【正文】 珠三角的二大電梯生產(chǎn)基地。長三角主要以蘇州上海為核心，此外在長三角中一些臺灣的品牌也設(shè)立工廠，如永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯公司。同時(shí)，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產(chǎn)公司成立，奠定了長三角和珠三角的電梯生產(chǎn)基地地位。二、電梯品牌分類分析綜合實(shí)力及市場占有率來分，可分成三類：一類是具有綜合性電梯生產(chǎn)企業(yè)，如乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)，且年銷售一萬臺以上的公司有：otis 電梯公司 130 年歷史，年銷售 3 萬臺以上；三菱電梯公司 50 年歷史，年銷售 2 萬臺以上；通力電梯公司80 年歷史，年銷售 1 萬 2 千臺以上；日立電梯公司 40 年歷史，年銷售 1 萬臺以上；蒂森電梯公司 60 年歷史，年銷售 1萬臺。二類是迅達(dá)電梯公司 60 年歷史，年銷售 7 千臺；東芝電梯公司 40 年歷史，年銷售 7 千臺；富士電梯公司 40 年歷史，年銷售 7 千臺。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()三類是其余的合資品牌，民族品牌，含臺灣品牌，他們的只有不到 20 年歷史，且銷售 5000 臺以下。這些品牌從設(shè)計(jì)理念和技術(shù)性大致可分成三大類：一類是以 otis、通力、迅達(dá)、蒂森等電梯生產(chǎn)公司為代表的歐洲品牌，他們注重的是安全可靠性強(qiáng)；實(shí)用耐用性強(qiáng)；選用材料也比較講究，同樣一臺電梯和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長，一般是十五年以上。二類是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產(chǎn)公司為代表，他們注重的是外觀，以配置靈活而降低成本，實(shí)現(xiàn)他們的市場占有量，電梯使用的年限較短，一般是八年三類是臺灣品牌永大、金都、統(tǒng)一、歐濱等電梯生產(chǎn)公司，主要是為臺灣企業(yè)服務(wù)，市場占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質(zhì)有區(qū)別。具有提供全進(jìn)口電梯的品牌；天津 otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達(dá)電梯等電梯公司。能提供主機(jī)、門機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的品牌：/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()天津 otis、通力電梯、日立電梯、迅達(dá)電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠、原產(chǎn)地、原品牌的主機(jī)、門機(jī)、控制柜三大件進(jìn)口的是通力電梯公司。三、蘇州電梯市場蘇州電梯市場以迅達(dá)電梯落戶蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產(chǎn)公司及電梯人才。目前蘇州地區(qū)有通力電梯公司、迅達(dá)電梯公司、otis 快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及臺灣的金都電梯公司等。蘇州在 1986 年時(shí)電梯的需求量為 1000 臺左右，到目前（含昆山、張家港、吳江、常熟、太倉）已達(dá) 5 萬臺以上（占全國總量的 5%）的需求。已形成了巨大的電梯需求市場，同時(shí)也是巨大的電梯制造市場。目前以電梯占有率來看，占有市場的 45%左右份額是 otis 和三菱電梯公司；占有市場 35%份額是通力、日立、迅達(dá)電梯公司；一些其他品牌搶占 20%的份額。從地區(qū)角度來看，應(yīng)蘇州臺資企業(yè)較多，臺灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。如永大電梯公司當(dāng)時(shí)在臺灣他主要生產(chǎn)客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他 oem 生產(chǎn)。金都電梯公司在 2014 年昆山設(shè)立工廠，乘客電梯、自動扶梯、醫(yī)梯、觀光梯、貨梯等均生產(chǎn)。直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發(fā)展。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()三、電梯品牌的選擇這些電梯公司都有各自得主打產(chǎn)品，即產(chǎn)品性能比較優(yōu)越，市場定位價(jià)格比較合理，電梯故障率比較低，性價(jià)比較高的產(chǎn)品，他們是針對市場品味不同的需求，如五星級酒店、高級辦公樓、大型醫(yī)院屬于高級品味需求，一般要求全進(jìn)口電梯。按上述分析，只有 otis 電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等 7 家電梯公司可提供產(chǎn)品；如只需三大件（主機(jī)、門機(jī)、控制柜）進(jìn)口電梯，只有天津 otis 電梯公司、通力電梯公司等 6 家公司可提供產(chǎn)品。三大件進(jìn)口是保證了電梯運(yùn)行的安全可靠性，同時(shí)也降低了投資。其次是一般性辦公樓和酒店，業(yè)主主要考慮的是節(jié)省投資，一般選用合資或獨(dú)資品牌，即國際大品牌在國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品。上述的所有電梯公司都可能提供產(chǎn)品。再次是住宅樓，小區(qū)電梯，超市電梯，上述的國際大公司都可提供，但他們的價(jià)格相對民族品牌要高些，同樣一臺電梯一般相差 3 至 5 萬元。因此市場對江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產(chǎn)品比較看好。電梯需求中還有一些特種（防爆、潔凈）電梯、液壓電梯、別墅電梯（個人別墅住宅小型電梯），是專業(yè)電梯公司生產(chǎn)的，如東南液壓電梯公司可滿足需求。四、大機(jī)房電梯、小機(jī)房電梯、無機(jī)房電梯/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()在 130 多年前美國 otis 電梯公司首先推出用線繞異步高速電機(jī)（1400 轉(zhuǎn)/分）通過齒輪箱減速，帶動電梯轎廂運(yùn)動。一般速度為 。世上所有電梯公司也都是按此原理生產(chǎn)電梯，直至今天還在生產(chǎn)使用。目前日立電梯公司以這類產(chǎn)品為主推產(chǎn)品，這類產(chǎn)品屋頂需要建機(jī)房，且能耗較高，噪音較高，最大優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定。年前為解決屋頂不能造機(jī)房的需求，且房屋樓層一般在 7 層左右，電梯公司研制產(chǎn)生了液壓電梯，運(yùn)行原理與千斤頂相同，但它需要一個液壓泵的機(jī)房，可建在電梯井道邊的其他地方，它運(yùn)行較穩(wěn)，速度只有 至 ，可是制造成本較高。目前日本國內(nèi)運(yùn)行的電梯中有 40%是這樣的電梯。年前，通力電梯公司研制了永磁同步無齒蝶式曳引機(jī)，為電梯帶來了一場革命。它無需減速箱，不用換齒輪油，曳引機(jī)運(yùn)行速度就是轎廂運(yùn)行速度，這樣所需電機(jī)功率大大降低，它與異步高速電機(jī)比可節(jié)省 45%能耗，它體積小，可用于無機(jī)房需求的電梯，與液壓電梯比造價(jià)可降低20%，這樣的主機(jī)是免維護(hù)的。這樣的產(chǎn)品問世 15 年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專利限制，他們的曳引機(jī)制造和安裝方法的限制節(jié)能只能達(dá)到 25%，也就是沒有把此類產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)充分體現(xiàn)出來。如目前臺灣的世界第二高樓 101 大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機(jī)，運(yùn)行速度為 13m/s。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()用這樣的主機(jī)，為減少噪音，則在井道上部設(shè)一個與井道同長寬的機(jī)房，則為小機(jī)房，主要是為了提供人們一個乘電梯的良好環(huán)境。五、電梯安裝，維護(hù)及行業(yè)規(guī)則電梯發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場，應(yīng)由電梯公司組織安裝，其安裝質(zhì)量直接影響電梯運(yùn)行質(zhì)量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個指標(biāo)，其次是電梯投入使用后的維護(hù)及檢修。這可在當(dāng)?shù)赜少徺I方來選擇服務(wù)良好、技術(shù)水平較高的電梯工程公司來提供服務(wù)。一般一年 6000~7000 元/臺（半包）自 otis 電梯公司等世界品牌進(jìn)入中國市場后，對中國半成熟的市場狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業(yè)的收款方式，總體看來絕大多數(shù)電梯公司必須讓買方付款85%才將電梯發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場，針對一次購買數(shù)量達(dá) 30 臺以上的客戶，電梯公司也只能在收款同時(shí)提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。因此臺資企業(yè)的購買方，他們大多要求是先付 30%貨款（且同時(shí)提供銀行保函），電梯運(yùn)到現(xiàn)場驗(yàn)收確定付 30%的貨款，安裝完成并取證移交后付 30%的貨款。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺灣的品牌中去選擇。第四篇：武漢 電梯事故調(diào)查報(bào)告省政府批復(fù)了武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“913”重大建筑施工事故調(diào)查報(bào)告。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()近日，省政府批復(fù)了武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“913”重大建筑施工事故調(diào)查報(bào)告。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，該起事故為生產(chǎn)安全責(zé)任事故。武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建筑業(yè)管理辦公室主任楊凡等 28 名事故責(zé)任人員受到嚴(yán)肅處理。對相關(guān)責(zé)任人員涉嫌犯罪問題，司法機(jī)關(guān)正在依法獨(dú)立開展調(diào)查。2014 年 9 月 13 日 13 時(shí) 10 分許，武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖景園還建樓(以下簡稱“東湖景園”)c 區(qū) 71 號樓建筑工地，發(fā)生一起施工升降機(jī)墜落造成 19 人死亡的重大建筑施工事故，直接經(jīng)濟(jì)損失約 1800 萬元。東湖景園項(xiàng)目位于東湖風(fēng)景區(qū)東湖村，分為 a、b、c 三個區(qū)，2014 年 5月 18 日開工建設(shè)，總建筑面積約 80 萬平方米。c 區(qū)地塊(60畝)為東湖村集體土地，至事故發(fā)生時(shí)尚未辦理完成建設(shè)用地轉(zhuǎn)用和供地手續(xù)。事故發(fā)生后，湖北省委、省政府高度重視，立即啟動湖北省重大建筑施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)以及武漢市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)應(yīng)急救援和善后處理工作。根據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，9 月 14 日，省政府成立武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)“913”重大建筑施工事故調(diào)查組(以下簡稱“事故調(diào)查組”)，省安監(jiān)局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，省安監(jiān)局、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、省住建廳和省質(zhì)監(jiān)局等單位人員參加，并邀請省檢察院派員參與調(diào)查工作。/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”和“四不放過”的原則，認(rèn)真開展了事故調(diào)查工作。事故調(diào)查組聘請 7 名專家參與現(xiàn)場勘察取證、技術(shù)分析等工作，并委托武漢理工大學(xué)和湖北省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院對事故施工升降機(jī)進(jìn)行技術(shù)分析和鑒定。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘察、調(diào)查取證、綜合分析，查明“9(來源說明)13”重大建筑施工事故發(fā)生的直接原因是：事故發(fā)生時(shí)，事故施工升降機(jī)導(dǎo)軌架第 66 和 67 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的 4 個連接螺栓只有左側(cè)兩個螺栓有效連接，而右側(cè)(受力邊)兩個螺栓的螺母脫落，無法受力。在此工況下，事故升降機(jī)左側(cè)吊籠超過備案額定承載人數(shù)(12 人)，承載 19 人和約 245 公斤物件，上升到第 66 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部(33 樓頂部)接近平臺位置時(shí)，產(chǎn)生的傾翻力矩大于對重體、導(dǎo)軌架等固有的平衡力矩，造成事故施工升降機(jī)左側(cè)吊籠頃刻傾翻，并連同 6770 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)墜落地面。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，在該起事故中，有多家單位負(fù)有責(zé)任。湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司作為東湖景園 c 區(qū)施工總承包單位，管理混亂，將施工總承包一級資質(zhì)出借給其他單位和個人承接工程；使用非公司人員吳秋炎的資格證書，并在投標(biāo)時(shí)將吳秋炎作為東湖景園項(xiàng)目經(jīng)理，但未安排吳秋炎實(shí)際參與項(xiàng)目投標(biāo)和施工管理活動；未落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，未建立安全隱患排查整治制度，未落實(shí)教育培訓(xùn)制度，未認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()專項(xiàng)檢查和隱患排查文件精神，對東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。東湖景園 c 區(qū)施工項(xiàng)目部，系湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司股東、黨委書記易少啟以湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司名義組織成立。該項(xiàng)目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和主要管理人員均非湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司人員，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人易少鋒及大部分安全員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實(shí)，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》、《中標(biāo)通知書》和《開工通知書》的情況下，違規(guī)進(jìn)場施工，且施工過程中忽視安全管理，現(xiàn)場管理混亂，并存在非法轉(zhuǎn)包；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》，對施工升降機(jī)加節(jié)進(jìn)行申報(bào)和驗(yàn)收，并擅自使用；聯(lián)系購買并使用偽造的施工升降機(jī)“建筑施工特種作業(yè)操作資格證”；對施工人員私自操作施工升降機(jī)的行為，制止管控不力；未認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查和隱患排查文件精神，對東湖景園施工和施工升降機(jī)安裝使用的安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。武漢中匯機(jī)械設(shè)備有限公司作為東湖景園 c 區(qū) c71 樓施工升降機(jī)的設(shè)備產(chǎn)權(quán)及安裝、維護(hù)單位，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，安全生產(chǎn)/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()管理制度不健全、不落實(shí)，安全培訓(xùn)教育不到位，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員等安全意識薄弱；公司內(nèi)部管理混亂，起重機(jī)械安裝、維護(hù)制度不健全、不落實(shí)，施工升降機(jī)加節(jié)和附著安裝不規(guī)范，安裝、維護(hù)記錄不全不實(shí)；安排不具備崗位執(zhí)業(yè)資格的員工杜三武負(fù)責(zé)施工升降機(jī)維修保養(yǎng)；未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》，對施工升降機(jī)加節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收和使用管理；未認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查和隱患排查文件精神，對施工升降機(jī)使用安全生產(chǎn)檢查和維護(hù)流于形式，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司作為東湖村委會委托的東湖景園建設(shè)管理單位，不具備工程建設(shè)管理資質(zhì)，在東湖景園無《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》、《建筑工程施工許可證》和未履行相關(guān)招投標(biāo)程序的情況下，違規(guī)組織施工、監(jiān)理單位進(jìn)場開工。未經(jīng)規(guī)劃部門許可和放、驗(yàn)紅線，擅自要求施工方以前期勘測的三個測量控制點(diǎn)作為依據(jù)，進(jìn)行放線施工；在《建筑規(guī)劃方案》之外違規(guī)多建一棟兩單元住宅用房；在施工過程中違規(guī)組織虛假招投標(biāo)活動。未落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)，未與項(xiàng)目管理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書；安全生產(chǎn)管理制度不健全、不落實(shí)，未建立安全隱患排查整治制度。武漢萬嘉置業(yè)有限責(zé)任公司東湖景園項(xiàng)目管理部只注重工程進(jìn)度，忽/ 31電梯調(diào)查報(bào)告()視安全管理，未依照《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法》，督促相關(guān)單位對施工升降機(jī)進(jìn)行加節(jié)驗(yàn)收和使用管理；未認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)監(jiān)管部門有關(guān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查和隱患排查文件精神，對項(xiàng)目施工和施工升降機(jī)安裝使用安全生產(chǎn)檢查和隱患排查流于形式，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改事故施工升降機(jī)存在的重大安全隱患，造成嚴(yán)重后果。武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司作為東湖景園 c 區(qū)監(jiān)理單位，安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)管理制度不健全，落實(shí)不到位；公司內(nèi)部管理混亂，對分公司管理、指導(dǎo)不到位，未督促分公司建立健全安全生產(chǎn)管理制度；對東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細(xì)則》審查不到位；武漢博特建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司使用非公司人員曾雯的資格證書，在投標(biāo)時(shí)將曾雯作為東湖景園項(xiàng)目總監(jiān)，但未安排曾雯實(shí)際參與項(xiàng)目投標(biāo)和監(jiān)理活動。東湖景園項(xiàng)目監(jiān)理部負(fù)責(zé)人(總監(jiān)代表)丁炎明和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格；安全管理制度不健全、不落實(shí)，在項(xiàng)目無《建設(shè)