【導(dǎo)讀】年7月1日起施行。該規(guī)范由交通部重慶公路科學(xué)研究所負(fù)責(zé)解釋。希各單位在執(zhí)行中注意積累資。料，并將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和修改意見(jiàn)函告部重慶公路科學(xué)研究所，以便修訂時(shí)參考。該規(guī)范由人民交通出版社出版、發(fā)行。1．0．2本規(guī)范適用于各級(jí)公路山嶺隧道。1．0．4必須執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好材料試驗(yàn)工作。害氣體的工作，并預(yù)防塌方事故，保護(hù)施工人員身體健康和安全。1．0．10施工中應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，并符合環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定。2．0．2．1預(yù)測(cè)隧道施工對(duì)地表和地下已設(shè)結(jié)構(gòu)物的影響。2．0．2．2對(duì)交通運(yùn)輸條件和施工運(yùn)輸便道進(jìn)行方案比選。2．0．2．5調(diào)查和測(cè)試水源、水質(zhì)并擬定供水方案。2．0．2．8當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料及居民點(diǎn)的社會(huì)狀況。及水文地質(zhì)條件是否符合實(shí)際，保護(hù)措施是否恰當(dāng)；水準(zhǔn)點(diǎn)，并定期進(jìn)行復(fù)核。要求、施工技術(shù)力量、安全生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備、材料、勞動(dòng)力組合等情況合理確定，

　　

【正文】 筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求： （ 1）鋼筋使用前應(yīng)清除銹蝕； （ 2）鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)，與受?chē)娒娴拈g隙一般不大于 3cm； （ 3）鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不得晃動(dòng)。 7． 3． 10 采用鋼架?chē)娚浠炷習(xí)r，鋼架的型式、制作和架設(shè)應(yīng)符合下列要求： （ 1）鋼架支撐可選用 H 型鋼、工字鋼、 U 型鋼、鋼軌、鋼管或鋼筋格柵等制作。鋼架加工尺寸等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）鋼架支撐必須具有必要的強(qiáng)度和剛度，剛架的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，應(yīng)保證能單獨(dú)承受 2～ 4m 高的松動(dòng)巖柱重量，其形狀應(yīng)與開(kāi)挖斷面相適應(yīng)。 （ 3）支撐接頭由螺栓連接牢靠，當(dāng)作為襯砌骨架時(shí)，接頭應(yīng)焊接。 （ 4）格柵鋼架的主筋材料應(yīng)采用 Ⅱ 級(jí)鋼筋或 Ⅰ 級(jí)鋼筋，直徑不小于 22mm，聯(lián)系鋼筋可根據(jù)具體情況選用。 （ 5）鋼管鋼架應(yīng)在鋼管上設(shè)置注漿孔，架設(shè)后應(yīng)注滿(mǎn)水泥 砂漿。 （ 6）鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置架設(shè)，鋼架之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接，拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近，但應(yīng)留 2～ 3cm 間隙作混凝土保護(hù)層。當(dāng)鋼架和圍巖之間的間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)設(shè)墊塊。如鋼架支撐作為襯砌混凝土骨架時(shí)，應(yīng)用預(yù)制混凝土背板或填塊固定牢靠。 （ 7）鋼架應(yīng)垂直子隧道中線(xiàn)，上下、左右允許偏差 177。5cm ，鋼架傾斜度不得大于2 。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用土、石回填，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)可用混凝土加固基底。拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線(xiàn) 15～ 20cm，當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加大拱腳接觸 面積。 （ 8）當(dāng)鋼架?chē)娚浠炷磷鳛橛谰眯灾ёo(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實(shí)。間隙過(guò)大時(shí)，可用鋼楔或混凝土楔塊頂緊，其點(diǎn)數(shù)單側(cè)不得少于 8 個(gè)。噴射混凝土應(yīng)由兩側(cè)拱腳向上對(duì)稱(chēng)噴射，并將鋼架覆蓋。 7． 3． 11 有水地段噴射混凝土?xí)r應(yīng)采取以下措施： （ 1）當(dāng)涌水點(diǎn)不多時(shí)，用開(kāi)縫摩擦錨桿進(jìn)行導(dǎo)水處理后再?lài)娚?；?dāng)涌水范圍大時(shí)，設(shè)樹(shù)技狀排水導(dǎo)管后再?lài)娚?；?dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射。 （ 2）改變配合比，增加水泥用量。先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。噴射時(shí)由遠(yuǎn)而近，逐漸向涌 水點(diǎn)逼近，然后在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再在導(dǎo)管附近噴射。 7． 3． 12 砂層地段噴射混凝土?xí)r應(yīng)采取以下措施： （ l）緊貼砂層鋪掛細(xì)鋼筋網(wǎng)，并用 22mm 環(huán)向鋼筋壓緊； （ 2）在正式噴射前應(yīng)適當(dāng)減小噴射機(jī)的工作氣壓，先噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿，再?lài)娚浠炷痢? 7． 3． 13 噴射混凝土施工配套機(jī)具應(yīng)符合以下要求： （ 1）機(jī)具密封性能良好； （ 2）輸送連續(xù)、均勻，允許輸送的最大骨料粒徑為 25mm； （ 3）輸送距離（干混合料）應(yīng)滿(mǎn)足使用要求； （ 4）輸料管應(yīng)具有良好的耐磨性能； （ 5）生產(chǎn)能力（干混合料 ）為 3～ 5m3／ h； （ 6）混合料的拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)； （ 7）供水設(shè)施應(yīng)保證噴頭處的水壓為 ～ 。 7． 3． 14 噴射機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ l）對(duì)噴射機(jī)應(yīng)隨時(shí)保養(yǎng)維修，使之經(jīng)常處于不漏氣、不堵塞的良好工作狀態(tài)。 （ 2）噴射機(jī)的工作氣壓應(yīng)控制在 ～ ?？筛鶕?jù)噴出料束情況適當(dāng)調(diào)節(jié)氣壓。噴頭處的水壓應(yīng)大于氣壓（干噴時(shí)水壓應(yīng)比氣壓高 ～ 左右）。 （ 3）噴頭與受?chē)娒嬉舜怪?，距離應(yīng)與工作氣壓相適應(yīng)，以 O． 6～ 1． 2m 為宜。有鋼筋網(wǎng)時(shí)，噴射距離可小于 ，噴射角度可稍偏一些，噴射混凝土應(yīng)覆蓋鋼筋網(wǎng) 2cm 以上。 （ 4）嚴(yán)格控制水灰比，噴到巖面上的混凝土應(yīng)濕潤(rùn)光澤，粘塑性好，無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象。 （ 5）控制噴層厚度，使其均勻，操作時(shí)噴頭應(yīng)不停且緩慢地作橫向環(huán)形移動(dòng)，循序漸進(jìn)。 （ 6）作業(yè)完成后，噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料必須及時(shí)清除干凈。 （ 7）突然斷水或斷料時(shí)，噴頭應(yīng)迅速移離噴射面，嚴(yán)禁用高壓氣體、水沖擊尚未終凝的混凝土。 噴射作業(yè)人員必須穿戴安全防護(hù)用品。 7. 4 錨噴支護(hù)的質(zhì)量要求 7． 4． 1 噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查應(yīng)按下列要求進(jìn)行： 7． 4． 1． 1 隧道（ 2 車(chē)道隧道）每 10 延米，至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣，材料或配合比變更時(shí)另取一組，每組至少取三個(gè)試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。 7． 4． 1． 2 滿(mǎn)足以下條件者為合格，否則為不合格。 （ 1）同批（指同一配合比）試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度或 C20。 （ 2）任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 8o％。 （ 3）同批試塊為 3～ 5 組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于 1 組；試塊為 6～16 組時(shí)，不得多于 2 組； 17 組以上，不得多于總組數(shù)的 15％。 7． 4． 1． 3 檢查不合格時(shí)，應(yīng)查明原因并采取措施，可用加 厚噴層或增設(shè)錨桿的辦法予以補(bǔ)強(qiáng)。 7． 4． 2 噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查，可用錘敲擊，如有空響應(yīng)鑿除噴層，洗凈重噴。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行粘結(jié)力測(cè)試。 7． 4． 3 噴層厚度檢查可分噴射過(guò)程和支護(hù)完成后兩個(gè)階段進(jìn)行。噴射時(shí)可插入長(zhǎng)度比設(shè)計(jì)厚度長(zhǎng) 5cm 的鐵絲，縱、橫向 1～ 2m 設(shè)一根，作施工控制用。支護(hù)完成后每 10 延米至少檢查一個(gè)斷面，再?gòu)墓绊斨芯€(xiàn)起每隔 2m 鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)。每個(gè)斷面拱、墻分別統(tǒng)計(jì)，全部檢查孔處噴層厚度應(yīng)有 60％以上不小于設(shè)計(jì)厚度，平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度，最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的 1/2。 7． 4． 4 當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴 混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲漏水等情況時(shí)，應(yīng)予修補(bǔ)，鑿除噴層重噴或進(jìn)行整治。 7． 4． 5 錨桿安設(shè)后每 300 根至少選擇 3 根作為 1 組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)，圍巖條件或原材料變更時(shí)另作 1 組。同組錨桿 28 天的抗拔力平均值應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設(shè)計(jì)值的 90％。 7． 4． 6 錨噴支護(hù)施工時(shí)，一般應(yīng)做以下幾項(xiàng)施工記錄： （ 1）錨噴支護(hù)施工記錄（見(jiàn)附錄 C）； （ 2）噴射混凝土強(qiáng)度、厚度、外觀尺寸，錨桿錨固力或抗拔力等項(xiàng)檢查和試驗(yàn)應(yīng)制定相應(yīng)報(bào)告表，準(zhǔn)確記錄（錨噴支護(hù)有關(guān)的試驗(yàn)和測(cè)定方法見(jiàn)附錄 D）； （ 3）按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的監(jiān)控量測(cè)記錄； （ 4）在地質(zhì)條件復(fù)雜地段應(yīng)提供地質(zhì)素描資料； （ 5）隱蔽工程報(bào)告表。 7． 5 構(gòu)件支護(hù) 7． 5． 1 構(gòu)件支護(hù)適用于分部開(kāi)挖、導(dǎo)坑開(kāi)挖。 7． 5． 2 構(gòu)件支護(hù)應(yīng)根據(jù)圍巖條件、隧道開(kāi)挖斷面的尺寸、埋深、開(kāi)挖方式、開(kāi)挖方法、構(gòu)件支護(hù)的施作時(shí)間等進(jìn)行設(shè)計(jì)。 7． 5． 3 構(gòu)件支護(hù)可使用型鋼、木、鋼木混合及鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件等材料。 7． 5． 4 構(gòu)件支護(hù)的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列要求： 7． 5． 4． 1 支護(hù)結(jié)構(gòu)型式及其接頭，應(yīng)簡(jiǎn)單牢固，方便裝拆；構(gòu)件應(yīng)多次周轉(zhuǎn)使用，并盡可能定型化。 7． 5． 4． 2 構(gòu)件支護(hù)相互之間應(yīng)用縱撐連接牢固，構(gòu)成整體。 7． 5． 4． 3 當(dāng)構(gòu)件支護(hù)施工區(qū)段很短或可能發(fā)生縱向荷載時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向斜撐，以防支護(hù)傾倒。 7． 5． 5 鋼架支護(hù)的結(jié)構(gòu)型式及架設(shè)可按本章 7． 3． 10 條辦理。 7． 5． 6 木支護(hù)主要用于臨時(shí)性應(yīng)急支護(hù)，使用時(shí)應(yīng)符合下列要求： （ 1）木支護(hù)的梁、柱等主要圓木桿件，細(xì)頭直徑應(yīng)不小于 20cm（跨度大于 4m時(shí)應(yīng)不小于 25cm），其他連接桿件細(xì)頭直徑可采用 12 15cm；木板厚度不宜小于5cm。 （ 2）支護(hù)應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)固、有彈性、無(wú)節(jié)疤之木料。脆硬的木料不宜使用，腐朽 及破裂多節(jié)的木材嚴(yán)禁使用。 7. 6 構(gòu)件支護(hù)的架設(shè) 7． 6． 1 構(gòu)件支護(hù)的架設(shè)應(yīng)符合下列要求： 7． 6． 1． 1 應(yīng)根據(jù)中線(xiàn)、水平、坑道斷面和預(yù)留沉落量等將構(gòu)件支護(hù)架設(shè)在中線(xiàn)方向的垂直面上，并力求整齊。同時(shí)，支護(hù)之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。 7． 6． 1． 2 支護(hù)與圍巖間用板、楔塊或背柴頂緊，并填塞密實(shí)。 7． 6． 1． 3 應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件采取不致使支護(hù)產(chǎn)生下沉的措施。支護(hù)柱腳下虛渣必須清除，地層松軟時(shí)應(yīng)加設(shè)墊板或墊托梁，必要時(shí)可用混凝土加固地基。 7． 6． 1． 4 導(dǎo)坑支護(hù)可用半框架式。松軟地層具有底壓力時(shí)應(yīng) 增設(shè)底梁。在洞口的導(dǎo)坑支護(hù)排架，應(yīng)伸出洞外 3～ 5m 以上，并設(shè)縱護(hù)予以加固。 7． 6． 1． 5 構(gòu)件支護(hù)構(gòu)架的架設(shè)間距，直取 80～ 120cm，松軟破碎地段可適當(dāng)加密。 7． 6． 1． 6 在開(kāi)挖漏斗孔時(shí)，應(yīng)對(duì)該處下導(dǎo)坑支護(hù)進(jìn)行臨時(shí)加固，松軟地層中的漏斗孔采用框架支護(hù)，并將框架外四周空隙填塞緊密。 7． 6． 1． 7 拱部擴(kuò)大采用扇形構(gòu)架支護(hù)時(shí)，應(yīng)配合開(kāi)挖分部架設(shè)，并隨挖隨護(hù)。如采用縱梁，應(yīng)考慮施作襯砌時(shí)便于拆除。 侵入襯砌設(shè)計(jì)厚度線(xiàn)的所有木料，在襯砌灌筑前應(yīng)拆除，不得灌筑于襯砌之中。 7． 6． 2 抑拱開(kāi)挖前，應(yīng)架設(shè)橫撐 頂緊兩側(cè)墻腳，防止邊墻內(nèi)擠。橫護(hù)間距可采用 ～ ，橫撐應(yīng)待仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70％時(shí)才能拆除。 7． 6． 3 采用先拱后墻法施工時(shí)，應(yīng)符合下列要求： 7． 6． 3． 1 在洞口地段和松軟地層開(kāi)挖中層或落底前，必須用卡口梁加木楔頂緊拱腳，其間距一般為 120cm，或在拱腳設(shè)錨桿，防止拱腳內(nèi)移。 7． 6． 3． 2 在松軟破碎的圍巖中挖馬口，應(yīng)設(shè)置斜撐、立柱等支頂拱腳，馬口巖壁臨空面均應(yīng)撐穩(wěn)。當(dāng)巖層層理向隧道內(nèi)傾斜時(shí)，應(yīng)采取措施防止巖層順層滑坍。 7． 6． 4 構(gòu)件支護(hù)的加強(qiáng)及抽換應(yīng)滿(mǎn)足下列要求： 7． 6． 4． 1 支護(hù)應(yīng)有專(zhuān)人經(jīng)常進(jìn)行檢查，特別是每次放炮后。如發(fā)現(xiàn)桿件有破裂、傾斜、彎扭、變形以及接頭松脫、填塞漏空等異常時(shí)，應(yīng)立即用安全而可靠的方法進(jìn)行加固處理。 7． 6． 4． 2 支護(hù)變形非常明顯必須抽換時(shí)，應(yīng)從末端起逐排抽換。并應(yīng)本著 “ 先頂后拆 ” 的原則進(jìn)行，防止圍巖松動(dòng)坍塌。 7． 6． 4． 3 如施工中短期停止工作時(shí)，應(yīng)將各部支護(hù)架設(shè)至開(kāi)挖面。 7． 6． 4． 4 開(kāi)挖中層或落底前需拆除下導(dǎo)坑支護(hù)時(shí)，應(yīng)由里向外倒退拆除。 7． 6． 5 各部分支護(hù)的架設(shè)、修復(fù)和拆除，應(yīng)由專(zhuān)人及時(shí)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 8 襯 砌 8． 1 一般規(guī) 定 8． 1． 1 隧道襯砌施工時(shí)，其中線(xiàn)、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計(jì)要求。 襯砌材料的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格及要求等，應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTJ026－ 89）》的規(guī)定。 8． 1． 2 模板放樣時(shí)，允許將設(shè)計(jì)的襯砌輪廓線(xiàn)擴(kuò)大 5cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。采用復(fù)合式襯砌時(shí)，應(yīng)遵守本節(jié) 8． 1． 5 條規(guī)定。 8． 1． 3 整體式襯砌施工中，發(fā)現(xiàn)圍巖對(duì)襯砌有不良影響的硬軟巖分界處，應(yīng)設(shè)置沉降縫； Ⅱ ～ Ⅰ 類(lèi)圍巖，距洞口約 50m 范圍內(nèi)，必要時(shí)可每隔 10m 左右設(shè)置一個(gè)沉降縫。在嚴(yán)寒地區(qū)，整體式襯砌、錨噴襯砌或復(fù) 合襯砌，均應(yīng)在洞口和易受凍害地段設(shè)置伸縮縫。 襯砌的施工縫應(yīng)與設(shè)計(jì)的沉降縫、伸縮縫結(jié)合布置，在有地下水的隧道中，所有施工縫、沉降縫和伸縮縫均應(yīng)進(jìn)行防水處理。 8． 1． 4 施工中發(fā)現(xiàn)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)文件不符，需進(jìn)行變更設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)履行正式變更設(shè)計(jì)手續(xù)。 8． 1． 5 采用錨噴支護(hù)和復(fù)合襯砌時(shí)，應(yīng)做好以下工作： （ 1）復(fù)核隧道工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，分析圍巖穩(wěn)定性特點(diǎn)，根據(jù)地質(zhì)情況的變化及圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)，制訂施工技術(shù)措施或變更施工方法。 （ 2）對(duì)已完成支護(hù)地段，應(yīng)繼續(xù)觀察隧道穩(wěn)定狀態(tài)，注意支護(hù)的變形、開(kāi) 裂、侵入凈空等現(xiàn)象，及時(shí)記錄，作出長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。 8． 1． 6 凡屬隱蔽工程，經(jīng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行隱蔽工程作業(yè)。 8． 2 拱（墻）架與模板 8． 2． 1 拱（墻）架的間距應(yīng)根據(jù)襯砌地段的圍巖情況、隧道寬度、襯砌厚度及模板長(zhǎng)度確定，一般可取 1m，最大不應(yīng)超過(guò) 。 8． 2． 2 襯砌所用的拱架、墻架和模板，宜采用金屬或其它新型模板結(jié)構(gòu)，應(yīng)式樣簡(jiǎn)單、裝拆方便、表面光滑、接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 施工中，根據(jù)不同施工方法，可使用襯砌模板臺(tái)車(chē)或移動(dòng)式整體模架，并配備混凝土泵或混凝土輸送器澆筑襯砌 。中、小隧道可使用普通鋼模板或木模板。 圍巖壓力較大時(shí)，拱架、墻架應(yīng)增設(shè)支撐或縮小間距，拱架腳應(yīng)鋪木板或木方。 8． 2． 3 架設(shè)拱、墻架和模板，應(yīng)位置準(zhǔn)確，連接牢固，嚴(yán)防走動(dòng)，并做好以下工作： （ 1）拱架、曲墻架、使用前應(yīng)先在樣臺(tái)上試拼裝，重復(fù)使用時(shí)應(yīng)注意檢查，如有變形應(yīng)及時(shí)修整； 在拱架外線(xiàn)沿徑向用支撐與圍巖頂緊，以防澆筑過(guò)程中拱架變形； （ 2）架設(shè)前應(yīng)按隧道中線(xiàn)、標(biāo)高及允許施工誤差和預(yù)留沉落量，對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行復(fù)核，圍巖突出部位應(yīng)清除、整修； （ 3）模板接頭應(yīng)整齊平順； （ 4）擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，擋頭 板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。 8． 2． 4 拱架應(yīng)在垂直于隧道中線(xiàn)方向架設(shè)。拱架的夾板、螺栓、拉桿等應(yīng)安裝齊全。拱架（包括模板）標(biāo)高應(yīng)預(yù)留沉落量，其數(shù)值可按表 8． 2． 4 采用。施工中應(yīng)隨時(shí)測(cè)量、調(diào)整，使其符合要求。 8． 2． 5 立墻架時(shí)應(yīng)做好以下工作： 8． 2． 5． 1 先墻后拱法施工，應(yīng)按隧道中線(xiàn)確定墻架位置。 8． 2． 5． 2 先拱后墻法施工，經(jīng)復(fù)核檢查拱部中線(xiàn)及凈空無(wú)誤時(shí)，可由拱腳掛線(xiàn)定位。 8． 2． 5． 3 立墻架時(shí)應(yīng)對(duì)墻基標(biāo)高進(jìn)行檢查。 8． 2． 5． 4 不得利用墻架兼作腳手架，防止模板走動(dòng)變形。 8． 2．