【導(dǎo)讀】Ⅰ。Ⅱ。1前言·········································································································································1. 設(shè)計(jì)背景·································································································1. 設(shè)計(jì)資料·································································································1. 地形、地貌························································································1. 氣象···························································&#1

　　

【正文】 “借”少“廢”，少占耕地。 土石方調(diào)配要求 : a) 土石方調(diào)配應(yīng)按先橫向后縱向的次序進(jìn)行。 b) 縱向調(diào)運(yùn)的最遠(yuǎn)距離一般應(yīng)小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距（按費(fèi)用經(jīng)濟(jì)計(jì)算的縱向調(diào)運(yùn)的最大限度距離叫經(jīng)濟(jì)運(yùn)距）。 c) 土石方調(diào)運(yùn)的方向應(yīng)考慮橋涵位置和路線縱坡對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊懀话闱闆r下，不跨越深溝和少做上坡調(diào)運(yùn)。 d) 借方、棄土方應(yīng)與借土還田，整地建田相結(jié)合，盡量少占田地，減少對(duì)農(nóng)業(yè)的影響，對(duì)于取土和棄土地點(diǎn)應(yīng)事先同地方商量。 e) 不同性質(zhì)的土石應(yīng)分別調(diào)配。 f) 回頭曲線路段的土石調(diào)運(yùn)，要優(yōu)先考慮上下線的豎向調(diào)運(yùn)。 17 g)土石方工程集中的路段可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)配。 調(diào)配結(jié)果示于 土石方數(shù)量表上，并可按下式復(fù)核： 橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +借方 =填方 橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +棄方 =挖方 挖方 +借方 =填方 +棄方 最后算得計(jì)價(jià)土石方數(shù)量，即：計(jì)價(jià)土石方數(shù)量 =挖方數(shù)量 +借方數(shù)量 18 3 公路 路基 設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì) 通常根據(jù)公路路線設(shè)計(jì)確定的路基標(biāo)高與天然底面標(biāo)高是不同的，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高低于天然地面標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行挖掘；路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高于天然底面標(biāo)高，需進(jìn)行填筑。由于填挖情況的不同，路基橫斷面的典型形式，可歸納為路堤，路塹和填挖結(jié)合三種形式。本例 主要是由填土而成的路基，所以橫斷面形式為路堤。 路基 邊坡 穩(wěn)定性驗(yàn)算： 表解法（粘性土） 說(shuō)明：取容重 mkN?? ，內(nèi)摩擦角 ??35? ，土的粘聚力 Kpac 30? ，BHcAfK ???? 由 2?m 得 A、 B的值， a nt a n 0 ??? ?f ， 30 ???Hc? 表 31 邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算系數(shù) 圓心 項(xiàng)目 Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 A B K 穩(wěn)定系數(shù) in ??K ，該邊坡穩(wěn)定。 路基擋土墻設(shè)計(jì)（重力式擋土墻） 重力式擋土墻位置的選擇 路塹擋土墻大多數(shù)設(shè)在邊溝旁。山坡?lián)跬翂?yīng)考慮設(shè)在基礎(chǔ)可靠處，墻的高度應(yīng)保證墻后墻頂以上邊坡的穩(wěn)定；當(dāng)路肩墻與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近，基礎(chǔ)情況相似時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選 用路肩墻，若路堤墻的高度或圬工數(shù)量比路肩墻顯著降低，而且基礎(chǔ)可靠時(shí)，宜選用路堤墻；沿河路堤設(shè)置擋土墻時(shí)，應(yīng)結(jié)合河流情況來(lái)布置，注意設(shè)墻后仍保持水流流暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。 擋土墻的縱向布置 a） 確定擋土墻的起訖點(diǎn)和墻長(zhǎng)，選擇擋土墻與路基或其他結(jié)構(gòu)物的銜接方式。路肩擋土墻端部可嵌入石質(zhì)路塹中，或采用錐坡與路堤銜接；與橋臺(tái)連接時(shí)，為了防止墻后填土從橋臺(tái)尾端與擋土墻之間設(shè)置墻及接頭墻。 b） 按地基、地形及墻身斷面變化情況進(jìn)行分段，確定伸縮縫和沉降縫的位置。 c） 布置泄水孔和護(hù)攔的位置，包括數(shù)量 、尺寸和間距。 d） 標(biāo) 注 特征斷面的樁號(hào)，墻頂、基礎(chǔ)頂面、基底、沖刷線、冰凍線和設(shè)計(jì)洪水位的標(biāo)高等。 擋土墻的橫向布置 橫向布置選擇在墻高的最大處，墻身斷面或基礎(chǔ)形式有變異處，以及其他必須 19 樁號(hào)處的橫斷面圖上進(jìn)行。根據(jù)墻型、墻高及地基與填料的物理力學(xué)指標(biāo)等設(shè)計(jì)資料進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)資料進(jìn)行擋土墻設(shè)計(jì)成套用標(biāo)準(zhǔn)圖，確定墻身斷面、基礎(chǔ)形式和埋置深度，布置排水設(shè)置等，并繪制擋土墻橫斷面圖。 擋土墻的作用及要求 擋土墻的 作用 a） 路肩墻設(shè)置在高填路堤或陡坡路堤的下方，可以防止路基邊坡或基地滑動(dòng)，確保路基穩(wěn)定，同時(shí)可收縮填土坡腳，減少填土數(shù)量，減少拆遷和占地面積，以及保護(hù)臨近線路的既有建筑物。 b） 濱河及水庫(kù)路堤，在傍水一側(cè)設(shè)置擋土墻，可防止水流對(duì)路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床或少占庫(kù)容的有效措施。 c） 設(shè)置在隧道口或明洞口的擋土墻，可縮短隧道或明洞長(zhǎng)度，降低工程造價(jià)。 d） 設(shè)置在橋梁兩端的擋土墻，作為翼墻或僑臺(tái)，起著護(hù)臺(tái)及連接路堤的作用。 e） 抗滑擋土墻則可用于防止滑坡。 擋土墻的 要求 a） 不產(chǎn)生墻身沿基地的滑移破壞。 b） 不產(chǎn)生墻身繞墻趾傾覆。 c） 不出現(xiàn)因基底過(guò)渡的不均勻沉陷而引起墻身的 傾斜。 d） 地基不產(chǎn)生過(guò)大的下沉。 e） 墻身截面不產(chǎn)生開裂破壞 擋土墻的埋置深度 對(duì)土質(zhì)地基，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合下列要求： 無(wú)沖刷時(shí)，應(yīng)在天然地面以下 1m；有沖刷時(shí)，應(yīng)在沖刷線以下 1m。 擋土墻的排水設(shè)施 擋土墻應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施，以疏干墻后土體和防止地面水下滲，防止墻后積水形成靜水壓力，減少寒冷地區(qū)回填土的凍脹壓力。 排水設(shè)施主要包括：設(shè)置地面排水溝，引排地面水，夯實(shí)回填土頂面和地面松土，防止雨水及地面水下滲，必要時(shí)可加設(shè)鋪砌，對(duì)路塹擋土墻趾前的邊溝的因用鋪砌加圍，以防邊溝水滲入基 礎(chǔ)，設(shè)置墻身泄水，排除墻后水。 漿砌片石墻身應(yīng)在墻前地面以上設(shè)泄水孔。墻 較 高時(shí)，可在墻上部加設(shè)一排匯水孔，排水孔的出口應(yīng)高出墻前地面 。 為防止水分滲入地基，下排泄水孔進(jìn)水口的底部應(yīng)鋪設(shè) 30cm 厚的粘土隔水層。泄水孔的進(jìn)水口部分應(yīng)設(shè)置粗粒料反濾層，以免孔道阻塞。 沉降縫與伸縮縫 為避免因地基不均勻沉降而引起墻身開裂，需根據(jù)地質(zhì)條件的變異和墻高，墻身斷面的變化情況設(shè)置沉降縫。為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產(chǎn)生裂縫，應(yīng)設(shè)置伸縮縫。設(shè)計(jì)時(shí)，一般將沉降縫與伸縮縫合并設(shè)置，沿路線方 向每隔 10～ 15米 設(shè)置一道，兼起兩者的作用，縫寬 2～ 3cm，縫內(nèi)一般可用膠泥填塞。但在滲水量 20 較大、 填料容易流失或凍害嚴(yán)重地區(qū)，則宜用瀝青麻筋或涂以瀝青的木板等具有彈性的材料，沿內(nèi)，外、頂三方填塞，填深不宜小于 。 土質(zhì)情況描述 道路沿線 土質(zhì)為 粘性土 ，取最不利情況， 土的飽和容重γ＝ ，計(jì)算內(nèi)摩擦角 ??35? ， Kpac 30? ，地基容許承載力為 300 Kpa。 重力式擋土墻結(jié)構(gòu)情況描述 重力式擋土墻依 靠墻身自重支撐土壓力來(lái)維持其穩(wěn)定。一般多用片（塊）砌筑，在缺失石料的地區(qū)有時(shí)也用砼修建。重力式擋土墻圬工量大，但其形式簡(jiǎn)單，施工方便，可就地取材，適應(yīng)性較強(qiáng)，故被廣泛采用。 擋土墻 H 通常擋土墻的高度由任務(wù)要求確定， 即考慮墻后被支擋的填土呈水平時(shí)墻頂?shù)母邔?。有時(shí)對(duì)長(zhǎng)度很大的擋土墻，也可使墻頂?shù)陀谔钔另斆妫眯逼逻B接，以節(jié)省工程量。 擋土墻的頂寬為構(gòu)造要求確定，以保證擋土墻的整體性，具有足夠的強(qiáng)度 。對(duì)于砌體重力式擋土墻，頂寬應(yīng)大于 ，即 2 塊塊石加砂漿。對(duì)素混凝土重力式擋土墻頂寬也不應(yīng)小于 。至于 鋼筋混凝土懸臂式或扶壁式擋土墻頂寬不小于 。 擋土墻的底寬由整體穩(wěn)定性確定。初定擋土墻墻底寬 B≈ HH ~ ,擋土墻底面為卵石、碎石時(shí)取小值，墻土為粘性土?xí)r取大值。 重力式擋土墻計(jì)算 擋土墻尺寸設(shè)計(jì)與計(jì)算 擬采用干砌片石重力式路肩墻（ 垂直 ） 0?? ，墻高 6m， 墻身分段長(zhǎng)度取 10m，墻頂寬 ,墻底寬 ；土壤地質(zhì)情況：墻背填土 mkN?? ,計(jì)算內(nèi)摩擦角o35?? ， 填土與墻背間的摩擦角 ??10? 。地基容許承載力 kpa300][ ?? ，基底摩擦系數(shù) ? 。 墻身材料：砌體容重 322 mkN?? ，墻身和基礎(chǔ)圬工砌體均采用 M5漿砌， MU50 片石 ，砌體容許壓應(yīng)力 kpaa 500][ ?? ，容許剪應(yīng)力 kpa80][ ?? 。 擋土墻自重及重心計(jì)算 取單位長(zhǎng)（ 1米）將擋土墻截面和基低部分土劃 分為一個(gè)矩形和一個(gè)三角形。 ? ?mKNG G /1 9 8332226)(1 ???????? ? ? ?mKNG G /1 9 ??????? ? mZ 23321 ??? mZ ??? ? ?mKNGGG /396210 ??? mGGZGZZ )( 022110 ????? 墻后填土以及車輛荷載引起的主動(dòng)土壓力計(jì)算 查規(guī)范，可知墻高 6米時(shí)，附加荷載強(qiáng)度 315108/620 mkNq ??? 則換算等代均布厚度為： ??? rq 。 由于基礎(chǔ)埋置較淺，不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力。按庫(kù)侖土壓力理論計(jì)算墻后填土以及車輛荷載引起的主動(dòng)土壓力。 21 圖 由于是路肩墻 a=1m,b=2m。根據(jù)主動(dòng)土壓力計(jì)算公式 （假設(shè)破裂面交于荷載內(nèi)） 破裂棱體的斷面面積 S為 令 ))(2a2100 HahHA ???? （ ?t a n)22(21)(21000 haHHhdbabB ?????? 則 00 tan BAS ?? ? 因?yàn)槁芳绱怪睋跬翂?，所?mbma 2,1 ?? , 且 0?? ， mH 6? ， mh ? ，md ? 故 )(21))(2a2100 ??????????? ）（（ HahHA 0 2 1 (2121t a n)22(21)(21 000 ????????????? ）?haHHhdbabB 計(jì)算破裂面 ? 角公式： )t a n)(t a n( c o t t a nt a n00 ????? ???? AB o35?? ， ??10? ， ??? ??? ， 000 4501035 ???? )45t a )(45t a n35( c ot54 t a nt a n ?????????? ??? 驗(yàn)算 mHL . 3 92t a n 3)16(t a n 0 ????? ? 由于 ?? ，故破裂面交于荷載內(nèi)，符合假定計(jì)算圖式。 則 1 3 2 a n1 7 a n 00 ??????? BAS ? 因此破裂棱體重力為 )tan 00 BAG ?? ??（ , mKNG /) a ( ?????? 將 G 代入式得 ? ?)s in ( )co s (t an 00 ?? ???? ???? BAE a 22 ? ? mKNE a /6 1 1 7) i n ( ) s (0 2 an1 7 ???? ???????? mKNEE ax /8 2 1 5)10c o s (6 1 1 7)c o s ( 0 ??????? ? mKNEE oay /4 2 )10s i n (6 1 1 7)s i n ( ????? ?? mhHZ y 6 0 )8 1 (3 )( 0 ?????? mBZ ?? 圖 滑動(dòng)穩(wěn)定驗(yàn)算： 滑動(dòng)穩(wěn)定方程：不計(jì)被動(dòng)土壓力，即 EP=0 ? ?? ? ? ? 21121 ???????? pQxQoyQopQoxyQ EEtgEGtgEtgEEG ????????? 其中 ?Q? ， 00?? ， ?? ? ? 2 1 2 )1 9 81 9 8( ????????? 滿足底面平面滑動(dòng)的極限狀態(tài)方程要求。 抗滑穩(wěn)定系數(shù)為： )()( 21 ＞????????? x yc E EWWK ? 抗滑穩(wěn)定性滿足要求。 抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算： 傾覆穩(wěn)定方程： ? ? 210 ???? ppQyxxyQ ZEZEZEGZ ?? ? ? 1 76 0 2 1 2 ) 9 821 9 8( ??????????? 滿足傾覆穩(wěn)定方程的要求。 抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)的計(jì)算： 39。0 ??? ?????????yxppxyG ZE ZEZEGZK 23 滿足抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)要求。 基礎(chǔ)應(yīng)力及合力 偏心距驗(yàn)算 : 作用在基底的總垂直力： 4 2 1 64 2 9 81 9 8y21 ??????? EWWN 合力作用點(diǎn)離 O點(diǎn)的距離： N ZEZEZGZGc yayxax ???? 2211 mc 2 1 6 2 0 2 1 9 821 9 8 ????????? 偏心距 mBmcBe ?????? 故偏心距驗(yàn)算符合對(duì)土質(zhì)地基是不應(yīng)大于 B/6的規(guī)范要求，基礎(chǔ)穩(wěn)定性滿足要求。 基底邊緣最大壓應(yīng)力計(jì)算：按偏心情況，基底最大應(yīng)力在墻踵處。 )( a x K p aBeBN d ??????? ????????? ??? )(0 7 4 2 1 661 K p aBeBN dmi m ??????? ????????? ??? )( a x k p af ?????? 基底最大應(yīng)力計(jì)算滿足要求。 墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算 : 截面最大壓應(yīng)力出現(xiàn)在接近基底處，由基底應(yīng)力驗(yàn)算，偏心距，基底應(yīng)力均滿足要求。墻身容許壓應(yīng)力 kpaa 500][ ?? ，故 ][max a?? ?? 即截面應(yīng)力也能滿足強(qiáng)身要求，故不做驗(yàn)算。 通過(guò)上述計(jì)算及驗(yàn)算，所擬截面滿足各項(xiàng)要求，決定采用此界面，頂寬 米 ,底寬 米 ,高 6米。 24 4 排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 排水的目的與要求 a)目的 將路基范圍內(nèi)的土基溫度降低到一定的限度范圍內(nèi)， 保護(hù)路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基及其路面具有足夠的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。把降落在路界范圍內(nèi)的表面水有效地匯集并迅速排除出路界，同時(shí)把路界處于可能流入的地表水?dāng)r截在路基范圍外，以減少地表水對(duì)路基和路面的危害以及對(duì)行車安全的不利。 b)要求 各項(xiàng)設(shè)施應(yīng)具有足夠的泄水能力，排除滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水自由水在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的滲流時(shí)間不能太長(zhǎng)，滲透路徑不能太長(zhǎng)，排水設(shè)施要有較好的耐久性。 路基路面排水設(shè)計(jì)的一般原則 a）排水設(shè)施要因地制宜、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實(shí)效、注意經(jīng)濟(jì)，并充分利用有利地形和自然 水系。一般情況下地面和地下設(shè)置的排水溝渠宜短不宜長(zhǎng)，以使水流不過(guò)于集中，作到及時(shí)疏散，就近分流。 b）各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時(shí)可適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定。路基邊溝一般不應(yīng)用作農(nóng)田灌溉渠道，兩者必需合并使用時(shí)，邊溝的斷面應(yīng)加大，并予以加固，以防水流危害路基。 c）設(shè)計(jì)前必須進(jìn)行調(diào)查研究，查明水源與地質(zhì)條件，重點(diǎn)路段要進(jìn)行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，考慮路基排水與橋涵布置相配合，地下排水與地面排水相配合，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，作到路基 路面綜合設(shè)計(jì)和分期修建。對(duì)于排水困難和地質(zhì)不良的路段，還應(yīng)于路段防護(hù)加固相配合，并進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。 d）路基排水要注意防止附近的山坡的水土流失，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠，減少排水溝渠的防護(hù)與加固工程，對(duì)于重點(diǎn)路段的主要排水設(shè)施，以及土質(zhì)松軟和縱坡較陡地段的排水溝渠應(yīng)注意必要的防護(hù)和加固。 e）路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟(jì)效益。 f）為了減少水對(duì)路面的破壞作用，應(yīng)盡量阻止水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面 結(jié)構(gòu)內(nèi)的水，亦可建筑具有能承受荷載和雨水共同作用的路面結(jié)構(gòu)。 本路段的排水描述： 路基排水 本路段位于平原區(qū)，整個(gè)區(qū)域地勢(shì)低平，河道縱橫，圩田連片，具有河網(wǎng)平原和河網(wǎng)圩田平原的特點(diǎn)。因而根據(jù)河流位置進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，利用自然水系排水，邊溝的水盡量要求排到河塘里，其余路段邊溝水匯于附近農(nóng)渠。 邊溝坡度：邊溝采用梯形形狀邊溝，示意圖如下： 25 178。 圖 邊溝示意圖 （單位： cm） 邊溝溝底縱坡盡量沿原地面線，與路線縱坡一致，最小坡度不宜小于 3?，困難情況下可減至 1? 。 路面排 水 路面排水包括一般路段路面排水和路面面層下封層結(jié)合路肩盲溝排水兩部分。一般路段路面水由路拱向兩側(cè)自然分散排除，為防止水流對(duì)土路肩的沖刷和侵蝕，土路肩采用漿砌片石結(jié)合鋪草皮防護(hù)。即路面排水采用分散排水方式。路面面層采用下封層結(jié)合路肩盲溝排水，大氣降水在路面上形成徑流，絕大部分將分散或集中排走，為防止少量下滲雨水浸濕路面基層和土基而影響其強(qiáng)度，可在基層頂面鋪設(shè)一層 1cm 厚的瀝青表處封層并貫通至土路肩，以排除面層滲水。 在土路肩加固層與封層之間，鋪設(shè)縱向碎石盲溝，然后按 3～ 5 米間距在骨架護(hù)坡頂部橫向埋設(shè) 248。5cm 硬塑料排水管，以排除路肩部分碎石盲溝的積水。 中央分隔帶排水 中央分隔帶設(shè)置縱向碎石盲溝和橫向排水管排出中間帶填土滲水。盲溝采用矩形斷面，縱坡不小于 %， 可與路面縱坡度相同，其溝底、側(cè)壁、中間帶土基表面及中央分隔帶路面結(jié)構(gòu)外側(cè)采用 2cm 厚水泥砂漿抹面并涂以液體石油瀝青及鋪設(shè)防滲土工布。碎石盲溝頂面鋪層透水土工布，以防中間帶填土污染碎石盲溝而降低其透水功能。中央分隔帶縱向碎石盲溝內(nèi)貫通埋設(shè) 248。5 次 cm帶孔塑料管，間隔 50～70 米設(shè)置較盲溝底面低 25cm 的集水槽，集水槽內(nèi)埋設(shè)帶孔塑料三通管并與橫向248。15Cm 硬塑料排水管相接，將中央分隔帶中下滲水排出路基以外。 設(shè)計(jì)徑流量 設(shè)計(jì)流量的估算 路界內(nèi)各項(xiàng)排水設(shè)施所需排泄的設(shè)計(jì)徑流量下式確定： qFQ ?? 式中： Q — 設(shè)計(jì)徑流量， m3/s； q— 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期和降雨歷時(shí)內(nèi)的平均降雨強(qiáng)度， mm/min； ? — 徑流系數(shù)； F — 流域匯水面積， Km2。 26 設(shè)計(jì)時(shí)參數(shù)取值如下： 取樁號(hào) K3+910m 至 K4+250m 全長(zhǎng) 340 米為例，溝底縱坡為 %，此路段平均填土高度為 6 米，邊坡坡度為 1： 2；路面全寬為 26 米，路拱橫坡度為 %，護(hù)坡道寬為 1 米，坡度為 2%。 a）計(jì)算匯水面積 瀝青路面（含路肩）匯水面積為 13179。 340=4420m2,查表得路面徑流系數(shù)為1? =； 路基邊坡匯水面積為 2179。 6179。 340=4080m2,查表得徑流系數(shù)為 2? =； 護(hù)坡道匯水面積為 1179。 340=340m2，徑流系數(shù) 3? =。 則總匯水面積為 F=4420+4080+340=8840m2 全路段內(nèi)排水徑流系數(shù)取三者平均值 ? =（ 4420179。 +4080179。 +340179。 ） /8840= b）假定匯流歷時(shí)為 15 分鐘 c）設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期的確定 設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)和排水類型按下表確定。 表 51 降雨重現(xiàn)期 公路等級(jí) 路肩和路面表面排水 路界內(nèi)坡面排水 高速、一級(jí)公路 5 15 二級(jí)和以下公路 3 10 d）降雨強(qiáng)度 降雨強(qiáng)度按下式計(jì)算： 105，qccq tp? 式中： 105，q — 5 年重現(xiàn)期和 10min 降雨歷時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)降雨強(qiáng)度， mm/min； pc — 重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù)，為設(shè)計(jì)重現(xiàn)期降雨強(qiáng)度 pq 同標(biāo)準(zhǔn)重現(xiàn)期降雨強(qiáng)度 5q 的比值， pq / 5q ； tc — 降雨歷時(shí)轉(zhuǎn)換系數(shù)，為降雨歷時(shí) t 的降雨強(qiáng)度 tq 同 10min 降雨歷時(shí)的降雨強(qiáng)度 10q 的比值， tq / 10q 。 根據(jù) 所在地區(qū)查得 5 年重現(xiàn)期 10min 降雨歷時(shí)的降雨強(qiáng)度為 105，q =；該地區(qū) 5 年重現(xiàn)期轉(zhuǎn)換系數(shù) ?pc ；該地區(qū)的 60min 降雨強(qiáng)度轉(zhuǎn)換系數(shù) ?c ，查得 15min 降雨歷時(shí)轉(zhuǎn)換系數(shù) ?tc 。則： q =179。 179。 =e）設(shè)計(jì)徑流量計(jì)算 Q =179。 179。 8840179。 103179。 = 匯流歷時(shí)假設(shè) 的檢驗(yàn) a)坡面匯流歷時(shí)的確定按下式計(jì)算： 1 ?????????ssiLmt 式中： t1— 坡面匯流歷時(shí)， min； 27 Ls— 坡面流的長(zhǎng)度， m； si — 坡面流的坡度； 1m — 地表粗糙系數(shù)，按地表情況確定。 b)水力半徑的計(jì)算 : 水力半徑計(jì)算按下式確定： ?/AR? 式中： R — 水力半徑， m； A — 過(guò)水?dāng)嗝婷娣e， m2,按下式計(jì)算： A = 2mhbh? 式中： ? — 過(guò)水?dāng)嗝鏉裰埽?m；按下式計(jì)算： 212 mhb ???? 上兩式中： m — 邊坡內(nèi)側(cè)邊坡度； b — 排水溝溝底寬度， m； h — 排水溝溝深， m。 取排水溝底寬、溝深均為 米，邊坡度為 1： 1，則 A =179。 +1179。 = ? =+2179。 179。 211? = R =c)平均流速確定 溝管內(nèi)的平均流速度按下式計(jì)算： 2/13/21 IRnv ? 式中： v — 溝管內(nèi)的平均流速， m/s； n — 溝壁粗糙系數(shù)； R — 水力半徑， m； I — 水力坡度，可取溝底坡度。 漿砌片石明溝粗糙系數(shù)為 得 ： 2/13/2 0 0 6 2 1 ???v =Vmax= 匯流歷時(shí)檢驗(yàn) t a） 路面匯流歷時(shí) t1 查表，路表粗糙系數(shù)取 ， si 為 ， Ls為 13 米，則 1 130 1 4 ?????? ???t= b） 路堤坡面匯流歷時(shí) t2 邊坡度為 1： 2，最大流長(zhǎng)取 12米，地表粗糙系數(shù)取 ，則 4 2 ?????? ???t= 28 c）護(hù)坡道匯流歷時(shí) t3 1 . 0 4 5 m ???????? ???t d）溝管內(nèi)匯流歷時(shí) t4 t4= vl/ =340/（ 60*） = 綜上得總匯流歷時(shí)為： t= t1 +t2 +t3 +t4=+++=15min,符合要求。 流量檢驗(yàn) a)溝管內(nèi)的泄水能力按下式計(jì)算： vAQc? 式中 : cQ — 溝渠所通過(guò)的流量， m3/s； v — 溝管內(nèi)平均流速， m/s； A — 溝渠的過(guò)水?dāng)嗝娣e， m2。 計(jì)算得： cQ =179。 =計(jì)算所得設(shè)計(jì)徑流量為： Q = m3/s cQ 所以滿足要求。 29 5 瀝青混凝土路面設(shè)計(jì) 交通分析 路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載 100kN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 以設(shè)計(jì)彎沉值為指標(biāo)及驗(yàn)算瀝青層層底拉應(yīng)力中的累計(jì)當(dāng)量軸次 : a)軸載換算 采用如下公式： N= 1 21?? ??????ki i PPinCC 式中： N—— 標(biāo)準(zhǔn)軸載的當(dāng)量軸次，次 /日； ni—— 被換算車輛的各級(jí)軸載作用次數(shù)，次 /日； P—— 標(biāo)準(zhǔn)軸載， kN； Pi—— 被換算車輛的各級(jí)軸載， kN； k—— 被換算車輛的類型數(shù)； C1—— 軸載系數(shù)， C1=1+（ m1）， m 是軸數(shù)； C2—— 輪組系數(shù)，單輪組為 ，雙輪組為 1，四輪組為 。 計(jì)算結(jié)果見表所示： 表 51 軸載換算結(jié)果表（彎沉） 車型