【正文】 統(tǒng)虛擬時間），提交運輸計劃后要提交進出倉計劃。提交的運輸計劃會在運輸中心的運輸業(yè)務系統(tǒng)中生成一條執(zhí)行計劃，提交的進出倉計劃會在訂單對應的進、出倉物流公司的倉庫操作中生成進、出倉計劃。完成結果如下圖：訂單由調度中心分配完后就由運輸中心開始運輸，運輸中心完成的任務有車輛管理、運輸業(yè)務管理、司機管理、車輛租借。首先進入運輸業(yè)務系統(tǒng)，查看處理計劃中的待處理方案。點擊處理，對所需的車輛進行配置，并選擇他們是否需要返回。需要指出的是，一般都要取消返回，因為空車移動的速度非常慢，我們可以在車輛到達目的地卸貨后，在車輛管理系統(tǒng)里點擊需要回來車輛后面的空車派送選項，這樣該車會在一秒鐘內回來，大大節(jié)約了時間。方案配置完成后，點擊出發(fā)，車輛就開始出發(fā)、裝貨、送貨。在執(zhí)行中計劃一欄中可以看到正在執(zhí)行的車輛何時到達目的地，并推算出回來的車子何時回到出發(fā)地。準確了解時間可以及時安排訂單的接收，以便更好的處理。最后便是倉儲中心，負責的任務是：進行倉庫的進、出庫的操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉儲資源的管理。根據(jù)系統(tǒng)的界面提示進行出倉或入倉操作，以出倉操作為例，先查看出倉通知，然后進行備貨，如果庫存貨物不足先進行補貨，選擇商品，點擊“備貨補貨”：補貨件數(shù)默認為出庫數(shù)量（如果倉庫里已有該貨物的存貨，則默認為還缺少的件數(shù)），可以修改補貨的件數(shù)，選擇要補貨的倉庫名稱，點擊“進行補貨”，完成的補貨信息顯示在倉庫庫存貨物列表中。補貨可以分多次補貨或一次補足，數(shù)量要達到計劃出庫的數(shù)據(jù)，否則無法完成編制備貨計劃。編制備貨計劃選擇記錄點擊的訂單，選擇倉庫庫存貨物記錄，點擊“備貨計劃登記”即可。編制的計劃顯示在“已完成的備貨計劃列表”中，可以刪除重新編制。接著簽發(fā)運輸單，然后是進行出倉裝貨，把要出庫的貨物裝到運輸車輛，點擊“出倉裝貨”按鈕。完成裝貨后進行出庫登記。最后是費用結算，到此出庫操作完成。入庫操作與出庫操作步驟類似，按照系統(tǒng)的操作提示進行即可。需要注意的是，在制定接收計劃時，接收倉庫一定要填正確，否則將不能做入庫登記。我們可以在調度中心查看訂單的完成情況以及車輛何時到達目的地。這樣方便我們合理安排車輛，還要注意訂單的截止日期。以上是描述整個系統(tǒng)的運作流程，物流企業(yè)進行模擬運作時是這些流程的不斷循環(huán)過程。在整個操作中主要以長期訂單為主，然后再根據(jù)剩余的車輛狀況，考慮接收短期訂單。公司短期訂單的接收并不單單以管理中心的決策為主，而是要結合調度中心和運輸中心的意見。由調度中心和運輸中心協(xié)商后，確定所需的車型和車輛的數(shù)量。然后，運輸中心再根據(jù)調度中心制定的配送方案進行配送方案的處理。據(jù)我的情況，短期訂單一般都以空運、海運和鐵路運輸為主，因為速度非?？?，可以實現(xiàn)資源的合理配置。也可以接一些短距離的短單，便于車輛的合理利用。四、實驗總結短短上機模擬，公司接到了20多個訂單，我想正是有了管理中心的統(tǒng)籌規(guī)劃，才能使整個運作有序進行；正是有了調度中心的準確的配送方案，運輸中心才能合理、及時安排車輛；也正是因為有了倉儲中心的及時出庫、入庫才能保證我們的車隊車輛高效率運轉。從財務排名來看，48個物流公司我的公司排名第5：這是我們實驗的最后成績。物流模擬操作，基本反映市場的運作規(guī)律。在實驗中我出現(xiàn)了很多問題，也吸取了教訓，學到了很多。下面是遇到的一些問題：，直接影響了我接長期訂單時，不接海、鐵路訂單，利潤增長不快。，導致車隊沒發(fā)車，直接影響了訂單的及時完成。，導致沒有足夠的車輛和倉庫來完成，重新購買車輛和倉庫，減少了利潤。，在倉庫的選擇上，因為接收地有多個倉庫，但有些可能體積不足，卸貨后作不了入庫登記。經(jīng)過總結，我發(fā)現(xiàn)租賃比購買基礎設施更加劃算，因為實驗時間比較短，購買基礎設施所花費的費用在短期之內無法回收。所以在不是經(jīng)常合作的地方租借倉庫比較好，像空運、海運就可以直接租飛機、輪船。另外，長期的定單會給我們公司帶來穩(wěn)定的收入。大筆定單的接洽優(yōu)于小筆的定單，大定單不僅僅為我們節(jié)省了人力資源，還給我們帶來了更多的經(jīng)濟利益。事實上，把經(jīng)歷更多的投入到大的定單上能是我們的經(jīng)濟效益更上一個臺階，并且有效的避免了倉儲環(huán)節(jié)的作業(yè)量過大，減少小訂單公路運輸也減少了事故的發(fā)生率。在實驗模擬操作中，我學到了很多課本上沒有的知識，熟悉了物流系統(tǒng)和整個管理操作流程，增加實踐經(jīng)驗。雖然剛開始有點混亂，但經(jīng)過幾次上機操作，對系統(tǒng)已非常熟悉，但是服務器系統(tǒng)不穩(wěn)定，出現(xiàn)多次服務器癱瘓的情況?？傊?，物流實驗讓我有很多的收獲。第五篇：第三方物流軟件模擬實訓總結第三方物流軟件模擬實訓總結班級：物流學號：姓名：許丹丹1023班1004020314第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關鍵，是提高客戶服務水平的基礎。為了保持物流企業(yè)核心競爭力，快速地適應不同貨主、不同貨種對服務的要求，信息系統(tǒng)的架構必須經(jīng)濟靈活。第三方物流模擬實訓是在物流教學中，為做到理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學生處理實際業(yè)務能力，把企業(yè)采購、倉儲、配送等部門的業(yè)余活動濃縮于事先設計好的物流模擬實訓資料之中，通過寫、算、做三項基本功的獨立操作以獲得知識和能力，鞏固學習內容，掌握基本技能，培養(yǎng)學生的工作能力，縮短理論和實踐的“適應期”，勝任工作任務奠定基礎。現(xiàn)就怎樣指導學生進行綜合模擬實訓談幾點看法：要充分認識到物流模擬實訓的必要性 促進理論與實踐相結合，提高了學習效率物流的基本理論、基本知識和基本方法源于社會實踐，又運用于實踐。實踐—認識—提高—再實踐—再認識—再提高，這是運輸教學應遵循的基本規(guī)律。由于物流操作理論和基本知識的形式和內容都比較抽象，同時，這些年來職業(yè)學校普遍出現(xiàn)了生源素質下降的情況。招入學校的學生基礎差，學習能力差，而物流模擬實訓直觀逼真，學生能夠手腦并用、做學合一，激發(fā)學習興趣，使理論和實踐有機地相結合。因此，它可以彌補課堂教學的不足，并鞏固學生已學的知識。 增強職業(yè)意識，強化技能訓練長期以來，物流教學教材偏重于理論知識，教材中多以文字表述的方法來代替企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務的發(fā)生。久而久之，學生只會對已經(jīng)經(jīng)過文字加工過的“經(jīng)濟業(yè)務”做出反映，而失去了對原始憑證的閱讀和理解，這不利于培養(yǎng)學生的職業(yè)意識和實際操作能力，實際上也有悖于素質教育的整體培養(yǎng)目標。一些學生參加工作以后，雖然有較強的理論知識，但實際操作能力很差，看不懂原始憑證。物流模擬實訓的任務就是培養(yǎng)和提高學生的實際操作能力，使學生能夠親手操作。這就大大縮短了從理論到實際的距離。由于學生們可以按照規(guī)范的業(yè)務流程和操作規(guī)則進行“實戰(zhàn)”演習，大大提高了他們的職業(yè)意識，強化了實際操作的能力。 突出學生的主體作用，可以實現(xiàn)分層次教學，激發(fā)學習興趣物流學科知識抽象，學生來校之前幾乎沒有任何物流基礎知識，對企業(yè)的業(yè)務流程沒有感性認識。在課堂教學中，教師講得多，演示的少，使學生聽得多，看得少，動得少。因此，學生只憑空記憶，感到枯燥無味，容易失去興趣。但是，對于沒有企業(yè)實踐經(jīng)驗的學生而言，通過這種方法很抽象，即便能聽懂老師的表述，學生也難理解。物流模擬實訓就使理論變得很容易理解了。分步驟、分階段的實訓操作使學生如同當上了企業(yè)的高層人員一樣，感覺新鮮、好奇，因此，也提高了學習的主動性、積極性。同時，在模擬實訓作業(yè)中，教師可以根據(jù)學生掌握采購、倉儲、配送知識的能力讓他們也體會到完成操作流程的成就感，以培養(yǎng)他們的專業(yè)學習興趣，提高專業(yè)學習能力。總之，物流模擬實訓是解決當前物流教材理論聯(lián)系實際的一門必備功課，做好手工模擬實訓作業(yè)能夠使學生將書本與實際相結合。同時，為適應現(xiàn)代物流的發(fā)展，培養(yǎng)社會需要的人才。建立教師實踐基地，教師有計劃、有組織地進行實踐活動實踐性課程教師要精通本專業(yè)的基本技能，具體的業(yè)務環(huán)境也要親身經(jīng)歷。教師在擔任實踐性課程前，應該先到企業(yè)或注冊物流師事務所進行為期三個月到一年時間的實踐鍛煉，不斷對實踐感悟進行歸納總結，然后把典型個案歸納提煉運用于實訓的教學工作。這樣可以及時給予學生最新的知識與信息，使學生適應社會發(fā)展的需要。教師沒有實踐就沒有提高，應當把社會實踐當作是教師的一種進修，作為專業(yè)水平提高的重要途徑。總結：該實訓是通過軟件模擬進行的第三方物流實訓，主要講述了實訓的內容和過程，并對第三方物流的發(fā)展做出了展望。第一部分：實訓目的目的是我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎。通過學習深圳諾思科技的第三方物流軟件，結合實際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識...經(jīng)過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運行，熟練的描述了這倆周實訓信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升，以自己的實踐來復述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。