調(diào)度主任崗位職責(zé)-資料下載頁
2024-10-25 03:50本頁面
【正文】 和處理。 負(fù)責(zé)對臨時性承運(yùn)商資源進(jìn)行相關(guān)運(yùn)輸質(zhì)量評估。 接單 正常接單： 調(diào)度人員接到 客戶 / 業(yè)務(wù)員下達(dá)運(yùn)輸需求后，根據(jù)需求及時安排承運(yùn)商進(jìn)行操作，并填寫《運(yùn)輸委托單》，同時與承運(yùn)商對運(yùn)輸指令轉(zhuǎn)達(dá)和確認(rèn)；如由于緊急情況無法及時開具單據(jù)應(yīng)當(dāng)經(jīng)運(yùn)營經(jīng)理確認(rèn)后進(jìn)行操作，調(diào)度及時補(bǔ)填《運(yùn)輸委托單》。 非正常接單: 調(diào)度人員接到客戶臨時訂單需求，需向部門經(jīng)理反饋，確認(rèn)價格是否合理，由部門經(jīng)理下達(dá)操作指令，調(diào)度人員在接到指令后，完成與臨時性客戶的臨時性運(yùn)輸合同、貨物運(yùn)輸屬性、異常情況處理辦法等相關(guān)手續(xù)，并確認(rèn)運(yùn)費(fèi)款項(xiàng)收取和單據(jù)交接等相關(guān)手續(xù)。 派車 調(diào)度根據(jù)客戶提供的訂單信息判斷運(yùn)輸需求，合理制定操作路由和運(yùn)輸計劃，調(diào)派承運(yùn)商資源進(jìn)行訂單操作。 調(diào)度接收業(yè)務(wù)員提供的各項(xiàng)目客戶提貨需求訂單指令后，根據(jù)業(yè)務(wù)員開具的《托運(yùn)單》以及客戶的提貨單據(jù)，及時開具《運(yùn)輸委托書》并與承運(yùn)商進(jìn)行訂單指令交接和確認(rèn)。 車輛或承運(yùn)商無法滿足運(yùn)輸需求，應(yīng)及時向部門經(jīng)理進(jìn)行反饋，并協(xié)同部門經(jīng)理尋求資源及時滿足客戶需求，對于非合約承運(yùn)商，需要按緊急派車流程操作。如果預(yù)計會對提貨和派貨時效產(chǎn)生影響，需通知業(yè)務(wù)員協(xié)調(diào)客戶工作，調(diào)度記錄車輛和承運(yùn)商運(yùn)輸資源異常。 客戶訂單對車輛信息有特殊要求的，調(diào)度須按要求處理。 異常處理 承運(yùn)商車輛信息反饋滯后的處理：承運(yùn)商接收調(diào)度調(diào)車指令后應(yīng)在1 小時內(nèi)反饋車輛信息，如果不能及時反饋，調(diào)度需通知部門經(jīng)理，考慮其他供應(yīng)商資源，以滿足客戶需求，并記錄承運(yùn)商信息反饋不及時，以便定期考核。 車輛遲到的處理：承運(yùn)商車輛不能按原定時間到達(dá)，調(diào)度需確認(rèn)車輛到達(dá)準(zhǔn)確時間，對于提貨車輛如果預(yù)計晚于3小時到車，需協(xié)調(diào)運(yùn)輸公司另外安排車輛。調(diào)度對承運(yùn)商車輛晚到需進(jìn)行記錄，以便定期考核。 貨損、貨差、錯送的處理：調(diào)度收到提派貨過程中有關(guān)貨損、貨差和錯送異常反饋時，應(yīng)第一時間與客戶協(xié)調(diào)處理方式并報告部門經(jīng)理，將處理方式通知承運(yùn)商、司機(jī)并指引 其操作，調(diào)度記錄異常情況，并做后續(xù)調(diào)查。 提、送貨單據(jù)錯誤的處理：提派貨過程中如發(fā)現(xiàn)單據(jù)錯誤，調(diào)度需及時反饋給客戶并收集正確單據(jù)，安排單據(jù)傳遞、補(bǔ)充、簽發(fā)和回收，對單據(jù)錯誤原因進(jìn)行調(diào)查、記錄和報告。 車輛運(yùn)輸造成關(guān)務(wù)異常的處理：及時通報部門經(jīng)理與客戶協(xié)調(diào)處理方式，實(shí)施補(bǔ)救措施。
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