【正文】 元，如立交中的獨立標(biāo)段包含主線路基路面，則主線路基路面單獨作為一個分部工程，分離式立交屬橋梁工程，各分項工程分別整理檢測資料。匝道工程：每條匝道為一分部單元，各分項工程分別整理資料。（五）環(huán)保工程聲屏障：每處為一分部工程單元收集整理檢測資料。綠化工程：按照1～3km路段或每處作為一個分部工程，沿路線前進方向自下而上分層整理檢測資料，先左幅后右幅進行裝訂。（五）交通安全設(shè)施標(biāo)志： 5～10km路段為一分部工程。標(biāo)線、突起路標(biāo)：5～10km路段為一分部工程。護欄、輪廓標(biāo)：5～10km路段為一分部工程，按分項工程劃分的先后順序分別整理檢測資料。防眩設(shè)施：5～10km路段為一分部工程。隔離柵、防落網(wǎng)：5～10km路段為一分部工程。十、工程記錄及測試、沉降觀測記錄及事故處理報告十一、單位、分部、分項質(zhì)量檢驗評定報告（本冊包括各項目工程質(zhì)量檢驗評定表）總目錄 本冊目錄建設(shè)項目質(zhì)量檢驗評定表單位工程質(zhì)量檢驗評定表分部工程質(zhì)量檢驗評定表分項工程質(zhì)量檢驗評定表工程評定成果匯總表十二、機電安裝及調(diào)試記錄十三、專項檢測及監(jiān)控材料 橋梁竣工驗收荷載試驗報告十四、施工總結(jié)，技術(shù)總結(jié)十五、聲像資料第五篇：淺談公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀及其發(fā)展淺談公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀及其發(fā)展張發(fā)雨（貴州省公路工程集團總公司，貴州 貴陽550008）摘要：本文結(jié)合目前公路工程內(nèi)業(yè)資料管理的現(xiàn)狀，淺談了自己的一些看法，并對內(nèi)業(yè)資料管理的發(fā)展方向進行展望和探討。關(guān)鍵詞：公路工程 內(nèi)業(yè)資料管理 現(xiàn)狀 發(fā)展1．概述公路工程內(nèi)業(yè)資料管理屬于一個系統(tǒng)工程，點多面廣、人員素質(zhì)不一和各施工單位領(lǐng)導(dǎo)重外輕內(nèi)的思想，一直是工程管理的難點。公路工程內(nèi)業(yè)資料作為一種信息資源，它包括了生產(chǎn)活動中形成的文件資料、電子文檔、照片、音像等全部內(nèi)容，是工程施工全過程的真實記錄，是公路工程質(zhì)量檢驗的記錄和評定結(jié)果，是工程實體質(zhì)量在形成過程和定型后的客觀見證，是被施工雙方都認(rèn)可并完整記錄下整個施工過程，反映了施工過程中的各種狀態(tài)和責(zé)任，能夠真實的再現(xiàn)施工時的情況，是評定單位質(zhì)量等級的依據(jù)，也是施工過程中指導(dǎo)性、程序性、方法性的文件。公路工程內(nèi)業(yè)資料的特點是：多、全、雜。多是指資料的數(shù)量多、大；全是指包含的細(xì)部工序較多有什么工程就有什么資料，不能漏項；雜是指施工、試驗、測量等相互交叉，共同組合，用到的表格上百種。此外公路工程內(nèi)業(yè)資料至少還應(yīng)具備三條特性：即原始性、真實性和合法性。原始性是施工記錄的基本屬性，真實性是施工原始記錄的精髓，合法性是指各種原始記錄必須按照規(guī)定權(quán)限有人簽字，未經(jīng)簽字原始記錄是不合法的，因而是無效的。公路工程內(nèi)業(yè)資料管理是公路工程項目管理的重要組成部分，是保證整個工程發(fā)展不可缺少的重要資源，與企業(yè)的生存和發(fā)展更加息息相關(guān)、密不可分。加強內(nèi)業(yè)資料管理是提高公路施工企業(yè)管理水平、強化項目管理不可缺少的內(nèi)容。盡管近些年來項目業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地高監(jiān)結(jié)合相關(guān)文件對內(nèi)業(yè)資料的管理作了一些具體規(guī)定，使公路工程內(nèi)業(yè)管理水平有較大提高，但在長期以來形成 “重外輕內(nèi)”的思想影響下，項目管理上仍然對內(nèi)業(yè)資料管理重視不足，加上內(nèi)業(yè)資料又缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這不僅增加了內(nèi)業(yè)管理工作的難度，而且還造成了人力、物力和時間上的浪費，阻礙了公路工程項目管理水平的進一步提高。施工原始資料整理完善的過程也是項目施工、監(jiān)理程序執(zhí)行的過程，作為基礎(chǔ)資料它是在工程實體形成的過程中逐漸形成的，是分辨施工責(zé)任的重要依據(jù)，需要細(xì)致、耐心、及時張發(fā)雨男身份證號碼***719收集、整理與保管。針對目前公路工程資料管理的現(xiàn)狀淺談一下看法?！叭齻€不統(tǒng)一”。甚至同一個工程項目中，內(nèi)業(yè)表格在不同的合同段中也有所差異。這使得對不同的公路工程項目或各合同段的內(nèi)業(yè)管理水平的評價失去統(tǒng)一的基準(zhǔn)，不利于公路工程管理工作的完善和提高。即使是在同一個公路工程項目的不同合同段中，內(nèi)業(yè)表格的填寫方法也不盡相同。而且無論是施工單位、監(jiān)理單位、還是上級主管部門對內(nèi)業(yè)表格的填寫方法的認(rèn)識均不夠清晰，沒有一個完善的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而且有些內(nèi)業(yè)表格本身也存在著一些缺陷。同一項目中，有不同監(jiān)理單位，監(jiān)理對同一類項目的內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)要求不一樣，這個監(jiān)理要求這樣做，另一家要求那樣做，都認(rèn)為自己的要求是標(biāo)準(zhǔn)要求，業(yè)主及相關(guān)部門對此沒回應(yīng)甚至默許他們的做法。工程內(nèi)業(yè)資料貫穿于公路建設(shè)全過程，對于公路起著至關(guān)重要的作用，要做好內(nèi)業(yè)資料管理工作應(yīng)做到以下一個方面的工作： 加強單位領(lǐng)導(dǎo)重視.。單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)作為主要責(zé)任人，并制定相應(yīng)的管理制度，各級責(zé)任人對這一過程承擔(dān)一定的經(jīng)濟責(zé)任，激發(fā)工程技術(shù)人員的責(zé)任心和責(zé)任感，用科學(xué)認(rèn)真的態(tài)度對待內(nèi)業(yè)工作，使內(nèi)業(yè)資料的功能得到發(fā)揮。 規(guī)范工程內(nèi)業(yè)資料填報程序。在工程質(zhì)量評定時，施工單位應(yīng)有完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理分析，負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表；監(jiān)理單位負(fù)責(zé)提交齊全、真實和系統(tǒng)的監(jiān)理資料。因此，有必要對內(nèi)業(yè)資料的填報程序進行規(guī)范，制定—套完整的內(nèi)業(yè)資料整理辦法，使內(nèi)業(yè)工作有—個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使施工、監(jiān)理單位在內(nèi)業(yè)資料整理時有章可循，有法可依。 認(rèn)真檢查，嚴(yán)格要求。項目管理人員在進行定期檢查的同時，經(jīng)常性的進行不定期抽查，需要時還要進行專項檢查，按照內(nèi)業(yè)資料整理的要求，逐項進行審核，對于不符合要求的必須完善，影響工程質(zhì)量評定公正性的予以剔除，問題嚴(yán)重的堅決不予鑒定驗收。 內(nèi)業(yè)資料檔案化。高度重視和加強檔案資料的基本常識宣傳教育工作，對工程技術(shù)人員進行檔案基礎(chǔ)知識和施工過程中原始資料簽證的基本要求進行培訓(xùn)，使之在學(xué)習(xí)過程中增強檔案意識并熟悉檔案業(yè)務(wù)。嚴(yán)格檔案管理辦法，使其走向制度化，用制度約束行為。內(nèi)業(yè)資料隨著工程的進展，隨時整理，及時歸檔，工程管理檔案、合同管理檔案、進度管理方案等，分門別類，專門保管。只有加強工程建設(shè)各階段檔案資料的有序管理，才能保證歸檔文件材料及圖紙內(nèi)容的準(zhǔn)確、齊全、規(guī)范，才能保證施工技術(shù)資料記錄齊全、簽署完備，原材料質(zhì)量保證資料真實可靠。嚴(yán)肅歸檔制度，工程資料的歸檔工作是合同管理中的一項重要內(nèi)容，按照合同文件的要求對內(nèi)業(yè)資料存檔要嚴(yán)格把關(guān)，對不符合存檔要求的一律拒收，并要求限期完善，確保工程資料真實性和準(zhǔn)確性，發(fā)揮其憑證作用。工程結(jié)束后按要求移交歸口單位統(tǒng)一歸檔。 內(nèi)業(yè)管理人員和資料員的培訓(xùn)。長期以來，在公路部門一直都存在著重外輕內(nèi)的思想，內(nèi)業(yè)人員一直未得到應(yīng)有的培訓(xùn)。盡管近年來進行了一系列的檢測工程師的培訓(xùn)，但培訓(xùn)的重點是各種試驗手段，而忽略了檢測報告的填寫而且有些施工單位的內(nèi)外業(yè)工作是分開的，內(nèi)外業(yè)人員缺乏必要的溝通，從而出現(xiàn)內(nèi)業(yè)人員在辦公室內(nèi)編內(nèi)業(yè)的現(xiàn)象，使內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)確性和可靠性得不到保證。另一方面，內(nèi)業(yè)表格形式和填寫方法又缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，更增加了內(nèi)業(yè)人員的工作難度，因為內(nèi)業(yè)資料不合格而返工的現(xiàn)象較多，造成了人力、物力和時間上的浪費。內(nèi)業(yè)資料要求全面和真實，就需要加強工程技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平、技術(shù)素質(zhì)。、合理、真實。對于初步接觸資料的人員，不要急于填寫資料內(nèi)容，應(yīng)先給自己充電，從分部分項工程的分類劃分，到分項工程從前至后的順序細(xì)分，熟悉圖紙，了解各分部分項施工工序，對試驗、測量也要有一定認(rèn)識，對時間、規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)、計算等各種要求要熟練掌握。施工的具體方法、步驟、工序，自己要明白清楚，有利于工作的開展，也方便與監(jiān)理溝通，共同探討；熟悉圖紙能檢查出資料的不對之處；編制內(nèi)業(yè)資料要了解現(xiàn)場，不能閉門造車；測量、試驗資料與施工資料緊密相連，測量工作、試驗工作是施工工作開展的基礎(chǔ)，一份完整的資料需要三方共同努力，才能形成一份真實的反映施工過程文件。建立資料領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，主管資料的領(lǐng)導(dǎo)在工程開工前應(yīng)做好準(zhǔn)備指導(dǎo)下屬填寫資料，做個詳細(xì)的指導(dǎo)計劃，工程做到什么分項工序就要提前指導(dǎo)安排。資料填寫、整理的好壞、及時與否全在于資料員的掌握程度，也是責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)的好壞。由于公路內(nèi)業(yè)資料數(shù)量大，不可能由少量的幾個人就完成，加強領(lǐng)導(dǎo)重視，“內(nèi)外兼顧”，內(nèi)業(yè)資料才能做到“準(zhǔn)確、齊全、及時、完整”。資料的填寫和表格的選用應(yīng)當(dāng)以當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)檢站，檔案管理處的要求相一致，按他們的指導(dǎo)文件、指導(dǎo)書填寫。內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔是一項繁瑣的工作，需要細(xì)心、耐心和責(zé)任心，一個標(biāo)段工程資料全部整理好、移交到檔案館的快慢，得看平時工作的好壞，資料的詳細(xì)、收集、完整、保管情況。歸檔工作要在平時就慢慢積累，一個分項結(jié)束就需要進行質(zhì)量評定，做到驗收結(jié)束、合格，代表下一個分項開始。避免資料遺失，發(fā)現(xiàn)遺失，應(yīng)及時準(zhǔn)確補齊?！叭y(tǒng)一”內(nèi)業(yè)表格形式統(tǒng)一，內(nèi)業(yè)表格填寫方法統(tǒng)一，內(nèi)業(yè)資料標(biāo)準(zhǔn)要求統(tǒng)一。各地項目建設(shè)內(nèi)業(yè)資料要求的統(tǒng)一是提高內(nèi)業(yè)資料工作效率的基礎(chǔ)，還能降低成本，減少浪費。盡管人類社會已經(jīng)進入了信息化的時代，計算機技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用已較為廣泛，但公路工程內(nèi)業(yè)資料的管理仍停留在計算機制表、手工填寫、復(fù)印機復(fù)印和人工裝訂歸檔的水平。由于人工填寫錯誤而廢棄的和工程結(jié)束后剩余的表格都造成了大量紙張的浪費。同時，紙張為載體的內(nèi)業(yè)資料無論在生成和運輸上，還是在保存和查閱上都有著諸多的不便。因此，如何盡快實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理的微機化和信息化是當(dāng)前公路工程項目管理的一個重要課題。而實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料管理的微機化和信息化的基礎(chǔ)則依賴于內(nèi)業(yè)資料表格形式和填寫方法的統(tǒng)一，即內(nèi)業(yè)資料的標(biāo)準(zhǔn)化。內(nèi)業(yè)資料和施工現(xiàn)場是緊密結(jié)合，不可分割的，施工技術(shù)的提高和科學(xué)技術(shù)的高度發(fā)展為工程內(nèi)業(yè)資料的發(fā)展提供了技術(shù)支持，并推動工程內(nèi)業(yè)資料向自動化和程序化發(fā)展。、完善化公路工程內(nèi)業(yè)資料管理是一項長期、重要的工作，需要業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的共同努力，才能使之不斷地向著正規(guī)化、完善化的方向發(fā)展?？傊?，工程資料管理是項目管理過程中的一項重要工作，只有不斷提高各參建單位的管理水平和質(zhì)量意識，才能保證工程資料準(zhǔn)確、齊全、及時、完整，從而為創(chuàng)造一流工程、精品工程提供真實、可靠的質(zhì)量保證資料。