我國(guó)將出臺(tái)保護(hù)個(gè)人信息行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-資料下載頁(yè)
2024-11-04 06:27本頁(yè)面
【正文】 息被利用。保護(hù)個(gè)人信息，應(yīng)加大信息泄露過(guò)程中的監(jiān)察力度。目前，社會(huì)上倒賣各種身份信息的現(xiàn)象猖獗，信息傳播途徑的多樣化更讓不法分子有恃無(wú)恐。鑒于此，應(yīng)當(dāng)提高相關(guān)部門人員在如網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)上的專業(yè)素養(yǎng)，加大對(duì)各個(gè)渠道個(gè)人信息泄露的監(jiān)察力度，對(duì)于易發(fā)生信息泄露的關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵途徑要嚴(yán)格管控，嚴(yán)厲查處，防止個(gè)人信息的進(jìn)一步傳播和倒賣。保護(hù)個(gè)人信息，還應(yīng)該在信息泄露后加大懲處力度。建立并完善相關(guān)的法律法規(guī)，對(duì)于泄露他人信息和利用他人信息進(jìn)行不法操作的行為作出嚴(yán)肅處理，提高不法分子的犯罪成本。還值得注意的是，在竊取個(gè)人信息的渠道中，也不乏對(duì)正規(guī)渠道的利用。如銀行、保險(xiǎn)公司、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、物流公司等，這些深受民眾信任的場(chǎng)所也成了個(gè)人信息泄露的重災(zāi)區(qū)。所以，應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人及員工的職業(yè)道德教育，提高行業(yè)自律和信息倫理意識(shí)，減少不法分子的可乘之機(jī)。個(gè)人信息是屬于個(gè)人的，但對(duì)個(gè)人信息的保護(hù)是屬于全社會(huì)的。只有形成涵蓋全社會(huì)的個(gè)人信息保護(hù)體系，為公眾的生活筑起一道“防火墻”，才能讓個(gè)人有隱私，讓信息有保障。第五篇：我國(guó)將出臺(tái)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)將出臺(tái)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低空空域管理體制改革的不斷推進(jìn)，點(diǎn)燃了通用航空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的“爐火”。為給我國(guó)通用航空的發(fā)展打好基礎(chǔ)，民航局機(jī)場(chǎng)司委托中國(guó)民航工程咨詢公司編寫了《通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（初稿）》（以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》），并于11月30日12月10日向社會(huì)各界征求意見。目前，我國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)需要按照現(xiàn)有的民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，進(jìn)入的門檻較高，且周期較長(zhǎng)。《標(biāo)準(zhǔn)》是我國(guó)首個(gè)專門為通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)制定的標(biāo)準(zhǔn)，確立了安全、適用、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展的通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)原則?！稑?biāo)準(zhǔn)》分為四章30條，對(duì)通用機(jī)場(chǎng)的選址、設(shè)施配備、抗震設(shè)護(hù)和環(huán)境保護(hù)三大方面提出了具體要求。其制定初衷是為了規(guī)范我國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，合理確定建設(shè)規(guī)模和運(yùn)行設(shè)施，保障通用機(jī)場(chǎng)的安全性。所有僅用于開展通用航空活動(dòng)的通用機(jī)場(chǎng)都將被納入該標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范范圍，但接納30座以上航空器進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性載人飛行活動(dòng)的通用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)、水上機(jī)場(chǎng)、可以或已經(jīng)開展通用航空業(yè)務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)不在本標(biāo)準(zhǔn)的作用范圍之內(nèi)，而是將參考國(guó)外做法與我國(guó)的相關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行管理。《標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)對(duì)公眾利益的影響程度，將通用機(jī)場(chǎng)分為了三類：一類為開展10座29座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行業(yè)務(wù)，或月起降飛機(jī)最多達(dá)到3000架次以上，或被納入政府應(yīng)急救援和公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施體系的機(jī)場(chǎng)；二類為開展 5座9座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行業(yè)務(wù)，或月起降飛機(jī)最多達(dá)到600架次3000架次，或?yàn)楣娞峁┕卜?wù)類飛行活動(dòng)的機(jī)場(chǎng)；其他通用機(jī)場(chǎng)為三類。記者注意到，即便是要求最高的一類通用機(jī)場(chǎng)，在選址、機(jī)場(chǎng)排水工程標(biāo)準(zhǔn)等方面，都較現(xiàn)行的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)更加寬松。多項(xiàng)在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)選址中可起到一票否定作用的因素，在通用機(jī)場(chǎng)選址時(shí)將被改為應(yīng)充分考慮影響的因素；在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)成本中占有較大比例且必備的空管設(shè)備建設(shè)，在通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)中條件也有所放寬。二、三類通用機(jī)場(chǎng)甚至可以不設(shè)置塔臺(tái)，不必建立自己的氣象設(shè)施——這是為了在保障安全的前提下，盡量降低通用機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行成本，以促進(jìn)通用航空事業(yè)的發(fā)展?！稑?biāo)準(zhǔn)》列出了通用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)的四大原則，即安全、適用、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展：保證飛行安全，滿足必須的安全技術(shù)要求；合理配置運(yùn)行設(shè)施，滿足功能需要；建設(shè)規(guī)模和設(shè)施配置堅(jiān)持合理、適用、客觀、實(shí)際原則，以降低工程的造價(jià)和運(yùn)營(yíng)成本，為通用航空發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境；長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，合理確定建設(shè)階段，充分考慮發(fā)展空間。安全是通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的首要因素。通用機(jī)場(chǎng)的飛行場(chǎng)地建設(shè)均被要求按照或參照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001）、《民用直升機(jī)機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5013）執(zhí)行。通用機(jī)場(chǎng)土方工程的防洪標(biāo)準(zhǔn)參照《民用機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定，一類通用機(jī)場(chǎng)要設(shè)置圍欄，一、二類通用機(jī)場(chǎng)要配備管制指揮波道甚高頻通信系統(tǒng)、航空氣象情報(bào)信息終端和航行情報(bào)信息終端等。值得注意的是，由于全國(guó)通用機(jī)場(chǎng)的布局規(guī)劃尚未確立，通用機(jī)場(chǎng)的空管模式也尚不明確?！稑?biāo)準(zhǔn)》的征求意見稿對(duì)通用機(jī)場(chǎng)的位置選擇和空管設(shè)施配備只提出了原則性標(biāo)準(zhǔn)。
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