20xx北師大版物理八上第二章第四節(jié)新材料及其應用2-資料下載頁
2024-12-07 22:06本頁面
【導讀】嘗試一種新的學習方法。在合作中培養(yǎng)協(xié)作精神。在課堂上每組派一名代表向同學匯報。學生做主持，各組選派代表匯報本組的調查情況。機納米復合材料。求提供多種規(guī)格的納米土和設計、制造納米塑料生產(chǎn)線。納米塑料中含蒙脫土量較少，一般在10wt。當，因而納米塑料的比重較低，比強度和比模量高而又不損失其抗沖擊強度。低制品重量，方便運輸。同時，由于納米粒子尺寸小于可見光波長，納米塑料具有高的光澤。血液中，輸送到人體的各個部位，作為監(jiān)測和診斷疾病的手段。SiO2微粒進行了細胞分離，用金的納米粒子進行定位病變治療，以減少副作用等。
【正文】 空的廢棄物，從航天飛機的飛行實踐和國際空間站為時不長的飛行記錄來看，太空碎片的問題已經(jīng)不容忽視了，特別是載人航天，隨著我國載人航天技術的突破，長期的載人航天勢在必行，太空碎片的防護研究也應及早進行。太空碎片對所有的航天器都有破壞作用，載人航天器更需要防護，原因如下： “人”是最寶貴的，也是最脆弱的 載人航天器的最大特點就是有“ 人”，而“人”是最寶貴的，也是最脆弱的，其價值是所有其他航天器所無法比擬的，它需要的環(huán)境條件也遠遠超過其他航天器，載人航天需要有更高的可靠性，這是無庸置疑的。如果說目前的太空碎片對一般航天器造成的威脅還能承受的話，對載人航天來說就已經(jīng)是必須采取措施了。 載人航天器是大型航天器 因為宇航員必須帶有生命保障系統(tǒng)，宇航員還需要有一定的活動空間，所以載人航天器的體積一般都比較大，現(xiàn)在航天飛機的尺度在數(shù)十米，空間站的尺度在數(shù)百米的量級。而我們知道太空碎片造成的風險是與航天器的面積（尺度的平方）成正比的，面積越大，受太 空碎片碰撞的概率也越大。 載人航天器是復雜和易損的 載人航天器除了要具備一般航天器所具備的功能以外，它還需要保證宇航員的生命和健康，為宇航員的工作提供必要的條件。因此載人航天器比一般的衛(wèi)星更為復雜，需要采用更多的新技術，這不可避免地使它更容易受到損壞。 載人航天器有密封加壓艙 在宇航員生活、居住的艙段里，需要為宇航員營造一個與地面相近的舒適的環(huán)境，必定要有一個大氣環(huán)境，氣壓接近一個大氣壓。而太空碎片打在艙壁上造成的直接后果是穿孔，它將立即造成艙內大氣迅速向外泄漏，直接威脅宇航員的生命安全。它比不充加壓氣體的 航天器更容易受到太空碎片的損傷。 載人航天器需要及時搶修 隨著航天技術的發(fā)展，在太空對航天器進行維修將越來越普遍，但往往需要較長的等候時間，這對一般的應用衛(wèi)星來說是不成問題的，但是對載人航天器來說，一旦受到損傷就必須立即搶救，時間就是生命，給搶救工作帶來很大的困難，事后搶救的困難轉嫁到事前防范工作的加強上，更需要周密細致的防范。 載人航天器在低高度上運行 為了避開地球輻射帶對航天器的輻射效應，載人航天的軌道一般選擇在低地球軌道上，雖然它不是太空碎片最密集的區(qū)域，但是太空碎片的密度仍然很大。而且由于大氣的作用 ，所有軌道比它高的碎片最后都要通過它飛行的高度并最后隕落。最近在考慮減少太空碎片影響的措施時，還有人提出工作任務完畢的航天器要“離軌”，方向之一就是將這些航天器的軌道降低到壽命較短的軌道上來，就是說將它們移到低高度軌道上來，這必然要增加低高度上的太空碎片密度，增加在這個軌道上運行的載人航天器的風險。 載人航天器將在太空長期飛行 空間站是今后載人航天的重要形式，它的特點是將在太空長時間運行，在軌道上運行的時間將在十余年到數(shù)十年之間。航天飛機每次飛行的時間雖然都不長，但多次反復使用的結果，一艘航天飛機總的飛行時 間積累也將很長。而太空碎片的威脅是和運行時間成正比的，這也是載人航天更需要考慮太空碎片防護的重要原因。 太空碎片的研究工作是十分廣泛的，與載人航天項目關系最密切，需要載人航天項目支持的有： 載人航天器運行軌道附近的太空碎片模式； 太空碎片模式必須能給出運行軌道。
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