【正文】 》）元豐六年十月十二日夜，解衣欲睡，月色入戶(hù)，欣然起行。念無(wú)與為樂(lè)者，遂至承天寺，尋張懷民。懷民亦未寢，相與步于中庭。庭下如積水空明，水中藻、荇交橫，蓋竹柏影也。何夜無(wú)月?何處無(wú)竹柏?但少閑人如吾兩人耳。（選自蘇軾《記承天寺夜游》）。（1）未復(fù)有能與其奇者與▲（2）但少閑人如吾兩人者耳但▲．．（▲）：：實(shí)是欲界之仙都問(wèn)今是何世 ．．．．：：遂至承天寺尋張懷民尋病終 ．．．．。(2分)庭下如積水空明，水中藻、荇交橫，蓋竹柏影也?！?6.（2分）從表達(dá)方式看，兩文都有緊扣景物特征的▲，也有堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆的。17.（2分）這兩篇短文意味雋永，富有詩(shī)情畫(huà)意，你更喜歡其中的哪一篇？并說(shuō)明理由。（三）閱讀散文《一碗湯的溫度》，完成17—21題。（11分）一碗湯的溫度葉傾城①那時(shí)，我對(duì)自己說(shuō)：“每個(gè)人生命中，都會(huì)有一兩次寒冬。”但也許有的人生活在亞熱帶，連秋天都沒(méi)見(jiàn)過(guò)呢。又或者，真正的寒潮會(huì)在明天才陡然到達(dá)，把我凍僵。啊，我還沒(méi)減肥成功，史上最胖的一尊冰雕。②最山窮水盡的時(shí)候，我找到了一份工作：錢(qián)少得不能提，路遠(yuǎn)得一塌糊涂。我在百度地圖上查到公交車(chē)，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)這趟車(chē)要繞個(gè)大圈子。微有陽(yáng)光、全無(wú)暖意的下午，我扣緊羽絨服所有的扣子，穿過(guò)四環(huán)積雪未融的橋洞去搭公車(chē)，黃花魚(yú)一樣貼著邊，經(jīng)常有疾馳的三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)與我擦身而過(guò)。應(yīng)該有車(chē)水馬龍，記憶里卻死寂，許是我聾了，要么內(nèi)心的哭喊太大聲。③在車(chē)上，我遲鈍地看著窗外，看到一塊“周記米粉”的招牌，我下了車(chē)。④是臨街民居的底樓，要上幾步臺(tái)階，一進(jìn)門(mén)暖氣撲面，滿(mǎn)眼郁郁蔥蔥的綠葉植物。叫了份“招牌米粉”，我連湯都喝盡，熱流一點(diǎn)一滴，在全身彌漫開(kāi)來(lái)，像一只手輕輕拂過(guò)我全身。不夠給力，不是一把攬我入懷，但已經(jīng)夠讓我有力氣去搭長(zhǎng)長(zhǎng)的一程車(chē)。⑤就這樣，每天車(chē)行此處，我就下來(lái)吃一碗米粉。有時(shí)是正飯點(diǎn)，一屋子人，更顯得熱鬧。玻璃板下壓著井字藍(lán)格桌布，老板娘揚(yáng)聲向后廚報(bào)客人點(diǎn)的餐。我的米粉端上來(lái)，撲我一臉熱氣，是食物的舌吻。我突然間，意識(shí)到了餓，是知覺(jué)被喚醒。⑥曾經(jīng)的我，“餓過(guò)勁”了。求而不得，于是索性不求——不用因此承擔(dān)得不到的絕望。真正的無(wú)欲則剛。出滿(mǎn)足的低吟。⑧ 即使我還一無(wú)所有：愛(ài)人離開(kāi)我，事業(yè)正低谷，我與世界愛(ài)恨交織。未來(lái)是緊閉著的嘴，我渴望它吐出祝福又怕會(huì)聽(tīng)到詛咒。但，能有一碗熱湯粉吃，就是幸福。⑨我把菜單看了又看，終于揚(yáng)聲：“老板，給我加一個(gè)蛋?！睕](méi)關(guān)系，即使他答“沒(méi)魚(yú)丸沒(méi)粗面”，我還可以要牛腩。⑩握筷在手，我像《胡桃?jiàn)A子》里被魔法變身的王子，一點(diǎn)點(diǎn)，從指尖開(kāi)始，從木偶人化回血肉之軀。啊，吃飽了，多么好。⑾我還不及成為熟客，公司就搬了家，我從此再?zèng)]有去過(guò)那家店。回憶起那段日子，像《海洋》最后的一個(gè)鏡頭，被割去雙翅的鯊魚(yú)沉默地、沉默地墜進(jìn)海底，一動(dòng)不動(dòng)，連血色都只有一點(diǎn)點(diǎn)，在海水里很快看不見(jiàn)了。⑿只有它，有聲有色：綠植物，花桌布，老板娘溫軟的南方口音，常常放著一首歌：《勇氣》。以及，冰冷世界里，一碗熱湯粉。在我的冬天里，它是一個(gè)名叫“春天”的島嶼。雖然，我不曾對(duì)它說(shuō)感激，也沒(méi)必要——我是規(guī)規(guī)矩矩付了錢(qián)的。⒀活著，只需要陽(yáng)光、空氣、水和食物。只要不餓死，冬天就一定會(huì)過(guò)完。（選自《中國(guó)新聞周刊》2012年第14期）18．請(qǐng)?jiān)谖闹姓页鰞蓚€(gè)能反映作者心理變化的關(guān)鍵詞：①②（2分19．有人認(rèn)為第⑦段劃波浪線(xiàn)句寫(xiě)得很好，你認(rèn)為好在哪里？請(qǐng)簡(jiǎn)要分析。（3分）20．第⑿段作者為什么說(shuō)回憶起那段日子“只有它，有聲有色”？（3分）21．讀完全文引起了你怎樣的觸動(dòng)，請(qǐng)談?wù)劯邢搿＃?分）（四）閱讀下邊說(shuō)明文，完成21—25題。（13分）“高鐵時(shí)代”已到來(lái)①你知道全球最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)在哪里嗎？②告訴你，在我們中國(guó)。2009年12月26日，武漢到廣州的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。這條鐵路就是目前世界上最長(zhǎng)、最快的高速鐵路干線(xiàn)。③高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。在普通鐵路線(xiàn)上，即便是特快列車(chē)，平均時(shí)速也只有60～90千米，而高速鐵路線(xiàn)上的列車(chē)平均時(shí)速在200～300千米，最高可達(dá)400多千米?！昂椭C號(hào)”。所以，現(xiàn)在從武漢到廣州整個(gè)行程1100千米，坐高速列車(chē)不到3個(gè)小時(shí)就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，而原來(lái)這段旅程至少需要十多個(gè)小時(shí)。④現(xiàn)在，很多國(guó)家都在提倡高速鐵路運(yùn)輸，這是為什么呢？原來(lái)，汽車(chē)運(yùn)行會(huì)排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源(有統(tǒng)計(jì)認(rèn)為，石油資源還可以用200年左右)，因此，火車(chē)替代汽車(chē)運(yùn)輸成為必然。為此，大力推進(jìn)鐵路的高速化在世界各國(guó)十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國(guó)。⑤你可能又要問(wèn)，高速鐵路有什么特別的要求嗎?⑥當(dāng)然，高速鐵路不是誰(shuí)都能發(fā)展起來(lái)的，它涉及牽引、制動(dòng)、空氣動(dòng)力學(xué)、路軌鋪設(shè)和自動(dòng)化管理等許多方面的一系列高新技術(shù)，難度相當(dāng)大。我國(guó)也是在技術(shù)全面提高后，才追趕上了其他國(guó)家。⑦為了提高車(chē)速，通常在列車(chē)的首尾要各配置一臺(tái)大功率自控同步牽引機(jī)車(chē)，其車(chē)頂與高壓電纜（又稱(chēng)接觸網(wǎng)）相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號(hào)”就采用了“動(dòng)力分散式”裝置，即將多個(gè)小功率電動(dòng)機(jī)分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車(chē)廂內(nèi)，這些車(chē)廂既載客又有牽引動(dòng)力，故稱(chēng)動(dòng)車(chē)組，而無(wú)動(dòng)力的車(chē)廂則稱(chēng)為拖車(chē)。“武漢—廣州”動(dòng)車(chē)組就是由四組四拖組成，每節(jié)動(dòng)車(chē)上裝有四臺(tái)550千瓦的牽引電動(dòng)機(jī)，整個(gè)列車(chē)的牽引功率為8800千瓦，定員601人。車(chē)頭則須設(shè)計(jì)為類(lèi)似飛機(jī)一樣的流線(xiàn)型，以減少行進(jìn)中空氣的阻力。⑧速度快了，行車(chē)安全也變得更為重要。為此，路軌的設(shè)計(jì)上必須盡量降低PQ值（力學(xué)名詞），以防列車(chē)行進(jìn)在彎道時(shí)，由于強(qiáng)大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電子計(jì)算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，借以監(jiān)測(cè)列車(chē)的制動(dòng)效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車(chē)的行進(jìn)速度、位置、與其他車(chē)輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車(chē)等誤入鐵路與火車(chē)相撞；在必須交叉的道口，則安裝先進(jìn)的報(bào)警裝置。⑨乘坐過(guò)高速列車(chē)的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，乘坐時(shí)似乎沒(méi)有什么特殊的感覺(jué)。這是因?yàn)楦咚倭熊?chē)在舒適度上也有特殊的設(shè)計(jì)。如法國(guó)的一種新型列車(chē)精心設(shè)計(jì)了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個(gè)車(chē)廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個(gè)小“沙龍”，內(nèi)有電話(huà)和現(xiàn)代音像設(shè)備。車(chē)門(mén)顏色也各不相同，一看便知該車(chē)廂屬于何等級(jí)。美國(guó)的X2000型列車(chē)，每個(gè)座位都裝有立體聲耳機(jī)、計(jì)算機(jī)連線(xiàn)、瑞典梨木制作的餐盤(pán)和觀(guān)看沿途田園風(fēng)光的大型觀(guān)景窗，車(chē)內(nèi)還有會(huì)議室、傳真機(jī)和娛樂(lè)設(shè)施等。乘這樣的火車(chē)出行，真可以說(shuō)是一種愉快的享受了。⑩高速鐵路的崛起，是交通運(yùn)輸史上的一場(chǎng)革命，它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞?，其意義完全可以與20世紀(jì)50年代噴氣式客機(jī)的問(wèn)世媲美。？（2分）⑤至⑨自然段介紹了高速鐵路的特別要求，請(qǐng)具體概括高速鐵路有哪些特別的要求？（3分）③段中的畫(huà)線(xiàn)句子主要運(yùn)用了什么說(shuō)明方法？有什么作用？（3分）？為什么？（3分）為了提高車(chē)速，通常在列車(chē)的首尾要各配置一臺(tái)大功率自控同步牽引機(jī)車(chē)，其車(chē)頂與高．．壓電纜（又稱(chēng)接觸網(wǎng)）相連，并采用特殊的加速裝置?！皩⒏淖?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞健?。高鐵現(xiàn)已修到我們家鄉(xiāng)，它將給我們的生活帶來(lái)哪些新的變化？（至少答出兩點(diǎn)）（2分）