【正文】 ：在運動零件表面形成油膜，起減震緩沖作用。二、潤滑方式由于發(fā)動機各運動零件的工作條件不同，對潤滑強度的要求也就不同，因而要采 取不同的潤滑方式。（1）壓力潤滑：利用機油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。（2）飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運動零件飛濺起來的油滴或油霧，來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。32（3）注油潤滑：在發(fā)動機輔助系統(tǒng)中，有些零件需要采用定期加注潤滑脂的方式進行潤滑。（4）自潤滑：近年來在有些發(fā)動機上采用了含耐磨材料的軸承，來替代加注潤滑脂的軸承。這種軸承使用中，無需加注潤滑脂，故稱其為自潤滑軸承。167。 潤滑系統(tǒng)的組成及潤滑油路一、潤滑系統(tǒng)的組成潤滑系一般由機油泵、油底殼、機油濾清器、機油散熱器以及各種閥、傳感器和 機油壓力表、溫度表等組成?，F(xiàn)代汽車發(fā)動機潤滑系的組成及油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作 條件和具體結構的不同而稍有差別。二、潤滑油路 作業(yè)潤滑系的作用是什么？發(fā)動機采用的潤滑方式有主要有哪兩種？各有什么特點？ 課題潤滑系統(tǒng)（二）教學目的基本掌握潤滑系統(tǒng)主要部件的結構和工作原理了解曲軸箱通風系統(tǒng)的作用及工作原理 教學安排 組織教學 復習舊課潤滑系的作用發(fā)動機采用的潤滑方式及特點 講述新課167。 潤滑系統(tǒng)的主要零部件一、機油泵功用：提高機油壓力，保證機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。目前發(fā)動機潤滑系中廣泛采用的是齒輪式機油泵和轉子式機油泵兩種。齒輪式機油泵（1）外嚙合齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成。（2）內(nèi)嚙合齒輪式機油泵轉子式機油泵由泵體、泵蓋、內(nèi)轉子（主動）、外轉子（從動）等組成。二、機油濾清裝置功用：使循環(huán)流動的機油在送往運動零件表面之前得到凈化處理。機油集濾器 機油集濾器有浮式和固定式兩種。機油粗濾器通常串聯(lián)在機油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。機油細濾器 這種濾清器對機油的流動阻力較大，故多做成分流式，與主油道 并聯(lián)。細濾器有過濾式和離心式兩種。三、機油散熱器其結構與冷卻水散熱器相似。四、油底殼和油尺 167。 曲軸箱通風一般汽車發(fā)動機都有曲軸箱通風裝置，以便及時將進入曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣 抽出，使新鮮氣體進入曲軸箱，形成不斷地對流。曲軸箱通風方式一般有兩種，一種是自然通風，另一種是強制通風。自然通風強制通風從曲軸箱抽出的氣體導入發(fā)動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒，這種通風方式稱為 強制通風。這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動機的 經(jīng)濟性，滿足環(huán)保的要求。作業(yè)曲軸箱通風裝置有何作用？是如何工作的？第二篇：汽車發(fā)動機構造與維修實訓大綱《汽車發(fā)動機構造與維修》實訓大綱一、性質和任務本課程是培養(yǎng)學生掌握汽車發(fā)動機修理技能的實踐性教學活動。學生在教師的指導下，通過拆裝、觀察分析和反復練習，鞏固和掌握本課程所必須的基礎理論、基本知識；熟悉鉗工基本操作，掌握汽車發(fā)動機修理的操作技能、技巧；正確使用機、工、量具；增強安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的意識，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，達到本工種中級技術等級水平。二、基本要求：1．掌握從事汽車發(fā)動機維修所需要的理論知識和專業(yè)基礎知識。2．掌握發(fā)動機部件、發(fā)動機總成的拆裝與簡單維修。3．熟悉基本的鉗工操作。4．掌握文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)基本知識。三、教學內(nèi)容及課時分配：入門知識課時分配：理論10課時，操作4課時。教學內(nèi)容：（1）常用工、量具和設備的使用。如各種扳手、鉗、錘和游標卡尺、量缸表以及 黃油槍、千斤頂?shù)?。?）安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)規(guī)程。（3）鉗工基本操作，如鋸、銼、鏨、鉆、刮、研磨、攻絲套絲等。教學要求：（1）了解汽車修理工的工作性質和任務。（2）掌握汽車修理中所用的設備、工量具的名稱、用途及正確使用和維護保養(yǎng)知識。（3）掌握汽車修理各項安全操作規(guī)程和文明生產(chǎn)知識。（4）熟悉基本的鉗工操作技能。發(fā)動機總體結構認識實訓實訓內(nèi)容：（1）觀察透明發(fā)動機模型在運轉時發(fā)動機各組成部分之間的連接關系和相互運動關系。（2）對分解的發(fā)動機各組成部分的認識。實訓要求：(1)了解四沖程發(fā)動機的工作過程；（2）認識四沖程發(fā)動機的主要組成部分的名稱和結構形狀。曲柄連桿機構的分解實訓實訓內(nèi)容：(1)分解機體組零部件；(2)分解活塞連桿組零部件；(3)分解曲軸飛輪組零部件。實訓要求：(1)熟悉曲軸連桿機構的組成；(2)掌握曲軸連桿機構主要零部件結構及相互裝配關系；(3)能按正確的操作順序分解曲軸連桿機構?；钊B桿組的組裝實訓內(nèi)容：(1)組裝活塞、活塞銷和連桿；(2)活塞環(huán)“三隙”的檢查，以及活塞環(huán)與活塞的裝配。實訓要求：(1)掌握活塞、活塞銷和連桿的正確裝配方法；(2)掌握活塞環(huán)“三隙”的檢查方法，以及活塞環(huán)與活塞的正確裝配；(3)掌握活塞連桿組各部間隙的檢查方法和技術要求。曲柄連桿機構的組裝實訓內(nèi)容：(1)裝配機體組零部件；(2)裝配活塞連桿組零部件；(3)裝配曲軸飛輪組零部件。實訓要求：(1)能按正確的裝配工藝組裝曲軸連桿機構；(2)掌握曲軸連桿機構檢查與調整的內(nèi)容、方法、步驟和要求。配氣機構的拆裝實訓內(nèi)容：(1)拆裝頂置氣門式配氣機構。實訓要求：(1)熟悉頂置氣門式配氣機構的組成，氣門組和氣門傳動組各主要機件的構造、作用與裝配關系；(2)掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。氣門間隙的檢查和調整實訓內(nèi)容：(1)用兩次法檢查與調整頂置氣門式氣門間隙；(2)用逐缸法檢查與調整頂置氣門式氣門間隙。實訓要求：(1)掌握兩次法氣門間隙的檢查與調整方法；(2)掌握逐缸法氣門間隙的檢查與調整方法。化油器的檢修與調整實訓內(nèi)容：(1)拆裝化油器；(2)檢修化油器；(3)調整化油器。實訓要求：(1)掌握正確拆裝化油器的順序和方法，熟悉其結構組成和相互裝配關系；(2)掌握化油器的檢驗、維修方法和步驟；(3)掌握化油器各部分的調整方法和步驟。汽油泵的檢修與調整實訓內(nèi)容：(1)拆裝汽油泵；(2)檢修汽油泵；(3)調整汽油泵。實訓要求：(1)掌握正確拆裝汽油泵的方法及其結構組成和相互裝配關系；(2)掌握汽油泵的檢驗和維修方法。汽油機常見油路故障的診斷實驗實訓內(nèi)容：(1)汽油機常見油路故障的診斷；(2)汽油機常見油路故障的排除。實訓要求(1)熟悉汽油機常見油路故障的特點及主要規(guī)律；(2)掌握汽油機常見油路故障的診斷方法；(3)掌握汽油機常見油路故障的排除方法。1冷卻系的拆裝和檢修實訓內(nèi)容：(1)熟悉冷卻系的結構組成及冷卻水路；(2)拆裝冷卻系的主要零部件；(3)拆裝、檢修水泵。實訓要求：(1)熟悉冷卻系的結構組成以及冷卻水路；(2)掌握水泵的拆裝、檢驗、維修方法和步驟；(3)掌握節(jié)溫器和風扇離合器的檢驗方法和步驟。1潤滑系的拆裝和檢修實訓內(nèi)容：(1)拆裝潤滑系主要零部件；(2)拆裝、檢修機油泵；(3)拆裝、檢修可拆式機油濾清器。實訓要求：(1)熟悉人呼吸的結構組成和相互關系以及潤滑油路；(2)掌握機油泵的拆裝、檢驗、維修方法和步驟；(3)掌握看拆式機油濾清器的拆裝、檢驗方法和步驟。1發(fā)動機拆裝實訓實訓內(nèi)容：(1)將發(fā)動機從汽車上整體拆下；(2)發(fā)動機分解；(3)發(fā)動機裝復。實訓要求：(1)學會正確使用常規(guī)工具和專用工夾具；(2)掌握發(fā)動機整體拆卸的工藝和拆卸方法；(3)掌握發(fā)動機各總成分解工藝和拆卸方法；(4)掌握發(fā)動機裝復工藝和裝復方法，并進一步理解發(fā)動機各零部件之間的裝配關系和裝配方法。四、幾點說明：本實訓教學大綱適用于汽車運用與維修專業(yè)。學生實訓時間安排，應與有關理論課程相配合，實訓內(nèi)容和順序，在實施時可根據(jù)具體情況作適當調整。實訓教學主要在汽修實訓車間進行，要求突出重點，強調操作要領，注重安全。指導教師要注意加強對學生的個別指導。郴州工業(yè)交通學校汽車教研室2008年10月第三篇：汽車發(fā)動機構造與維修實訓指導汽車發(fā)動機構造與維修實訓系列指導實驗一、發(fā)動機總體構造認識一、實驗目的：。二、實驗內(nèi)容：。三、實驗所用設備及工具：。 12 臺。 12 套。四、實驗操作及步驟：（一）原則：先附件后主體，由外向內(nèi)逐步進行。（二）實驗步驟：。1）拆下發(fā)電機旋松撐緊壁緊固螺栓、調整螺母緊固螺栓，擰動調整螺母，使發(fā)電機靠近發(fā)動機側，取下 V 型皮帶，從發(fā)動機前端卸下發(fā)電機與發(fā)動機的聯(lián)接螺栓，取下發(fā)電機。圖 11 發(fā)電機拆卸2）取下進氣歧管和排氣歧管。3）拆卸正時皮帶拆下水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪及正時齒輪罩蓋，擰松張緊器緊固螺栓，轉動張緊輪，拆下正時皮帶。注意：要標明齒形皮帶的方向。圖 12 齒形正時皮帶拆卸4）拆卸分電器拔下各缸火花塞高壓線，擰下分電器固定螺栓，取下分電器。圖 13 發(fā)電器拆卸5）拆卸水泵拆下水泵固定螺栓，取下水泵。圖 14 水泵拆卸6）拆卸氣缸蓋先卸下氣門室罩蓋，按由四周向中心順序旋松缸蓋螺栓，以防缸蓋變形。拆下缸蓋螺栓，用橡皮錘錘松缸蓋，取下缸蓋。圖 15 氣門室蓋拆卸圖 16 氣缸蓋拆卸7）拆卸機油泵擰松油底殼緊固螺栓，卸下油底殼，取下集濾器、機油泵及機油擾流板。圖 17 油底殼拆卸圖 18 機油泵拆卸8）拆卸活塞旋松連桿大頭緊固螺母，取下螺母，取下連桿頭軸承座。用錘柄輕擊連桿大頭螺栓，頂出活塞，將連桿大頭、軸承座裝在一起。注意：將連桿按順序擺放好，以便下一次復裝。圖 19 連桿軸承拆卸圖 110 活塞拆卸9）拆卸曲軸取下正時齒輪、曲軸前后的油封端蓋，旋松并取下曲軸主軸承蓋，抬出曲軸，取出上軸瓦止推軸承。注意：不要跌落軸瓦，將軸承蓋按順序擺放好。圖 111 主軸承拆卸圖 112 取出曲軸）按相反順序復裝發(fā)動機。實驗二、曲柄連桿機構拆裝一、實驗目的：、作用與裝配關系。、正確地進行拆裝。二、實驗內(nèi)容：。三、實驗所用設備及工具：發(fā)動機總成 12 臺，組合工具 12 套，氣門彈簧壓縮器 12 套，活塞環(huán)拆裝工具 4 套，油封安裝工具 4 套等。四、實驗操作及步驟：）按實驗一中步驟將發(fā)動機各總成拆卸。）將氣缸體反轉倒置在工作臺上。）拆下中間軸密封凸緣，拆下氣缸體前端中間軸密封凸緣中的油封。）在汽油泵及分電器已拆卸的情況下，拆下中間軸。）拆下同步帶輪端曲軸油封。）拆下前油封凸緣及襯墊。）按相反順序復裝基體組。）用活塞環(huán)拆卸專業(yè)工具依次拆下活塞環(huán)。）用尖嘴鉗取出活塞銷卡簧，用拇指壓出活塞銷，或用專用沖頭將其沖出。）取出連桿軸承。）按相反順序復裝活塞連桿組。圖 21 拆卸卡簧圖 22 拆卸活塞環(huán)注意：）對活塞做標記時，應從發(fā)動機前端向后打上氣缸號，并打上指向發(fā)動機前端的箭頭。）拆卸連桿和連桿軸承蓋時，應打上所屬氣缸號。安裝連桿時，澆鑄的標記須朝 V 形帶輪方向（發(fā)動機前方）。）安裝活塞環(huán)時，應使活塞環(huán)開口錯開 120 度 , 有 TOP ”記號的一面須朝活塞頂部。? 曲軸飛輪組的拆裝）按對角順序旋松飛輪固定螺栓，取下螺栓，用手錘沿四周輕輕敲擊飛輪，待松動后取下飛輪。）擰松并取下曲軸油封端蓋緊固螺栓，用手錘輕輕敲擊油封端蓋，待松動后取下油封端蓋。）拆卸主軸承蓋及止推軸承，抬出曲軸。）安裝時按相反順序逐步進行。注意：在新油封唇部涂潤滑脂，然后用專用油封安裝工具和錘子敲入油封，直至其端面與油封邊緣齊平。實驗三、曲柄連桿機構的零件檢驗一、實驗目的：。、變形的檢驗與維修方法。二、實驗內(nèi)容：、氣缸蓋及飛輪平面度的檢查與維修。、磨損量、軸向間隙及徑向間隙的檢查。三、實驗設備及工具：組合工具 12 套，直尺 12 把，塞尺 12 把，V 形鐵，百分表及表架，連桿檢測儀，平臺。四、實驗操作及步驟：。檢查氣缸體上平面的平面度時，在如圖所示六個方向上放置直尺，并用塞尺測量直尺與缸體上平面之間的間隙，測得的最大值即為缸體上平面的平面度誤差。其使用極限：鋁合金氣缸體一般為，鑄鐵氣缸體一般為 。氣缸體上平面的平面度誤差若超過使用極限，應進行磨削或銑削加工，加工量一般不允許超過。圖 31 氣缸體平面度檢查檢查方法與氣缸體上平面變形檢查基本相同，平面度誤差一般不能超過 ，否則應進行修理或更換。對鋁合金缸蓋的變形多用壓力校正法修理，即：將缸蓋放置在平臺上，用壓力機在其凸起部分逐漸加壓，同時用噴燈在變形處加熱至 300~400 ℃，待缸蓋平面與平臺貼合后保持壓力直到冷卻。對鑄鐵氣缸蓋的變形一般采用磨削或銑削方法進行修理。但切削量不能過大，一般不允許超過，否則將改變發(fā)動機壓縮比。直觀檢查飛輪工作表面不得有明顯的劃傷溝槽，用直尺、塞尺或百分表檢查飛輪的平面度，應不大于 ，否則應更換飛輪。使用 50l00mm 的量缸表檢查氣缸直徑。檢查時應在上中下三個位置上，進行橫向和縱向垂直測量，如圖所示。圖 22 氣缸的測量活塞環(huán)側隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，用塞尺檢查活塞環(huán)側隙，如圖所示。新活塞環(huán)側隙應為 , 磨損極限值為 ?；钊h(huán)端隙是指將活塞壓人氣缸后，活塞開口的間隙，測量時，將活塞環(huán)垂直壓進氣缸約 15mm處，用塞尺檢查活塞環(huán)端隙，如圖所示。圖 23 端隙的測量圖 24 側隙的測量 圖 25 連桿扭曲量的檢測用專用的連桿檢測儀，將連桿軸承蓋裝好，活塞銷裝入連桿小頭，再將連桿大頭固定在檢測器的定心軸上，然后把三點式量規(guī)的 V