【正文】 業(yè)開始進(jìn)入了調(diào)整時期。在完成短暫的行業(yè)調(diào)整后，預(yù)計下一輪高產(chǎn)即將到來。因為那時候國內(nèi)車市應(yīng)該初步完成了中低檔車價格和國際價格的接軌，汽車業(yè)的增長開始實實在在的取決于國民的需求。流動人口租車市場潛力無限。該潛力主要來源于國際國內(nèi)的旅游人口。隨著2008年北京奧運(yùn)會的舉辦入境旅游的人數(shù)會逐步發(fā)展，這里面就隱藏著中國汽車租賃業(yè)的無限商機(jī)，隱藏著長途租車、異地租車、異地還車的新汽車租賃業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式。對企業(yè)消費(fèi)者來說，以“成本可控”為代表的新的管理理念正在不斷推動企業(yè)租賃市場的成長。以商務(wù)租車代替買車來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，如今正慢慢為國內(nèi)企業(yè)所接受。外資企業(yè)更熱衷于商務(wù)租車而不是買車，其根本原因是對管理上“成本可控”理念的認(rèn)可?！俺杀究煽亍奔垂驹谌舾蓵r間內(nèi)，一切費(fèi)用都是事先知道的，可以確切計量的定數(shù)，以此來核定自己產(chǎn)品的價格、制定營銷的手續(xù)。將買車、養(yǎng)車的包袱全丟給汽車租賃公司，而把主要財力和精力放在自己的主業(yè)上，這是當(dāng)今國際跨國公司流行的做法。這看似平常的舉措背后，其實擁有很實在的經(jīng)濟(jì)原因。以租一輛桑塔納3000為例，一年的租金大約4．5萬元，其中車輛折舊費(fèi)占了租金的2／3，剩下的1／3包括保險費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、修理費(fèi)、年檢費(fèi)、駕駛員工資、稅金和租賃公司的利潤。對于受租方來說一旦交付了租金，有關(guān)車子的任何問題全都由出租方負(fù)責(zé)，他無需再為其它管理費(fèi)用買單。而購買一輛全新桑塔納3000，包括車價和附加稅，整個購車成本將近20萬元。按國內(nèi)轎車平均使用年限10年計算，僅購車費(fèi)一項，每年分?jǐn)偟降馁M(fèi)用就達(dá)2萬元。若是銀行按揭，分期付款費(fèi)用還要高。每年養(yǎng)車的費(fèi)用和請司機(jī)所花費(fèi)的人力成本，約需3．5萬元。這兩筆費(fèi)用加在一起已經(jīng)達(dá)5．5萬元。這還沒有把一年至少5000元的停車費(fèi)等計算在內(nèi)。在汽車的修理費(fèi)用上，由于制度的不健全，漏洞很大。政府或是企業(yè)購車所需的修理費(fèi)用往往是租賃公司的56倍。據(jù)統(tǒng)計，以租代買，成本可下降3成。租車業(yè)內(nèi)企業(yè)目前普遍采用三種方式改善企業(yè)管理：gps監(jiān)控、客戶關(guān)系管理、網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)。gps即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，它可以對車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實時的動態(tài)監(jiān)控，利用其車輛定位、遠(yuǎn)程鎖定車輛、越界報警、超速報警等功能對車輛的管理者給予有用的信息，從而達(dá)到對租賃車輛的有效管理。另外，gps在這一行業(yè)的應(yīng)用，對于擴(kuò)大汽車租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍起到了非常重要的作用。如果沒有g(shù)ps監(jiān)控，汽車租賃公司很多擔(dān)風(fēng)險的業(yè)務(wù)都不敢做，超區(qū)域、超時限的還車行為都會讓企業(yè)老板提心吊膽。使用gps后，一方面汽車租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大了，不再僅限于以前的小范圍租賃，另一方面將企業(yè)的損失降到了最低，老板心里更加踏實。crm客戶關(guān)系管理系統(tǒng)對汽車租賃 企業(yè)的風(fēng)險防范同樣起著重要的作用。其通過對每一位租賃車輛的客人建立檔案，來考量該客戶的信譽(yù)度，這些檔案包括：客戶的基本信息（身份證、聯(lián)系方式等）、歷史消費(fèi)、違規(guī)情況等。一方面，通過評估客戶信用狀況判斷該客戶給租賃公司帶來的潛在風(fēng)險，對于那些信用度好的客戶汽車租賃公司會很容易把車租給這部分人，而那些無客戶記錄的客戶其審核的程序會相對嚴(yán)格，對資質(zhì)差的客戶系統(tǒng)則建立了黑名單，通過提醒、警告、限制租車的方法防范風(fēng)險。另一方面，該租車管理模塊配合總業(yè)務(wù)系統(tǒng)，對欠費(fèi)車輛或逾期未歸還的車輛予以催繳和催促。網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)則使企業(yè)內(nèi)部各部門達(dá)到信息共享。公司各個門店和網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)信息都會上傳給總部服務(wù)器，由總部統(tǒng)一收集信息進(jìn)行系統(tǒng)管理，一方面可以實時的掌握各網(wǎng)點(diǎn)車輛的出租情況，便于集中、高效管理。另一方面通過網(wǎng)絡(luò)，查找到在某門店進(jìn)行業(yè)務(wù)來往的客戶的信用記錄，評估其信用狀況。管理手段提升的結(jié)果帶來的好處是雙方面的，一方面為租賃企業(yè)大幅度降低管理成本，另一方面更大的潛在效益則是通過對投入做出精準(zhǔn)的預(yù)測，使得每一分成本投入都能確保高回報。2行業(yè)環(huán)境分析（波特五力模型）如圖所示，現(xiàn)有的汽車租賃產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)受到五種力量的影響，這五種力量分別來自汽車供應(yīng)商、租賃用戶、潛在汽車租賃商、汽車租賃替代品和現(xiàn)有的汽車租賃商。這五種力量的作用和演變趨勢如下：供方的力量主要指供方的侃價能力，這種能力取決于供方的產(chǎn)品對買方價值鏈的影響程度。因此，公司在制定新的發(fā)展戰(zhàn)略的時候，必須時刻關(guān)注到供方力量的演變，有計劃的選擇車型和供應(yīng)廠商，以避免供應(yīng)商政策和地位的變化對公司運(yùn)營成本和風(fēng)險的影響。如推出新的租賃品種融資租賃，可避免了車輛降價帶來的風(fēng)險。影響買方力量的因素主要有：買方的購買量、買方所購產(chǎn)品對買方成本的影響、買方的轉(zhuǎn)換成本、買方的盈利水平、買方向后整合的能力和買方掌握信息的程度等等。目前，汽車租賃市場的用戶可分為商業(yè)用戶和消費(fèi)者用戶兩大類。調(diào)查表明，商業(yè)用戶群租車的主要用途是滿足公務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)用車的需要，出于降低公司的固定資產(chǎn)投入的考慮，因此更看重車型檔次和服務(wù)，對價格的要求次之。消費(fèi)者用戶群主要集中在青年群體。從目前汽車租賃市場中可發(fā)現(xiàn)：青年用戶群的比例占到97％以上，其中男性居多，占95％；收入5000元以上的占到80％；學(xué)歷為本科以上的占到50％。此部分消費(fèi)者租車的主要用途是假日旅游和學(xué)車，一般均在周末租車，由于此部分消費(fèi)群不固定，力量分散，因此侃價能力不高。但隨著租賃公司的增加，這部分消費(fèi)群的轉(zhuǎn)換成本降低和對信息掌握程度的增強(qiáng)，使得其侃價能力在不斷的提升。對于這點(diǎn)，汽車租賃公司必須給予高度重視。從未來的發(fā)展趨勢來看，這部分消費(fèi)群將不斷的增長，消費(fèi)的能力將得到提高，必將成為未來汽車租賃市場的主流消費(fèi)群體。影響進(jìn)入威脅的因素主要有：規(guī)模經(jīng)濟(jì)、資本需求、轉(zhuǎn)換成本、獲得渠道的難易產(chǎn)品的歧異性等等。正確辨識當(dāng)前汽車租賃產(chǎn)業(yè)的主要替代品，對租賃企業(yè)防止替代威脅，提升利潤水平十分重要。因為替代產(chǎn)品的威脅常常限制了租賃產(chǎn)品的價格上限，替代品的存在常常會抑制一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢頭。如當(dāng)年汽車銷售商推出的分期付款策略，使得一大批租賃客戶轉(zhuǎn)向購買汽車，而非租賃，使得一批租賃企業(yè)急劇虧損。目前，汽車租賃產(chǎn)業(yè)受到的替代威脅主要來自于出租汽車、汽車銷售等等。如出租汽車的低價格對汽車租賃的威脅，供應(yīng)商的低價銷售策略和分期付款策略的威脅等等。第五篇：二手汽車項目商業(yè)計劃書二手汽車，指并非是從生產(chǎn)廠家購買的新車，而是已經(jīng)使用過一段時間的舊車。二手汽車由于價格便宜，流動性強(qiáng)等特點(diǎn)而成為汽車市場的一部分。二手車交易稅發(fā)票是由國家規(guī)定的,在進(jìn)行二手車交易時,應(yīng)當(dāng)由二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票，作為二手車轉(zhuǎn)移登記的憑據(jù)。二手汽車交易涉及車輛管理部門辦理過戶手續(xù)、車輛保險標(biāo)的的過戶、轉(zhuǎn)讓或者出售、車況、行駛公里數(shù)等細(xì)節(jié)?！灸夸洝康谝徊糠?摘要一、公司概況描述二、公司的宗旨和目標(biāo)三、公司目前股權(quán)結(jié)構(gòu)四、已投入的資金及用途五、公司目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹六、市場概況和營銷策略七、主要業(yè)務(wù)部門及業(yè)績簡介八、核心經(jīng)營團(tuán)隊九、公司優(yōu)勢說明 十 目前公司為實現(xiàn)目標(biāo)的增資需求：原因、數(shù)量、方式、用途、償還十一、融資方案（資金籌措及投資方式及退出方案）十二、財務(wù)分析1．財務(wù)歷史數(shù)據(jù)2．財務(wù)預(yù)計3．資產(chǎn)負(fù)債情況第二部分 綜述第一章 公司介紹一、公司的宗旨二、公司簡介資料三、各部門職能和經(jīng)營目標(biāo)四、公司管理1．董事會2．經(jīng)營團(tuán)隊3．外部支持第二章 技術(shù)與產(chǎn)品一、技術(shù)描述及技術(shù)持有二、產(chǎn)品狀況1．主要產(chǎn)品目錄2．產(chǎn)品特性3．正在開發(fā)/待開發(fā)產(chǎn)品簡介4．研發(fā)計劃及時間表5．知識產(chǎn)權(quán)策略6．無形資產(chǎn)三、產(chǎn)品生產(chǎn)1．資源及原材料供應(yīng)2．現(xiàn)有生產(chǎn)條件和生產(chǎn)能力3．?dāng)U建設(shè)施、要求及成本，擴(kuò)建后生產(chǎn)能力4．原有主要設(shè)備及需添置設(shè)備5．產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制6．包裝與儲運(yùn)第三章 市場分析一、市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)與劃分二、目標(biāo)市場的設(shè)定三、產(chǎn)品消費(fèi)群體、消費(fèi)方式、消費(fèi)習(xí)慣及影響市場的主要因素分析四、目前公司產(chǎn)品市場狀況，產(chǎn)品所處市場發(fā)展階段（空白/新開發(fā)/高成長/成熟/飽和）產(chǎn)品排名及品牌狀況五、市場趨勢預(yù)測和市場機(jī)會六、行業(yè)政策第四章 競爭分析一、有無行業(yè)壟斷二、從市場細(xì)分看競爭者市場份額三、主要競爭對手情況：公司實力、產(chǎn)品情況四、潛在競爭對手情況和市場變化分析五、公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢第五章 市場營銷一、概述營銷計劃二、銷售政策的制定三、銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務(wù)四、主要業(yè)務(wù)關(guān)系狀況五、銷售隊伍情況及銷售福利分配政策六、促銷和市場滲透1．主要促銷方式2．廣告/公關(guān)策略、媒體評估七、產(chǎn)品價格方案1．定價依據(jù)和價格結(jié)構(gòu)2．影響價格變化的因素和對策八、銷售資料統(tǒng)計和銷售紀(jì)錄方式，銷售周期的計算。九、市場開發(fā)規(guī)劃，銷售目標(biāo)第六章 投資說明一、資金需求說明（用量/期限）二、資金使用計劃及進(jìn)度三、投資形式（貸款/利率/利率支付條件/轉(zhuǎn)股普通股、優(yōu)先股、任股權(quán)/對應(yīng)價格等）四、資本結(jié)構(gòu)五、回報/償還計劃六、資本原負(fù)債結(jié)構(gòu)說明七、投資抵押八、投資擔(dān)保九、吸納投資后股權(quán)結(jié)構(gòu)十、股權(quán)成本十一、投資者介入公司管理之程度說明十二、報告十三、雜費(fèi)支付第七章 投資報酬與退出一、股票上市二、股權(quán)轉(zhuǎn)讓三、股權(quán)回購四、股利第八章 風(fēng)險分析一、資源風(fēng)險二、市場不確定性風(fēng)險三、研發(fā)風(fēng)險四、生產(chǎn)不確定性風(fēng)險五、成本控制風(fēng)險六、競爭風(fēng)險七、政策風(fēng)險八、財務(wù)風(fēng)險九、管理風(fēng)險十、破產(chǎn)風(fēng)險第九章 管理一、公司組織結(jié)構(gòu)二、管理制度及勞動合同三、人事計劃四、薪資、福利方案五、股權(quán)分配和認(rèn)股計劃第十章 財務(wù)分析一、財務(wù)分析說明二、財務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)測1．銷售收入明細(xì)表2．成本費(fèi)用明細(xì)表3．薪金水平明細(xì)表4．固定資產(chǎn)明細(xì)表5．資產(chǎn)負(fù)債表6．利潤及利潤分配明細(xì)表7．現(xiàn)金流量表8．財務(wù)指標(biāo)分析北京尊盛代寫：商業(yè)計劃書，財務(wù)顧問，資金申請報告