20xx粵教版高中物理必修2第五章第一、二節(jié)經(jīng)典力學(xué)的成就與局限性-資料下載頁(yè)
2024-12-09 01:54本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】第五章經(jīng)典力學(xué)與物理學(xué)革命。第一節(jié)經(jīng)典力學(xué)的成就與局限性。演繹、綜合與分析的方法，建立了一套完整的經(jīng)典力學(xué)體系．。體．不適用于領(lǐng)域中物質(zhì)結(jié)構(gòu)和能量不連續(xù)的現(xiàn)象．。頓定律不成立的參考系稱為．對(duì)于所有慣性系，力學(xué)規(guī)律都是相同的，或者。對(duì)論的四條重要結(jié)論是：。物體質(zhì)量隨速度的增加而．。B．研究“神舟”飛船的發(fā)射。子的運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典力學(xué)不再適用。學(xué)家，同時(shí)也是物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家和哲學(xué)家，晚年醉心于煉金術(shù)和神。這四條定律構(gòu)成了一個(gè)統(tǒng)一的體系，被認(rèn)為是“人類智慧。觀點(diǎn)，并成為現(xiàn)代工程學(xué)的基礎(chǔ)。精確地加以測(cè)定。為狹義相對(duì)論和廣義相對(duì)論。
【正文】 火車上的人測(cè)得，閃光同時(shí)到達(dá)車廂的前壁和后壁 D．條件不足，無(wú)法確定 解析：地面上人所觀測(cè)到閃光同時(shí)到達(dá)車廂的前壁和后壁，說明在地面上人看來(lái)，閃光所走的路程是相等的．假設(shè)光源到后壁的距離為 L1，到前壁的距離為 L2，汽車行駛時(shí)間為，則閃光到后壁所走路程為 L2＋ vt，到前壁所走 距離為 L1－ vt，有 L2＋ vt＝ L1－ vt?L1＝ L2＋ 2vt，所以 L1L2，而光速是不變的，故光源到后壁的距離大于到前壁的距離，所以在車上人觀察到閃光先到達(dá)前壁． 5．一根桿沿著車廂運(yùn)動(dòng)的方向固定在火車上，和車一起運(yùn)動(dòng)．在火車上的人看來(lái)，桿是靜止的，測(cè)得桿長(zhǎng)為 L，地面上的人認(rèn)為車是運(yùn)動(dòng)的，測(cè)得桿長(zhǎng)為 L′，則下列說法中正確的是 ( B ) A．地面上的人與車上的人測(cè)得桿長(zhǎng)相等，即 L＝ L′ B．地面上的人與車上的人測(cè)得桿長(zhǎng)不相等，即 LL′ C．地面上的人與車上的人測(cè)得桿長(zhǎng)不相等，即 LL′ D．測(cè)得的長(zhǎng)度無(wú) 法比較 解析：運(yùn)動(dòng)物長(zhǎng)度變短． 6．地面上 A、 B兩個(gè)事件同時(shí)發(fā)生．如圖 5－ 1－ 1 所示，對(duì)于坐在火箭中沿兩個(gè)事件發(fā)生地點(diǎn) A、 B連線飛行的人來(lái)說，哪個(gè)事件先發(fā)生 ( B ) 圖 5－ 1－ 1 A． A事件 B． B事件 C． A、 B事件同時(shí)發(fā)生 D．無(wú)法確定 解析：以地面為參考系， A、 B兩事件同時(shí)發(fā)生，即如在 A、 B連線的中點(diǎn)放一時(shí)鐘，將同時(shí)接收到來(lái)自 A、 B的信號(hào)，設(shè)想該時(shí)鐘以與火箭相同的速度飛行，則先接收到來(lái)自 B的信號(hào)，后接收到來(lái)自 A的信號(hào)，即以火箭 (或火箭 上的人 )為參考系， B事件先發(fā)生． 二、雙項(xiàng)選擇題 7．下列哪些觀點(diǎn)是正確的 ( BD ) A．在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量是隨物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變而改變的 B．以牛頓運(yùn)動(dòng)定律為基礎(chǔ)的經(jīng)典力學(xué)理論具有局限性．它只適用于低速運(yùn)動(dòng)，不適用于高速運(yùn)動(dòng)；只適用于宏觀物體，不適用于微觀物體 C．相對(duì)論與量子力學(xué)的出現(xiàn)否定了經(jīng)典力學(xué)理論 D．伽利略的 “自然數(shù)學(xué)化 ”的方法和牛頓的 “歸納 ——演繹法 ”是經(jīng)典力學(xué)方法的典型 8．為經(jīng)典物理學(xué)的建立作出重要貢獻(xiàn)的科學(xué)家除了我們熟知的牛頓、伽利略和哥白尼外，還有 ( AB ) A．開普勒 B．笛卡兒 C．列寧 D．愛因斯坦 9．運(yùn)用相對(duì)論時(shí)空觀，關(guān)于質(zhì)量和長(zhǎng)度，下列說法中正確的是 ( BD ) A．物體的質(zhì)量與位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)任何關(guān)系，是物質(zhì)本身屬性 B．物體的質(zhì)量與位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，只是在速度較低的情況下，變化忽略不計(jì) C．物體的長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，是物質(zhì)本身的屬性 D．物體的長(zhǎng)度與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，只是在速度較低的情況下，變化忽略不計(jì) 解析：由相對(duì)論時(shí)空觀，物體速度越快，質(zhì)量越大，長(zhǎng)度越短． 10．下列說法中正確的是 ( BC ) A．伽利略相對(duì)性原理表明，對(duì)于兩個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的慣性系來(lái) 說，我們可以簡(jiǎn)單地判斷，慣性系處于絕對(duì)靜止或者是絕對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài) B．伽利略相對(duì)性原理表明，對(duì)于兩個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的慣性系來(lái)說，我們不可能判斷哪個(gè)慣性系處于絕對(duì)靜止或絕對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài) C．伽利略相對(duì)性原理實(shí)質(zhì)上指出了在慣性運(yùn)動(dòng)的范圍內(nèi)不存在絕對(duì)空間和絕對(duì)運(yùn)動(dòng) D．伽利略相對(duì)性原理實(shí)際上指出了在慣性運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)存在絕對(duì)空間和絕對(duì)運(yùn)動(dòng) 11．關(guān)于參考系，下列說法正確的是 ( AC ) A．要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，必須選擇一個(gè)參考系 B．用相對(duì)論觀點(diǎn)描述一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)不需要參考系 C．凡是牛頓運(yùn)動(dòng)定律成立的參考系，都是慣性參考系 D．所有相對(duì)慣性系做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或勻速直線運(yùn)動(dòng)的參考系都是慣性參考系 12．在勻速上升的升降機(jī)的頂板上，有一個(gè)螺帽自然脫落，下列對(duì)螺帽的運(yùn)動(dòng)情況的描述，正確的是 ( AD ) A．相對(duì)于升降機(jī)螺帽做自由落體運(yùn)動(dòng) B．相對(duì)于升降機(jī)螺帽做豎直上拋運(yùn)動(dòng) C．相對(duì)于地面螺帽做自由落體運(yùn)動(dòng) D．相對(duì)于地面螺帽做豎直上拋運(yùn)動(dòng) 13．關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的絕對(duì)時(shí)空觀，下列說法正確的是 ( CD ) A．時(shí)間和空間是相互聯(lián)系和影響的 B．同時(shí)發(fā)生的事件在不同參考系中不同時(shí) C．在任何參考系中測(cè)量的時(shí)間間隔和空間距離都是相同的 D．物體的質(zhì)量是恒定不變的 解析：經(jīng)典力學(xué)的時(shí)空觀具有以下結(jié)論，時(shí)間絕對(duì)性、空間絕對(duì)性、時(shí)間間隔絕對(duì)性和質(zhì)量不變．
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