20xx全省交通扶貧工作會議講話稿-資料下載頁
2024-11-05 05:18本頁面
【正文】 ，不刻意追求高等級，可以根據(jù)交通量適當(dāng)采用低限標(biāo)準(zhǔn)。鄉(xiāng)村公路在確保安全的前提下，宜寬則寬、宜窄則窄；在資金籌措上，要進(jìn)一步拓寬思路,在全力爭取落實(shí)國家資金的同時(shí)，省直相關(guān)部門要抓緊研究通過省級扶貧開發(fā)投融資平臺貸款補(bǔ)貼等方式，支持交通扶貧；地方政府要加大投入，確保配套資金到位，并引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以“PPP”模式為主導(dǎo)，拓寬社會化融資籌資渠道。第三，要強(qiáng)化保障措施，形成扶貧攻堅(jiān)合力。交通扶貧任務(wù)艱巨、資金需求巨大，我們需要匯聚各方力量、合力攻堅(jiān)。一是在資金和項(xiàng)目安排上，做到“四個(gè)優(yōu)先”，即扶貧項(xiàng)目優(yōu)先安排，在年度計(jì)劃安排上優(yōu)先保障貧困地區(qū)項(xiàng)目計(jì)劃；扶貧資金優(yōu)先保障，車購稅資金和省財(cái)政補(bǔ)貼資金優(yōu)先保證貧困地區(qū)交通扶貧建設(shè)項(xiàng)目；“兩行”資金優(yōu)先供給，國家開發(fā)銀行和農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行安排的“保本低息長期限”貸款，優(yōu)先用于規(guī)劃中確認(rèn)的交通扶貧項(xiàng)目；扶貧工作優(yōu)先對接，今后在涉及規(guī)劃、政策調(diào)整時(shí)，優(yōu)先考慮貧困地區(qū)的實(shí)際困難和合理需求。二是在加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)上，要匯聚各方力量，省交通運(yùn)輸廳要從系統(tǒng)內(nèi)抽調(diào)精兵強(qiáng)將，充實(shí)地方技術(shù)力量。同時(shí)，要注重地方現(xiàn)有管理人員的培訓(xùn)和技術(shù)交流。各級地方政府要配齊、配強(qiáng)交通運(yùn)輸主管部門以及公路管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)和管理力量，提高項(xiàng)目管理的專業(yè)化、規(guī)范化水平。三是在項(xiàng)目前期審批、資金撥付、環(huán)評、土地等方面，要堅(jiān)持部門協(xié)作、上下聯(lián)動、密切配合，建立發(fā)改、財(cái)政、國土資源、住建、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)榷嗖块T聯(lián)審聯(lián)批工作機(jī)制，采取“集中辦公、聯(lián)合會審、并行審查、交叉作業(yè)”的方式，特別是有些工作能并行的一定要并行推進(jìn)，工作盡量往前搶，提高審批效率，縮短審批周期。對已納入規(guī)劃的項(xiàng)目，要盡量簡化前期審批程序，開通“綠色通道”，對納入規(guī)劃的農(nóng)村公路項(xiàng)目可“打捆”進(jìn)行審批。第四，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)督考核。按照“省負(fù)總責(zé)、市(地)縣抓落實(shí)”的工作要求，各級政府和省直各有關(guān)部門要強(qiáng)化交通扶貧責(zé)任意識、攻堅(jiān)意識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善務(wù)實(shí)高效的工作推進(jìn)機(jī)制。省交通運(yùn)輸廳要負(fù)起總責(zé)，做好任務(wù)分解、項(xiàng)目安排和資金保障。市、縣政府要突出主體責(zé)任，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)轄區(qū)交通扶貧工作，按照與省交通運(yùn)輸廳簽訂的《交通扶貧建設(shè)責(zé)任狀》，進(jìn)一步細(xì)化路線圖、時(shí)間表、責(zé)任書，做到任務(wù)明確，責(zé)任落實(shí)，確保“后墻”不倒。省直各有關(guān)部門要建立交通扶貧溝通協(xié)商機(jī)制，優(yōu)化審批流程，縮短審批周期，優(yōu)先保障資金、土地等要素供給。省交通運(yùn)輸廳、省扶貧辦等主管部門，要與地方政府建立交通扶貧投資聯(lián)動機(jī)制，將地方政府落實(shí)建設(shè)資金和相關(guān)支持措施、推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)情況等因素與下一年度補(bǔ)助資金安排相掛鉤，實(shí)行“獎補(bǔ)結(jié)合”“獎優(yōu)罰劣”，對國家資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)可以進(jìn)行10%15%的調(diào)劑，獎勵交通扶貧工作突出的單位，督促地方政府落實(shí)扶貧主體責(zé)任。要健全交通扶貧考核評價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)交通扶貧工作進(jìn)度的年度檢查和考核，加強(qiáng)交通扶貧成效的綜合督查和評價(jià)，并納入各級地方政府的指標(biāo)考核體系。同志們，“十三五”交通扶貧脫貧攻堅(jiān)任務(wù)艱巨、責(zé)任重大，各地、各有關(guān)部門要團(tuán)結(jié)協(xié)作，苦干實(shí)干，堅(jiān)決打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，為貧困地區(qū)群眾與全省人民一道進(jìn)入小康社會做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
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