【導讀】設計用于帶式運輸機的兩級斜齒圓柱齒輪減速器，圖示如示。連續(xù)單向運轉，載。荷平穩(wěn)，兩班制工作，使用壽命為5年，作業(yè)場塵土飛揚，運輸帶速度允許誤差為±傳動裝置的總效率：5443221???????對），聯(lián)軸器，運輸帶的效率。查《課程設計》表2-3，

　　

【正文】 tdbtdW 機械設計課程設計 27 】〈【，】，【鋼的）折合系數(shù)（）（’b1e1b22223db3235535a60a6 5 045()(4 3 7 2 1 1 3 5 1 7 0 3 2 4 5 9 0 2 9 3 7 2 126x2)7627x1826x16d2tdbtd16???????????MPMPMPxxMPWTMPWMWbbeTT??????????????????? 故滿足強度要求。 校核鍵連接的強度 聯(lián)軸器處的鍵： 1470x9x48 1 3 5 1 7 . 6 45x4d4 1 31p MPhlT ???? ）（? 齒輪 4 連接處的鍵：p1pp532a150~125 1 3 5 1 7 . 6 45x44】〈【】【】【）（????MPMPhld Tp???? 鍵的強度滿足要求。 計算軸承壽命 （ 1） 計算軸承的軸向力 選的是 7212C 軸承， C=58200N， C0 =46200N 軸承 1,2 內部的軸向力分別為： NRS NRS 6390 9. 22 11 ??? ??? 內部的軸向力 A= 21 1 1 4 1 6 3 SNAS ????? 則兩軸承的軸向力分別為：NASF NSF 11 ??? ???? (2)計算當量載荷 軸承 1： 0,1 9 0 9 1 6 3,0 2 4 6 2 0 0 1 6 31101????????YXRFCF故?? 則軸承 1 的當量載荷為NYFXRP 9 3 21 1 6 3 . 8 51 . 4 29 0 9 . 6 ?????? ? 軸承 2： 機械設計課程設計 2202?????RFCF?? 故 X=， Y= 故軸承 2 的當量載荷為NYFXRP 6 1 1 1 7 7 ????? ? （ 3） 校核軸承壽命 由’’》）（（的壽命為：則軸承，故只需校核軸承hhh3636h221h2 0 0 0 05x2 5 0x2x8 8 5 9 0 99 3 2 . 9 5 2 8 0 0x1x5 . 8 66x6010)n60102,2LLLPfCfLffPPPPPTPT????????? 軸承壽命滿足要求。 機械設計課程設計 29 低速軸 八、鍵聯(lián)接的選擇及低速軸鍵的校核計算 1. 高速軸與 V 帶輪用鍵聯(lián)接 選用普通平鍵（ A 型） 按軸徑 d=25mm，及帶輪寬 B=80mm，查表 41 選擇C8?756（ GB/T 109620xx） 強度校核 （ 1）與高速級大齒輪連接 選用圓頭普通平鍵（ A 型） 軸徑 d=37mm 及齒輪寬 b2=60mm, 查表選鍵A14?950（ GB/T 109620xx） （ 2）與低速級小齒輪連接 選用圓頭普通平鍵（ A 型） 軸徑 d=37mm 及齒輪寬 b3=102mm, 查表選鍵A14?990（ GB/T 109620xx） （ 1）與齒輪用鍵聯(lián)接 ① 選用圓頭普通平鍵（ A 型） 軸徑 d=62mm 及齒輪寬 b4=95mm, 查表選鍵A18?1180（ GB/T 109620xx） ② 強度校核 鍵材料選用 45號鋼，齒輪材 料為 40Cr 調質，查表得許用應力 ? ? M PaP 150~120?? 鍵得工作長度 Lc=Lb=8018=62mm , k=h/2=11/2= , 擠壓應力： ? ? M P aM P ak ldTPP1 50~1 17 1 00 04 01 0 4 1221 00 02 3??? ????????? （故安全） 機械設計課程設計 （ 2）與聯(lián)軸器相連 ① 選用普通平鍵（ A 型） 按軸徑 1d =48mm，及 mml 821? 查表選擇 C14?970（ GB/T 109620xx） ②強度校核 鍵得材料選為 45 號鋼，彈性柱銷聯(lián)軸器為鋼查表得鍵聯(lián)接得許用應力 ? ? MP ab 150120 ???，鍵得工作長度 Lc=Lb=7014=56mm , k=h/2=9/2= , 擠壓應力： ? ? M P aM P ak ldTPP150~ 4??? ????????? （故安全） 九、聯(lián)軸器的選擇和計算 由前面計算知： 選取 LX3 型彈性套柱銷聯(lián)軸器其公稱轉矩為 2500Nm。孔徑 d=45mm， L=84mm,L1=112mm,許用轉速為 3870r/min，故適用。標記： .20xx5014/84*45 84*45 ?TGBJBJB 十、 10. 潤滑密封設計 齒輪傳動的圓周速度 smndv / 11 ??? ? 因為： 12 /v m s? ，所以采用浸油潤滑；由表選用 L－ AN68全損耗系統(tǒng)用油（ GB4431989） ,大齒輪浸入油中的深度大約 12 個齒，單不應少于 10mm。對軸承的潤滑，因為： 2/v ms? ，采用脂潤滑，由表選用鈣基潤滑酯 L－ XAAMHA2(GB4911987) 只需要填充軸承空間的 1/2~1/環(huán)，使油池 中的油不能浸入軸承稀釋潤滑酯。 密封性來講為了保證機蓋與機座聯(lián)接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗度應為密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣聯(lián)接螺柱之間的距離不宜太大并勻均布置，保證部分面處的密封性。 十一 、 減速器鑄造箱體的設計 : 減速器的箱體采用鑄機械設計課程設計 31 造（ HT200）制成，采用剖分式結構為了保證齒輪佳合質量， 大端蓋分機體采用67rH配合 . 在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度 ，密封散熱。 因 其傳動件速度小于 12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為30mm 為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應有足夠的寬度，聯(lián)接表面應精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? . 鑄件壁厚為上箱體 8mm，底座 8mm，圓角半徑為 R=3。機體外型簡單，拔模方便 . A 視孔蓋和窺視孔 在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊 ，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M6 緊固 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標： 油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢機械設計課程設計 出 . D 通氣孔： 由于減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡 . E 蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結凸緣的厚度。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋 . F 位銷： 為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度 . G 吊鉤： 在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體 . 減速器鑄造箱體的主要結構尺寸設計 : 名稱 符號 計算公式 結果 箱座壁厚 ? ??? a? 8 8 箱蓋壁厚 1? ??? a? 8 8 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 12 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 20 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f ?23.7mm M20 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 4 機械設計課程設計 33 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M16 機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M12 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd 8 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd 6 定位銷直徑 d d =（ ~） 2d 12 fd ， 1d ， 2d 至外機壁距離 1C 查相關機械課程設計指導書 24 20 16 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查機械課程設計指導書表 4 20 16 外 機壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 8~12） 48 大齒輪頂圓與內機壁距離 1? 1? ? 10 齒輪端面與內機壁距離 2? 2? ? 10 機蓋，機座肋厚 mm,1 ?? , 11 ?? mm ?1m 8 ，?m 8 機械設計課程設計 機械設計課程設計 35 設計小 結 經(jīng)過 三 個多星期的努力 ,我終于將 機械設計課程 設計做完了 .在這次作業(yè)過程中 ,我遇到了許多困難 ,一遍又一遍的計算 ,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的 知識 欠缺和經(jīng)驗不足 .后來在 老師 的指導下 ,我找到了問題所在之處 ,將之解決了 .同時我還對二級直齒圓柱齒輪減速器 結構 分析有了更進一步的了解 .至于畫裝配圖和零件圖 ,由于前期計算比較充分 ,整個過程用時不到 5 天 ,在此期間 ,我還得到了許多同學和老師的幫助 .在此我要向他們表示最誠摯的謝意 . 盡管這次作業(yè)的時間是漫長的 ,過程是曲折的 ,但我的收獲還是很大的 .不僅僅掌握了減速器機構的設計步驟與方法 。還對制圖有了更進一步的掌握 。這次課程設計對我來說 ,收獲最大的是方法和能力 .那些分析和解決問題的方法與能力 .在整個過程中 ,我發(fā)現(xiàn)像我們這些 學生 最最缺少的是經(jīng)驗 ,沒有感性的認識 ,空有理論知識 ,有些東西很可能與實際脫節(jié) .總體來說 ,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的 ,它需要我們將學過的相關知識都 系統(tǒng) 地聯(lián)系起來 ,從中暴露出自身的不足 ,以待改進 .有時候 ,一個人的力量是有限的 ,合眾人智慧 ,我相信我們的作品會更完美 ! 參考文獻 [1] 胡文廣，段淑芬，戴良香，等 .我國花生制品質量國家標準及檢驗方法 [J]，花生學報， 20xx， ， ： 1720. [2] 胡文廣，段淑芬，許婷婷 .花生農(nóng)藥殘留限量國家標準分析 [J]，花生學報， 20xx， ： 1518. [3] 丁昌東 .關于建立我國統(tǒng)一權威的農(nóng)產(chǎn)品質量安全標準的探討 [J]，農(nóng)業(yè)質量標準，20xx， ： 2527. [4] 中華人民共和國衛(wèi)生部，中國國家標準化管理委員會 .GB271620xx，食品中真菌毒素含量，北京，中國標準出版社， 20xx， 12. [5] 中華人民共和國衛(wèi)生 部，中國國家標準化管理委員會 .GB/T ，食品中黃曲霉毒素 B1 的測定，北京，中國標準出版社， 20xx， 177187.機械設計課程設計 機械設計課程設計 37