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與時(shí)俱進(jìn)譜新篇素質(zhì)之花結(jié)碩果-資料下載頁(yè)

2024-11-03 22:59本頁(yè)面
  

【正文】 州西南繞城高速超限站開(kāi)展聯(lián)合治超工作,成 效顯著,同時(shí)成立鄭州市治超流動(dòng)稽查大隊(duì),與糾風(fēng)、公安、工商等部門(mén)聯(lián)動(dòng),在鄭州市及下屬新鄭、中牟、新密、滎陽(yáng) 等 5 個(gè)縣(市)開(kāi)展流動(dòng)治超,實(shí)現(xiàn)超限超載車(chē)輛“有車(chē)難 行、有路難走”。“十一五”期間,共審批和查處案件 822 起,路政案件 查處率 99%,挽回路產(chǎn)損失 1380 萬(wàn)元;國(guó)道過(guò)村路段綜合整 治率 85%以上,省道 70%以上;全市貨車(chē)流量 1500 余萬(wàn)輛,共對(duì) 948 萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛進(jìn)行了檢測(cè),治理超限車(chē)輛 52 萬(wàn)臺(tái),卸 貨 24 萬(wàn)噸,超限超載率控制在 4%以下,公路基礎(chǔ)設(shè)施得到 有效保護(hù),公路通行能力得到極大提高。,調(diào)整思路保穩(wěn)定 敢為人先促效益,調(diào)整思路保穩(wěn)定 通行費(fèi)征收工作,政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站撤銷(xiāo)前,我 們嚴(yán)格實(shí)行“一個(gè)打破,兩個(gè)轉(zhuǎn)變,三個(gè)建立,四項(xiàng)制度,五項(xiàng)措施”“一個(gè)打破” :,即打破大鍋飯的陳舊思想?!皟蓚€(gè) 轉(zhuǎn)變”,即轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、工作作風(fēng)上的傳統(tǒng)觀(guān)念?!叭齻€(gè)建 立”即建立強(qiáng)有力的管理機(jī)制、嚴(yán)格的監(jiān)督制約機(jī)制、有效 的獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制。“四項(xiàng)制度”即工效掛鉤激勵(lì)制、崗位責(zé) 任追究制、征收工作競(jìng)賽制、征收績(jī)效通報(bào)制?!拔屙?xiàng)措施”,即合理調(diào)配人員,充實(shí)加強(qiáng)一線(xiàn);加強(qiáng)內(nèi)部管理,規(guī)范執(zhí)收8行為;開(kāi)展堵漏增收,嚴(yán)把費(fèi)額流失;創(chuàng)新征收手段,積累 發(fā)展后勁;重視思想建設(shè),提升管理水平。2006 年—2009 年 4 月 30 日新鄭蘆家、新密白寨、登封盧店、劉溝四個(gè)還 貸性收費(fèi)站共完成通行費(fèi)征收任務(wù) 萬(wàn)元,超額完 成了省局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。2009 年 4 月 30 日還貸性收費(fèi)取消后,為確保各項(xiàng)工作平穩(wěn)有序,我們及時(shí)本著“以人為本、周密計(jì)劃、有序推進(jìn)、穩(wěn)步實(shí)施”的工作原則,以“安全穩(wěn)定、平穩(wěn)過(guò)渡為出發(fā)點(diǎn),以上級(jí)滿(mǎn)意、本級(jí)滿(mǎn)意、廣大職工群眾滿(mǎn)意落腳點(diǎn)”的工作 思路,全面做好各項(xiàng)撤站后續(xù)工作,有針對(duì)性地對(duì)原收費(fèi)人 員進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)了原收費(fèi)員素質(zhì)提高、人心不散、隊(duì)伍不亂、平穩(wěn)過(guò)渡的目標(biāo)。目前,我局共有鄭州堤劉一個(gè) 合資收費(fèi)站。五年間,我市干線(xiàn)公路車(chē)輛通行費(fèi)征收共完成 萬(wàn)元。其中,2010 年共完成通行費(fèi)征收任務(wù) 萬(wàn)元。(僅堤劉收費(fèi)站),執(zhí)行制度不偏差 財(cái)務(wù)管理規(guī)范化,一是進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)管理制度,記賬、審核、經(jīng)辦、財(cái)務(wù)保管人員職責(zé)明確,相互分離,相互制約。會(huì)計(jì)機(jī)構(gòu)負(fù) 責(zé)人、會(huì)計(jì)主管具備《會(huì)計(jì)法》規(guī)定的任職資格,會(huì)計(jì)人員 今年全部接受了會(huì)計(jì)培訓(xùn),均持證上崗。二是會(huì)計(jì)核算嚴(yán)格 按照會(huì)計(jì)制度規(guī)定建立賬簿,定期進(jìn)行賬賬核對(duì)、賬實(shí)核對(duì),9保證賬證、賬賬、賬實(shí)、賬表相符,并按規(guī)定要求編制財(cái)務(wù) 會(huì)計(jì)報(bào)告。三是預(yù)算編制嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省政府有關(guān)規(guī)定,各項(xiàng)預(yù)算資金按規(guī)定細(xì)化,預(yù)算資金比例符合有關(guān)規(guī)定。我 局按照量入為出、收支平衡、堅(jiān)持從緊的原則,編制了干線(xiàn) 公路養(yǎng)護(hù)切塊資金支出計(jì)劃,各項(xiàng)費(fèi)用支出嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí) 行,做到了無(wú)預(yù)算不開(kāi)支,有預(yù)算不超支。四是資產(chǎn)管理嚴(yán) 格執(zhí)行國(guó)有資產(chǎn)管理制度,國(guó)有資產(chǎn)實(shí)行歸口管理,嚴(yán)格資 產(chǎn)購(gòu)臵、驗(yàn)收、計(jì)量、使用及處臵手續(xù),確保了國(guó)有資產(chǎn)安 全完整。五是資金監(jiān)管貫徹執(zhí)行省局制定的資金使用和監(jiān)管 辦法,明確了資金監(jiān)管的職責(zé)、內(nèi)容和方法,資金監(jiān)管網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)設(shè)備齊全,運(yùn)行良好,確保了各項(xiàng)資金專(zhuān)款專(zhuān)用。目前,我局資金嚴(yán)重不足,缺口高達(dá) 2 億元,主要用于 干線(xiàn)公路建設(shè)貸款的利息支付(每年約 2000 萬(wàn)元),對(duì)部分 國(guó)檢路段進(jìn)行中修、小修、綠化處治以及公路設(shè)施修復(fù)更新 等需經(jīng)費(fèi) 萬(wàn)元。,指導(dǎo)實(shí)際可操作 長(zhǎng)短結(jié)合保重點(diǎn),一是結(jié)合“十一五”規(guī)劃完成情況,完成了鄭州市干線(xiàn) 公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。二是及時(shí)編制完成了 養(yǎng)路費(fèi)切塊資金支出、調(diào)整計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)站車(chē)輛通行費(fèi) 收支計(jì)劃,及路網(wǎng)改造工程項(xiàng)目和大中修、危橋改造項(xiàng)目的 實(shí)施方案和施工圖設(shè)計(jì)。2006——2009 共上報(bào)國(guó)、省道 改造項(xiàng)目設(shè)計(jì) 55 項(xiàng),大、中修項(xiàng)目設(shè)計(jì) 39 項(xiàng),2010 年又上報(bào)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì) 14 項(xiàng)。三是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理規(guī)范精確,各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)月報(bào)、年報(bào)及臺(tái)帳資料齊全,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,并按要求 撰寫(xiě)上報(bào)統(tǒng)計(jì)分析,為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。同時(shí),及時(shí) 對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行核實(shí),2010 年 8 月,運(yùn)用手持 GPS 衛(wèi)星定 位儀,完成了鄭州市干線(xiàn)公路 769 公里路線(xiàn)、203 座橋梁的 核查工作,確保了實(shí)際路線(xiàn)編號(hào)、樁號(hào)、里程及橋梁數(shù)據(jù)與 數(shù)據(jù)庫(kù)一致。四是交調(diào)工作,“十一五”末,鄭州市干線(xiàn)公 路交通量觀(guān)測(cè)站 35 個(gè)。其中,安裝自動(dòng)觀(guān)測(cè)設(shè)備的連續(xù)式 站點(diǎn) 16 個(gè),一次性人工站點(diǎn) 19 個(gè),鄭州干線(xiàn)公路交調(diào)自動(dòng) 觀(guān)測(cè)設(shè)備站點(diǎn)從無(wú)到有,實(shí)現(xiàn)零的突破。,安全防范不放松 應(yīng)急搶險(xiǎn)保暢通,一是每年初與各單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任保證 書(shū)和消防安全目標(biāo)責(zé)任書(shū),層層分解目標(biāo),強(qiáng)化監(jiān)管責(zé) 任。二是堅(jiān)持了“預(yù)防為主,安全第一”的原則,切實(shí)履行 安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立和完善長(zhǎng)效管理機(jī)制,加強(qiáng)安全保障 能力。三是做好了突發(fā)事件應(yīng)對(duì),成立安全救援應(yīng)急突擊隊(duì),制定防汛、反恐、防雪災(zāi)等應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)足量?jī)?chǔ)備救援應(yīng) 急物資,不斷提高突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力。四是堅(jiān)持每季度進(jìn)行 一次安全工作綜合大檢查,重要時(shí)段、重大節(jié)日隨時(shí)組織安 全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查。20092010 年針對(duì)公路橋涵安全技術(shù)狀 況、事故多發(fā)路段安全標(biāo)志完備情況、在建工程及養(yǎng)護(hù)安全 作業(yè)情況、重要部位消防安全情況,先后組織綜合和專(zhuān)項(xiàng)檢查 20 余次。并針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,下達(dá)整改通知書(shū)及 時(shí)整改。每年隱患整改率達(dá) 100%;隱患監(jiān)控率 100%,實(shí)現(xiàn) 了安全生產(chǎn)責(zé)任事故零目標(biāo)。(三)把握市場(chǎng)導(dǎo)向,宏觀(guān)指明方向,努力為企業(yè)發(fā)展 把握市場(chǎng)導(dǎo)向,宏觀(guān)指明方向,創(chuàng)造良好環(huán)境。創(chuàng)造良好環(huán)境。環(huán)境 在工作實(shí)踐中,我們堅(jiān)持把企業(yè)發(fā)展作為公路發(fā)展的一 項(xiàng)重要工作來(lái)抓。局屬企業(yè)緊緊圍繞“發(fā)展靠理念——自我 超越,機(jī)制靠創(chuàng)新——敢為人先,效益靠管理——1+1>2,經(jīng)營(yíng)靠品牌——打造精品”的經(jīng)營(yíng)發(fā)展理念,按照“以占領(lǐng) 市場(chǎng)謀發(fā)展,以自我造血求生存”的總體發(fā)展目標(biāo),進(jìn)一步 轉(zhuǎn)變思想觀(guān)念,理清發(fā)展思路,勇于探索改革發(fā)展新路子。局屬路橋集團(tuán)特別是自 2008 年劃轉(zhuǎn)我局以來(lái),以“會(huì) 議決策,制度管人”為工作原則,以“抓而不緊等于不抓,抓而不死等于白抓”為工作方法,以“一級(jí)帶著一級(jí)干,一 級(jí)做給一級(jí)看”為工作作風(fēng),進(jìn)一步發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目 的投融資、施工、監(jiān)理和高速公路運(yùn)營(yíng)管理等各項(xiàng)職能,進(jìn) 一步搶抓機(jī)遇進(jìn)行一系列公司體制機(jī)制改革,進(jìn)一步理順關(guān) 系不斷加快企業(yè)跨越發(fā)展,緊緊圍繞“發(fā)展”和“穩(wěn)定”兩 項(xiàng)重心工作,積極進(jìn)取,迎難而上,各項(xiàng)工作取得了顯著成 績(jī)。三年間共完成市場(chǎng)開(kāi)發(fā) 億元,完成生產(chǎn)總值 億元,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 3659 萬(wàn)元。局屬路通公司堅(jiān)持 “更新觀(guān)念換思想,打破陳規(guī)等靠要,立足行業(yè)謀發(fā)展,轉(zhuǎn)變作風(fēng)求實(shí)效”的做法,大膽參與外部 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),加強(qiáng)改革創(chuàng)新,審時(shí)度勢(shì),把握商機(jī),在改革中 不斷提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效益?!笆晃濉逼陂g,路通公司總收入 達(dá)到 32700 萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn) 338 萬(wàn)元。該公司是全省同 行業(yè)公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)改革中的成功者和受益者。(四)樹(shù)立新風(fēng),弘揚(yáng)正氣,警鐘長(zhǎng)鳴,規(guī)范行為,為 樹(shù)立新風(fēng),弘揚(yáng)正氣,警鐘長(zhǎng)鳴,規(guī)范行為,構(gòu)建和諧公路提供保障。構(gòu)建和諧公路提供保障。和諧公路提供保障 面對(duì)公路改革和事業(yè)發(fā)展大潮,在具體工作中我們堅(jiān)持 以人為本,在全系統(tǒng)大力倡導(dǎo)“困難也是機(jī)遇,態(tài)度決定成 敗”“思想政治工作也是生產(chǎn)力”的全新理念,為公路事業(yè)、科學(xué)發(fā)展提供思想保障和智力支持。一是相繼開(kāi)展了解放思 想大討論、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)、“講黨性修養(yǎng)、樹(shù)良好作 風(fēng)、促科學(xué)發(fā)展”、創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先、積極創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織等主 題教育活動(dòng)。二是不斷加強(qiáng)公路文化建設(shè),大力弘揚(yáng)以“三 種精神”(即螞蟻啃骨頭的克難攻堅(jiān)精神、戰(zhàn)士拼刺刀的舍 生忘死精神和老黃牛的無(wú)私奉獻(xiàn)精神)為核心的鄭州公路文 化,堅(jiān)持以先進(jìn)的公路文化引領(lǐng)公路事業(yè)的發(fā)展。三是緊緊 圍繞創(chuàng)建文明行業(yè)這條主線(xiàn),以慶奧運(yùn)、迎世博、迎接建國(guó) 60 周年為契機(jī),豐富載體,創(chuàng)新形式,進(jìn)一步增強(qiáng)了職工隊(duì) 伍的向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力,精神文明建設(shè)取得新進(jìn)展。2009 年,我局被鄭州市委、市政府授予“市級(jí)文明單位”稱(chēng) 號(hào)。“政之所興,在順民心;政之所廢,在逆民心”。我局 歷來(lái)重視黨風(fēng)廉政建設(shè),全系統(tǒng)干部職工認(rèn)真遵守領(lǐng)導(dǎo)干部 廉潔自律規(guī)定,嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制以及《鄭州市 公路管理局進(jìn)一步加強(qiáng)全市干線(xiàn)公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和 反腐敗工作的意見(jiàn)》要求,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和大局 意識(shí),堅(jiān)持從嚴(yán)治政,依法行政。在具體工作中,我們以加 強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作,加強(qiáng)監(jiān)督制約和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔 從政為重點(diǎn),強(qiáng)化教育,強(qiáng)化責(zé)任體系建設(shè),強(qiáng)化制度建設(shè),強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)督防范,深入打造“形象素質(zhì)工程”“廉、政陽(yáng)光工程”“優(yōu)廉精品工程”近年來(lái),由于我們大力倡導(dǎo)正氣,警鐘長(zhǎng)鳴,措施得力,無(wú)論在領(lǐng)導(dǎo)干部隊(duì)伍中還是 在職工隊(duì)伍中,均沒(méi)有發(fā)生瀆職和職務(wù)犯罪以及不廉潔違法 違紀(jì)行為。各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們,五年來(lái),鄭州市公路局在被省交通 廳授予“十五”公路養(yǎng)護(hù)管理先進(jìn)單位的基礎(chǔ)上,又收獲了 累累碩果: 2006 年榮獲全省干線(xiàn)公路 “好路杯” 競(jìng)賽評(píng)比唯一金杯; 2007 年被省人事廳、交通廳授予全省交通系統(tǒng)先進(jìn)集 體; 2007 年被省廳公路局授予紀(jì)檢監(jiān)察工作先進(jìn)單位; 2008 年榮獲全省干線(xiàn)公路 “好路杯” 競(jìng)賽評(píng)比金杯首榜; 2008 年被省廳公路局授予全省干線(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)單位:2009 年被省交通廳授予全省公路先進(jìn)集體; 2010 年被省廳公路局授予全省公路系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè) 先進(jìn)單位。公路科研項(xiàng)目成果: 《BSP 告訴夯實(shí)機(jī)在鄭少高速公路填方及臺(tái)背填土施工 中的應(yīng)用技術(shù)研究》獲 2006 省政府科技進(jìn)步三等獎(jiǎng); 《特殊土路基與邊坡綜合技術(shù)研究》獲 2006 省交 通系統(tǒng)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng); 《公路工程項(xiàng)目資料整理歸檔方法與信息網(wǎng)絡(luò)化管理》 論著 2006 年由河南人民出版社出版; 《采空區(qū)對(duì)既有干線(xiàn)公路的影響及其治理技術(shù)研究》 2008 年 9 月通過(guò)了省科技廳組織的成果鑒定,鑒定結(jié)果為國(guó) 內(nèi)領(lǐng)先水平; 《瀝青路面使用性能與預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究》 2009 年 2 月通 過(guò)了省科技廳組織的成果鑒定,鑒定結(jié)果為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平??傊?,“十一五”期間,鄭州市公路局的各項(xiàng)工作取得 了一定成績(jī),但是我們也清醒地認(rèn)識(shí)到,在實(shí)際工作中還存 在著一些問(wèn)題和不足,如成品油價(jià)稅費(fèi)改革實(shí)施后公路投資 政策轉(zhuǎn)變,公路養(yǎng)護(hù)管理資金嚴(yán)重不足、撥付渠道不暢;路 政管理經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足,路政治超任務(wù)更加艱巨;危橋改造、安保設(shè)施建設(shè)任務(wù)仍然繁重,安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力還需 加強(qiáng);籌融資、建管養(yǎng)體制等方面積累的深層次矛盾逐漸凸顯,公路管養(yǎng)體制需要進(jìn)一步改革和創(chuàng)新,公路事業(yè)發(fā)展的 全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性有待進(jìn)一步完善和提高等等。在今后工作中,我們將把握“十二五”這個(gè)重要的戰(zhàn)略 機(jī)遇期,直面挑戰(zhàn),克難攻堅(jiān),奮發(fā)向上,堅(jiān)持把以人為本、以車(chē)為本和“三個(gè)服務(wù)”理念貫穿于公路建設(shè)全過(guò)程,繼續(xù) 秉承“創(chuàng)業(yè)永無(wú)止境,創(chuàng)新敢為人先”的發(fā)展理念,以改革 促發(fā)展,努力為全面建設(shè)交通公路強(qiáng)省、強(qiáng)市做出新的、更 大的貢獻(xiàn)。謝謝大家!
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