【正文】 裝的要用鉗子（或手虎鉗）挾持，下方墊木板方可作業(yè)。四、操作前應按規(guī)定戴防護眼鏡，女同志還應戴工作帽，嚴禁戴手套操作，不得用手掣動還在旋轉的主軸。五、在鉆削過程中應用適合工具或提鉆頭方法經(jīng)常清除鉆屑，嚴禁用手去直接除屑，鉆削時應加注合適的潤滑油或冷卻液，（鑄鐵件用冷卻液，鋼件用潤滑油）運轉過程中不得用手等擦拭工件。六、鉆削過欄中發(fā)現(xiàn)夾頭松動或工件不穩(wěn)和其它異常情況應立即停機檢查處理。七、工作完畢及時清潔工作臺、虎鉗，擦拭及潤滑鉆床，并將手柄工具正確放置，切斷總電源。/ 33設備安全操作規(guī)程安全生產(chǎn)管理員工安全操作守則汽車維修鈑金工安全操作守則一、工作前要先把工作場地清理干凈，以免妨礙工作或引起火警，并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好，連接是否牢固。二、進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應正確挾持、固定、牽制，并使用合適的頂桿、拉具、夾具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。三、使用折床、點焊機、電焊機時，必須事前檢查各部及焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。四、電焊條要干燥、防潮，工作是應根據(jù)工作大小選擇適當?shù)碾娏骷昂笚l，電焊作業(yè)時操作者要戴面罩及勞動防護用品。五、焊補油箱、油管時，必須放凈燃油，并用高壓蒸汽徹底清洗，確認無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。六、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方，不得在太陽下曝嗮，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。七、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運的小車，切記在地上拖拉。八、進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時先關乙炔氣閥，再關氧氣閥。經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器水位。發(fā)生回火（回燃）現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管。/ 33員工安全操作守則安全生產(chǎn)管理員工安全操作守則汽車維修電工安全操作守則一、工作前應備齊工具并檢查是否完整無損，技術狀態(tài)是否良好。二、在車上進行電工作業(yè)時應注意保護汽車漆而光澤、裝飾、地毯及座位，必要時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。三、在裝有微機（電腦）(.)系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時，如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞其裝置內(nèi)部的電子元件，(.)系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配線進行作業(yè)時，務必將點火開關關閉，并拔掉蓄電池負極插頭，不然會造成控制器原件損壞。四、蓄電池充電作業(yè)時，要保持室內(nèi)通風良好，并杜絕明火，充電時應將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過450℃。檢查蓄電池時應戴防護眼鏡。五、新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術規(guī)程，在充電過程中要取出蓄 電池應先將電源關閉，以免損壞充電電機及蓄電池。/ 33員工安全操作守則安全生產(chǎn)管理員工安全操作守則汽車維修檢驗試車安全操作守則一、路試起步前，首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況，檢查油、水，拉緊駐車制動器，掛入空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動，待發(fā)動后慢慢松離合器踏板，注意儀表工作是否正常。二、起步前必須關好車門、檢試制動系時，氣壓制動系的氣壓不得低于294~392Da(34kg/cm2)。三、倒車時必須前后看清楚通道情況，并與指揮倒車人員取得聯(lián)系，按手示進行。四、試車車輛必須前后掛試車牌，并在指定地點進行路試，參加路試隨車人員不得超過3人。五、試踏制動踏板時應先與車上人員示意后再進行試驗。六、試車完好后，應按規(guī)定檢查有關部位，待全部及格后，由檢驗人員簽名批準出場，將車輛停放在指定地點，將電源總開關關閉，掛低檔，拉緊駐車制動器，并通知車主前來接車。/ 33員工安全操作守則安全生產(chǎn)管理員工安全操作守則汽車維修機工安全操作守則一、工作前應檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂放，工作完后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求擺放工具車或工具箱內(nèi)。二、拆裝零部件時，必須使用合適的工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放。拆裝車輛做到油、水、零件不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。三、廢油應倒入指定的廢油桶收集，不得隨地倒?jié)娀虻谷肱潘疁蟽?nèi)，防止廢油污染。四、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔。五、在車上修理作業(yè)及用汽車清洗零件時，不得吸煙；不準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃點噴燈等。六、用千斤頂進行底盤作業(yè)時，必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固，嚴禁單純屬用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。七、放松千斤頂時，要先看車下及周圍是否有人，只有確認人員都在安全位置時，才能放松千斤頂。八、在修理過程中應認真檢查零 件或更換件是否合乎技術要求，并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。九、發(fā)動機進行起動檢驗前應先檢查各部位的裝配工作是否已全部結束，是否按規(guī)定加足了潤滑油、冷卻水，起動時置變速器于空檔位置，拉緊手制動。十、車底有人時，嚴禁發(fā)動車輛。十一、發(fā)動機在運轉中不允許進行檢修工作。十二、汽車路試后進行底盤檢修時，要防止被排氣管燙傷。發(fā)動機過熱時，不能打開水箱蓋，謹防沸水噴出燙傷。十三、指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前或后方，并注意周圍障礙物。/ 33員工安全操作守則安全生產(chǎn)管理員工安全操作守則汽車維修漆工安全操作守則一、嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內(nèi)點火吸煙。二、噴漆作業(yè)時要穿防止產(chǎn)生靜電的化學纖維質料的衣服，凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須佩戴口罩及有關勞動保護用品，并打開通風設備。三、待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴房內(nèi)清除灰塵，噴、刷漆時必妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。四、在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。五、進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。六、經(jīng)常檢視、清潔進氣濾網(wǎng)，防止阻塞。七、檢查供油泵工作是否正常，供油泵是不得漏油。八、每月應對煤油箱進行一次排水工作。/ 33員工安全操作守則安全生產(chǎn)管理員工安全操作守則汽車維修胎工安全操作守則一、工作前應先檢查機具是否完好，并準備好作業(yè)場地。二、氣門必須裝正，并裝于標志所指方向的位置，雙胎并裝時，氣門必須相對排列。三．裝卸輪胎時，車輛的支撐必須穩(wěn)固，不準在支撐不穩(wěn)固的情況下作業(yè)。四．輪胎必須裝符合規(guī)定尺寸的輪輞，輪輞突緣有損傷和銹蝕，不應裝用，輪輞螺孔不準有曲折、磨邊和毛刺等現(xiàn)象，禁止用大錘敲擊輪輞。拆裝輪胎時要注意防止彈簧擋圈彈出傷人。五、雙胎并裝時要保持一定距離，兩輪通風洞必須對正，胎內(nèi)墊有較大簾布的輪胎或補洞胎、翻新胎不準裝在前輪上，對旋轉方向性有規(guī)定的輪胎，應注意所安裝輪胎的旋轉方向是否一致。六、割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發(fā)生事故，磨胎和剪毛時，不準將胎圈撐開很寬。七、作業(yè)完畢和下班前，應清潔場地、機具，安置好機工具，并做好交接工作。八、輪胎胎冠花紋應保持如下深度，否則不能繼續(xù)使用： A、轎車、輕型車、。B、,。九、輪胎胎面、胎側不能有長度超過25mm或深度達到露出簾布層的割傷和破損。十、最高車速超過100Km/h的車輛輪胎，其動平衡應符合規(guī)定要求。十一、輪胎氣壓應符合規(guī)定標準，后輪氣壓不得低于前輪。/ 33員工安全操作守則經(jīng)營、質量管理業(yè)務流程/ 33經(jīng)營、質量管理經(jīng)營、質量管理維修車輛進出廠登記制度一、維修車輛進廠維修，由業(yè)務部門負責在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應詳細記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。一般情況下，隨車工具等與車輛維修無關的物品由托修方自行保管。如需置于車內(nèi)，應清點登記并上鎖。登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。二、業(yè)務部門應對進進廠車輛進行標識，待修車、在修車、竣工車應分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。顧客車輛由廠保衛(wèi)部門負責看管。三、車輛修竣檢驗合格后，由廠方通知托修人驗收付款，然后由業(yè)務部門與托修人當面按進廠時登記清單清點交接。交接雙方在交接單上簽字。交接完畢后由業(yè)務部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。/ 33經(jīng)營、質量管理經(jīng)營、質量管理汽車維修質量管理制度汽車維修質量管理制度為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。一、質量管理機構本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。二、質量機構職責全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。（1）、建立健全內(nèi)部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。（2）、收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。（3）、制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）、負責標準計量工作。（6）、負責設備管理維修工作。（7）、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。（8）、負責質量糾紛的質量分析工作。三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。五、嚴禁偷漏作業(yè)項目，一經(jīng)發(fā)理，即嚴肅查處。/ 33經(jīng)營、質量管理經(jīng)營、質量管理汽車維修質量檢驗制度汽車維修質量檢驗制度一、進廠檢驗維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T183442001）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。二、過程檢驗在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大??；有調整要求的調整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業(yè)的質量。過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。三、竣工檢驗竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試?？⒐z驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。四、檢驗標準：（1）《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T183442001）（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/18652001）（3）《車輛運行安全技術條件》（GB720582005）/ 33經(jīng)營、質量管理經(jīng)營、質量管理服務質量承諾本單位熱情為用戶服務，承諾做到以下各點，請廣大顧客監(jiān)督： 1．嚴格執(zhí)行車輛維修技術規(guī)范和技術標準，不違規(guī)作業(yè)，不減漏作業(yè)項目，不維修報廢車輛，不利用維修配件拼裝車輛。2．不使用假冒偽劣配件維修車輛。3．按公示維修項目和收費標準合理收費，未列入的項目與客戶商定后收費。4．車輛竣工交付后執(zhí)行質量保證期制度，保證期內(nèi)因維修質量原因本單位負責及時無償返修。5．本單位承諾的質量保證期為：一級維護、小修及專項修理不低于2000公里或者10日； 二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日； 整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。行使里程和日期指標以先達到者為準。6．裝車使用的配件執(zhí)行規(guī)定的質量保證期。/ 33經(jīng)營、質量管理經(jīng)營、質量管理客戶抱怨受理制度1．顧客對本單位的服務質量、維修質量、維修費用結算等有意見或異議時，可當場或事后用電話或書面形式向本單位投訴。本單位投訴電話:xxxxxxxx 2．本單位接到顧客抱怨投訴后，立刻進行調查處理，24小時內(nèi)予以答復，并向顧客詳細說明理由。3．顧客如對本單位的答復及處理不滿意或不同意，可向汽車維修行業(yè)管理部門投訴。投訴電話：xxxxx/ 33經(jīng)營、質量管理環(huán)境保護制度一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲 對環(huán)境的污染與危害，按工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（I／M 制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。/ 33環(huán)境保護制度