大連市第四十八中學山岳的形成-資料下載頁
2024-12-08 23:05本頁面
【導讀】問題、分析與解決問題的能力，逐步改變學生的學習方式。我生成、自我完善的過程。重視學生“分析各要素之間相互關系的能力”的培養(yǎng)。結合實例分析,實現了學生從知識學習向素質培養(yǎng)的轉變。這個案例的分析，讓學生認識到內力作用在地表形態(tài)的形成過程中所起的作用。初中有關地形知識體系的進一步升華。這一節(jié)教材的內容共可包括兩個重點內容：一個是山岳的形成；另一個是山岳對交通的影響。皺山、斷塊山和火山的成因、基本形態(tài)特征和規(guī)模進行分析。由于褶皺山和斷塊山是形成于。線路結構、對線路分布格局和線路延伸方向的影響，并且設計了相應的活動題幫助學生理解。點拔；學生愿意展示自己的個性和才能，對討論、發(fā)展環(huán)節(jié)較感興趣，但得注意引導。4．課程資源分析：本節(jié)“山岳的形成”講述了一些較為深奧的原理，為讓它通俗易懂，編者已在書中配備有大量的插圖和材料，讓學生有更多的感性認識。的知識和生產、生活相聯系。歐大陸南部的阿爾卑斯-喜馬拉雅山系。
【正文】 交通運輸的影響。山區(qū)相對高度大，地勢崎嶇，交通方式比較單一，交通線的分布也受較大的影響。 【探究】分小組討論 P82 活動第 1 題，分析山岳對交通運輸線路的影響。 學生從表資料從分析： 鐵路的最大限制坡度遠遠小于公路，得出鐵路對地形的要求較高，不宜在山區(qū)布局。 從表 2 分析：山岳地區(qū)修鐵路的工程量和造價均比平原和丘陵地區(qū)高。 【總結】綜合分析來看，在山區(qū)修鐵路比較困難，在發(fā)展公路相對容易一些。所以一般情況下，山區(qū)的交通運輸線路主要以公路為主，而后考慮鐵路。 書 P82 活 動第 2 題，此題綜合性較強難度較大，對學生的要求較高，引導學生觀察、討論、探究。 【設問】圖中有哪些自然因素會對鐵路選線產生影響？選線時是如何處理的？ 【提示】學生從公路的延伸方向來考慮，河流對交通的阻礙，而影響了工程的造價等 【設問】圖中還有哪些與人類活動有關因素？ 【生答師總結】 (1)公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，應盡量與等高線平行，跨河時需要修橋；避開沼澤地。 (2)山區(qū)人口主要集中在河谷地帶。公路選線時要盡可能多地聯系居民點，方便人們出行。這說明了人口和鄉(xiāng)村也是選線要 考慮的。 培養(yǎng)學生運用數據分析地理問題的能力和語言表達能力。 教學 程序 教學 內容 活 動 設 計 設 計 意 圖 小結 ①運輸方式的選擇 山岳對交通運輸的影響 ②交通線的分布 ③交通線的走向 加深學生對重點內容的理解和掌握 作業(yè) 略 了解課堂教學效果，適時調整教學進度 七、教學反思 根據新課標準的要求，《山岳的形成》這一 節(jié)是作為分析認識內力作用對地表形態(tài)的影響的一個案例，目的是通過這一節(jié)的學習，學生能夠明白到內力作用是如何改變地表形態(tài)的，及其對人類生產和生活的影響。 這一節(jié)學生要理解和掌握的知識點不多，但 “山岳的形成”涉及到地殼運動，對學生來講 比較抽象和難以理解。該節(jié)課可學習和借鑒的地方是：將傳統(tǒng)和現代的教學手段有機地結合起來，加深學生的記憶和理解；多種教學用具（動畫、圖片和模型等）協調地運用到教學中，而不顯得重復。例如：在講授褶皺和斷層的形成時，既有動畫演示，也有利用粉筆、竹片來作演示的原始方法；還有就是利用圖片和模型 來講授褶皺和斷層的形態(tài)，達到較好的教學效果；開展小組學習，積極調動學生的積極性，讓學生積極參與到學習中來，并對學生的回答作出恰當、及時的評價鼓勵?；就瓿闪私虒W內容，達到了預期的效果，但還有很多細節(jié)的地方需要改進：課堂上有較多學生小組活動時，要很好地控制好討論時間；設計問題要切合學生的實際，從學生的實際能力出發(fā)，并且一定要給學生充分的引導，否則學生的頭緒會比較混亂，思維過于發(fā)散。
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