汽車安全正面碰撞法規(guī)介紹-資料下載頁
2024-11-04 02:05本頁面
【正文】 牽引系統(tǒng) 車輛牽引加速度≤0.3g，以保持假人碰撞前的姿態(tài)。車輛牽引加速過程：車輛前半程加速、后半程勻速，速度控制精度：177。0.2km/h。試驗(yàn)(sh236。y224。n)速度要求為56km/h～57km/h，記錄實(shí)際試驗(yàn)(sh236。y224。n)車速 。 燈光系統(tǒng) 試驗(yàn)前5 分鐘，開啟高速攝像機(jī)用無頻閃燈光系統(tǒng)，確保碰撞區(qū)域內(nèi)的溫度不能太高。 車輛對(duì)可變形壁障定位 車輛應(yīng)與可變形壁障外表重疊40%177。20mm。,第二十六頁，共三十四頁。,二、試驗(yàn)(sh236。y224。n)流程,1試驗(yàn)前檢查和確認(rèn)工程 蓄電池：檢查車輛蓄電池是否連接、是否到達(dá)額定電壓以及安裝是否結(jié)實(shí)。車輛蓄電池可以被交換。 點(diǎn)火開關(guān)：點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)處于“ON〞的位置。 氣囊指示燈：應(yīng)處于正常(zh232。ngch225。ng)翻開狀態(tài)，儀表板上的平安氣囊狀態(tài)指示燈顯示正常(zh232。ngch225。ng)。 假人涂色：對(duì)假人頭部、鼻子、下顎、膝部、小腿等部位進(jìn)展涂色，所有部位涂到的面積要足夠大，以可以看到假人與車身位置接觸為宜。 車載記錄儀：試驗(yàn)前應(yīng)保證車載記錄儀的電池電量處于正常工作狀態(tài)，測(cè)量觸發(fā)開關(guān)處于正常工作狀態(tài)。 車門及門鎖狀態(tài)：試驗(yàn)前應(yīng)保證所有車門處于完全關(guān)閉狀態(tài)，門鎖沒有鎖止。,第二十七頁，共三十四頁。,二、試驗(yàn)(sh236。y224。n)流程,1開始進(jìn)展(j236。nzhǎn)碰撞試驗(yàn),第二十八頁，共三十四頁。,二、試驗(yàn)(sh236。y224。n)流程,1試驗(yàn)后檢查和確認(rèn)工程 平安帶：檢查在試驗(yàn)過程中是否失效。 車門：是否發(fā)生鎖止。試驗(yàn)后對(duì)應(yīng)于每排座位，假設(shè)有門且在不使用工具的前提下，兩側(cè)車門是否能翻開。 燃油供給系統(tǒng)：是否泄漏(xi232。l242。u)。假設(shè)燃油供給系統(tǒng)存在液體連續(xù)泄漏(xi232。l242。u)，測(cè)量碰撞后前5 分鐘的泄漏(xi232。l242。u)量，計(jì)算平均泄漏(xi232。l242。u)速率。 平安帶帶扣開啟力：測(cè)量帶扣開啟力，予以記錄。 假人傷害指標(biāo)計(jì)算：HybridⅢ 50％男性假人各個(gè)測(cè)量部位和測(cè)量參數(shù)，以及相應(yīng)的濾波頻率等級(jí)。所有這些通道數(shù)據(jù)均應(yīng)記錄。在碰撞過程中假人頭部反彈過程之后產(chǎn)生的頭部和頸部傷害指標(biāo)的峰值不列入計(jì)算范圍內(nèi)。,第二十九頁，共三十四頁。,三、檢測(cè)及評(píng)價(jià)(p237。ngji224。)標(biāo)準(zhǔn),一、假人傷害(shāngh224。i)值要求：,第三十頁，共三十四頁。,二、其它(q237。tā)要求：,第三十一頁，共三十四頁。,第三十二頁，共三十四頁。,三、檢測(cè)(jiǎn c232。)及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),三、標(biāo)貼要求(yāoqi)：,第三十三頁，共三十四頁。,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),汽車平安正面碰撞法規(guī)介紹。駕駛輔助系統(tǒng)介入，調(diào)整到駕駛狀態(tài)。行人保護(hù).兒童保護(hù)。檢查和確認(rèn)車輛外觀、配置和車輛的根本參數(shù)。確認(rèn)備用輪胎和隨車工具已就位，去除車輛中任何與車輛無關(guān)的物品。安裝車載記錄儀，在車輛左右側(cè)B 柱下部門檻的位置安裝單向加速度傳感器。注：假人標(biāo)定試驗(yàn)頻次為每2 次碰撞試驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)展重新標(biāo)定。車輛應(yīng)在20℃～22℃條件下進(jìn)展預(yù)處理，以確保座椅材料到達(dá)(d224。od225。)室溫。點(diǎn)火開關(guān)：點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)處于“ON〞的位置,第三十四頁，共三十四
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