【正文】 前管理與分帶膠帶斜巷同。圖62 端頭超前支護圖 六、各工藝過程注意事項割煤質(zhì)量標準割過煤后工作面要保持煤壁平直，無傘檐（長度超過1m，最突出部分不超過150mm；長度在1m以下，最突出部分不超過200mm）。無馬棚、頂?shù)装迤街薄Ｈ缣厥庑枰?，每循環(huán)頂?shù)装迮c上一個循環(huán)頂?shù)装邋e差不能超過177。50mm。機頭、機尾各10m要平緩過度，防止出現(xiàn)臺階，支架頂梁必須接頂嚴實。移架質(zhì)量標準移架質(zhì)量標準：支架拉過后必須成一條直線，其偏差不得超過177。50mm。架間距要均勻，中心距偏差不超過177。100mm。支架頂梁與頂板平行鋪設(shè)，最大仰俯角7176。，相鄰支架間不能有明顯錯差（不超過頂梁側(cè)護板高的2/3），支架不擠不咬，架間空隙不大于200mm。移架時要保證支架移到位，梁端距要依據(jù)采高變化保持在350～550mm之間；移架過程中要及時調(diào)整支架形狀，如發(fā)生倒架咬架現(xiàn)象，需在移架過程中及時利用側(cè)護板進行調(diào)整。推溜質(zhì)量標準刮板輸送機在推移后必須保持成一條直線，保證刮板輸送機平整，不得出現(xiàn)飄溜，凹溜和局部起伏過大現(xiàn)象。刮板輸送機的機頭機尾推進度保持一致，以確保截深及產(chǎn)量和工程質(zhì)量。推移工作面刮板輸送機時，必須距采煤機底滾筒大于15m進行，不得出現(xiàn)急彎、除進刀所需外其它地段不準出現(xiàn)彎曲。若推溜困難時，不應強推硬過，必須查明原因并處理后再推溜。清煤質(zhì)量標準工作面沒有超過100mm的煤塊。清煤工必須滯后移溜10個架，距采煤機大于50m，清煤人員必須面向機尾注意溜子、頂板、煤幫情況，以防發(fā)生意外。對工作面端頭架支護的管理端頭管理：當分帶進風斜巷頂板完好、無棚梁支護推移生產(chǎn)溜機頭時，把影響移機頭的單體柱直接回出。頂板破碎支設(shè)有順巷抬棚梁時，則在移機頭前，將抬棚梁下影響機頭前移的單體柱回出，待移過機頭及時在棚梁下補支設(shè)單體柱，呈跨溜抬棚。抬棚梁在跨溜時至少支設(shè)三根單體柱。機頭移過后，支設(shè)單體帽柱或抬棚梁支護端頭。端頭支護要沿至密柱切頂線。，擋矸密柱沿第一架頂梁外側(cè)至切頂密柱支設(shè)，要求密柱每米不少于4根?；仫L端頭支護同分帶進風斜巷。采空區(qū)管理采空區(qū)采用自然跨落法處理，若機頭端頭老塘懸頂面積大于8m2而不跨落時，必須將錨索退出，若退出錨索后仍無法使采空區(qū)頂板跨落必須對采空區(qū)強制放頂，相應措施按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。提高塊率、保證煤質(zhì)的措施（1）提高塊率的措施1）在各轉(zhuǎn)載點落煤處加設(shè)緩沖裝置。2）在割煤過程中一定要掌握好采煤機速度，保持在5m/min左右。3）破碎機錘頭高度保持在150200mm之間。4）機組司機要掌握好采高，嚴禁割底割頂。（2）去除雜質(zhì)措施：1）由于當前使用的運輸皮帶磨損后有皮帶纖維，皮帶纖維對煤質(zhì)影響較大，因此，每班煤溜工必須負責清理干凈皮帶和皮帶輥上的纖維。2）嚴禁把錨桿=托板、金屬網(wǎng)、廢木頭等雜物清到溜里，煤溜工發(fā)現(xiàn)以上雜物必須及時停機取出。（3）降低灰分措施：1）采煤機司機要掌握好采高，嚴禁割頂、割底。2）嚴禁將30公分以上的大矸清到溜子上。3）皮帶煤溜工發(fā)現(xiàn)拉出大矸要及時停機搬出。4）若遇頂板破碎時，采用超前拉架的方式及時控制頂板，防止過多的矸石混入煤中。5）遇構(gòu)造，巖石量大或頂板有冒落，應采取煤矸分裝分運的方式，以減少煤含矸量。（4）煤質(zhì)指標符合要求：灰分≤26%，含矸率≤7%，水分≤6%。頂板維護及礦壓的觀測工作面及順槽巷道必須加強頂板支護，工作面支架能夠超前拉時必須超前拉架，且工作面所有支架拉過后必須升緊達到初撐力；順槽巷道超前工作 面50m加強維護，對于失效錨桿由調(diào)度室安排重新補打，對于破網(wǎng)地點必須 進行補網(wǎng)并聯(lián)好。礦壓觀測由當班班長及驗收人員完成，每班班后記錄在礦壓觀測記錄表上，并交相關(guān)領(lǐng)導。七、回采工作面正規(guī)循環(huán)作業(yè)勞動組織形式勞動組織以采煤機割煤工序為中心來組織拉架、移前后溜、清煤等工作，即采用分工種追機平行作業(yè)，以充分利用工時、空間，充分發(fā)揮綜合機械化效能。工作面為放頂煤工作面，工作面沿頂板推進。根據(jù)后面通風設(shè)計回采工作面風量計算，遵循以風定產(chǎn)原則。采用“四六”制作業(yè)（一個班檢修，三個班生產(chǎn)），均執(zhí)行現(xiàn)場交接班制，每班有效工時為八個小時。循環(huán)方式為生產(chǎn)班進3個循環(huán)，日進6個循環(huán)。 勞動組織配備表序號工種一班二班三班合計1班長22262采煤機司機22263移架工33394電工11155清煤工33396三機工33397控制臺11138泵站司機11139維修工224810回柱工6661811端頭維護工222712運料工4441213跟班干部1113合 計31313597技術(shù)經(jīng)濟指標循環(huán)產(chǎn)量按下列公式計算： Q1=L1SM1PC （） Q2=L2SM2PC （） Q = Q1+ Q2 （）式中： Q1—，t；Q2—割過渡段一刀煤產(chǎn)量，t；L1—，m；L2—工作面過渡段傾斜長度，m；M1—工作面中段采高，M2—工作面過渡段采高，取55m；S—循環(huán)進度，；P—煤的容重，／m3C—工作面可采范圍內(nèi)回采率，； 則：Q1＝（250－20）＝Q2＝205＝ 循環(huán)產(chǎn)量 Q＝Q1+ Q2＝+＝日產(chǎn)量＝Q日循環(huán)數(shù)＝6＝ 噸煤成本：根據(jù)礦上實際數(shù)據(jù)為45元/t。 。 工作面主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號項目單位數(shù)量1工作面長度m2502采 高m3煤的容重t/m34循環(huán)進度m5循環(huán)產(chǎn)量t6日循環(huán)數(shù)個67日產(chǎn)量t8回采工效噸/工9坑木消耗m3/kt6510回采率%9411噸煤成本元/噸45167。3 回采巷道布置一、回采巷道布置方式布置方式工作面瓦斯涌出量為 m3/t，生產(chǎn)能力為210Mt/a，根據(jù)以風定產(chǎn)的要求以及后面通風設(shè)計關(guān)于通風方式選擇的比較論述，確定采用U型通風方式。一條為進風順槽，一條為回風順槽，順槽之間由聯(lián)巷相連。采用綜合機械化采煤機割煤，綜掘機掘進的機械化掘進方式。煤柱尺寸工作面順槽之間留設(shè)30m煤柱。回采巷道參數(shù)1. 斷面各順槽、聯(lián)絡巷斷面均為5m寬， 高。采用膠帶輸送機運煤，無軌膠輪車輔助運輸，故2101運輸順槽布置1400mm寬的膠帶運煤，其它巷道不布置設(shè)備。2) 支護(1) 頂板支護錨桿形式和規(guī)格：桿體為20左旋無縱筋高強度螺紋鋼錨桿， m，桿尾螺紋為M22，規(guī)格型號20—M22—2200。錨固方式：樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，一支規(guī)格為K2388（先放），另一支規(guī)格為CK2340（后放），鉆孔直徑為28 mm，錨固長度為2000 mm。鋼筋托梁規(guī)格：采用Ф16 mm的鋼筋焊接而成，寬度為100 mm， m，規(guī)格型號為Ф16—4500—100—6。托盤：采用拱形高強度托盤，規(guī)格為1501508 mm。錨桿角度：靠近巷幫的頂板錨桿安設(shè)角度與頂板垂線成25176。，其余與頂板垂直。網(wǎng)片規(guī)格：采用鐵絲編織的菱形金屬網(wǎng)護頂，規(guī)格型號50001000 mm、35001000 mm。錨桿布置： m，每排5根錨桿，間距800 mm，靠近巷幫的頂錨桿距巷幫200 mm。錨索：單根鋼絞線，長度8300m，加長錨固，采用三支錨固劑，一支規(guī)格為K2388（先放），兩支規(guī)格為CK2340（后放）。錨索矩形布置，每排3根， m， m， m。(2) 巷幫支護錨桿形式和規(guī)格：幫錨桿側(cè)為Ф20mm高強螺紋錨桿， m，錨固方式：樹脂端部錨固。頂錨桿側(cè)為Ф22mm高強螺紋錨桿， m，錨固方式：樹脂端部錨固。托盤：采用拱形高強度托盤,規(guī)格為1201206 mm，另外玻璃鋼錨桿增加規(guī)格為20030050 mm的柱帽，中心孔直徑為30 mm錨桿角度：靠近頂板的巷幫錨桿安設(shè)角度與水平線成15176。，靠近底板的錨桿與水平夾角為5176。網(wǎng)片規(guī)格：順槽煤柱側(cè)掛鐵絲編織金屬網(wǎng)護幫，規(guī)格型號：50001000 mm、35001000mm。錨桿布置： m，每幫每排5根錨桿，間距800 mm?？拷敯宓南飵湾^桿距頂板250 mm。幫支護最大滯后頂支護為3 m，嚴禁空頂支護。如出現(xiàn)幫破碎，幫錨桿必須跟緊頂支護。二、采區(qū)布置及主要設(shè)備 1．采煤方法根據(jù)主要可采煤層賦存條件和開采技術(shù)條件，結(jié)合礦井開拓部署，設(shè)計采用長壁采煤法，全部垮落法管理頂板。對山西組2號煤層合并區(qū)的厚煤層，回采工作面采煤工藝設(shè)計選用一次采全高綜采；山西組1號及2號煤層分叉區(qū)的薄煤層通過技術(shù)經(jīng)濟比較，回采工作面采煤工藝設(shè)計選用薄煤層綜采。2．主要采煤機械設(shè)備結(jié)合建設(shè)單位設(shè)備訂貨情況，礦井初期開采的一采區(qū)2號煤層回采工作面主要采煤設(shè)備技術(shù)特征見表首采工作面主要設(shè)備技術(shù)特征表序號設(shè)備名稱型號主要技術(shù)特征備注1掩護式液壓支架ZY9000/22/55支架高度 ～，寬度1750mm，電液閥控制，工作阻力9000kN，2采煤機MGTY750/～,，裝機功率1830kW，電壓3300V3可彎曲刮板輸送機SGZ1000/2700設(shè)計長度250m，運輸能力2500t/h，功率2700kW，電壓3300V4破碎機PCM375生產(chǎn)能力3500t/h，功率375kW，電壓3300V5轉(zhuǎn)載機SZZ1000/375輸送能力 2000t/h，設(shè)計長度50m，功率375kW，電壓3300V6可伸縮膠帶輸送機SSJ1400/3315帶寬1400mm，PVG2000，輸送能力2000t/h，運距2200m，功率3315kW，電壓1140V7乳化液泵站W(wǎng)RB400/，公稱流量400L/min，功率4250kW，電壓1140V，四泵二箱8噴霧泵站XPZ320/，公稱流量320L/min，功率2132kW，電壓1140V，二泵一箱三、達到設(shè)計生產(chǎn)能力時的盤區(qū)數(shù)目、位置及工作面生產(chǎn)能力礦井達到設(shè)計生產(chǎn)能力時，井下布置位于井底車場以東、+80m 水平大巷南側(cè)的上組煤一采區(qū)，一采區(qū)為2號煤層合并區(qū)，布置1個厚煤層回采工作面。根據(jù)回采工作面生產(chǎn)能力計算，一采區(qū)2號煤回采工作面生產(chǎn)能力為215Mt/a，計入掘進工作面煤量(按回采產(chǎn)量的5%計算)，全礦井產(chǎn)量可達225Mt/a。即全礦井以1個一采區(qū)2號煤回采工作面可保證礦井210Mt/a的設(shè)計生產(chǎn)能力，實現(xiàn)一井一面集約化生產(chǎn)。達到設(shè)計能力時回采工作面特征見表。回采工作面特征表采區(qū)工作面平均采高(m)長度(m)年推進度(m)煤體容重(m3)工作面回采率生產(chǎn)能力（Mt/a）一采區(qū)2號煤工作面2001980四、采區(qū)巷道布置設(shè)計各采區(qū)均采用上（下）山開采，回采工作面沿煤層走向推進。各采區(qū)上（下）山均按3條巷道布置，水平間距30m，分別為膠帶輸送機上（下）山、輔助運輸上（下）山和回風上（下）山。回采工作面均布置2條順槽，一條為運料順槽，另一條為膠帶輸送機順槽。巷道掘進及支護礦井達到設(shè)計生產(chǎn)能力時，井下共布置2個普掘工作面，擔負礦井開拓巷道、硐室、立交點等掘進任務；2個煤及半煤巖巷綜掘工作面，擔負采區(qū)準備巷道和回采工作面順槽的掘進任務。井下主要開拓巷道及采區(qū)上（下）山均采用錨網(wǎng)噴（錨桿、噴漿和金屬網(wǎng)）加強支護形式，在頂板破碎或圍巖破壞嚴重地段采用錨梁網(wǎng)噴（錨桿、噴漿、型鋼梁和金屬網(wǎng)）或增加錨索；工作面順槽采用鋼筋錨桿支護，在距回采工作面20m范圍內(nèi)采用單體液壓支柱進行超前加強支護，以抵抗回采超前支承壓力的影響。第七章 井下運輸167。1 運輸系統(tǒng)和運輸方式的確定一、地面運輸干河礦井的原煤在工業(yè)場地經(jīng)初級篩分排矸后采用汽車運輸運至7km和20 km外的辛置礦、李雅莊礦選煤廠洗選，洗選后的產(chǎn)品煤在上述兩礦的裝車站裝車，然后經(jīng)南同蒲鐵路外運。廠外道路設(shè)計新建兩條公路，即連接汾洪公路與礦井工業(yè)場地北大門、南大門的進場道路和煤炭外運道路。工業(yè)場地進場道路主要供進出礦井工業(yè)場地的人員和通勤車輛使用，煤炭外運道路主要供外運煤炭的空重貨車、材料運輸車輛使用。二、井下運輸大巷煤炭運輸采用膠帶輸送機運輸方式，礦井移交投產(chǎn)時裝備+80m水平東翼膠帶輸送機大巷帶式輸送機。主要技術(shù)數(shù)據(jù)為：B=1400mm，St1250（阻燃帶），L=385m， Q=2500t/h， V=，α=176。～0176。防爆電動機1臺，型號：YB2315L4，N=185kW。液壓自動拉緊裝置（一套）。井下大巷輔助運輸采用蓄電池電機車牽引1t礦車運輸，選用XK126/1921KBT型蓄電池電機車5臺。裝載材料及設(shè)備的礦車經(jīng)副立井運至井底車場，由蓄電池電機車牽引，經(jīng)輔助運輸大巷運至采區(qū)上（下）部車場，再由采區(qū)輔助運輸上（下）山連續(xù)牽引車系統(tǒng)（SQ90D型，牽引力90kN，132kw）運至采區(qū)中部車場，然后由軌道順槽連