配車間組成。全長556米，其中車身內飾線75個工位，底盤線40個工位。在裝配線關鍵工位設質量門，配置監(jiān)測裝置保證產品質量；擰緊設備全部采用美國英格索蘭產品、關鍵重要工序氣動工具全部采用日本橫田產品，加注設備采用真空加注量糾錯設備，另外還配備電器線路檢測設備。整體工藝裝備水平達到或超過國內標桿企業(yè)水平。座椅、儀表盤等關鍵部件采用機械手輔助裝配，是目前國內重卡行業(yè)標準化、柔性化水平最高的總裝線，雙線三班年產10萬臺能力。二工廠車身部：二工廠車身部廠房南北向長192米，寬96米。占地面積共計18432平方米；共有兩條生產線，1條H4產品總成焊裝線及調整線，1條CTX/中體車身焊裝線，采用穩(wěn)定的焊接規(guī)范與高精度焊接夾具，焊接夾具由日本富士公司提供；頂蓋總成、車身總成、后圍總成采用自動化機器人焊接，主線自動化水平達到60%，處于世界領先地位。地板及駕駛室總成焊接線，采用往復式輸送線；大件工位之間輸送采用KBK電動葫蘆。擁有歐曼第三代重卡ETX和2280中寬體中重卡及歐曼第四代高檔重卡GTL。具備雙班年產10萬臺車身焊接能力。二工廠涂裝部：占地面積18576平方米，具備水溶性油漆的生產能力。涂裝部主要生產過程有前處理磷、無鉛陰極電泳、車體密封、中間涂層、色漆、罩光清漆。全自動生產承德石油高等?？茖W校頂崗實習報告線設計。其中前處理、電泳機運線采用擺桿輸送技術屬國內唯一用于重卡行業(yè)的先進輸送技術。另有16臺機器人及兩條打磨線和兩條密封線。采用柔性化生產模式，可以共線生產ETX、H4及2280車型等十余種車身。自動化控制系統生產質量控制系統主要有先進的AVI車輛自動識別系統，生產控制PMC系統等全面實現了生產的自動化。十二五期間，福田汽車將確立世界商用車領導地位，實現乘用車跨越式發(fā)展。2020年，福田汽車力競爭實現商用車全球第一、乘用車國內領先、企業(yè)總銷售量將超過400萬輛、營業(yè)收入超過3000億元人民幣。通過歐曼二工廠項目實施，有效提升高端重卡生產能力與研發(fā)水平，提高自主研發(fā)能力和自主品牌知名度、為打造國際一流商用車綜合發(fā)展基地、升級中國智造而努力奮斗！ 實習體會與收獲在這段時間里，對于一些理論性的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺: 首先在實習期間，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學校里學知識的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是逼著去學的。然而到這里實習，的確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望。其次，對汽車裝配工藝的理論有了初步的系統了解。了解到了汽車各個零部件如發(fā)動機、空氣濾清器、電瓶箱、氣路、油路的走向、驅動軸等的安裝工藝、要求、質量等，這些知識不僅在課堂上有效，對以后學習汽車相關知識有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。第三，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在生產設備的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。第四，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來是學完了再干，現在是邊干邊學。第五，了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況，機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。另外，社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程承德石油高等專科學校頂崗實習報告中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。第六，在實習中為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我從傳統的被動授學轉變?yōu)橹鲃忧髮W，從死記硬背的模式中脫離出來，轉變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學的方法，使學習、生活都能有成熟的思考，這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學習的基本規(guī)律。通過工廠的實習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了汽車生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。在實習中, 極大地豐富了自己關于汽車裝配工藝的知識,拓展了自己的知識面。 安全與質量安全與質量是每個工廠永遠的話題，也是極為關鍵的部分。保證自身安全是對工廠負責，更是對自己負責。質量是工廠得以立足的基本出發(fā)點，質量也是我們的關鍵責任。安全與質量的意識必須牢牢扎根于頭腦，這才是一名合格的員工。至于工廠的設備，主要有專業(yè)維修人員負責保養(yǎng)和維修，他們會對設備定期的進行檢查和維護