【正文】 》）元豐六年十月十二日夜，解衣欲睡，月色入戶，欣然起行。念無與為樂者，遂至承天寺，尋張懷民。懷民亦未寢，相與步于中庭。庭下如積水空明，水中藻、荇交橫，蓋竹柏影也。何夜無月?何處無竹柏?但少閑人如吾兩人耳。（選自蘇軾《記承天寺夜游》）。（1）未復(fù)有能與其奇者與▲（2）但少閑人如吾兩人者耳但▲．．（▲）：：實是欲界之仙都問今是何世 ．．．．：：遂至承天寺尋張懷民尋病終 ．．．．。(2分)庭下如積水空明，水中藻、荇交橫，蓋竹柏影也?！?6.（2分）從表達(dá)方式看，兩文都有緊扣景物特征的▲，也有堪稱點睛之筆的。17.（2分）這兩篇短文意味雋永，富有詩情畫意，你更喜歡其中的哪一篇？并說明理由。（三）閱讀散文《一碗湯的溫度》，完成17—21題。（11分）一碗湯的溫度葉傾城①那時，我對自己說：“每個人生命中，都會有一兩次寒冬。”但也許有的人生活在亞熱帶，連秋天都沒見過呢。又或者，真正的寒潮會在明天才陡然到達(dá)，把我凍僵。啊，我還沒減肥成功，史上最胖的一尊冰雕。②最山窮水盡的時候，我找到了一份工作：錢少得不能提，路遠(yuǎn)得一塌糊涂。我在百度地圖上查到公交車，后來才發(fā)現(xiàn)這趟車要繞個大圈子。微有陽光、全無暖意的下午，我扣緊羽絨服所有的扣子，穿過四環(huán)積雪未融的橋洞去搭公車，黃花魚一樣貼著邊，經(jīng)常有疾馳的三輪車、電動車與我擦身而過。應(yīng)該有車水馬龍，記憶里卻死寂，許是我聾了，要么內(nèi)心的哭喊太大聲。③在車上，我遲鈍地看著窗外，看到一塊“周記米粉”的招牌，我下了車。④是臨街民居的底樓，要上幾步臺階，一進(jìn)門暖氣撲面，滿眼郁郁蔥蔥的綠葉植物。叫了份“招牌米粉”，我連湯都喝盡，熱流一點一滴，在全身彌漫開來，像一只手輕輕拂過我全身。不夠給力，不是一把攬我入懷，但已經(jīng)夠讓我有力氣去搭長長的一程車。⑤就這樣，每天車行此處，我就下來吃一碗米粉。有時是正飯點，一屋子人，更顯得熱鬧。玻璃板下壓著井字藍(lán)格桌布，老板娘揚(yáng)聲向后廚報客人點的餐。我的米粉端上來，撲我一臉熱氣，是食物的舌吻。我突然間，意識到了餓，是知覺被喚醒。⑥曾經(jīng)的我，“餓過勁”了。求而不得，于是索性不求——不用因此承擔(dān)得不到的絕望。真正的無欲則剛。出滿足的低吟。⑧ 即使我還一無所有：愛人離開我，事業(yè)正低谷，我與世界愛恨交織。未來是緊閉著的嘴，我渴望它吐出祝福又怕會聽到詛咒。但，能有一碗熱湯粉吃，就是幸福。⑨我把菜單看了又看，終于揚(yáng)聲：“老板，給我加一個蛋?！睕]關(guān)系，即使他答“沒魚丸沒粗面”，我還可以要牛腩。⑩握筷在手，我像《胡桃夾子》里被魔法變身的王子，一點點，從指尖開始，從木偶人化回血肉之軀。啊，吃飽了，多么好。⑾我還不及成為熟客，公司就搬了家，我從此再沒有去過那家店?；貞浧鹉嵌稳兆?，像《海洋》最后的一個鏡頭，被割去雙翅的鯊魚沉默地、沉默地墜進(jìn)海底，一動不動，連血色都只有一點點，在海水里很快看不見了。⑿只有它，有聲有色：綠植物，花桌布，老板娘溫軟的南方口音，常常放著一首歌：《勇氣》。以及，冰冷世界里，一碗熱湯粉。在我的冬天里，它是一個名叫“春天”的島嶼。雖然，我不曾對它說感激，也沒必要——我是規(guī)規(guī)矩矩付了錢的。⒀活著，只需要陽光、空氣、水和食物。只要不餓死，冬天就一定會過完。（選自《中國新聞周刊》2012年第14期）18．請在文中找出兩個能反映作者心理變化的關(guān)鍵詞：①②（2分19．有人認(rèn)為第⑦段劃波浪線句寫得很好，你認(rèn)為好在哪里？請簡要分析。（3分）20．第⑿段作者為什么說回憶起那段日子“只有它，有聲有色”？（3分）21．讀完全文引起了你怎樣的觸動，請談?wù)劯邢?。?分）（四）閱讀下邊說明文，完成21—25題。（13分）“高鐵時代”已到來①你知道全球最長、最快的高速鐵路干線在哪里嗎？②告訴你，在我們中國。2009年12月26日，武漢到廣州的客運專線正式通車運營。這條鐵路就是目前世界上最長、最快的高速鐵路干線。③高速鐵路是用高新科技支撐的新型鐵路運輸系統(tǒng)。在普通鐵路線上，即便是特快列車，平均時速也只有60～90千米，而高速鐵路線上的列車平均時速在200～300千米，最高可達(dá)400多千米?！昂椭C號”。所以，現(xiàn)在從武漢到廣州整個行程1100千米，坐高速列車不到3個小時就能走完，真是“千里粵漢半日還”啊，而原來這段旅程至少需要十多個小時。④現(xiàn)在，很多國家都在提倡高速鐵路運輸，這是為什么呢？原來，汽車運行會排放大量廢氣，而且消耗寶貴的石油資源(有統(tǒng)計認(rèn)為，石油資源還可以用200年左右)，因此，火車替代汽車運輸成為必然。為此，大力推進(jìn)鐵路的高速化在世界各國十分流行，其中成效最明顯的是法、德、日、西、韓、美等國。⑤你可能又要問，高速鐵路有什么特別的要求嗎?⑥當(dāng)然，高速鐵路不是誰都能發(fā)展起來的，它涉及牽引、制動、空氣動力學(xué)、路軌鋪設(shè)和自動化管理等許多方面的一系列高新技術(shù)，難度相當(dāng)大。我國也是在技術(shù)全面提高后，才追趕上了其他國家。⑦為了提高車速，通常在列車的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機(jī)車，其車頂與高壓電纜（又稱接觸網(wǎng)）相連，并采用特殊的加速裝置。如“和諧號”就采用了“動力分散式”裝置，即將多個小功率電動機(jī)分散安裝在第一、四、五、八節(jié)車廂內(nèi)，這些車廂既載客又有牽引動力，故稱動車組，而無動力的車廂則稱為拖車。“武漢—廣州”動車組就是由四組四拖組成，每節(jié)動車上裝有四臺550千瓦的牽引電動機(jī)，整個列車的牽引功率為8800千瓦，定員601人。車頭則須設(shè)計為類似飛機(jī)一樣的流線型，以減少行進(jìn)中空氣的阻力。⑧速度快了，行車安全也變得更為重要。為此，路軌的設(shè)計上必須盡量降低PQ值（力學(xué)名詞），以防列車行進(jìn)在彎道時，由于強(qiáng)大的慣性作用，造成脫軌事故。其次，是采用電子計算機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，借以監(jiān)測列車的制動效果、轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定性、列車的行進(jìn)速度、位置、與其他車輛的距離等。第三，盡量消除鐵路與公路的平面交叉，防止汽車等誤入鐵路與火車相撞；在必須交叉的道口，則安裝先進(jìn)的報警裝置。⑨乘坐過高速列車的人會發(fā)現(xiàn)，乘坐時似乎沒有什么特殊的感覺。這是因為高速列車在舒適度上也有特殊的設(shè)計。如法國的一種新型列車精心設(shè)計了懸浮減震設(shè)備和低噪音空間設(shè)備。各個車廂寬敞、明亮，頭等艙還有一個小“沙龍”，內(nèi)有電話和現(xiàn)代音像設(shè)備。車門顏色也各不相同，一看便知該車廂屬于何等級。美國的X2000型列車，每個座位都裝有立體聲耳機(jī)、計算機(jī)連線、瑞典梨木制作的餐盤和觀看沿途田園風(fēng)光的大型觀景窗，車內(nèi)還有會議室、傳真機(jī)和娛樂設(shè)施等。乘這樣的火車出行，真可以說是一種愉快的享受了。⑩高速鐵路的崛起，是交通運輸史上的一場革命，它將改變?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞?，其意義完全可以與20世紀(jì)50年代噴氣式客機(jī)的問世媲美。？（2分）⑤至⑨自然段介紹了高速鐵路的特別要求，請具體概括高速鐵路有哪些特別的要求？（3分）③段中的畫線句子主要運用了什么說明方法？有什么作用？（3分）？為什么？（3分）為了提高車速，通常在列車的首尾要各配置一臺大功率自控同步牽引機(jī)車，其車頂與高．．壓電纜（又稱接觸網(wǎng)）相連，并采用特殊的加速裝置?！皩⒏淖?nèi)藗兊牡乩砀拍詈蜕罘绞健?。高鐵現(xiàn)已修到我們家鄉(xiāng)，它將給我們的生活帶來哪些新的變化？（至少答出兩點）（2分）