【導(dǎo)讀】幣，擬全部以現(xiàn)匯投入。從西方國(guó)家的發(fā)展實(shí)踐來(lái)看，大力發(fā)展城市軌道交通是緩解道。路交通壓力的一條可行有效的途徑。國(guó)內(nèi)京津滬穗等一些大城市也在。的交通壓力，這也是建設(shè)集約型城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的歷史必然。度將會(huì)不斷加大。中心，大深度的地下空間開發(fā)是必不可少的。交通將由地鐵1-7號(hào)線和輕軌1、2期工程組成，總長(zhǎng)度為227公里。此次城建集團(tuán)承建的津?yàn)I輕軌二期輕軌中山門西段M標(biāo)段項(xiàng)目，××城建集團(tuán)于1998年11月經(jīng)××市計(jì)委、××市體改委、×被××市列為重點(diǎn)扶持的大型企業(yè)集團(tuán)。所轄公司9家，并擁有多家控股子公司、一流進(jìn)口大型設(shè)備300余臺(tái)套。地基加固等設(shè)計(jì)、施工領(lǐng)域均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。業(yè)及聯(lián)合國(guó)采購(gòu)供應(yīng)商。信譽(yù)，并已在蒙古國(guó)設(shè)立了子公司，承攬境外工程。立足××，服務(wù)全國(guó)、走向世界。近幾年來(lái)，集團(tuán)先后獲得過(guò)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)1項(xiàng)、銀獎(jiǎng)多。國(guó)家、地方優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、科技成果進(jìn)步獎(jiǎng)140余項(xiàng)。

　　

【正文】 助刀、磨損校驗(yàn)刀等 齒刀、輔助刀、磨損校驗(yàn)刀等 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 21頁(yè) 項(xiàng)目 1 號(hào)盾構(gòu)機(jī) 2 號(hào) — 5 號(hào)盾構(gòu)機(jī) ? 支撐方式 前段支撐 設(shè)備前段支撐 ? 鉸接角度 左右最大各 176。，上下最大0176。 左右最 大各 176。，上下最大176。 ? 類型 環(huán)形滾筒式 環(huán)形滾筒式 ? 旋轉(zhuǎn)角度 左右各 210176。 左右各 210176。 ? 類型 帶軸 帶軸 ? 螺旋輸送機(jī)全長(zhǎng) 12m 12m ? 排土量 最大 250m3/h 最大 250m3/h ? 配備數(shù)量 2 套（包括一套備用） 2 套（包括一套備用） ? 行程 150mm ? 類型 龍門上下支撐式 ? 支撐力 ? 類型 雙軌式電動(dòng)鏈條卷?yè)P(yáng)機(jī) 雙軌式電動(dòng)鏈條卷?yè)P(yáng)機(jī) ? 行程 3m 3m 外徑長(zhǎng)度 φ 1000mm 20xxmm φ 1000mm 20xxmm 類型 液壓油缸切換式 2 臺(tái) 液壓油缸切換式 4 臺(tái) ? 類型 龍門型（設(shè)有液壓動(dòng)力裝置、電氣控制盤、操作室等） 龍門型（設(shè)有液壓動(dòng)力裝置、電氣控制盤、操作室等） ? 數(shù)量 7 臺(tái) 4 臺(tái) 四、盾構(gòu)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及性能 主機(jī)部分 ? 盾構(gòu)千斤頂 盾構(gòu)千斤頂通過(guò)雙向電磁切換閥可以進(jìn)行伸縮動(dòng)作，千斤頂擴(kuò)展器與活塞桿球面連接。盾構(gòu)頂進(jìn)裝置由 20個(gè)千斤頂組成，并可以 ]根據(jù)實(shí)際需 要對(duì) 20 個(gè)千斤頂任意選擇或分組。千斤頂?shù)膭?dòng)作速度可通過(guò)操縱盤設(shè)定。 ? 刀盤 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 22頁(yè) 刀盤可做順時(shí)針旋轉(zhuǎn)和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。 刀盤的前部設(shè)有超硬刀刃的掘削刀齒、引導(dǎo)刀齒以及磨損感知刀齒，另外還配備了仿形刀（ 2套）。 ? 鉸接裝置 盾構(gòu)機(jī)主體可在盾構(gòu)千斤頂和鉸接千斤頂?shù)淖饔孟聦?shí)現(xiàn)鉸接動(dòng)作，可完成曲線半徑 300 米以上的隧道掘進(jìn)。 鉸接千斤頂可通過(guò)盾尾拖車上的操縱盤進(jìn)行控制。 ? 管片拼裝機(jī) 拼裝機(jī)采用了單頭環(huán)形滾筒式構(gòu)造。 拼裝機(jī)在動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，可以停止在任意旋轉(zhuǎn)位置上。 拼裝機(jī)可通過(guò)設(shè)在設(shè)備內(nèi)部的拼裝機(jī)操縱箱進(jìn)行，一般為遙控， 也可采用有線控制。 ? 螺旋輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī)可以正向運(yùn)行和反向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速通過(guò)操縱盤進(jìn)行調(diào)整。 螺旋輸送機(jī)的前部和尾部各設(shè)一個(gè)閘門。當(dāng)發(fā)生停電和其它緊急情況時(shí)，可以利用蓄能裝置將閘門關(guān)閉。 ? 仿形刀 2套仿形刀的最大行程為 150mm。操縱方式分為自動(dòng)和手動(dòng)操縱。 后備臺(tái)車 駕駛室、各動(dòng)力裝置、油箱、起重設(shè)備控制盤、操縱盤、同步注漿注入裝置、添加劑注入裝置等均設(shè)在后備臺(tái)車上。臺(tái)車在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)的牽引下同步前進(jìn)。 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 23頁(yè) 操作室 在第一節(jié)后臺(tái)車上設(shè)有操作室，它是整個(gè)盾構(gòu)機(jī)的控制中心。操作室內(nèi)設(shè)有操作、監(jiān)視及警報(bào) 等裝置。 通過(guò)操縱盤可以進(jìn)行盾構(gòu)千斤頂?shù)纳炜s、鉸接千斤頂?shù)纳炜s、刀盤旋轉(zhuǎn)、仿形刀的伸縮、液壓泵的啟動(dòng)和停止、螺旋輸送機(jī)的控制、螺旋閥門的開閉、油脂給油泵的啟動(dòng)和停止等盾構(gòu)機(jī)的操作。 操縱盤上還設(shè)有各指示器、信號(hào)燈以及警報(bào)燈等儀器，可以隨時(shí)掌握盾構(gòu)機(jī)的工作狀態(tài)。 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 24頁(yè) 第六章 項(xiàng)目投資及資金籌措 一、投資估算 投資估算編制說(shuō)明 （ 1） 本項(xiàng)目投資為φ ，價(jià)格為到岸價(jià)格（ .），不包括關(guān)稅及國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)。 （ 2） 匯率為 100 日元＝ 總投資估算 φ 42875 萬(wàn)日元，合計(jì) 3108萬(wàn)人民幣。 二、資金籌措 φ 42875 萬(wàn)日元，資金來(lái)源為 城建隧道股份 有限公司 全額出資。 三、用匯額度 城建隧道股份 有限公司擬用現(xiàn)匯為 42875 萬(wàn)日元。 行政經(jīng)理 食品檢驗(yàn) 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 25頁(yè) 第七章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)分析 一、項(xiàng)目說(shuō)明 本次經(jīng)濟(jì)分析分析內(nèi)容為租用盾構(gòu)機(jī)與購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)兩種方案的經(jīng)濟(jì)比較。 二、經(jīng)濟(jì)效益分析 基本數(shù)據(jù) 盾構(gòu)機(jī)總工作壽命為 10 公里。 每小時(shí)工作長(zhǎng)度為 1米。 每天按 18 小時(shí)計(jì)算。 經(jīng)濟(jì)分析 根據(jù)多方案比選的方法和原 則，確定本項(xiàng)目采用差額投資內(nèi)部收益率比選進(jìn)行選擇。所謂“差額投資內(nèi)部收益率比選”是指用“差額投資內(nèi)部收益率”指標(biāo)對(duì)不同投資規(guī)模方案的比較選擇?！安铑~投資內(nèi)部收益率”是兩個(gè)方案各年凈現(xiàn)金流量差額的現(xiàn)值之和在計(jì)算期內(nèi)等于零時(shí)的折現(xiàn)率。 具體到本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析方法，就是計(jì)算購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)方案及租用盾構(gòu)機(jī)方案兩種情況下的數(shù)據(jù)（效益、費(fèi)用），然后通過(guò)這兩套數(shù)據(jù)比較得到的差額數(shù)據(jù)計(jì)算差額效益，利用得出的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)判斷是否能達(dá)到項(xiàng)目基準(zhǔn)收益的要求，進(jìn)而確定方案。 差額投資基準(zhǔn)收益率參考銀行貸款利率并考慮一定風(fēng)險(xiǎn)因素按6%確定 。 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 26頁(yè) 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)確定如下：購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)的費(fèi)用為 3108 萬(wàn)元人民幣。租用盾構(gòu)機(jī)的費(fèi)用為每年 1500 萬(wàn)元。 技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析計(jì)算數(shù)據(jù)如下，增量投入的差額投資內(nèi)部收益率為%6%，靜態(tài)差額投資回收期為 ，凈現(xiàn)值（ ic=6%）為 1077萬(wàn)元 0。從經(jīng)濟(jì)分析結(jié)果看，購(gòu)買方案對(duì)于項(xiàng)目投資者還是節(jié)約的。 因此，購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)具有較好的經(jīng)濟(jì)效益，所以在具備條件的情況下，購(gòu)買盾構(gòu)機(jī)方案應(yīng)優(yōu)先采用。 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 第 27頁(yè) 第八章 結(jié) 論 按照國(guó)家《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》（ 20xx年修訂）的有關(guān)規(guī)定 “對(duì)符合本目錄的國(guó)內(nèi)投資項(xiàng)目，在投資總額內(nèi)進(jìn)口自用設(shè)備，除《國(guó)內(nèi)投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄（ 20xx 年修訂）》所列商品外，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅?！北卷?xiàng)目進(jìn)口的是日本川崎重工根據(jù) 地質(zhì)特點(diǎn)和工程狀況專門為企業(yè)設(shè)計(jì)、制造的盾構(gòu)機(jī)，將進(jìn)一步提高企業(yè)地下工程盾構(gòu)施工技術(shù)和能力，符合《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》第二十五類“建筑”第 9 條“地下工程盾構(gòu)施工技術(shù)與裝備制造”的有關(guān)要求，屬于當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。 輕軌中山門西段 M標(biāo)段建設(shè)工程添加φ 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目購(gòu)買設(shè)備總投資 42875 萬(wàn)日元，擬由 城建隧道股份 有限公司 投入，用匯額度 42875 萬(wàn)日元。 項(xiàng)目整體情況如上，按國(guó)家發(fā)改委 20xx 年第 19 號(hào)文，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門核準(zhǔn)。