【正文】 V=25 故速度合適。 ⑤確定 V 帶的基準(zhǔn)直徑和傳動中心距 0a 初選傳動中心距范圍為： (dd1+ dd2)≤ a0≤ 2(dd1+ dd2)，取 a0=400mm V 帶的基準(zhǔn)長度： L0=2a0+021221 4 )()(2 a dddd ddd ???π 4004 )100200()20xx00(24002 2??????? π = 查表 ，選取帶的基準(zhǔn)直徑長度 Ld=1400mm 實際中心 a=a0+ 2 0LLd ? =400+ 2 ? = ⑥ 驗算主動輪的最小包角 α 1=180o－ 012 ??a dd dd =180o－ 100200 ?? =o＞ 120 o 故主動輪 上的包角合適。 因 11 ?? ????? ?? ndv t m/s 由圖 查得動載系數(shù) ?Vk 由圖 查得齒向載荷分布系數(shù) ??k 由表 查得齒間載荷分布系數(shù) ??k 故載荷系數(shù) ?????? ?? KKKKK VA (2) 對 td1 進行修正 ?v m/s ?k ?d 機械設(shè)計課程設(shè)計 11 因 K 與 tK 有較大差異 ，故需對按 tK 值計算出的 td1 進行修正，即 3311 ???? tt KKdd mm （ 3） 確定模數(shù) nm 12c o o s11 ???? ?zdm n ? （按表 ，取 ?nm ） （ 4） 計算中心距 中心距 2 9co s2 )( 21 ??? ?zzma n mm 圓整為 130?a mm,則螺旋角 ?7 9 3 02 )8021( r c c o s2 )(a r c c o s 21 ?? ????? a zzm n? 所以 mmzmd n s s 11 ???? ?? mmzmd n s s 22 ???? ?? 由 ????? db d? mm,取 602?b mm 又 )10~5(21 ?? bb ，取 671?b mm 4 校核齒根彎曲疲勞強度 ? ?FSFnp YYYYdbmkT ?? ?? ?? 112 式內(nèi)各參數(shù)： （ 1） K,T, nm ， 1d 同前 （ 2） 齒寬 b= b2=60mm （ 3） 齒形系數(shù) 確定齒數(shù) FY 和應(yīng)力修正系數(shù) SY 計算當(dāng)量齒數(shù) s 21co s 3311 ??? ?zz v s 80co s 3322 ??? ?zz v ?nm 取 a=130mm ? ?? ?d mm ?d mm 取 602?b mm 671?b mm 齒寬 b= b2=57mm ?vz ?vz 齒形系數(shù) : ??FFYY 應(yīng)力校正系數(shù) : ??SSYY 機械設(shè)計課程設(shè)計 由圖 查得 齒形系數(shù) ??FFYY 應(yīng)力校正系數(shù) ??SSYY （ 4） 由圖 查得 重合度系數(shù) ??Y （ 5） 由圖 查得 螺旋角系數(shù) ??Y （ 6） 許用彎曲應(yīng)力可由公式 ? ?FNF sY lim?? ? 算得 由圖 （ f）查得彎曲疲勞極限應(yīng)力 MPaMPaFF 17 022 02lim 1lim ???? 由圖 查得壽命系數(shù) ?? NN YY 安全系數(shù) 由表查得 S ＝ 故 ? ? M P asY FNF 1 7 2 2 i m11 ???? ?? ? ? M P asY FNF 1 3 1 7 i m22 ???? ?? ? ? 111111 FSFnF M P aYYYYdbm kT ?? ?? ??? ? ? 222222 FSFnF M P aYYYYdbm kT ?? ?? ??? 滿足齒根彎曲疲勞強度 ?Y = ??Y MPaMPaFF 1702202lim1lim ???? ?? NN YY S ＝ 高速級小齒輪 選 用 45鋼，采用軟齒面，調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 236HBW 取小 齒 齒 數(shù)283?z 高速級大齒輪 選用 45 鋼采用軟齒面，正火處理，齒面硬度為大齒輪190HBW. 824?z 機械設(shè)計課程設(shè)計 13 齒輪 2 （二）低速級齒輪傳動的設(shè)計計算 ，熱處理及精度 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用斜齒輪 （ 1） 齒輪材料及熱處理 ① 材料：高速級小齒輪選用 45 鋼，采用軟齒面，調(diào)質(zhì)，齒面硬度為小齒輪 236HBW 高速級大齒輪選用 45鋼，采用軟齒面，正火處理，齒面硬度為大齒輪 190HBW ② 齒輪精度 按 GB/T10095－ 1998，選擇 8 級 ２．初步設(shè)計齒輪傳動的主要尺寸 按齒面 接觸強度設(shè)計 ZH = ?d? MPaZE ? ?T N/mm ?tK ??iu ?a? ??? ??Z ??z MPaH 5703lim ?? MPaH 3904lim ?? 機械設(shè)計課程設(shè)計 2233 )][(12 HHEdttZZZZuuTKd ?? ?????? 確定各參數(shù)的值 : （ 10） 小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 ?T N/mm （ 11） 設(shè)計時，因 v 值未知， vK 不能確定，故可初選 ~?tK ，這里初選 ?tK （ 12） 由表 取齒寬系數(shù) ?d? （ 13） 由表 查得彈性系數(shù) MPaZE ? （ 14） 初選 ?12?? ，由圖 814 查得節(jié)點區(qū)域系數(shù) ?HZ ， （ 15） 齒數(shù)比 ??iu （ 16） 初選 283?z ，則 ??uzz ，取 824?z 由公式 得端面重合度 o s))/1/1((43 ???? ?? zza 由公式 n3 1 3 ?? ??? ? dz 由圖 得重合度系數(shù) ??Z （ 17） 由圖 查得螺旋角系數(shù) ??Z （ 18） 許用接觸應(yīng)力由公式 [ H? ]=HHNSz lim? 算得。 ： 對于轉(zhuǎn)軸，按按扭矩強度初算軸徑，查表 得135~106?C ,考慮軸端彎矩比轉(zhuǎn)矩小，故取 110?C 則mmnpcd ???? 由于鍵槽的影響， mmdd %)101(minmin ????? 取mmd 33min ?? ： （ 1）軸承部件的結(jié)構(gòu)的設(shè)計 軸不長，故采用兩端固定的方式，然后按軸上零件的安裝順序，從 mind 處開始設(shè)計。 齒輪 2 的輪轂寬度范圍為mmd ~）~（ 2 ?取 輪 轂寬 度與 齒輪 寬 度mmb 602 ? 相等，左端采用軸肩定位，右端采用套筒固定。其軸肩寬度范圍為 mmd ~）~（ 2 ? 取 mmh ? ，故mmd 443 ? 。 ： 因傳遞功率不大，且對重量及結(jié)構(gòu)尺寸無特殊要求，故選取 45 鋼，調(diào)制處理。初定軸徑 1的軸徑為 mmd 251 ? ，查表814 電 動 機軸 徑 mmD 250 ? ， 帶 輪輪 轂 的寬 度為mmD 56~42）~（ 0 ?取 mmL 45帶輪 ? ，軸段 1 的長度略小于轂孔的長度，取 mmL 431 ? 。 （ 4）軸承與軸段 3 及軸段 7 考慮軸承油軸向力的存在，故選用角接觸球軸承。軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內(nèi)潤滑油濺入軸承座，為補償箱體的鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，軸承靠近箱體內(nèi)壁的端面距箱體內(nèi)壁距離取 ? ，擋油環(huán)的擋油凸緣內(nèi)側(cè)面凸出箱體內(nèi)壁 mm2~1 ，擋油環(huán)軸孔寬度初定為 mmB 151 ? ，則 mmBBL 36152113 ????? ?？扇∠潴w凸緣螺栓為 M8，地腳螺栓為 20Md ?? ，則有軸承端蓋連接螺釘為 mmd ???? ，由表 830 得軸承端蓋凸緣厚度 mmBd 10? ，取端 蓋與軸承間調(diào)整墊片厚度為mmt 2?? ，端蓋連接螺釘查表 829 采用螺釘 GB/T 5781 機械設(shè)計課程設(shè)計 M8*25；為方便不拆卸帶輪的條件下，可以裝拆軸承端蓋連接螺釘，取帶輪凸緣斷面距軸承端蓋表面距離mmK 25? ，帶輪采用腹板式，螺釘?shù)难b拆空間足夠。 初算軸徑 查 98 表得 C=106118，考慮到軸段只承受轉(zhuǎn)矩，故取小值 C=110，則 6 5 . 8 63 . 5 4x1 1 0nP*d 33 33’min ??? C，軸與聯(lián)軸器連接，還有齒輪，有兩個鍵槽，軸頸增大 5%，則軸段最細處直徑 ）%51（dd ’minmin ??? 。查表 837，取 ?A mNTT A / 7 0 2 7 61 3 5 1 7 . 6 ??? ，查表 8— 38 選 Lx3型聯(lián)軸器，公稱轉(zhuǎn)矩為 ,許用轉(zhuǎn)速 4700r/min,軸孔范圍 30— 48mm，考慮 d,聯(lián)軸器孔直徑為 48mm，機械設(shè)計課程設(shè)計 25 軸孔長度 84mm， J 型軸孔， A 型鍵，軸段 1 直徑 ，mm48d1 ?長度略小于轂孔寬度，取 mm821 ?L 。 （ 8）軸上力作用點的間距 軸承反力的作用點與軸承大端面的距離 ?? mm 軸的支點及受力點的距離為 ? ? M P aM P ak ldTPP150~ 10004010412210002 3??? ????????? ， 34561 ????? abLLl ， 4 52 34432 ????? abLLl ???? bLal 。 校核鍵連接的強度 聯(lián)軸器處的鍵： 1470x9x48 1 3 5 1 7 . 6 45x4d4 1 31p MPhlT ???? ）（? 齒輪 4 連接處的鍵：p1pp532a150~125 1 3 5 1 7 . 6 45x44】〈【】【】【）（????MPMPhld Tp???? 鍵的強度滿足要求。標(biāo)記： .20xx5014/84*45 84*45 ?TGBJBJB 十、 10. 潤滑密封設(shè)計 齒輪傳動的圓周速度 smndv / 11 ??? ? 因為： 12 /v m s? ，所以采用浸油潤滑；由表選用 L－ AN68全損耗系統(tǒng)用油（ GB4431989） ,大齒輪浸入油中的深度大約 12 個齒，單不應(yīng)少于 10mm。 十一 、 減速器鑄造箱體的設(shè)計 : 減速器的箱體采用鑄機械設(shè)計課程設(shè)計 31 造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機體采用67rH配合 . 在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度 ，密封散熱。 油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢機械設(shè)計課程設(shè)計 出 . D 通氣孔： 由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡 . E 蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚