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正文內(nèi)容

采煤一隊三季度安全工作總結-資料下載頁

2024-11-04 12:44本頁面
  

【正文】 工(單體支護工)操作標準和行為規(guī)范 一、一般要求支護工必須熟悉工作面頂板特征、頂板管理方式及單體支柱的性能、結構原理、使用和維護方法。二、作業(yè)前的準備檢查工作面支架頂梁前的控頂距離是否符作業(yè)規(guī)范規(guī)定,對不符合規(guī)定處及時進行整改。檢查工作面單體支柱有無彎曲、變形、缺爪或卸液現(xiàn)象,對不合格的單體支柱及時進行更換,對卸液支柱及時進行補液或更換三用閥。檢查注液槍有無損壞、變形,是否缺少密封圈,發(fā)現(xiàn)問題時應立即進行維修或更換。準備好工作期間使用的放液手把、釬子和半圓木等。三、支護操作及注意事項當采煤機割煤后或煤壁片幫,拉過超前架后伸縮梁前剩余寬度在340mm~1400mm時,打走向棚支護頂板,當走向棚不接頂或頂板破碎時煤墻側打單體支柱。工作面拉過超前架后伸縮梁前剩余寬度超過1400mm以上時,先架設傾向棚支護頂板,傾向棚采用一梁兩柱,然后再架設走向棚,架設走向棚時煤墻側打單體支柱支撐木梁,走向棚架設完后,將傾向棚的單體柱和木梁回撤出。工作面發(fā)生冒頂時,冒頂高度小于600mm時,每架使用兩根圓木架設走向棚,圓木的一端擔在頂梁上,在另一端下面打貼幫柱,架好走向棚后,再進行在兩根圓木上絞木垛背頂;冒頂高度大于600mm且區(qū)域較長時,使用圓木平行于工作面架傾向棚,圓木兩端下面支設單體柱,再在圓木與支架頂梁上打木垛背頂。處理片幫或冒頂時,禁止動片幫區(qū)域范圍內(nèi)的其它液壓支架等支護設備,防止支架誤動作。工作面在處理片幫或冒頂時,采煤機和刮板輸送機必須停電閉鎖。煤墻側支設單體支柱時,單體支柱距刮板機寬度應能過采煤機,當采煤機通過時需要替換單體支柱時,必須先加支后回。工作面在煤墻側進行支護時,應至少三人一組,一人進行觀察頂板,另外兩人進行頂板的維護工作。在工作期間如發(fā)現(xiàn)頂板大面積來壓,煤壁有片幫或冒頂傾向時,應立即撤離到安全地點,待頂板穩(wěn)定后,再進行處理。支設的單體支柱應迎山有力,并達到作業(yè)規(guī)范規(guī)定的初撐力。支柱與底板要面接觸,并且不準打在浮煤、浮矸上。1單體支柱活柱行程最大不超過700mm,最小應不低于200mm,當單體支柱的活柱行程不能滿足要求時,必須及時更換相應高度的單體支柱。1工作面在進行煤墻支護工作時,必須及時挑落掉頂板活矸或煤壁張裂的煤塊,并且嚴禁空頂作業(yè)。1工作面回柱時,要時刻觀察頂板、煤幫等周圍的安全情況,并保證退路暢通。回柱時要使用長柄工具進行放液。1打木垛時木垛要接實頂板壁,升單體支柱時要平衡托起木垛。1工作面在進行敲幫問頂時,操作人員要站在安全地點處,用手鎬或釬子等長柄工具由輕而重地敲打頂板或煤幫,如果聽到空聲,表示頂板巖石或煤幫的煤塊已經(jīng)離層,有立即掉下來的危險,應立即用長柄工具撬下。1在交接班時必須把本班內(nèi)容和遺留的問題交接清楚。信號把鉤工操作標準和行為規(guī)范 一、一般要求信號掛鉤工必須經(jīng)過培訓,經(jīng)考試合格并取得合格證后方可上崗操作。信號聯(lián)系要清晰可靠,信號規(guī)定具體如下:(1)一次長點停車;(2)連續(xù)兩點拉車;(3)連續(xù)三點放車。二、工作前檢查檢查鋼絲繩,鉤頭、保險繩、插銷是否完好無損。檢查信號、信號燈、電鈴是否暢通正常。檢查擋車器、保險杠是否靈活正常。檢查工作地點是否有障礙物影響。三、作業(yè)標準及行為規(guī)范工作中必須做到發(fā)送信號清晰、準確。上下車插銷要到位鎖死,使用規(guī)定的插銷,不準它物品代替,掛好保險繩,正確使用上、下保險杠。禁止和制止人車同行或扒乘礦車。按規(guī)定掛車,不準超掛車,不準用絞車拉其它物器或掉道車輛。車輛離開地彎道時,工作人員應及時進入躲避間.嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。上、下車發(fā)現(xiàn)問題,先處理后工作,禁止違章使用。風鎬操作標準和行為規(guī)范 一、一般要求司機必須經(jīng)過培訓,熟練掌握風鎬的“結構、性能、基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”。經(jīng)考試合格并取得合格證后方可上崗操作。司機負責風鎬的操作及安全設施的維護保養(yǎng)工作。二、工作前的準備檢查風鎬的濾網(wǎng)是否堵塞;檢查風鎬的缸體與閥體間風道是否暢通無阻;工作前應檢查鎬體及其與鋼套固定配合情況;進氣管和氣管接頭連接處固定是否可靠;阻塞閥套內(nèi)的阻塞閥要靈活,無被咬現(xiàn)象;三、施工作業(yè)使用時裝上鎬釬,握住手柄向鑿擊方向慢慢施力,使風鎬沖擊速度逐漸提高;風鎬正常使用時,每隔2~3小時加注潤滑油一次。當鎬尖卡在巖縫中時,不可猛力搖動風鎬,以免缸體和連接套螺紋受損。工作時應檢查鎬體等部件配合情況,以防鎬釬偏歪和卡死。四、行為規(guī)范作業(yè)完畢后,將風鎬豎直、牢固地臵于安全場所,禁止平放于地面。停止使用的風鎬,經(jīng)拆洗后,涂以防銹油,并裝好,用木塞將缸體下端孔堵塞。潛水泵操作標準和行為規(guī)范一、開泵前應檢查以下內(nèi)容檢查水泵各部螺絲有無松動;小水倉內(nèi)水位淹沒泵體200毫米以上;排水管路閘門開關是否在適當位臵;吊掛裝臵是否完好牢固。二、啟動操作程序按下啟動按鈕開泵;待水泵聲音正常后,慢慢打開出水閘閥。三、停泵操作程序關閉水泵出水閘閥;按停止按鈕停泵。四、行為規(guī)范運轉中發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象必須立即停機處理:水泵上水異常;水泵轉動部位漏水及軸承潤滑不暢;水泵聲響、振動、溫升異常;水倉水位偏低,影響正常排水。司機必須經(jīng)過培訓考試合格,取得合格證后,方可持證上崗操作;司機必須嚴格遵守有關規(guī)章制度和勞動紀律,不得干與本職無關的工作;當有兩臺及以上潛水泵同時運轉時,操作人員應每班逐臺試驗水泵效率,嚴禁高效率和低效率的水泵同時運轉,以發(fā)揮潛水泵的最佳性能;要經(jīng)常清挖小水倉及吸水罩上的雜物,清挖施工時必須停止水泵運轉,并將啟動開關停電閉鎖。運料工操作標準和行為規(guī)范 一、一般要求必須按作業(yè)規(guī)范要求的材料質(zhì)量下料,不準將不合格的材料運往工作面。經(jīng)培訓、考試合格并持有考試合格證的運料工方準操作小絞車等。二、運料工的操作順序:準備、檢查及處理問題——裝料——卸、堆料——往工作面送料——工作面接收料——工作結束。三、準備工作內(nèi)容:帶齊工具。認真聽取下達的工作任務,了解工作面所需材料情況。分別到采區(qū)儲料場、工作面上口及工作面調(diào)查存貯材料的品種、數(shù)量與規(guī)范。所需材料車數(shù)量及存放地點。運料線路的巷道支護情況,軌道、道岔的質(zhì)量。材料車是否完好,損壞失修的材料車禁止使用。工作面上口5米之內(nèi)無其它雜物,裝車前,把道心及其兩旁清干凈,將車停穩(wěn),用木楔把車輪掩好,以防車自動滑行傷人。搬取物料時,先取上層,從上往下逐層手工搬拿。不準先抽取中、底層,懸空頂層,禁止放垛取料,以防垛倒傷人。一車內(nèi)盡量裝同一長度的物料,一車內(nèi)裝不同長度的物料時,必須將長料放在底層,短料放在上部。裝卸、運送單體液壓支柱,要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈,活柱收縮到位。1二人同時裝卸料時,必須相互照應,要先起一頭或先放一頭,嚴禁亂扔。1裝拱型支架時,兩邊必須用木墩或木楔擠緊,防止?jié)L倒。1裝卸料,應站在垛一端,不許站在當中,以免材料滾下傷人。1材料必須卸在指定地點,不許放在有水地方,若必須在水溝上卸料時,水溝上應橫放牢固的木料或短鐵道,不許將料扔在水溝里。1卸料時要小心,不許砸壞水管,電纜、電話線等。1堆放材料場要保持整齊清潔。碼放材料時要按品種、規(guī)格、分類碼放。1推車時不準將手扶在材料的最上層或車幫,必須臂向前伸,不準將頭伸入車的上方,以免擠傷。1推車應遵守以下規(guī)定:必須時刻注意前方并鳴哨,不要低頭推車,應使頭上礦燈照射前方,使前方人員看見;在開始推車、巷道拐彎、坡度較大處、風門前后及前方有人或有車輛時,推車人都要鳴哨;過風門時不準用礦車硬頂風門,應先打開風門,車過后將風門關好,必須過一道風門隨即關閉上,不準二道風門同時打開;嚴禁放飛車;在巷道交岔處,進入電車道時都要停車觀察,認為安全后,方準繼續(xù)推車;人力推車時,1次只準推1輛車,嚴禁在礦車兩側推車,巷道坡度小于3‰~5‰時,兩輛推車距離不得小于10m,坡度在5‰~7‰時,兩輛推車距離不得小于30m,坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。1人力背料或拉料:用繩拉料時要拴緊大頭,不得拴活扣,以免脫落傷人;在緩傾斜工作面山下往上拉料時,二人相距不少于10米,傾斜及急傾斜工作面不得二人同時背扛材料,否則應采取可靠的安全措施;由上往下背料,應注意周圍是否有易碰落的東西,如短木、斧子等,以免碰落傷人。本班運料任務已完成,經(jīng)班長驗收同意后,方可收工。三、注意事項收工前必須做好以下幾項工作:必須將材料車、礦車內(nèi)的材料卸凈,并按規(guī)定碼放整齊。卸空的材料車、礦車應推到指定地點,不得阻塞其它車輛的運行及影響行人與通風。工作面上口的材料應碼放整齊。刮板輸送機內(nèi)的材料要卸凈,不得在刮板輸送機內(nèi)存料。清點儲料場的存料品種、規(guī)格、數(shù)量,向下班運料工或區(qū)、隊值班人員匯報。下列地點禁止堆卸料:變電所、水泵房、空氣壓縮機房、通風設施、爆破材料附近5米以內(nèi);頂板破碎、壓力大、支護損壞或不齊全處;巷道斷面小,影響通風人行處;裝運柱帽、楔子等小件物料時,應用繩索捆綁結實,以防運送過程中散失。主排水泵操作標準和行為規(guī)范 一、一般要求司機必須經(jīng)過培訓考試合格,取得合格證后,方可持證上崗操作。司機必須熟悉掌握排水設備的構造、性能、技術特征、工作原理,并做到會使用、會保養(yǎng)、會排除一般性故障。嚴格遵守有關規(guī)章制度和勞動紀律,不得干與本職工作無關的事情。二、啟動前檢查各緊固螺栓應無松動、緊固牢靠。聯(lián)軸器間隙L應符合規(guī)定(7mm≤L≤ 12mm),防護罩應可靠。電機、水泵的軸承潤滑油油質(zhì)合格,油量適當。吸水管道應正常,吸水高度應符合規(guī)定()。接地系統(tǒng)應符合《煤礦安全規(guī)范》相關規(guī)定。電控設備各開關工作按鈕應在停車位臵。電源電壓應在額定電壓的177。5%范圍內(nèi)。盤車2~3轉,應靈活。三、開機和停機(一)開機條件開泵前,通知變電所操作電工配合開泵,將待開水泵的高壓電源送電;讓其注意觀察、記錄該水泵開啟時開關柜上電壓、電流等變化情況。倒閘門,按照待開水泵在管道上連接的位臵,選擇阻力最小的水流方向,開(關)管道上的分水閥門(水泵出口閥門關閉不動)。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題必須及時處理,不能及時處理的向值班領導匯報,待處理完畢,一切符合要求后,方可操作該水泵。(二)開機起動水泵必須是兩人共同協(xié)助操作,一人操作遠程操作按鈕、觀察水泵壓力表,一人操作閘閥,按以下順序進行:,將泵體吸水管抽至真空(真空表指示在-)。,起動電動機。,緩緩將水泵出水閥門打開,再關閉真空表截止閥。(三)正常停機關閉出水閘閥;按下停止按鈕停止主泵電機。檢查閘閥、真空泵閘閥,確認處于關閉位臵,各壓力表恢復零位。排水泵出現(xiàn)(泵組震動異常或運轉聲音異常;水泵不上水;泵體漏水或閘閥法蘭間漏水;起動時間過長,電流異常;電動機出現(xiàn)冒煙、冒火等異?,F(xiàn)象;電源突然斷電;電機工作電流指示值明顯超限;其它緊急情況)情形之一時,應緊急停機,必須先關閉水泵出水閘閥或確保出水閘閥處于關閉狀態(tài),以避免水流沖擊管路和泵體、閘閥,確保系統(tǒng)安全。緊急停機程序:關閉水泵出水閘閥;停止電動機運行;若電源突然斷電停機后,及時關閉水泵出水閘閥;拉開電源隔離小車;上報隊部,并做好相應記錄。第三篇:采煤一隊2007工作總采煤一隊2007工作總結進入2007年以來,采煤一隊高舉鄧小平理論偉大旗幟,自覺踐行“三個代表”重要思想,緊緊圍繞礦“6C’管理辦法,克難攻堅、銳意進取,較好地完成各項工作?,F(xiàn)將主要工作作如下總結:一、各項指標的完成情況全隊19月共生產(chǎn)原煤礦噸;預計全年可達噸。14月份零星打雜,完成了從340巖石軌道巷沿線到N2705軌道巷的軌道質(zhì)量整治;56月完成了N2705中瓦斯巷、N2709東瓦斯的管、軌、纜回收工作;78月份完成了355充電峒室回風巷12吋抽放管的拆除和人力抬運工作,完成了290機軌巷西端和東端的“A”型鋼軌的轉運;19還對工作面的壞溜板進行了更換。19月全隊消滅了重傷及其以上事故,消滅了重大非傷亡事故。工作面工程質(zhì)量19月評估中全部達到安全一級工作面,在三個采煤隊的質(zhì)量標準化競賽中獲第一名1次(9月)第二名4次(2 5 6 8月)第三名四次(1 3 4 7月)19月材料費共消耗元;其中:切齒元;油脂元 ;鏈接環(huán):元;設備配件:元;火工:元,修理費:二、主要做法元,電力:元,單體租賃:元。教育引導首先我隊一向從:“珍愛生命、關注安全”這個出發(fā)點上進行安全認識的統(tǒng)一,一再宣傳再多的金錢、買不來安全;再大的權力,換不來健康安全理念。引導員工從:父親、丈夫、兒子三種角色的認知上進行思想教育,讓員工理解安全是家庭的責任、幸福的源泉、生命的尊重、健康的前提,消除員工在安全上的認識分歧。其次是嚴格執(zhí)行學習紀律,凡遲到5分工鐘以上的員工,一律當天要進行補學,未能補學者一律按未參加安全學習處理。學習過程中有選擇、有重點,做到了規(guī)定動作不走樣。再次是看重一通三防知識、事故通報、案例分析,作業(yè)規(guī)程的學習。在這一點上我隊的做法是:有措施必貫徹,有規(guī)定必學習,用規(guī)程、規(guī)定的要求來作為檢驗員工干標準事、做放心活的“試金石”。最后是開展 “每周一貼”學習,進一步推動員工學標準、用標準、干標準活的熱情。制度約束我隊在年初根據(jù)本隊的實際情況,制定并完善了安全管理制度。從人的不規(guī)范操作行為到物的安全因素再到環(huán)境安全狀況,進行了閉合的制度約束。制度以安全文化建設四大制度為框架,確立考核內(nèi)容:隱患、三違、安全學習、培訓、非傷亡事故
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