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輪胎知識-資料下載頁

2024-11-05 03:32本頁面
  

【正文】 表示寬度:”A“代表窄,”D“代表寬?,F(xiàn)在這個字母已不再與輪胎寬度有很大關(guān)系了,因為窄胎常常是為那些本應(yīng)安裝寬胎的車圈而做的。例如,700C最初是一個寬胎尺寸,但是現(xiàn)在已經(jīng)有了非常窄的胎,其實際直徑差不多是660mm。躺車法制尺寸700 C...........622 mm 700 D...........587 mm 650 A...........590 mm 650 B...........584 mm 650 C...........571 mm 600 A...........540 mm 550 A...........490 mm 500 A...........440 mm 450 A...........390 mm傳統(tǒng)標(biāo)稱635 mm..28 x 1 1/2 630 mm..27 x anything 622 mm..700 C 599 mm..26 x , x 597 mm..26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 590 mm..26 x 1 3/8(), 650 A 587 mm..700 D 584 mm..650B, 26 x 1 1/2 571 mm..26 x 1, 26 x 1 1/2, 26 x 1 3/4, 650 559 mm..26 x 547 mm..24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 540 mm..24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8(), 600 A 520 mm..24 x 1, 24 x 1 1/8 507 mm..24 x 490 mm..550 A 457 mm..22 x 。x 451 mm..20 x 1 1/8。x 1 1/4。x 1 3/8 440 mm..500 A 419 mm..20 x 1 3/4 406 mm..20 x 390 mm..450 A 369 mm..17 x 1 1/4 355 mm..18 x 349 mm..16 x 1 3/8 340 mm..400 A 337 mm..16 x 1 3/8 317 mm..16 x 1 3/4 305 mm..16 x 203 mm..12 1/2 X mm..10 x 2 137 mm..8 x 1 1/4 6/寬度考量雖然你可以實踐使用任何有著相同輪轂直徑底”輪胎/車圈組合,但是使用差異太大的組合卻很不明智。如果在一個寬車圈上使用了非常窄的輪胎,可能會有漏氣以及損壞車圈的風(fēng)險。如果你在較窄的車圈上使用了寬胎,可能會有側(cè)圈或車圈出現(xiàn)故障的風(fēng)險。不幸的是,現(xiàn)今的山地車正在這種風(fēng)險的邊緣。為了減輕重量,時下的山地車車圈過于狹窄。這種窄圈與寬胎非常不好配合,除非車胎里的氣充得非常滿…但這樣就失去了寬胎的意義,并且向側(cè)圈施加了不當(dāng)?shù)膲毫?。推薦寬度組合表格 :輪胎與車圈的安全匹配[所有的直徑以毫米為單位]。|輪胎寬度車圈寬度|18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57 X..X..X..X.....................................X..X..X..X..................................X..X..X..X..X...................19......|............X..X..X..X..X..X.............21......|..................X..X..X..X..X..X........23......................X..X..X..X.......25......|...........................X..X..X..X..X.第四篇:救護車廠家講解輪胎冷知識救護車廠家講解輪胎冷知識輪胎其實挺冤枉的,真的!作為唯一與地面接觸的汽車零部件,輪胎并沒有獲得車主的過多關(guān)注。然而,輪胎的重要性不言而喻。無論是駕乘感受還是行車安全都與輪胎息息相關(guān),而最為重要的就是干、濕地性能,在這其中干濕地剎車性能可以說是對駕駛員影響最大的。當(dāng)我們駕駛輪胎花紋磨損較為嚴(yán)重的車輛時,有時猛給一下油,輪胎就會出現(xiàn)打滑。那么磨損到什么程度會打滑,接近磨損極限后又會發(fā)生什么呢?沒有人做過類似測試。包括輪胎廠商、第三方檢測機構(gòu)在內(nèi),它們的目光總是放在新胎。磨損輪胎的性能到底如何并未有人提及。隨著輪胎的磨損,干濕地性能或者說干濕地剎車距離又是否相應(yīng)增加呢?(剎車性能下降)答案是肯定的,但具體降幅有多少,各輪胎品牌卻千差萬別??梢哉f磨損后輪胎的干、濕地剎車性能主要取決于花紋設(shè)計。磨損后有什么變化首先我們要感嘆一下中國的道路環(huán)境,正是它們才推動了輪胎技術(shù)的發(fā)展,使得越來越多的輪胎技術(shù)涌現(xiàn)。但也正是這些復(fù)雜的路況,使得我們的輪胎無法壽終正寢。然而當(dāng)我們的輪胎在服役周期內(nèi)正常磨損后,其操控、剎車、甚至舒適性都發(fā)生了下降。一般情況下,正常磨損并不會改變輪胎配方。也就說你購買的一套輪胎由于獨特的配方所獲得的屬性將一直存在,例如滾阻、舒適性甚至是濕地性能。當(dāng)然,配方并不能完全決定輪胎的性能,花紋設(shè)計對于輪胎性能來說也是不可或缺的一部分,而說到花紋設(shè)計就要考慮到磨損因素了。胎面分布著排水溝、橫向溝槽、倒角以及一些降噪、加速排水的特殊設(shè)計。而當(dāng)輪胎均勻磨損后,與這些設(shè)計息息相關(guān)的干地操控、干濕地剎車乃至舒適性都會下降。然而依據(jù)設(shè)計理念的不同,有些性能的下降會出現(xiàn)在磨損初期,而有些性能則會出現(xiàn)在磨損后期,但當(dāng)磨損接近2mm時(),大部分輪胎的性能消失殆盡,好點的接近光頭胎,差點的連抓地力都難以保障。還別說,通過米其林研發(fā)測試部門的努力,終于設(shè)計出一套輪胎在接近磨損極限時依舊具備強悍濕地性能的技術(shù)——EverGrip。(主要是剎車)而通過第三方實驗機構(gòu)驗證,同等條件下采用此類技術(shù)的輪胎,相比其它品牌輪胎,在磨損后的濕地剎車成績上領(lǐng)先了近7米的距離,而新胎狀態(tài)也能領(lǐng)先4米。對于剎車距離來說,此成績確實值得歡呼,畢竟縮短一個半車身已經(jīng)能夠挽回很多事了。第五篇:奧迪維修保養(yǎng)知識北京輪胎養(yǎng)護注意事項千里之行,始于足下。輪胎是車輛與地面唯一的接觸點,關(guān)系到行車安全。輪胎調(diào)位由于驅(qū)動輪胎位置不同(前驅(qū),后驅(qū)或4驅(qū))等因素,導(dǎo)致前后輪磨損不一致。輪胎調(diào)位可獲得最佳的磨損狀況,延長使用壽命。正確的輪胎定位和平衡輪胎磨損不均勻或發(fā)現(xiàn)車輛過度抖動,這可能是輪胎定位不良或不平衡所致,這些情況不僅會縮短輪胎的壽命,而且會影響車輛操控性,造成安全隱患。我們建議您定期對輪胎進行定位。避免撞擊障礙物任何情況下,不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石塊,坑洞等障礙物時,要避讓或緩慢通行。因為即使充氣壓力正確,在高速行駛時,輪胎如果遇到道路障礙物導(dǎo)致?lián)p壞的幾率也比低速行駛時要高。子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的,而車輪凸緣間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形,可造成簾子布斷紗,輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗出頂起形成鼓包,繼續(xù)使用這樣的輪胎,可能導(dǎo)致輪胎行駛高速時爆胎。事實證明,車速超過160km/h時,因爆胎造成的死亡率幾乎接近100%。輪胎充氣為了最大程度確保安全,應(yīng)規(guī)定氣壓給輪胎充氣。如果輪胎氣壓過高,胎面與地面接觸的寬度將變窄,從而降低行駛穩(wěn)定性與制動性能,并使胎面中間部位磨損較快,使行駛舒適性變差。受到外力沖擊時,輪胎簾布層很容易因極度拉緊而損壞。另外摩擦所產(chǎn)生的熱量會集中在胎面中部,嚴(yán)重時造成胎面橡膠層脫落。如果輪胎氣壓過低,行駛中,輪胎變形會很大,是胎面內(nèi)溫度急劇上升,這時,如果車輛高速行駛,輪胎就容易爆裂。輪胎氣壓過低,還會造成轉(zhuǎn)向困難、胎肩磨損加劇、路面與胎面之間摩擦力增大,從而消耗更多的燃油。
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