【正文】 要努力學(xué)習(xí)汽車(chē)安全行車(chē)的各種知識(shí)，以適應(yīng)于交通安全的要求。駕駛員不但要掌握車(chē)輛行駛特性，還要熟悉自己車(chē)輛性能，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，道路條件發(fā)生了質(zhì)的變化，汽車(chē)的各種特性、車(chē)速、馬力、車(chē)身質(zhì)量都相應(yīng)提高，車(chē)輛的操縱性、穩(wěn)定性和制動(dòng)的方向性及慣性力都需要在思想上重視起來(lái)，在安全行車(chē)中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到出車(chē)前想一想，看一看，堅(jiān)持途中檢查和回場(chǎng)后保養(yǎng)，掌握安全行車(chē)系統(tǒng)知識(shí)增強(qiáng)安全行車(chē)意識(shí)。做為一名駕駛員要學(xué)習(xí)交通安全心理學(xué)，注重心理健康,從駕駛員車(chē)輛系統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)識(shí)事故的實(shí)質(zhì)，正確認(rèn)識(shí)事故出現(xiàn)后的偶然性與必然 淺談如何提高汽車(chē)駕駛員預(yù)防事故的能力性和預(yù)測(cè)行車(chē)事故的必要性和可能性關(guān)系，為消滅事故增加信心，建立科學(xué)的依據(jù)。嚴(yán)格訓(xùn)練，提高技術(shù)水平。正確的駕駛操作是保證安全行車(chē)的前提，為此對(duì)所訓(xùn)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，在實(shí)習(xí)期間要增強(qiáng)自我跟車(chē)訓(xùn)練實(shí)踐，掌握車(chē)輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律，提高自己獨(dú)立處理各種情況的能力，避免“職業(yè)殺手”的出現(xiàn)。道路交通管理部門(mén)要加強(qiáng)道路交通管理和加強(qiáng)交通安全教育。國(guó)際上普遍認(rèn)為交通管理的主要手段,一是法規(guī),二是教育,三是工程,這三點(diǎn)并稱為交通管理的三大支柱,對(duì)此道路交通管理部門(mén)要通過(guò)這些手段協(xié)調(diào)交通活動(dòng)中的人、車(chē)輛、道路、環(huán)境四者關(guān)系保障交通安全暢通,適應(yīng)新形式發(fā)展。五、結(jié)束語(yǔ)交通事故的傷亡和損失不知給多少個(gè)家庭、親人帶來(lái)災(zāi)難和痛苦。做為汽車(chē)駕駛員應(yīng)熟悉和掌握汽車(chē)安全行車(chē)系統(tǒng)，熟悉和掌握“信息處理特性”，努力提高駕駛員安全行車(chē)素質(zhì)，提高汽車(chē)駕駛員預(yù)防事故的措施，提高預(yù)防事故能力，預(yù)防事故，安全行車(chē)。淺談如何提高汽車(chē)駕駛員預(yù)防事故的能力參考文獻(xiàn)：《活力》2011年第4期 《汽車(chē)運(yùn)用》2011年 第1期第五篇：淺談自動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛操作心得淺談自動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛操作心得姓名：許鵬單位：國(guó)網(wǎng)陜西省電力公司安康水力發(fā)電廠摘要：本文從自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧出發(fā)，結(jié)合本人從事多年駕駛工作的經(jīng)驗(yàn)針對(duì)如何節(jié)約更好駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)這一問(wèn)題，分別從起動(dòng)和起步、行車(chē)、換擋、倒車(chē)、停車(chē)五個(gè)方面進(jìn)行闡述，論證了自動(dòng)擋駕駛技巧具有可行性并意義深遠(yuǎn)。當(dāng)今社會(huì)，隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)裝備了自動(dòng)擋變速器。自動(dòng)擋變速器汽車(chē)相對(duì)于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言，省去離合器踏板，不必頻繁的踩踏板，使汽車(chē)駕駛變簡(jiǎn)單、變輕松。正確使用自動(dòng)擋變速器，還可以降低油耗，減少污染，避免、減少故障的發(fā)生。反之，會(huì)人為增加自動(dòng)擋變速器的故障發(fā)生率，降低了其使用壽命。在起動(dòng)自動(dòng)擋變速器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將操縱手柄臵于P擋或N擋，并拉緊手動(dòng)制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車(chē)起步時(shí)應(yīng)先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開(kāi)手動(dòng)制動(dòng)，然后平穩(wěn)的抬起制動(dòng)踏板，待汽車(chē)緩慢起步后再，逐漸踩下油門(mén)踏板。汽車(chē)起步時(shí)還應(yīng)該注意：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、汽車(chē)起步前，一定不要踩油門(mén)踏板；掛擋時(shí)，不能松開(kāi)制動(dòng)踏板；起步后，油門(mén)踏板不要踩的太急、過(guò)猛，應(yīng) 1該緩慢的踩下；在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后最好不要立即起步，應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降后再起步。1)在平緩的道路上行駛。在坡度較緩道路上行駛時(shí)，可將選擋手柄臵于D擋位，這樣汽車(chē)可根據(jù)油門(mén)大小、車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就升入高速擋”。正確的操作是在車(chē)速達(dá)到一定值后，做到“收油門(mén)了提前升擋，踩油門(mén)了提前降擋”。比如：當(dāng)車(chē)速升到40km/h，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度為半開(kāi)時(shí)，快速松開(kāi)油門(mén)踏板，就可以升高一個(gè)擋位，當(dāng)加速到85krn/h時(shí)，松油門(mén)踏板又可以升高一個(gè)擋位；降擋位時(shí)，達(dá)到了一定車(chē)速，稍微踩油門(mén)踏板，可降低一級(jí)擋位，當(dāng)再次踩油門(mén)踏板又可以降低一個(gè)擋位。2)在坡道上行駛時(shí)。如果一般的小坡道，可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上坡、下坡的速度。如遇比較長(zhǎng)的陡坡，應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位換至S擋位或者L擋位(視坡度而定)。這樣能避免在D擋位上坡時(shí)，因擋位過(guò)高的動(dòng)力不足而造成了自動(dòng)擋變速器“循環(huán)跳擋”(不斷的減擋、不斷的加擋)，加劇了自動(dòng)擋變速器換擋執(zhí)行元件磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位時(shí)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速來(lái)牽制作用控制車(chē)速。3)在雪的地面或泥濘的路面上行駛。應(yīng)將選擋操縱手柄從D擋位轉(zhuǎn)換至S擋位或L擋位。對(duì)于有駕駛模式選擇按鍵的自動(dòng)擋變速 2器，還可根據(jù)道路情況來(lái)變換駕駛模式，然后手動(dòng)換入適當(dāng)?shù)膿跷恍旭偂?)超車(chē)。當(dāng)需要自動(dòng)擋汽車(chē)超車(chē)時(shí)，迅速將節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度增大，這時(shí)自動(dòng)擋變速器會(huì)自動(dòng)降低至下一個(gè)擋位，汽車(chē)的動(dòng)力性變強(qiáng)，可以獲的強(qiáng)烈的加速效果。待到加速達(dá)到要求了后，應(yīng)立即松開(kāi)油門(mén)踏板，此時(shí)自動(dòng)擋變速器會(huì)自動(dòng)升入高擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高和對(duì)高擋換擋執(zhí)行元件造成過(guò)大的沖擊、損壞。汽車(chē)在行駛中，如果不是緊急超車(chē)等情況，盡可能不要將油門(mén)踏板快速直接踩到底，這樣做自動(dòng)擋變速器會(huì)轉(zhuǎn)換到“強(qiáng)制低擋”控制，即自動(dòng)擋變速器馬上強(qiáng)制換入低擋，這樣容易使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，造成變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)擋變速器油溫過(guò)高。再次，裝有自動(dòng)擋變速器的汽車(chē)，一定不可以使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)擋變速器的油溫過(guò)高而影響其使用壽命，而且還會(huì)造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪失去充分潤(rùn)滑而燒壞。汽車(chē)整車(chē)行駛中，用選擋操縱手柄選擋時(shí)，不用踩下油門(mén)踏板，掛上擋位后也不能立即猛踩油門(mén)踏板，否則不然，會(huì)使自動(dòng)擋變速器中的離合器和制動(dòng)器受到損壞。千萬(wàn)不可以在車(chē)速很高的情況下從D擋位換到S擋位或L擋位，如果這樣的話，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈的制動(dòng)作用，使低擋換擋執(zhí)行元件受到非常劇烈的摩擦甚至損壞。因此，必須在車(chē)速下降以后然后再?gòu)母邠跷粨Q入低擋位。另外，在換入低擋位后，不要直接猛踩油門(mén)踏板，否則容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，從而造成自動(dòng)擋變速器中的摩擦片部件磨損加劇和自動(dòng)擋變速器油溫過(guò)高。需要倒車(chē)時(shí)，應(yīng)該在汽車(chē)完全停穩(wěn)后，然后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì)損壞自動(dòng)擋變速器中的換擋執(zhí)行元件或者是停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)。如果是在平坦的路面上倒車(chē)，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速緩慢倒車(chē)即可，不需要踩油門(mén)踏板。如果倒車(chē)中需要越過(guò)臺(tái)階或者其它障礙物，應(yīng)該緩慢踩下油門(mén)踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)踩制動(dòng)踏板。如果停車(chē)時(shí)間很短，可以在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車(chē)，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板即可起步，但另一方面要注意在停車(chē)過(guò)程中制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車(chē)將會(huì)出現(xiàn)蠕動(dòng)，可能撞上前面的汽車(chē)。若停車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板不放的同時(shí)，拉緊上手制動(dòng)。若停車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，最好能將選擋操縱手柄臵于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板，避免造成自動(dòng)擋變速器油溫過(guò)高和因?yàn)橹苿?dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而致使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。此外，不可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在N擋位下過(guò)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則就會(huì)使自動(dòng)擋變速器油因?yàn)檠h(huán)不暢而導(dǎo)致溫度升高。因?yàn)樵谶@種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速驅(qū)動(dòng)下的油泵，其泵油量小，使液力變矩力內(nèi)的自動(dòng)擋變速器油的達(dá)不到及時(shí)循環(huán)流動(dòng)而導(dǎo)致溫度升高。因此，如果需要停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，而又不想讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，最好在這期間多踩幾次加速踏板，從而使液力變矩器內(nèi)過(guò)熱的油能保持循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器而使油溫下降。汽車(chē)在停泊的位臵停駐后，應(yīng)先踩住制動(dòng)踏板，然后將選擋操縱手柄臵于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后再關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。