【正文】 的困難局面下，采取“資金不足精神補(bǔ)、機(jī)械缺乏人力補(bǔ)、水泥不夠石頭補(bǔ)、瀝青不夠泥巴補(bǔ)”的辦法，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。面對(duì)這些問題，用發(fā)展和改革的辦法解決前進(jìn)中的問題。至2001年底，全市縣級(jí)以上公路好路率位于全省倒數(shù)第6位，%，大部分鄉(xiāng)村公路晴通雨阻，有97個(gè)村不通公路，群眾戲稱“汽車跳，ＸＸ到”，ＸＸ交通面臨前所未有的挑戰(zhàn)。黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作進(jìn)一步加強(qiáng)，教育、監(jiān)督、保護(hù)、懲處并重的防腐保障體系基本形成。截止2005年底，全市交通系統(tǒng)文明單位建成率達(dá)100%，市級(jí)以上文明單位建成率達(dá)80%，縣（區(qū)）級(jí)以上文明行業(yè)建成率達(dá)60%。218輛高速公路直達(dá)車實(shí)現(xiàn)了公司化經(jīng)營(yíng)。2005年，全市交通安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了歷史上的最好水平。（四）規(guī)費(fèi)征收成績(jī)斐然全市交通稽征部門克服了車購(gòu)稅人員劃轉(zhuǎn)和因“治超”重新核定標(biāo)準(zhǔn)噸位等因素的影響，挖掘費(fèi)源潛力，狠抓包繳工作，圓滿完成了征收任務(wù)。%，；%。2002年2月，我市實(shí)施了以農(nóng)村公路建設(shè)為重點(diǎn)的交通建設(shè)“三年大會(huì)戰(zhàn)”，農(nóng)村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。隨著農(nóng)村公路改造的推進(jìn)，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作擺上了議事日程，目前主要采取學(xué)生周未班車線路（如濯田中學(xué)至羊牯、宣成、涂坊），延伸現(xiàn)有公交客運(yùn)線路3條（xx至xx、xx至xx、xx至xx）等措施，探索解決農(nóng)民群眾出行難的問題。全縣交通路政人員定點(diǎn)或上路巡查共3000余人次，實(shí)施分載和行政處罰7850輛次。在2003年12月的全省農(nóng)村公路建設(shè)總結(jié)表彰會(huì)上，我縣交通局被省交通廳授予“2003農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)（全省五個(gè)縣之一）。（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新的突破。擁有維修企業(yè)85家，其中二類企業(yè)9家，三類企業(yè)76家。兩年累計(jì)投入公路養(yǎng)護(hù)資金850多萬(wàn)元，主要由于水毀和贛龍鐵路建設(shè)中開挖便道堵塞邊溝排水系統(tǒng)、工程車輛嚴(yán)重超載、超限運(yùn)輸，造成涵洞、路面、路基不同程度的損壞。近兩年來的重中之重——，實(shí)現(xiàn)了190個(gè)行政村路面硬化任務(wù)。下面，我就交通工作的一些具體情況講三個(gè)方面問題。強(qiáng)化精神文明建設(shè)。繼續(xù)做好水上交通安全工作；著重從源頭上抓好道路旅客運(yùn)輸和危貨運(yùn)輸安全，把好源頭管理關(guān)。有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村在質(zhì)量監(jiān)督方面做的較好，采用聘請(qǐng)老人修路理事會(huì)的成員及村中德高望重且有一定的文化知識(shí)的離退休人員為義務(wù)質(zhì)量監(jiān)員，通過他們來發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用，這一有效方法要推廣。按照“鞏固成果、力度不減、突出重點(diǎn)、有效推進(jìn)”的方針，綜合采取法律、經(jīng)濟(jì)、行政手段，加強(qiáng)治超工作。我縣擬報(bào)的項(xiàng)目計(jì)劃主要有：（1）省道205線xx至xx公路xx段二級(jí)路改建項(xiàng)目45公里，連接寧化紅色旅游景區(qū)；（2）xx至xx公路xx段72公里（二級(jí)改建16公里、三級(jí)改建56公里），連接楊成武、劉亞樓將軍故居、何叔衡烈士紀(jì)念碑；（3）xx新橋至連城城關(guān)公路xx段三級(jí)改建項(xiàng)目45公里。目前，規(guī)劃實(shí)施方案已獲省交通廳批復(fù)，改建路段的工程可行性報(bào)告、初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件已由福州路信公路設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)編制完成。今年交通工作的主要預(yù)期目標(biāo)是：交通基礎(chǔ)建設(shè)繼續(xù)保持前兩年的投入力度，其中高速公路連接線工程4000萬(wàn)元；普通公路 11000萬(wàn)元；場(chǎng)站、水運(yùn)、渡改橋項(xiàng)目建設(shè)500萬(wàn)元；公路養(yǎng)護(hù)（含“改善工程”）1500萬(wàn)元；要求100%完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)征收任務(wù)。如交通局領(lǐng)導(dǎo)分片掛鉤各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經(jīng)常與鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一起深入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握工程的進(jìn)度、質(zhì)量并將情況向縣交通建設(shè)指揮部反饋。在組織招投標(biāo)中優(yōu)先考慮有資質(zhì)，守信譽(yù)，重質(zhì)量，業(yè)績(jī)好，資金、技術(shù)及機(jī)械實(shí)力雄厚的施工隊(duì)伍，為了防止劣質(zhì)施工隊(duì)伍進(jìn)入公路建設(shè)市場(chǎng)，特殊情況下也可以采取邀請(qǐng)招標(biāo)方式進(jìn)行，但必須經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)集體研究，每一標(biāo)段不少于5家施工企業(yè)報(bào)名。三是根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的籌資能力、工程任務(wù)及工期因素，結(jié)合民辦公助、民工建勤，因地制宜、靈活地采取能資則資、能勞則勞的形式籌措資金?？h交通、計(jì)劃、財(cái)政等部門主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)主管部門的溝通與聯(lián)系，不遺余力地爭(zhēng)取上級(jí)資金支持，除爭(zhēng)取到省交通廳的定補(bǔ)外，還爭(zhēng)取到一部分國(guó)債項(xiàng)目和以工代賑項(xiàng)目的補(bǔ)助，對(duì)籌集資金基本到位，并按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的項(xiàng)目，積極幫助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村做好前期工作，及時(shí)向省、市交通部門匯報(bào)，爭(zhēng)取上級(jí)的確認(rèn)和補(bǔ)助。三是召開動(dòng)員會(huì)、座談會(huì)及個(gè)別訪問的形式，把省、市農(nóng)村公路建設(shè)工作的有關(guān)精神傳達(dá)到群眾中去。并在農(nóng)村公中路改造過程中，全縣各級(jí)干部群眾都樹立一種“過了這個(gè)村，就沒有那個(gè)店”的意識(shí)，緊緊把握住上級(jí)的政策機(jī)遇，使全縣農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)如火如荼地開展。我縣已經(jīng)改造完成的以及正在改造的農(nóng)村公路建設(shè)取得的成績(jī)已受到人民群眾和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。在此，我謹(jǐn)代表縣交通局向關(guān)心和支持我縣交通工作的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和單位表示衷心的感謝！向奮戰(zhàn)在交通一線的全體干部職工致以崇高的敬意！在充分肯定全縣交通發(fā)展取得成績(jī)的同時(shí)，我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到，我縣交通發(fā)展仍存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題，與建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)西部重鎮(zhèn)的要求尚有差距。在文明單位創(chuàng)建方面，組織開展“保級(jí)爭(zhēng)升”活動(dòng)，即：確保1個(gè)省級(jí)、3個(gè)市級(jí)、2個(gè)縣級(jí)文明單位，在鞏固創(chuàng)建成果的同時(shí)，力爭(zhēng)市級(jí)文明單位晉升1個(gè)省級(jí)，縣級(jí)晉升1個(gè)市級(jí)。建立綜合查糾機(jī)制，堅(jiān)持把監(jiān)督檢查作為落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓?！?月，巖運(yùn)xx公司勝利完成改制工作，成立了龍洲運(yùn)輸股份公司xx分公司，我縣主要運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代股份制企業(yè)制度改度邁出成功關(guān)鍵的一步。嚴(yán)重超限現(xiàn)象已基本得到有效治理，超限運(yùn)輸車輛比開展治超前下降58%，因超載超限發(fā)生的交通事故明顯下降，運(yùn)力回歸正常狀態(tài)，運(yùn)價(jià)有所回升。在～年全省農(nóng)村公路建設(shè)立功競(jìng)賽活動(dòng)表彰評(píng)比中，縣交通局獲“年萬(wàn)里農(nóng)村路網(wǎng)工程”優(yōu)秀管理獎(jiǎng)，xxx縣長(zhǎng)還被評(píng)為“路縣長(zhǎng)”?！暌詠砉餐瓿山煌ɑA(chǔ)建設(shè)投資4億多元，年投入達(dá)到2億元，是我縣交通建設(shè)史上投入最多、發(fā)展最快的重要時(shí)期。等一下，縣長(zhǎng)要作重要講話。戰(zhàn)備公路完成前期投入1000多萬(wàn)元，完成騰飛工業(yè)區(qū)路段2公里，xx至xx30公里招投標(biāo)文件已通過省廳審批，已完成公開招投標(biāo)工作，施工隊(duì)近期進(jìn)駐；。%，%，鄉(xiāng)道達(dá)到76%，%，每年有1至2個(gè)百分點(diǎn)的提高。擁有貨運(yùn)企業(yè)14家（其中運(yùn)輸服務(wù)業(yè)3家），營(yíng)運(yùn)貨運(yùn)796輛，（其中農(nóng)用運(yùn)輸車562輛，）。（四）交通規(guī)費(fèi)征收額持續(xù)增長(zhǎng)。認(rèn)真貫徹實(shí)施省《道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為違章記分考核管理辦法》。開展“清風(fēng)正氣在交通”主題教育，抓好系統(tǒng)黨員干部反腐倡廉教育。二是交通運(yùn)輸行業(yè)管理工作效能有待提高。落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任制，簽訂農(nóng)村公路年度建設(shè)任務(wù)責(zé)任書，實(shí)行“六定”責(zé)任制，并將具體工作任務(wù)分解到各級(jí)各部門。為此，我們以提高認(rèn)識(shí)，充分調(diào)動(dòng)群眾積極性為重點(diǎn)，做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。轉(zhuǎn)變了一觀念，即轉(zhuǎn)變了“要我修路”為“我要修路”的觀念，使修建農(nóng)村公路“人人參與、全社會(huì)參與”的良好氛圍初步形成。為獎(jiǎng)勵(lì)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）積極搞好農(nóng)村公路建設(shè)，縣政府劃出一定資金對(duì)完成較好的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村給予一定比例的獎(jiǎng)勵(lì)性補(bǔ)助。（五）強(qiáng)化項(xiàng)目管理，做到“建一條、成一條、驗(yàn)收一條、投入使用一條、發(fā)揮效益一條”，是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。縣交通局、公路局派出交通工程技術(shù)人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)理和技術(shù)指導(dǎo)，要求對(duì)每一道施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序施工。三是工程竣工驗(yàn)收階段的管理。我縣未實(shí)施的行政村通達(dá)項(xiàng)目還有560余公里，由于這些項(xiàng)目存在里程長(zhǎng)、線型差、路基條件差的特點(diǎn)，又處在人口較少的貧困邊遠(yuǎn)山村，籌資能力低，實(shí)施難度更大，所以要求全縣上下樹立打好攻堅(jiān)戰(zhàn)的思想，確保項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施。高速公路xx連接線工程：要求路基形成，完成部分路面工程，二座大橋主體工程年內(nèi)實(shí)工?！晗逻_(dá)的渡改橋項(xiàng)目2個(gè)——xx大橋和xx大橋，預(yù)算投資分別為255萬(wàn)和241萬(wàn)， 萬(wàn)，要抓緊做招投標(biāo)工作，今年內(nèi)要求完成工程量過半。（三）圍繞三個(gè)監(jiān)管，做好交通建設(shè)市場(chǎng)、運(yùn)輸市場(chǎng)及安全監(jiān)管工作。二要進(jìn)一步開展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作，探索適合農(nóng)村特點(diǎn)的有效的運(yùn)行模式，逐步解決農(nóng)民出行難的問題。（四）、強(qiáng)化五項(xiàng)建設(shè)，推動(dòng)交通工作協(xié)調(diào)發(fā)展。深入開展行風(fēng)評(píng)議及效能建設(shè)工作，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作方法，提高工作效率。（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新的突破。在2003年12月的全省農(nóng)村公路建設(shè)總結(jié)表彰會(huì)上，我縣交通局被省交通廳授予“2003農(nóng)村公路建設(shè)先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)（全省五個(gè)縣之一）。全縣交通路政人員定點(diǎn)或上路巡查共3000余人次，實(shí)施分載和行政處罰7850輛次。隨著農(nóng)村公路改造的推進(jìn)，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化工作擺上了議事日程，目前主要采取學(xué)生周未班車線路（如濯田中學(xué)至羊牯、宣成、涂坊），延伸現(xiàn)有公交客運(yùn)第三篇：交通局長(zhǎng)在2005年全縣交通工作會(huì)議上的工作總結(jié)報(bào)告縣交通局長(zhǎng)在2005年全縣交通工作會(huì)議上的工作總結(jié)報(bào)告同志們：這次全縣交通工作會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)省、市交通工作會(huì)議和全縣經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，總結(jié)過去兩年來的交通工作，研究部署今年的交通各項(xiàng)工作任務(wù)，動(dòng)員全縣上下及廣大交通干部職工把握新形勢(shì)，謀求新發(fā)展，開創(chuàng)新局面，推動(dòng)我縣交通工作跨越式發(fā)展，為把xx建設(shè)成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)西部重鎮(zhèn)作出貢獻(xiàn)。市重點(diǎn)工程——319國(guó)道城關(guān)過境線改造工程累計(jì)完成投資7500萬(wàn)元，目前，主路面已全面完工并通車，慢車道及綠化帶也已基本竣工投入使用。（二）公路養(yǎng)護(hù)管理水平得到提升。目前，我縣擁有客運(yùn)企業(yè)3家，客運(yùn)站4個(gè)，客運(yùn)車輛187輛，座位數(shù)3598座，客運(yùn)線64條（其中省際12條、省內(nèi)20條、市內(nèi)8條、縣內(nèi)24條），客運(yùn)平均日發(fā)班次325班。下面，我講五點(diǎn)意見。全市114個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了公路，有103個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路（水泥路），鄉(xiāng)通油路（水泥路） %，比“九五”期上升40%；全市2071個(gè)行政村，有2051個(gè)行政村通公路， %，比“九五”%。、分別比“九五”%、18%、%、20%。（五）行業(yè)管理取得新進(jìn)展嚴(yán)格執(zhí)行“最低評(píng)標(biāo)價(jià)法”和《四川省地方公路建設(shè)監(jiān)督管理意見》，基本建設(shè)程序、項(xiàng)目法人責(zé)任制、招投標(biāo)管理、工程建設(shè)實(shí)施管理、廉政合同、資金管理、材料采購(gòu)、干部監(jiān)督、監(jiān)督責(zé)任、設(shè)計(jì)變更等交通建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理走上了制度化、規(guī)范化軌道，從機(jī)制上有效防止了腐敗，建設(shè)管理規(guī)范有序。“治超”中，嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品和電煤運(yùn)輸車輛不卸載、不罰款、不勸返的“三不”政策和電煤運(yùn)輸優(yōu)惠政策，確?！熬G色通道”暢通。全系統(tǒng)在崗職工培訓(xùn)率達(dá)到40%，市交通局領(lǐng)導(dǎo)干部調(diào)訓(xùn)4人，送訓(xùn)率達(dá)133%；縣（區(qū)）級(jí)交通領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)16人，送訓(xùn)率達(dá)145%；管理人員培訓(xùn)33人，送訓(xùn)率達(dá)157%；專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)22人，送訓(xùn)率達(dá)138%；在職學(xué)歷教育、繼續(xù)教育、工人培訓(xùn)均超額完成省廳下達(dá)的計(jì)劃。全市交通行業(yè)建成了市級(jí)文明行業(yè)，樹立了交通行業(yè)在人民群眾心中的新形象。狠抓了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域反腐倡廉工作，進(jìn)一步完善了最低評(píng)標(biāo)價(jià)法及廉政合同等配套制度?！叭甏髸?huì)戰(zhàn)”，建成縣、鄉(xiāng)、農(nóng)村公路橋梁142座，車站20個(gè)，客貨碼頭28個(gè)，通鄉(xiāng)公路跨入全省先進(jìn)行列。市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）各級(jí)先后召開了數(shù)百人、甚至上千人參加的動(dòng)員會(huì)，統(tǒng)一了思想，明確了任務(wù)。，狠抓安全生產(chǎn)。三是積極開展專項(xiàng)整治。著力提高交通部門公共服務(wù)能力。采取脫產(chǎn)培訓(xùn)、參加自考和函授教育等多種方式提高交通職工學(xué)歷水平，與重慶交通學(xué)院聯(lián)合舉辦了道橋?qū)I(yè)、交通管理專業(yè)和運(yùn)輸管理專業(yè)的本（專）科學(xué)歷班。全市運(yùn)管部門也同期加快道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推廣以主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)或線路為中心，集中車輛，劃片經(jīng)營(yíng)，統(tǒng)一調(diào)度，提高車輛使用率的作法，開始了農(nóng)村客運(yùn)公交化和城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。堅(jiān)持統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求，服務(wù)弱勢(shì)群體。成立了推廣川九路建設(shè)理念示范項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)了對(duì)“以人為本和安全、舒適、環(huán)保示范路”的領(lǐng)導(dǎo)，在威連路改建工程中進(jìn)行了成功嘗試。采取BOT、BT、代建制等方式彌補(bǔ)了重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)資金的不足；采取投資參股、以地?fù)Q路、出讓公路及橋梁的冠名權(quán)和廣告權(quán)、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)權(quán)等形式，廣泛吸納民間中小游資進(jìn)入交通建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸市場(chǎng)。對(duì)此，各級(jí)交通部門要高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，采取切實(shí)措施，認(rèn)真加以解決。七是投資7468萬(wàn)元建設(shè)公路客貨主樞紐站4個(gè)，完成ＸＸ市公路主樞紐ＸＸ服務(wù)中心及和平橋客運(yùn)站、雙蘇貨運(yùn)站建設(shè)；。積極穩(wěn)妥治理車輛超限運(yùn)輸，力爭(zhēng)將車輛超限率控制在5%以下，杜絕惡意超限行為，維護(hù)公路的安全完好。著眼于提高公路水路運(yùn)輸組織保障和市場(chǎng)監(jiān)管的能力 服從服務(wù)于全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，抓好重點(diǎn)物資運(yùn)輸。我們一定要把思想統(tǒng)一到科學(xué)發(fā)展觀上來，以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，指導(dǎo)交通工作，集中力量解決存在的問題，增強(qiáng)發(fā)展后勁，努力實(shí)現(xiàn)建設(shè)與管理、建設(shè)與運(yùn)輸、建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、建設(shè)與職工隊(duì)伍建設(shè)同步發(fā)展的目標(biāo)。從一點(diǎn)一滴的小事、從細(xì)致入微的關(guān)懷、從真心誠(chéng)意的幫助中，全面體現(xiàn)交通部門的服務(wù)意識(shí)、服務(wù)能力、服務(wù)水平和服務(wù)效力。農(nóng)村公路建設(shè)要充分體現(xiàn)“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持做到“六要六不要”。三要鞏固“通暢杯”競(jìng)賽活動(dòng)成果，抓好危橋、爛路和險(xiǎn)路整治，加強(qiáng)公路路面特別是瀝青路面的初期養(yǎng)護(hù)和橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全面提升干線公路養(yǎng)護(hù)管理水平。繼續(xù)開展《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》宣傳活動(dòng)，按照權(quán)責(zé)一致的原則，構(gòu)建道路運(yùn)輸管理新機(jī)制。下大力氣解決現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位的問題，繼續(xù)推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。充分運(yùn)用GpS動(dòng)態(tài)行駛記錄儀，加大對(duì)包車、超長(zhǎng)客車、旅游客運(yùn)及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度，建立營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員違章公示制度和違章記分辦法，對(duì)經(jīng)常違章和發(fā)生責(zé)任事故的駕駛員要堅(jiān)決清理出道路運(yùn)輸市場(chǎng)。三要全面推廣最低評(píng)標(biāo)價(jià)法，嚴(yán)格控制工程造價(jià)。加強(qiáng)交通規(guī)費(fèi)征收和路橋收費(fèi)管理 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家最新規(guī)定的車輛征費(fèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，加大研究和應(yīng)用規(guī)費(fèi)征收政策力度，促進(jìn)綜合治超、農(nóng)村客運(yùn)和車輛結(jié)構(gòu)調(diào)整方面的工作，千方百計(jì)做好養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)和貨附費(fèi)征收工作。（七）加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè) 繼續(xù)深化文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，鞏固創(chuàng)建成果，提高創(chuàng)建質(zhì)量，凝聚行業(yè)力量，推動(dòng)行業(yè)文明建設(shè)向縱深發(fā)展，積極爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明行業(yè)。同志們，回首“十五”，交通成果輝煌，展望“十一五”，交通發(fā)展前景更加壯麗。有效遏制了車輛非法限超載行為，促進(jìn)了全縣交通運(yùn)輸業(yè)安全、健康、有序發(fā)展。五是強(qiáng)化協(xié)調(diào)意識(shí)，要形成綜合執(zhí)法，聯(lián)動(dòng)執(zhí)法，協(xié)調(diào)一致執(zhí)法，共同努力，鞏固好治超成果。