【導(dǎo)讀】設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的兩級斜齒圓柱齒輪減速器，圖示如示。連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載。荷平穩(wěn)，兩班制工作，使用壽命為5年，作業(yè)場塵土飛揚(yáng)，運(yùn)輸帶速度允許誤差為±傳動裝置的總效率：5443221???????對），聯(lián)軸器，運(yùn)輸帶的效率。查《課程設(shè)計(jì)》表2-3，

　　

【正文】 tdbtdW 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 27 】〈【，】，【鋼的）折合系數(shù)（）（’b1e1b22223db3235535a60a6 5 045()(4 3 7 2 1 1 3 5 1 7 0 3 2 4 5 9 0 2 9 3 7 2 126x2)7627x1826x16d2tdbtd16???????????MPMPMPxxMPWTMPWMWbbeTT??????????????????? 故滿足強(qiáng)度要求。 校核鍵連接的強(qiáng)度 聯(lián)軸器處的鍵： 1470x9x48 1 3 5 1 7 . 6 45x4d4 1 31p MPhlT ???? ）（? 齒輪 4 連接處的鍵：p1pp532a150~125 1 3 5 1 7 . 6 45x44】〈【】【】【）（????MPMPhld Tp???? 鍵的強(qiáng)度滿足要求。 計(jì)算軸承壽命 （ 1） 計(jì)算軸承的軸向力 選的是 7212C 軸承， C=58200N， C0 =46200N 軸承 1,2 內(nèi)部的軸向力分別為： NRS NRS 6390 9. 22 11 ??? ??? 內(nèi)部的軸向力 A= 21 1 1 4 1 6 3 SNAS ????? 則兩軸承的軸向力分別為：NASF NSF 11 ??? ???? (2)計(jì)算當(dāng)量載荷 軸承 1： 0,1 9 0 9 1 6 3,0 2 4 6 2 0 0 1 6 31101????????YXRFCF故?? 則軸承 1 的當(dāng)量載荷為NYFXRP 9 3 21 1 6 3 . 8 51 . 4 29 0 9 . 6 ?????? ? 軸承 2： 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 2202?????RFCF?? 故 X=， Y= 故軸承 2 的當(dāng)量載荷為NYFXRP 6 1 1 1 7 7 ????? ? （ 3） 校核軸承壽命 由’’》）（（的壽命為：則軸承，故只需校核軸承hhh3636h221h2 0 0 0 05x2 5 0x2x8 8 5 9 0 99 3 2 . 9 5 2 8 0 0x1x5 . 8 66x6010)n60102,2LLLPfCfLffPPPPPTPT????????? 軸承壽命滿足要求。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 29 低速軸 八、鍵聯(lián)接的選擇及低速軸鍵的校核計(jì)算 1. 高速軸與 V 帶輪用鍵聯(lián)接 選用普通平鍵（ A 型） 按軸徑 d=25mm，及帶輪寬 B=80mm，查表 41 選擇C8?756（ GB/T 109620xx） 強(qiáng)度校核 （ 1）與高速級大齒輪連接 選用圓頭普通平鍵（ A 型） 軸徑 d=37mm 及齒輪寬 b2=60mm, 查表選鍵A14?950（ GB/T 109620xx） （ 2）與低速級小齒輪連接 選用圓頭普通平鍵（ A 型） 軸徑 d=37mm 及齒輪寬 b3=102mm, 查表選鍵A14?990（ GB/T 109620xx） （ 1）與齒輪用鍵聯(lián)接 ① 選用圓頭普通平鍵（ A 型） 軸徑 d=62mm 及齒輪寬 b4=95mm, 查表選鍵A18?1180（ GB/T 109620xx） ② 強(qiáng)度校核 鍵材料選用 45號鋼，齒輪材 料為 40Cr 調(diào)質(zhì)，查表得許用應(yīng)力 ? ? M PaP 150~120?? 鍵得工作長度 Lc=Lb=8018=62mm , k=h/2=11/2= , 擠壓應(yīng)力： ? ? M P aM P ak ldTPP1 50~1 17 1 00 04 01 0 4 1221 00 02 3??? ????????? （故安全） 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) （ 2）與聯(lián)軸器相連 ① 選用普通平鍵（ A 型） 按軸徑 1d =48mm，及 mml 821? 查表選擇 C14?970（ GB/T 109620xx） ②強(qiáng)度校核 鍵得材料選為 45 號鋼，彈性柱銷聯(lián)軸器為鋼查表得鍵聯(lián)接得許用應(yīng)力 ? ? MP ab 150120 ???，鍵得工作長度 Lc=Lb=7014=56mm , k=h/2=9/2= , 擠壓應(yīng)力： ? ? M P aM P ak ldTPP150~ 4??? ????????? （故安全） 九、聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算 由前面計(jì)算知： 選取 LX3 型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉(zhuǎn)矩為 2500Nm?？讖?d=45mm， L=84mm,L1=112mm,許用轉(zhuǎn)速為 3870r/min，故適用。標(biāo)記： .20xx5014/84*45 84*45 ?TGBJBJB 十、 10. 潤滑密封設(shè)計(jì) 齒輪傳動的圓周速度 smndv / 11 ??? ? 因?yàn)椋?12 /v m s? ，所以采用浸油潤滑；由表選用 L－ AN68全損耗系統(tǒng)用油（ GB4431989） ,大齒輪浸入油中的深度大約 12 個(gè)齒，單不應(yīng)少于 10mm。對軸承的潤滑，因?yàn)椋?2/v ms? ，采用脂潤滑，由表選用鈣基潤滑酯 L－ XAAMHA2(GB4911987) 只需要填充軸承空間的 1/2~1/環(huán)，使油池 中的油不能浸入軸承稀釋潤滑酯。 密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大并勻均布置，保證部分面處的密封性。 十一 、 減速器鑄造箱體的設(shè)計(jì) : 減速器的箱體采用鑄機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 31 造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機(jī)體采用67rH配合 . 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度 ，密封散熱。 因 其傳動件速度小于 12m/s，故采用侵油潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為30mm 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? . 鑄件壁厚為上箱體 8mm，底座 8mm，圓角半徑為 R=3。機(jī)體外型簡單，拔模方便 . A 視孔蓋和窺視孔 在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊 ，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6 緊固 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標(biāo)： 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 出 . D 通氣孔： 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡 . E 蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋 . F 位銷： 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 . G 吊鉤： 在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體 . 減速器鑄造箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) : 名稱 符號 計(jì)算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 8 8 箱蓋壁厚 1? ??? a? 8 8 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 12 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 20 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f ?23.7mm M20 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 4 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 33 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M16 機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M12 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd 8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd 6 定位銷直徑 d d =（ ~） 2d 12 fd ， 1d ， 2d 至外機(jī)壁距離 1C 查相關(guān)機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 24 20 16 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表 4 20 16 外 機(jī)壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 8~12） 48 大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離 1? 1? ? 10 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 2? 2? ? 10 機(jī)蓋，機(jī)座肋厚 mm,1 ?? , 11 ?? mm ?1m 8 ，?m 8 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 35 設(shè)計(jì)小 結(jié) 經(jīng)過 三 個(gè)多星期的努力 ,我終于將 機(jī)械設(shè)計(jì)課程 設(shè)計(jì)做完了 .在這次作業(yè)過程中 ,我遇到了許多困難 ,一遍又一遍的計(jì)算 ,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改這都暴露出了前期我在這方面的 知識 欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足 .后來在 老師 的指導(dǎo)下 ,我找到了問題所在之處 ,將之解決了 .同時(shí)我還對二級直齒圓柱齒輪減速器 結(jié)構(gòu) 分析有了更進(jìn)一步的了解 .至于畫裝配圖和零件圖 ,由于前期計(jì)算比較充分 ,整個(gè)過程用時(shí)不到 5 天 ,在此期間 ,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助 .在此我要向他們表示最誠摯的謝意 . 盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長的 ,過程是曲折的 ,但我的收獲還是很大的 .不僅僅掌握了減速器機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)步驟與方法 。還對制圖有了更進(jìn)一步的掌握 。這次課程設(shè)計(jì)對我來說 ,收獲最大的是方法和能力 .那些分析和解決問題的方法與能力 .在整個(gè)過程中 ,我發(fā)現(xiàn)像我們這些 學(xué)生 最最缺少的是經(jīng)驗(yàn) ,沒有感性的認(rèn)識 ,空有理論知識 ,有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié) .總體來說 ,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的 ,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識都 系統(tǒng) 地聯(lián)系起來 ,從中暴露出自身的不足 ,以待改進(jìn) .有時(shí)候 ,一個(gè)人的力量是有限的 ,合眾人智慧 ,我相信我們的作品會更完美 ! 參考文獻(xiàn) [1] 胡文廣，段淑芬，戴良香，等 .我國花生制品質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 [J]，花生學(xué)報(bào)， 20xx， ， ： 1720. 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