【正文】 科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，指導(dǎo)交通工作，集中力量解決存在的問題，增強發(fā)展后勁，努力實現(xiàn)建設(shè)與管理、建設(shè)與運輸、建設(shè)與養(yǎng)護、建設(shè)與職工隊伍建設(shè)同步發(fā)展的目標(biāo)。當(dāng)前，正是各種問題和矛盾的凸現(xiàn)期，對于交通發(fā)展中的問題和困難，我們必須投入更多的精力和財力，集中研究解決，增強自我完善和自我調(diào)節(jié)能力。要緊緊抓住制度建設(shè)這個更具有根本性、全局性、穩(wěn)定性和長期性的重要環(huán)節(jié)，強化管理，苦練內(nèi)功，整頓隊伍，儲備項目，打好基礎(chǔ)，確保今年有更大的發(fā)展。著眼于提高交通部門公共服務(wù)的能力 服務(wù)始終是交通發(fā)展的主題，始終是交通部門的責(zé)任。交通部門本身就是公共性服務(wù)部門，也是窗口行業(yè)。我們一定要樹立管理就是服務(wù)的觀念，要增強服務(wù)意識，改善運輸基本條件，促進(jìn)交通運輸更快發(fā)展，為社會經(jīng)濟發(fā)展提供運輸保障。要增強服務(wù)能力，改善交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況，提高市場化程度，著力調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)。要提高服務(wù)水平和服務(wù)效力，立足于滿足社會大眾的需求，立足于解決交通工作中的薄弱環(huán)節(jié)，立足于建立更廣泛、更具體、更切合實際的服務(wù)體系。從一點一滴的小事、從細(xì)致入微的關(guān)懷、從真心誠意的幫助中，全面體現(xiàn)交通部門的服務(wù)意識、服務(wù)能力、服務(wù)水平和服務(wù)效力。五、2006年交通工作安排2006年是實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃的開局之年，我們必須圍繞新任務(wù)，拿出新舉措，取得新突破。今年交通工作的主要目標(biāo)任務(wù)是： 重點項目建設(shè)：，其中，完成城區(qū)段路基工程；省道207線改造投資2000萬元，完成路基工程；投資1000萬元，啟動沱江四橋建設(shè)項目，落實土地問題，加快招標(biāo)實施進(jìn)度，做好前期準(zhǔn)備工作，力爭年內(nèi)開工；內(nèi)吳路投資3000萬元，完成路基路面工程；和平橋汽車站建設(shè)投資200萬元，完成前期工作。抓緊做好內(nèi)遂高速公路的前期準(zhǔn)備工作，力爭年內(nèi)開工。農(nóng)村公路建設(shè)：，新；新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客貨碼頭15個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站7個；完善小康示范村公路10個。要完成上述交通工作任務(wù)和目標(biāo)，主要做好以下幾方面工作。（一）加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，要在嚴(yán)格控制投資規(guī)模的基礎(chǔ)上確保國道321線、省道207線、206線、沱江四橋等重點建設(shè)項目的投資進(jìn)度，圍繞工程順利實施做好資金籌措、土地審批等工作，爭取實現(xiàn)2006年“開門紅”。乘ＸＸ交通建設(shè)“五年攻堅戰(zhàn)”的東風(fēng)，積極推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，著重在建管養(yǎng)運一體化上下功夫。農(nóng)村公路建設(shè)要充分體現(xiàn)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，堅持做到“六要六不要”。一要采取“一事一議”的辦法，不要修農(nóng)民群眾不想修、不愿修的路；二要適當(dāng)簡化程序，不要盲目照搬重點工程建設(shè)規(guī)程；三要合法籌集建設(shè)資金，不要強行攤派、集資；四要依法征地拆遷，不要隨意降低補償標(biāo)準(zhǔn)；五要選擇合理線型，不要隨意征用農(nóng)民宅基地和耕地；六要盡可能利用已有土源和料場，不要亂采亂挖。（二）創(chuàng)新交通投融資體制建設(shè)資金嚴(yán)重不足，投資渠道不暢一直是制約我市交通建設(shè)和發(fā)展的主要原因。我們要進(jìn)一步解放思想，更新觀念，樹立開放的發(fā)展觀，面向市場融資，廣泛吸納社會資金投入交通建設(shè)。通過爭取貸款、招商引資、發(fā)行債券等方式籌集資金，形成投資多元化的格局。采取轉(zhuǎn)讓、拍賣、股份合作等多種形式，盤活現(xiàn)有資產(chǎn),以存量換增量，以產(chǎn)權(quán)換資金，實現(xiàn)交通建設(shè)的良性循環(huán)。（三）建養(yǎng)并舉，保證暢通一要高度重視公路養(yǎng)護工作，要把管理養(yǎng)護好現(xiàn)有公路真正提高到與建設(shè)同等重要的位置上來，徹底扭轉(zhuǎn)重建輕養(yǎng)的錯誤觀念。二要建立健全養(yǎng)護行業(yè)基本管理制度，逐步建立適應(yīng)市場經(jīng)濟要求的養(yǎng)護招標(biāo)制、工程管理制、計量支付制、合同管理制和路況巡查制，全面提高公路養(yǎng)護水平。三要鞏固“通暢杯”競賽活動成果，抓好危橋、爛路和險路整治，加強公路路面特別是瀝青路面的初期養(yǎng)護和橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護，全面提升干線公路養(yǎng)護管理水平。四要高度重視對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的指導(dǎo)，積極探索建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制，切實做到農(nóng)村公路有人管、管得好，真正發(fā)揮農(nóng)村公路的效益，讓農(nóng)民群眾長久地享受到交通的便利，切實保護好廣大人民群眾大辦交通、大修公路的積極性。要按照“鞏固成果、力度不減，突出重點、有效推進(jìn)”的工作思路，采取經(jīng)濟、法律、行政等綜合手段，繼續(xù)加強車輛超限超載治理，配合有關(guān)部門，抓緊大噸小標(biāo)車輛噸位恢復(fù)工作，并從源頭上杜絕車輛“大噸小標(biāo)”和違規(guī)改裝。（四）加強結(jié)構(gòu)調(diào)整，規(guī)范市場管理，拓展市場空間加強運輸市場培育 一是要重點加強貨運市場培育，綜合運用規(guī)費、車輛通行費、綠色通道等優(yōu)惠政策，鼓勵貨運企業(yè)做大做強和發(fā)展多軸大噸位車輛。鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運，在經(jīng)濟較發(fā)達(dá)、人口較密集地區(qū)發(fā)展城鄉(xiāng)一體化運輸。優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，繼續(xù)開放運輸市場，打破地區(qū)封鎖，推進(jìn)資質(zhì)條件好的企業(yè)跨地區(qū)經(jīng)營。二是要對客運線路進(jìn)行全面清理，開展出租車、旅游客運、貨運市場和車站專項整治，對掛靠車輛分類進(jìn)行治理。加強對出租車市場需求與運力供給監(jiān)測監(jiān)控，嚴(yán)格控制運力。繼續(xù)開展《道路運輸管理條例》宣傳活動，按照權(quán)責(zé)一致的原則，構(gòu)建道路運輸管理新機制。加強重點物資運輸 一要加強應(yīng)急運輸組織建設(shè)，依托交通戰(zhàn)備機構(gòu)，建立健全交通系統(tǒng)應(yīng)急運輸指揮體系、工作制度和工作預(yù)案，作好運力儲備。二要嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)惠政策，設(shè)定貨運市場動態(tài)信息采集點，定期收集分析電煤等重點物資的運輸情況，確保電煤、糧食、化肥、搶險救災(zāi)物資、農(nóng)副產(chǎn)品和人民生活必需品的運輸。三要切實做好春運和“黃金周”的運輸組織工作。加強客運組織和運力調(diào)配,儲備足夠運力。今年春運工作已經(jīng)開始,要特別加強春運的組織工作,確保廣大旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意。（五）堅持以人為本，切實抓好交通安全管理，杜絕重特大事故的發(fā)生加強水上交通安全管理 一要加強和改進(jìn)政府監(jiān)督和現(xiàn)場監(jiān)管，全面開展鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全整治。建立船主自治、船員自律的安全生產(chǎn)體系，加強水上交通安全行業(yè)監(jiān)管體系和海事對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的監(jiān)督體系。下大力氣解決現(xiàn)場監(jiān)管不到位的問題，繼續(xù)推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。二要建立科學(xué)有效的水上交通安全預(yù)防預(yù)控和監(jiān)督體系。嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，堅決禁止不合格漁船、自用船進(jìn)入水運市場。加強一線船員崗位培訓(xùn)，實行船員計分管理辦法。逐步健全船舶檢驗質(zhì)量管理體系和安全動態(tài)分析評估制度，對重大隱患實行抄告制度。改進(jìn)監(jiān)督檢查方式，以暗訪暗查為主，重點監(jiān)管監(jiān)督者，實行整改落實情況倒查制度。加強道路運輸安全源頭管理 開展道路運輸安全生產(chǎn)專項整治，重新梳理道路運輸企業(yè)、客運車輛、駕駛員和客運站點安全管理制度，原創(chuàng)文秘材料。既要嚴(yán)格規(guī)范、逗硬獎懲，又要考慮管理經(jīng)濟性、實際可操作性。充分運用GpS動態(tài)行駛記錄儀，加大對包車、超長客車、旅游客運及危險品運輸?shù)谋O(jiān)管力度，建立營運車輛駕駛員違章公示制度和違章記分辦法，對經(jīng)常違章和發(fā)生責(zé)任事故的駕駛員要堅決清理出道路運輸市場。大力實施“安保工程”，繼續(xù)組織實施公路交通安全保障工程和危橋改造工程，加快整治國省干線公路、重要旅游公路的行車危險路段。切實加強交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止出現(xiàn)施工重大傷亡事故。（六）牢固樹立服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變管理方式，提高管理效率切實加強工程建設(shè)質(zhì)量管理 一要加快完善業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、企業(yè)保證的質(zhì)量保證體系和“政府管理、質(zhì)量監(jiān)督、業(yè)主負(fù)責(zé)、監(jiān)理控制、企業(yè)保證”的質(zhì)量管理體系。提高勘察設(shè)計質(zhì)量，著力在設(shè)計深度、施工過程設(shè)計服務(wù)、降低工程造價上下功夫。二要轉(zhuǎn)變工程質(zhì)量監(jiān)督方式。交通質(zhì)量監(jiān)督部門要從側(cè)重工程實體檢查，轉(zhuǎn)向重點監(jiān)督檢查建設(shè)各方質(zhì)量管理行為和質(zhì)量安全生產(chǎn)保證體系。建立質(zhì)量監(jiān)督工作回訪制度，加強監(jiān)理單位和監(jiān)理人員的管理。三要全面推廣最低評標(biāo)價法，嚴(yán)格控制工程造價。不追求不切實際的高標(biāo)準(zhǔn)、高指標(biāo)，避免重復(fù)建設(shè)。在保證安全、滿足功能的前提下，提高工程質(zhì)量、優(yōu)化工程細(xì)部構(gòu)造和建設(shè)方案，減少不必要的附屬工程，增強工程的可靠性和耐久性。四要樹立安全、環(huán)保、節(jié)約的工程建設(shè)理念。通過規(guī)劃協(xié)調(diào)、科技創(chuàng)新、設(shè)計周密和施工精細(xì)，提高安全水平，保護生態(tài)，最大限度地節(jié)約土地資源。加強交通行政執(zhí)法和隊伍建設(shè) 認(rèn)真貫徹《行政許可法》，建立和完善實施交通行政許可的工作制度，加強監(jiān)督檢查和責(zé)任追究，嚴(yán)格執(zhí)行省政府行政執(zhí)法“十不準(zhǔn)”和省交通廳交通文明執(zhí)法“六不準(zhǔn)”規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法文書，推行執(zhí)法責(zé)任制。加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，嚴(yán)格交通行政執(zhí)法人員資格認(rèn)證。不斷強化執(zhí)法監(jiān)督檢查，努力提高交通行政執(zhí)法水平。加強交通規(guī)費征收和路橋收費管理 嚴(yán)格執(zhí)行國家最新規(guī)定的車輛征費計量標(biāo)準(zhǔn)，加大研究和應(yīng)用規(guī)費征收政策力度，促進(jìn)綜合治超、農(nóng)村客運和車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的工作，千方百計做好養(yǎng)路費、客附費和貨附費征收工作。加強路橋收費管理，確保收費公路健康有序發(fā)展。組織完善路橋收費統(tǒng)收統(tǒng)支、統(tǒng)貸統(tǒng)還、總量控制操作方案，嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)收統(tǒng)支、收支兩條線的規(guī)定。加強資金管理和審計監(jiān)督，完善資金管理程序，發(fā)揮資金監(jiān)管在行業(yè)管理中的激勵和約束作用。加強內(nèi)部審計，積極配合外部審計，及時發(fā)現(xiàn)資金管理中的薄弱環(huán)節(jié)，堅決整改。加強交通科教工作 繼續(xù)堅持科教興交，人才強交。突出行業(yè)發(fā)展重點和難點，開展交通科研項目回訪，總結(jié)科研項目立項、研究、應(yīng)用和推廣等方面工作，制定“十一五”科技教育發(fā)展規(guī)劃。繼續(xù)加強科技研究，利用社會科技資源和中介組織，開展實用的政策咨詢和技術(shù)服務(wù)。（七）加強行業(yè)文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)加強行業(yè)文明建設(shè) 繼續(xù)深化文明行業(yè)創(chuàng)建活動，鞏固創(chuàng)建成果，提高創(chuàng)建質(zhì)量，凝聚行業(yè)力量，推動行業(yè)文明建設(shè)向縱深發(fā)展，積極爭創(chuàng)省級文明行業(yè)。進(jìn)一步加強輿論宣傳工作，為我市交通發(fā)展?fàn)I造良好的社會環(huán)境和輿論氛圍。加強黨風(fēng)廉政建設(shè) 一要繼續(xù)加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)和反腐敗工作，加強監(jiān)督管理和源頭管理。二要認(rèn)真解決人民群眾反映強烈的突出問題，深入研究從源頭上預(yù)防和治理公路“三亂”的措施，把行業(yè)作風(fēng)與行業(yè)管理緊密結(jié)合起來，切實解決吃拿卡要、刁難群眾，以及工作方法簡單粗暴、損害群眾利益等方面的突出問題。加強黨的建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊伍建設(shè) 堅持“舉旗幟、抓班子，帶隊伍、促發(fā)展”的工作思路，加強黨的思想、組織和作風(fēng)建設(shè)，繼續(xù)開展以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動。深入開展以“學(xué)習(xí)創(chuàng)新、民主團結(jié)，勤政為民、清正廉潔”為主要內(nèi)容的“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子活動，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格教育，嚴(yán)格監(jiān)督，切實轉(zhuǎn)變職能，增強服務(wù)意識，提高管理水平，努力把各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成為團結(jié)有力，善打硬仗的戰(zhàn)斗集體，建設(shè)成為“為民、務(wù)實、清廉、高效”的機關(guān)。各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)干部一定要自重、自省、自警、自勵，爭做勤奮工作、廉潔自律的模范。加強維護穩(wěn)定工作 樹立發(fā)展是硬道理、穩(wěn)定是硬任務(wù)的觀念，切實把加快發(fā)展作為第一要務(wù)，把維護穩(wěn)定作為第一責(zé)任，充分考慮廣大人民群眾和干部職工合理的利益訴求，扎扎實實，認(rèn)認(rèn)真真，靜下心來，解決交通改革和發(fā)展中存在的困難和問題，保持交通行業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢，保護交通發(fā)展成果，為我市交通發(fā)展創(chuàng)造一個穩(wěn)定的、健康的環(huán)境。同志們，回首“十五”，交通成果輝煌，展望“十一五”，交通發(fā)展前景更加壯麗。全面建設(shè)小康社會，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)，需要我們?nèi)薪煌ㄏ到y(tǒng)的廣大干部職工付出更為艱苦的努力。我們要在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)保持艱苦奮斗、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新的作風(fēng)，以更快的發(fā)展速度，更高的發(fā)展質(zhì)量，更優(yōu)異的工作成績，實現(xiàn)ＸＸ交通的跨越式發(fā)展。謝謝大家！第五篇：交通局長在全縣治超工作會議上的講話1交通局長在全縣治超工作會議上的講話同志們： 今天我縣召開治超工作會議，我感到這次會議，開的很及時，也很必要。是一次非常重要的會議。2012年，我局在省、市、縣各級政府的大力支持下，在全縣相關(guān)部門的大力配合下，交通運輸治超工作開始步入正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展的軌道，取得了良好的成效。治超檢測站共投入檢測人員6000人次，檢測車輛36萬輛；路面巡查投入巡查人員5670人次，270車次，查扣超限超載車輛51輛，查處治超督辦案件11起；源頭治超對全縣130家政府公示源頭企業(yè)每季度進(jìn)行一輪大排查。對正常生產(chǎn)的36家企業(yè)分兩隊24小時輪流上崗督查，全年累計出動巡查3100余人次，360余車次，在建筑旺季對6家石料廠和1家砂廠實行兩天一排查，對6家源頭企業(yè)分別向質(zhì)監(jiān)局等單位進(jìn)行了抄告，并督促完成整改6家，查處非法超載案件2起，罰款4萬元。有效遏制了車輛非法限超載行為，促進(jìn)了全縣交通運輸業(yè)安全、健康、有序發(fā)展。2013年，我局將以“5463”方略鞏固取得的成果，開創(chuàng)治超工作新的未來?！?”即“五個強化”：一是強化思想認(rèn)識。認(rèn)真落實縣治超工作會議精神，做到思想認(rèn)識不能降，厭戰(zhàn)情緒不能有，進(jìn)一步增強做好治超工作的責(zé)任感和使命感。二是強化查處力度，要做到工作力度不能降，嚴(yán)防失管失查造成超限超載現(xiàn)象反彈。三是強化輿論宣傳，把治超的法律、法規(guī)及文件宣傳好，使之家喻戶曉，深入人心。四是強化責(zé)任主體，我們的治超工作是政府牽頭，各個部門共同配合的一項工作，不是哪一個部門的工作。所以我們每一個部門都要有各自的責(zé)任主體。五是強化協(xié)調(diào)意識，要形成綜合執(zhí)法，聯(lián)動執(zhí)法，協(xié)調(diào)一致執(zhí)法，共同努力，鞏固好治超成果?！?”即“四個結(jié)合”：一是檢測與巡查相結(jié)合，依托治超檢測站點開展聯(lián)合流動稽查，擴大巡查范圍，增加巡查頻次，對車輛超限超載行為嚴(yán)厲打擊查處，嚴(yán)禁只罰不卸，嚴(yán)禁目測認(rèn)定。二是路面與源頭相結(jié)合，路政、運政人員在短途治超和源頭治超中互通信息，協(xié)調(diào)配合，把好源頭、路口關(guān)，堅決杜絕車貨總重超過55噸的非法超限超載貨運車輛上路過橋行駛。三是治理與防范相結(jié)合，在加強重點工程區(qū)域、短途區(qū)間運輸、新建公路，企業(yè)源頭、縣鄉(xiāng)道路治超工作的同時，全面完善超限超載標(biāo)識的設(shè)置，在本行政區(qū)內(nèi)重要的路口和連接干線公路路網(wǎng)的線路入口處，按國標(biāo)設(shè)置明顯的限載、限高、限寬警示標(biāo)志。加強和預(yù)防車輛超限超載行為的發(fā)生。四是盡責(zé)與追責(zé)相結(jié)合，嚴(yán)格按照縣政府辦公室關(guān)于印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強和規(guī)范治超工作的意見》的通知明確的治超職責(zé)，依法履行治超職能，層層落實治超責(zé)任，那個環(huán)節(jié)出了問題追究哪個環(huán)節(jié)的責(zé)任，對不作為、亂作為，造成失職和后果的嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行追責(zé)和問責(zé)?！?”即“六要”：宣傳要跟上；成效要鞏固；制度要完善；配合要協(xié)調(diào)；處罰要規(guī)范；安全要加強?！?”即 “三個確?！保捍_保道路暢通安全、確保運力穩(wěn)定回升、確保超限超載絕不反彈。