20xx年醫(yī)學專題—1--人體對振動的反應和平順性的評價匯總-資料下載頁
2024-11-04 07:34本頁面
【正文】 頁。,16,頻率加權(quán)函數(shù)和軸加權(quán)系數(shù)European轎車上振動測量結(jié)果,第一節(jié) 人體對振動的反應和平順性的評價,第十六頁，共二十頁。,17,第一節(jié) 人體對振動的反應和平順性的評價,頻率加權(quán)函數(shù)和軸加權(quán)系數(shù)European轎車上振動(zh232。nd242。ng)測量結(jié)果,第十七頁，共二十頁。,18,2.輔助(fǔzh249。)評價法,?當峰值系數(shù) 9時，ISO 26311：1997〔E〕標準規(guī)定用加權(quán)加速度4次方根值評價。它能更好地估計偶爾(ǒu ěr)遇到過大的脈沖引起的頂峰值系數(shù)振動對人體的影響。此時采用輔助評價方法 —— 振動劑量值。,第一節(jié) 人體對振動的反應和平順性的評價,第十八頁，共二十頁。,19,下一節(jié),本節(jié)內(nèi)容結(jié)束,第一節(jié) 人體對振動的反應和平順性的評價,第十九頁，共二十頁。,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),第六章 汽車的平順性。?本章將具體研究以下內(nèi)容：人體對振動的反響和平順性的評價。?保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適程度和保持貨物完好的性能。?振動影響人的舒適性、工作效能、身體健康，影響貨物的完整性以及零部件的性能和壽命。平順性研究的目的(m249。d236。)是有效控制汽車振動系統(tǒng)的動態(tài)特性。第一節(jié) 人體對振動的反響和平順性的評價。人體對水平方向的振動比垂直方向更敏感。人體對不同頻率的振動敏感程度不同。本節(jié)內(nèi)容結(jié)束,第二十頁，共二十頁
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