【導(dǎo)讀】轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一。轉(zhuǎn)向節(jié)與前梁組裝后構(gòu)成鉸。鏈裝置，利用該鉸鏈裝置使車輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，從而實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向行駛。整車輪的高度，而車輪通過兩個軸承與轉(zhuǎn)向節(jié)配合，使他們連接在一起。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪轉(zhuǎn)向。在汽車的行駛狀態(tài)下受。到多變的沖擊載荷。兩支承軸頸對軸線的同軸度不大于Φ，端面對軸線的垂直度不大于。圓角R5處是應(yīng)力集中部位，Φ74軸頸端面易磨損，因此要求有高的強度和硬度。在此區(qū)域采用高頻淬火，淬火深度3-6mm，硬度為HRC53-58?？锥嗣媾c法蘭面很好貼合，每個孔均锪有Φ15mm的沉孔。火處理，以提高強度及抗沖擊能力，使其具有較高的綜合機械性能。由于轉(zhuǎn)向節(jié)形狀復(fù)雜，強度要求。3個孔，其軸線的位置度和法蘭面對軸頸軸線的垂直度要求較高，候應(yīng)以加工后的支承軸頸為定位基準(zhǔn)來鉆孔。有著至關(guān)重要的影響。定位基準(zhǔn)有精基準(zhǔn)和粗基準(zhǔn)之分。

　　

【正文】 和工程圖三種文件類型，可以任意選擇一種開展工作。文件類型決定基本的工作環(huán)境，在不同的工作環(huán)境中，菜單與工具欄的構(gòu)成都有所不同。 我們也可以打開已有的文件進行瀏覽或者編輯，單擊工具欄中的【打開】的按鈕 ，SolidWorks 彈出“打開”對話框，通過該對話框我們可以選擇需要操作的文件對象。如下圖所示： 選中對話框中的“夾具”，在“預(yù)覽”復(fù)選框中可以在預(yù)覽窗口中觀察模型的基本情況，選擇“打開”鍵，出現(xiàn)如下界面： *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 40 此時可以對零件或裝配體進行編輯。 三維實體造型 Solidworks 等三維 CAD 軟件是基于實體特征的建模系統(tǒng)，但特征需要通過二維草圖產(chǎn)生。草圖的繪制是建立許多特征類型的基礎(chǔ)。 所以， 熟練掌握草圖繪制是使用Solidworks 實體建?；A(chǔ)。 Solidworks 提供了眾多的特征造型命令，一個特征就可建立較簡單的實體零件，由多個特征經(jīng)過一定順序就可建成復(fù)雜的實體零件。也就是說說， Solidworks 中三維實體建模的過程，就是運用各種特征工具，在 Solidworks 草圖基礎(chǔ)上進行命令的疊加而實現(xiàn)的。 在 Solidworks 中，可以繪制二維草圖和三維 草圖，一般來說絕大部分是繪制二維草圖，草圖是繪制在平面上的，繪制草圖的這個平面稱為基準(zhǔn)面。不論是二維還是三維圖形，開始界面都提供了標(biāo)準(zhǔn)的坐標(biāo)系。 在三維空間坐標(biāo)系中，有 X、 Y、 Z 三條坐標(biāo)軸。提供了三個標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)面，既前視基準(zhǔn)面 、 上視基準(zhǔn)面和右視基準(zhǔn)面。 在實體建模過程中，對于較復(fù)雜的實體，往往就不單只用到基準(zhǔn)面 1，還會用到基準(zhǔn)面 2 和基準(zhǔn)面 3，更復(fù)雜是還要增加另外的基準(zhǔn)面，這樣就需要我們自己來建立基準(zhǔn)平面來完成。 *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 41 轉(zhuǎn)向節(jié)的實體造型 ，繪制如圖草圖： “拉伸”和“切除 拉伸”命令，做出如下實體形狀： “放樣”、“切除 拉伸”、“建立基準(zhǔn)平面”和“拉 伸”命令建立如下形狀： *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 42 “掃描切除”、“放樣”“鏡像”和“切除 拉伸”“創(chuàng)建基準(zhǔn)面”等命令建立如下模型，如圖： 5 運用簡單命令“倒圓角”、“倒直角”等對零件圖進行整理，從而完成轉(zhuǎn)向節(jié)零件圖的三維實體建模。 *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 43 夾具的實體建模及裝配 一、夾具的實體裝配圖如下： 二、零件的裝配 零件設(shè)計只是產(chǎn)品開發(fā)過程中的一個基本環(huán)節(jié)，當(dāng)產(chǎn)品零件設(shè)計創(chuàng)建完成之后，還需要進行裝配操作，因為最中用戶需要的往往是一個裝配體，即 由多個零件依各自之間的特定位置關(guān)系裝配而成的產(chǎn)品。 在裝配是 SolidWorks 三大基本功能單元之一，裝配文件的首要功能是描述產(chǎn)品零件之間的配合關(guān)系。除此之外，裝配環(huán)境還提供了運動分析、干涉檢查 =自頂向下設(shè)計等諸多方面的功能，從而全面支持現(xiàn)代產(chǎn)品的設(shè)計要求。 1. 進入裝配環(huán)境 新建文件是選擇裝配類型文件，新建一個“裝配體”文件。 *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 44 裝配體制作截面與零件的制作截面基本相同 制作裝配體，要按照裝配的過程，依次導(dǎo)入相關(guān)零件，常用的導(dǎo)入零件的方法有兩種方法： （ 1）首先 導(dǎo)入一個裝配體中的固定件，選擇菜單攔中的“插入” “零部件” “現(xiàn)有零件 /裝配體“命令。 （ 2）在“插入零部件“ ProertyMsnager”中單擊“瀏覽”按鈕，選擇要導(dǎo)入的零件名，可以對零件進行預(yù)纜。 （ 3）打開零件后，鼠標(biāo)箭頭旁回出現(xiàn)一個零件圖標(biāo)，一般固定件放置在原點，在原點處單擊插入該零件，此時特征管理器中的該零件前面會自動加有“固定”標(biāo)志，表明已經(jīng)固定。 （ 4）按照裝配的過程，用同樣的方法導(dǎo)入其他零件。 單擊“配合” 工具攔中的“配合”，出現(xiàn)如下所示“配合”“ ProertyMsnager”依 *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 45 據(jù)要求來進行裝配。 “重合”配合、“平行”配合、“垂直”配合、“相切”配合、“同軸心”配合、“距離”配合、“角度”配合。 在本夾具的裝配過 程中，采用以上裝配方法進行對各個夾具零件進行裝配， 如圖： *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 46 總 結(jié) 將近三個月的畢業(yè)設(shè)計生活就要結(jié)束了，本次畢業(yè)設(shè)計中，在王凡老師的悉心指導(dǎo)下，順利完成。 通過這次設(shè)計，使我明白了很多過去不懂或是不是很熟悉的知識，并且鞏固了以往所學(xué)的 知識，加深了對所學(xué)知識的理解和認識，也提高了自己的獨立發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，理解問題，最終得到解決的能力。更重要的是，通過本次大工作量設(shè)計訓(xùn)練，磨練了我的意志和做事有始有終的學(xué)習(xí)態(tài)度，使我認識到：作為一個合格的、優(yōu)秀的工程師并不是件容易的事，它需要太多的在實踐中不斷的發(fā)現(xiàn)問題，不斷的解決問題，總結(jié)問題，來提高自己的綜合能力。這次的設(shè)計，為我即將走向工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)，它將為我的大學(xué)生活添上一段美好的回憶。 由于本人能力水平有限，再加上時間倉促，設(shè)計中難 免存在諸多不妥和需要改進之處，敬請老師批評指正。 *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 47 致 謝 在這次的設(shè)計中，我的指導(dǎo)老師 ****老師給了我很大的幫助，不僅從設(shè)計思想、思路上給予我很大的啟發(fā)，同時他在繪圖要求上給我提出了寶貴的意見和要求，從中我進一步規(guī)范了自己在繪圖中的不足之處，并努力改正。在遇到自己無法解決，不知從何下手的時候， *****老師都給我耐心的指導(dǎo)，抓住問題關(guān)鍵，給予我最大理解問題的幫助。在設(shè)計中，王老師雖然工作繁忙，但還是抽出時間來指導(dǎo)我們，并要求我們抓緊時間，保證質(zhì)量，才讓我們按時完成了任務(wù)。 在畢業(yè)設(shè)計期間，得到了老師的指導(dǎo)以及同學(xué)的幫助，學(xué) 校圖書館為我們提供了借閱資料，對此表示忠心的感謝。 感謝 ****老師的耐心指導(dǎo)，對同學(xué)的幫助表示謝意。 祝老師同學(xué)一切順利。 設(shè)計人： ******* ********* *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 48 參考文獻 陳宏鈞 主編 實用機械加工工藝手冊 北京 機械工業(yè)出版社 1996 王紹俊 主編 機械制造工藝設(shè)計手冊 北京 機械工業(yè)出版社 1985 楊叔子 主編 機械加工工藝師手冊 北京 機械工業(yè)出版社 2021 鞏云鵬 田萬祿等主編 機械設(shè)計課程設(shè)計 沈陽 東北大學(xué)出版社 2021 候家駒 主編 汽車制造工藝學(xué) 北京 機械工業(yè)出版社 1984 王小華 主編 機床夾具圖冊 北京 機械工業(yè)出版社 1986 孫本緒 熊萬武 主編 機械加工余量手冊 北京 國防工業(yè)出版社 1984 王光斗 王春福 主編 機床夾具設(shè)計手冊 上海 上海科學(xué)技術(shù)出版社 盧秉恒 主編 機械制造技術(shù)基礎(chǔ) 北京 機械工業(yè)出版社 1999 *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 49 Working part of typical turning tool Shapes of tool nose 附 錄 附錄 A 英文原文 Fundamentals of Machine Manufacturing Technology Cutting Tool 1. Structural elements for the working part of cutting tool。Cutting tools, including plex cutting tools and multiple tooth cutting tools are all assembled with some individual turning tools. Being based on turning tools, the International Standards Organization (ISO) defines the general terms for the working part of metal cutting tools as follows, as shown in Figure 211. (1) Rake face Rake face rA is the surface on which the chip acts directly and which can tools the direction of the chip flowing out. The part adjoining the major cutting edge is referred to as the major rake face。 the part adjoining the minor cutting edge is referred to as the minor rake face. (2) Flank There are a major flank and a minor flank. The major flank is the surface which is opposite to the surface on the workpiece。 the minor flank is the surface which is opposite to the machined surface on the workpiece. (3) Cutting edge Cutting edges are the edges of the rake cutting directly, they *****大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 50 Reference plane rP of a typical turning tool Reference plane of a twist drill are divided into the major cutting edge and the minor cutting edge. The major cutting edge is an intersecting line between the rake face and major flank, it performs the principal work of metal removal. The minor cutting edge is an intersecting line between the rake face and the minor flank, which plays a subsidiary role in cutting. (4) Tool nose As shown in Figure 212, the tool nose may be an Intersecting point of major and minor cutting edges, or an intermediate straight line or a circular arc. 2 Reference system for the marked angles of cutting tools Cutting angles are connected with the relative motion and the relative position between the cutting tool and the work piece to be cut. When the re