【正文】 好站亭維護，發(fā)揮站亭功能。統一農村客運車輛標識，全面實現農村客運班線一線一公司或一片一公司經營模式，擴大農村客運班線覆蓋面。以全省最優(yōu)惠的政策和優(yōu)質的服務推進貨運業(yè)發(fā)展，做強做大貨運產業(yè)，加快物流市場建設。積極引導發(fā)展貨運信息服務網點、貨運代理和配載等服務組織，培育和完善信息配載、停車修車、加油食宿等一條龍服務的貨運站場，確保年底貨運車輛達到600輛，貨運運力達到5500噸，新增貨運企業(yè)5個以上。一要落實發(fā)展責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、涉運部門要加強協調，加強扶持，形成發(fā)展合力，著力幫扶和興辦以公司為龍頭的貨運企業(yè)?？h貨運產業(yè)辦公室要主抓鵬泰物流園區(qū)和贛通貨運公司的興辦，著重解決興建鵬泰物流園區(qū)所需土地問題，以及為贛通貨運公司在縣農行開通汽車消費貨款業(yè)務，鵬泰公司年內確保新增貨車100輛以上，年繳交養(yǎng)路費200萬元以上，贛通貨運公司年內確保新增貨車50輛以上；恩江鎮(zhèn)負責幫扶永發(fā)貨運商城，使其發(fā)展成集停車、住宿、修理汽配、貨物配載、車輛銷售為一體的大型貨物運輸中心，年內確保新增貨車50輛以上；佐龍鄉(xiāng)負責幫扶豐義貨運公司，年內確保新增貨車50輛以上；沿陂鎮(zhèn)負責幫扶恒通貨運公司，年內確保新增貨車50輛以上；坑田鎮(zhèn)負責幫扶國玉公司，年內確保新增貨車50輛以上；交警大隊負責幫扶天安公司，年內確保新增貨車50輛以上；藤田片區(qū)立足我縣400萬噸旋窯水泥項目開工建設，利用大量原材料和產品運輸的優(yōu)勢，負責興辦貨運公司一個，年內確保貨車達到100輛以上；石馬片區(qū)利用豐富的螢石礦和竹木資源運輸的優(yōu)勢，負責興辦貨運公司一個，年內確保貨車達到50輛以上；沙溪片區(qū)利用鐵礦和竹木資源運輸的優(yōu)勢，負責興辦貨運公司一個，年內確保貨車達到50輛以上；龍岡片區(qū)利用與興國、青原等地接壤和便利的交通條件優(yōu)勢，負責興辦貨運公司一個，年內確保貨車達到50輛以上。把發(fā)展貨運業(yè)與招商引資工作有機結合起來，凡興辦或幫扶貨運公司，當年新增車輛繳交養(yǎng)路費50萬元以上的，現同完成一個固定資產投資100萬元的招商引資任務；當年新增車輛50輛以上的，現同完成一個固定資產投資300萬元的進園項目；當年新增車輛100輛以上，繳交養(yǎng)路費200萬元以上的，現同完成一個固定資產投資500萬元的進園項目。二要完善服務措施。各涉運部門要進一步強化責任，規(guī)范管理，切實幫助貨運公司和駕駛員解決實際困難。交通運管部門要充分發(fā)揮行業(yè)管理職能，抓好組織協調、教育管理、糾紛調處和信息發(fā)布等工作；公安、交警部門要主動協助處理交通事故；稽征、工商、稅務等部門要為貨運業(yè)發(fā)展提供便捷、優(yōu)惠、優(yōu)質服務；金融、保險部門要在發(fā)放汽車消費貸款、保障理賠等方面降低門檻、簡化手續(xù)，進一步提高辦事效率；公檢法等部門要加大貨運企業(yè)對惡意欠貸追繳工作的支持力度；各涉運執(zhí)法部門對本縣貨車的輕度違章，原則上只糾章不罰款，同時，要協調好與周邊縣市執(zhí)法部門的關系，在執(zhí)法尺度上保證內外車輛一視同仁，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和稽征、交通、交警、地稅、工商等部門要聯合開展清理“外掛”車輛專項整治活動，糾正車輛外掛行為，確保車輛的車籍地、車主戶籍地和養(yǎng)路費繳納地“三地”一致。三要解決融資難題。在積極爭取商業(yè)銀行發(fā)放汽車消費貸款的同時，鼓勵全縣干部職工人不下海錢下海，利用百福創(chuàng)業(yè)資金大膽為貨運企業(yè)融資，具體操作可由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位組織。干部職工融資款由單位財政或財務擔保償還，利息由單位以獎勵形式支付，所有融資款以單位名義存入銀行為所扶幫貨運公司購車提供擔保貸款。縣政府每年從貨運車輛上繳財政稅費地方所得部分中提取30%，按比例獎勵給各融資單位，形成貨運發(fā)展，干部職工發(fā)家，利益共享的良性發(fā)展機制，掀起全民辦貨運熱潮。四要培育物流園區(qū)。要采取花錢買發(fā)展、讓利求發(fā)展、不拘一格圖發(fā)展的辦法，對有實力、講誠信、會經營、懂管理的投資者在土地、稅費、服務上給予特別照顧，加快物流園區(qū)建設，大力發(fā)展貨運物流業(yè)，使物流成為道路運輸發(fā)展新的增長點，利用龍頭、能人帶動效應，推動我縣汽車貨運業(yè)快速發(fā)展。 （四）消除制約交通發(fā)展的不利因素，在破解交通發(fā)展難題上要有新的突破。一要配套解決交通基礎設施建設資金。近年來，國家加大了交通基礎設施建設的投入力度，政策扶助資金增幅較大，但是，與交通基礎設施建設項目實際投資相比還有較大的缺口。因此，項目實施難度大，必須上下聯動，多方籌資，共克資金難關。縣、鄉(xiāng)村和受益單位要將農村公路、公路橋梁、渡改橋和客運站建設地方配套資金按比例劃分，配套到位，緩解建設資金壓力。二要優(yōu)先解決交通基礎設施建設所需土地。農村客運站場建設屬于社會公益性事業(yè)，受益群眾多，項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照建設社會主義新農村的要求，堅持以人為本和利民便民原則，積極做好客運站場建設規(guī)劃和征地工作，國土部門要優(yōu)先為客運站場建設辦理土地使用權證，并在費用方面給予最大的優(yōu)惠，切實把這一民生工程、德政工程辦實、辦好，切實解決我縣客運站場建設滯后的問題。為優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境，加快我縣貨運業(yè)發(fā)展，將在縣城規(guī)劃區(qū)范圍內規(guī)范一塊土地用于物流園區(qū)建設，物流園區(qū)建設用地地價將參照交通用地性質，低于商業(yè)用地價位，高于行政用地價位，實行掛牌出讓。如投資者能達到縣委、縣政府對入園企業(yè)設定的準入條件，國土部門和恩江鎮(zhèn)政府要在6月底前完成土地征收，7月底掛牌出讓并交付使用，以便盡快啟動物流園區(qū)建設。三要靈活解決農用車上牌問題。交警、農機部門要參照鄰縣有關部門的做法，原則上對所（。）有農用車能上綠牌的全上綠牌，交警部門對在農機局上牌的車輛，在管理上要一視同仁，執(zhí)法上尺度一致，不得厚此薄彼，盡量避免產生新的車輛外掛和稅費流失。要切實減輕車主負擔，提高群眾購車積極性，增加地方稅費收入來源。 同志們，我縣交通事業(yè)正處在加速發(fā)展的重要時期，既面臨良好發(fā)展機遇，又面對新形勢的挑戰(zhàn)，重任在肩，希望在前，讓我們在縣委、縣政府的正確領導下，以只爭朝夕的精神，同心同德，銳意創(chuàng)新，真抓實干，圓滿完成交通建設的各項目標任務。 第22頁 共2