【正文】 應(yīng)該實(shí)習(xí)的 0條內(nèi)容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。第三篇：國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間:20110506來(lái)源: 作者:點(diǎn)擊: 43118 次國(guó)際貨運(yùn)畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告網(wǎng)為大家?guī)?lái)一篇國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告，希望通過(guò)這篇文章，可以教會(huì)大家國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫，希望這篇國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告可以給大家作為參考的范例。一 ,走近你,讓我充滿向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次面試,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒。談起未來(lái),談起我們,他(她),這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會(huì)口碑良好的公司,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓(xùn), 就讓我對(duì)你充滿了向往, 邦達(dá), 你是好樣的!三,海程邦達(dá),我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,“物流”,物流運(yùn)輸仿佛處在“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”,足可以用一個(gè)“亂”,打價(jià)格戰(zhàn),要想長(zhǎng)久的留住客戶,絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈,我們靠什么勝出 最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,我覺(jué)得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,還有幾個(gè)小問(wèn)題,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開(kāi)大型的會(huì)議,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是“井底之蛙”之見(jiàn),如有冒犯之處,實(shí)屬無(wú)心,我一直在為自己“估價(jià)”,不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告(2)時(shí)間:20110506來(lái)源: 作者:點(diǎn)擊: 43119 次二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng) 4月12日,星期一,我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí),4月12日至4月17日上午,定艙部。第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線。二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)4月12日,星期一,我來(lái)到公司開(kāi)始實(shí)習(xí),4月12日至4月17日上午,定艙部。第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線。第三站,4月26日至28日,美加整柜。第四站,4月29日,30日,美東, 一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),盡管頭上一直冒著冷汗,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真,收到船公司的確認(rèn)后,30日,我是在美西拼箱及美東,主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙46聯(lián)。怎樣檢查SHIPPING2000里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn)。制作入倉(cāng)通知,國(guó)內(nèi)賬單,,我學(xué)會(huì)了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),留底文件的整理,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際, 一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,(她)們兩個(gè)工作挺認(rèn)真的,,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課,那些個(gè)日子,每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們.第四篇：國(guó)際貨運(yùn)代理合同國(guó) 際 貨 運(yùn) 代 理 合 同合同編號(hào)：委托方：（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）法定代表人：地址： 郵編： 聯(lián)系人：電話： 傳真：受托方：廣州歐華國(guó)際貨運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“乙方”）法定代表人：李 偉地址：廣州市珠江新城華強(qiáng)路3號(hào)富力盈力大廈北塔1704室 郵編：510623 聯(lián)系人：李 偉電話：862038012377 傳真：862038012390本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行：一、乙方接受甲方的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物的訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、裝箱、拆箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、代墊代付海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)等相關(guān)事宜，甲方同意支付相應(yīng)的海運(yùn)、空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、包干費(fèi)及乙方因辦理委托事項(xiàng)而墊付的其他費(fèi)用等。二、甲方委托乙方辦理訂艙時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)送交或者傳真給乙方正確、齊全和有效的托運(yùn)單據(jù)。托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明甲方訂艙單位名稱、電話、傳真及聯(lián)系人并加蓋公章或?qū)ｉT訂艙章。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、1/4 裝船日期、貨物品名、運(yùn)費(fèi)和包干費(fèi)金額和預(yù)付或到付及其他特別要求。三、甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供合法、合格、正確、齊全的報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)單證。依貿(mào)易性質(zhì)不同可包括：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、配額證、核銷文件、報(bào)關(guān)單、手冊(cè)、裝箱單及有關(guān)批文等。四、甲方委托乙方代為辦理貨物的裝箱、拆箱、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)在托運(yùn)單或者相關(guān)函電中予以明示。包括代為聯(lián)系倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、短駁、裝拆箱及相應(yīng)費(fèi)用等事宜。五、因甲方提供的文件、信息等內(nèi)容不實(shí)等而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任，由甲方自行承擔(dān)。乙方因此而對(duì)第三方履行賠償?shù)蓉?zé)任的，甲方同意賠償給乙方。六、乙方應(yīng)及時(shí)向甲方提供航班、船期預(yù)報(bào)以及截止接單日期等與甲方所委托業(yè)務(wù)有關(guān)的信息，乙方的前述預(yù)報(bào)不構(gòu)成甲、乙雙方對(duì)航班、船舶駛離港、抵港等的具體時(shí)間約定，僅作為雙方辦理有關(guān)訂艙事宜等的參考。七、根據(jù)業(yè)務(wù)的需要，乙方可以為甲方代墊代付空運(yùn)運(yùn)費(fèi)、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)用及其他代理代辦費(fèi)用。前述款項(xiàng)及費(fèi)用可采用包干費(fèi)的形式進(jìn)行結(jié)算，也可在包干費(fèi)外另行結(jié)算。甲方同意以雙方確認(rèn)的金額支付，并不得以乙方是否已與第三方結(jié)算完畢作為付款的抗辯。八、乙方應(yīng)積極、謹(jǐn)慎、安全地辦理甲方所委托的業(yè)務(wù)，若因故未能按甲方的要求辦理的，應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。對(duì)于因甲方的原因或貨主的原因而在超過(guò)截止接單日要求加載貨物的，乙方應(yīng)積極配合甲方的要求，但是對(duì)于確實(shí)無(wú)法加載的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。九、甲方的貨物包裝應(yīng)適合于所委托的運(yùn)輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等有特殊要求的，應(yīng)在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔(dān)。若乙方因此遭受損失的，甲方應(yīng)予賠償。2/4十、甲方對(duì)委托乙方辦理的事項(xiàng)有更改的，應(yīng)及時(shí)書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方全部承擔(dān)。十一、甲方委托乙方辦理的具體事項(xiàng)，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項(xiàng)業(yè)務(wù)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和付款方式、期限，詳見(jiàn)《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》，《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分。《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》中的內(nèi)容甲、乙雙方可根據(jù)情況進(jìn)行變更，變更經(jīng)雙方書面確認(rèn)后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務(wù)，仍按原《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若單票業(yè)務(wù)的委托書中的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)與《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》不一致的，按該票委托書中的標(biāo)準(zhǔn)處理本票業(yè)務(wù)。對(duì)于《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》和委托書中均沒(méi)有約定的乙方應(yīng)收費(fèi)項(xiàng)目，雙方另行協(xié)商處理。十二、乙方須在每月 日前與甲方核對(duì)上個(gè)月帳單,甲方須在每月 ，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬(wàn)分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務(wù)和依約定承擔(dān)違約責(zé)任。十三、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)。十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國(guó)《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。十五、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對(duì)于因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下乙方的賠償責(zé)任根據(jù)國(guó)際相關(guān)公約或提單背面條款為準(zhǔn)。十六、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議，雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)3/4 商不成的，任何一方均有權(quán)向乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為 一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無(wú)異議，則合同有效期將自動(dòng)延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對(duì)本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。附件：一、報(bào)價(jià)及結(jié)算單；二、雙方的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件；甲方：（章）乙方：（章）代表：（簽字）代表：（簽字）年 月 日年 月 日4/4第五篇：國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)議國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)議合同編號(hào)： XMxx 甲方: 地址：乙方：深圳市xx廈門分公司 地址：廈門市同益路xx樓就甲方委托乙方代理國(guó)際海運(yùn)/空運(yùn)/海運(yùn)聯(lián)運(yùn)出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)事宜，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，現(xiàn)達(dá)成協(xié)議如下：一、甲方的權(quán)利與義務(wù)，應(yīng)向乙方提供出口貨運(yùn)委托書及其他能使乙方完成出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)所必須的單證。，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人，但應(yīng)當(dāng)支付因此所增加的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。二、乙方的權(quán)利與義務(wù)，代表乙方為甲方辦理貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)事宜。，可以協(xié)助甲方進(jìn)行發(fā)貨前的打包、裝箱等必要工作。，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得擅自改變運(yùn)輸方式。，辦理代理訂艙配載及相關(guān)出口貨物的裝箱、報(bào)關(guān)等貨運(yùn)代理事項(xiàng)，并及時(shí)將配艙回單交甲方，以便甲方安排有關(guān)事宜。、乙雙方除不可抗力因素外，對(duì)各自的疏忽、失職或故意行為而造成的各自損失和承擔(dān)的責(zé)任，除本協(xié)議另有約定外，由甲、乙雙方各自負(fù)責(zé)。三、費(fèi)用與結(jié)算、時(shí)限由甲乙雙方參照行業(yè)慣例協(xié)商確定，乙方應(yīng)向甲方提供優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。，否則乙方有權(quán)留置單證或貨物。四、其他條款，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如發(fā)生爭(zhēng)議，由本協(xié)議簽約地人民法院管轄。，甲、乙雙方各持一份。具有同等法律效力。結(jié)算賬戶： 廈門中行xx USD:41825839xx2 /RMB:429958369xxx甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：深圳市xx分公司 聯(lián)系人：聯(lián)系人： 電話號(hào)碼：電話號(hào)碼： 傳真號(hào)碼：傳真號(hào)碼： 電子郵箱：電子郵箱：