【正文】 ：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，起減震緩沖作用。二、潤滑方式由于發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的工作條件不同，對(duì)潤滑強(qiáng)度的要求也就不同，因而要采 取不同的潤滑方式。（1）壓力潤滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面。（2）飛濺潤滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來的油滴或油霧，來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑。32（3）注油潤滑：在發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)中，有些零件需要采用定期加注潤滑脂的方式進(jìn)行潤滑。（4）自潤滑：近年來在有些發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了含耐磨材料的軸承，來替代加注潤滑脂的軸承。這種軸承使用中，無需加注潤滑脂，故稱其為自潤滑軸承。167。 潤滑系統(tǒng)的組成及潤滑油路一、潤滑系統(tǒng)的組成潤滑系一般由機(jī)油泵、油底殼、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器以及各種閥、傳感器和 機(jī)油壓力表、溫度表等組成?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系的組成及油路布置方案大致相似，只是由于潤滑系的工作 條件和具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。二、潤滑油路 作業(yè)潤滑系的作用是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)采用的潤滑方式有主要有哪兩種？各有什么特點(diǎn)？ 課題潤滑系統(tǒng)（二）教學(xué)目的基本掌握潤滑系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)和工作原理了解曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的作用及工作原理 教學(xué)安排 組織教學(xué) 復(fù)習(xí)舊課潤滑系的作用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的潤滑方式及特點(diǎn) 講述新課167。 潤滑系統(tǒng)的主要零部件一、機(jī)油泵功用：提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。目前發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中廣泛采用的是齒輪式機(jī)油泵和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵兩種。齒輪式機(jī)油泵（1）外嚙合齒輪式機(jī)油泵由主動(dòng)軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)軸、從動(dòng)齒輪、殼體等組成。（2）內(nèi)嚙合齒輪式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子（主動(dòng)）、外轉(zhuǎn)子（從動(dòng)）等組成。二、機(jī)油濾清裝置功用：使循環(huán)流動(dòng)的機(jī)油在送往運(yùn)動(dòng)零件表面之前得到凈化處理。機(jī)油集濾器 機(jī)油集濾器有浮式和固定式兩種。機(jī)油粗濾器通常串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間，屬于全流式濾清器。機(jī)油細(xì)濾器 這種濾清器對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，故多做成分流式，與主油道 并聯(lián)。細(xì)濾器有過濾式和離心式兩種。三、機(jī)油散熱器其結(jié)構(gòu)與冷卻水散熱器相似。四、油底殼和油尺 167。 曲軸箱通風(fēng)一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有曲軸箱通風(fēng)裝置，以便及時(shí)將進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的混合氣和廢氣 抽出，使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對(duì)流。曲軸箱通風(fēng)方式一般有兩種，一種是自然通風(fēng)，另一種是強(qiáng)制通風(fēng)。自然通風(fēng)強(qiáng)制通風(fēng)從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒，這種通風(fēng)方式稱為 強(qiáng)制通風(fēng)。這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的 經(jīng)濟(jì)性，滿足環(huán)保的要求。作業(yè)曲軸箱通風(fēng)裝置有何作用？是如何工作的？第二篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)大綱《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》實(shí)訓(xùn)大綱一、性質(zhì)和任務(wù)本課程是培養(yǎng)學(xué)生掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理技能的實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過拆裝、觀察分析和反復(fù)練習(xí)，鞏固和掌握本課程所必須的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)；熟悉鉗工基本操作，掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理的操作技能、技巧；正確使用機(jī)、工、量具；增強(qiáng)安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的意識(shí)，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，達(dá)到本工種中級(jí)技術(shù)等級(jí)水平。二、基本要求：1．掌握從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修所需要的理論知識(shí)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。2．掌握發(fā)動(dòng)機(jī)部件、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝與簡(jiǎn)單維修。3．熟悉基本的鉗工操作。4．掌握文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)基本知識(shí)。三、教學(xué)內(nèi)容及課時(shí)分配：入門知識(shí)課時(shí)分配：理論10課時(shí)，操作4課時(shí)。教學(xué)內(nèi)容：（1）常用工、量具和設(shè)備的使用。如各種扳手、鉗、錘和游標(biāo)卡尺、量缸表以及 黃油槍、千斤頂?shù)取＃?）安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)規(guī)程。（3）鉗工基本操作，如鋸、銼、鏨、鉆、刮、研磨、攻絲套絲等。教學(xué)要求：（1）了解汽車修理工的工作性質(zhì)和任務(wù)。（2）掌握汽車修理中所用的設(shè)備、工量具的名稱、用途及正確使用和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。（3）掌握汽車修理各項(xiàng)安全操作規(guī)程和文明生產(chǎn)知識(shí)。（4）熟悉基本的鉗工操作技能。發(fā)動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：（1）觀察透明發(fā)動(dòng)機(jī)模型在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分之間的連接關(guān)系和相互運(yùn)動(dòng)關(guān)系。（2）對(duì)分解的發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的認(rèn)識(shí)。實(shí)訓(xùn)要求：(1)了解四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程；（2）認(rèn)識(shí)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的主要組成部分的名稱和結(jié)構(gòu)形狀。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的分解實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)分解機(jī)體組零部件；(2)分解活塞連桿組零部件；(3)分解曲軸飛輪組零部件。實(shí)訓(xùn)要求：(1)熟悉曲軸連桿機(jī)構(gòu)的組成；(2)掌握曲軸連桿機(jī)構(gòu)主要零部件結(jié)構(gòu)及相互裝配關(guān)系；(3)能按正確的操作順序分解曲軸連桿機(jī)構(gòu)。活塞連桿組的組裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)組裝活塞、活塞銷和連桿；(2)活塞環(huán)“三隙”的檢查，以及活塞環(huán)與活塞的裝配。實(shí)訓(xùn)要求：(1)掌握活塞、活塞銷和連桿的正確裝配方法；(2)掌握活塞環(huán)“三隙”的檢查方法，以及活塞環(huán)與活塞的正確裝配；(3)掌握活塞連桿組各部間隙的檢查方法和技術(shù)要求。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)裝配機(jī)體組零部件；(2)裝配活塞連桿組零部件；(3)裝配曲軸飛輪組零部件。實(shí)訓(xùn)要求：(1)能按正確的裝配工藝組裝曲軸連桿機(jī)構(gòu)；(2)掌握曲軸連桿機(jī)構(gòu)檢查與調(diào)整的內(nèi)容、方法、步驟和要求。配氣機(jī)構(gòu)的拆裝實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)拆裝頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)。實(shí)訓(xùn)要求：(1)熟悉頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)的組成，氣門組和氣門傳動(dòng)組各主要機(jī)件的構(gòu)造、作用與裝配關(guān)系；(2)掌握正確的拆裝步驟、方法和要求。氣門間隙的檢查和調(diào)整實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)用兩次法檢查與調(diào)整頂置氣門式氣門間隙；(2)用逐缸法檢查與調(diào)整頂置氣門式氣門間隙。實(shí)訓(xùn)要求：(1)掌握兩次法氣門間隙的檢查與調(diào)整方法；(2)掌握逐缸法氣門間隙的檢查與調(diào)整方法?；推鞯臋z修與調(diào)整實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)拆裝化油器；(2)檢修化油器；(3)調(diào)整化油器。實(shí)訓(xùn)要求：(1)掌握正確拆裝化油器的順序和方法，熟悉其結(jié)構(gòu)組成和相互裝配關(guān)系；(2)掌握化油器的檢驗(yàn)、維修方法和步驟；(3)掌握化油器各部分的調(diào)整方法和步驟。汽油泵的檢修與調(diào)整實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)拆裝汽油泵；(2)檢修汽油泵；(3)調(diào)整汽油泵。實(shí)訓(xùn)要求：(1)掌握正確拆裝汽油泵的方法及其結(jié)構(gòu)組成和相互裝配關(guān)系；(2)掌握汽油泵的檢驗(yàn)和維修方法。汽油機(jī)常見油路故障的診斷實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)汽油機(jī)常見油路故障的診斷；(2)汽油機(jī)常見油路故障的排除。實(shí)訓(xùn)要求(1)熟悉汽油機(jī)常見油路故障的特點(diǎn)及主要規(guī)律；(2)掌握汽油機(jī)常見油路故障的診斷方法；(3)掌握汽油機(jī)常見油路故障的排除方法。1冷卻系的拆裝和檢修實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)熟悉冷卻系的結(jié)構(gòu)組成及冷卻水路；(2)拆裝冷卻系的主要零部件；(3)拆裝、檢修水泵。實(shí)訓(xùn)要求：(1)熟悉冷卻系的結(jié)構(gòu)組成以及冷卻水路；(2)掌握水泵的拆裝、檢驗(yàn)、維修方法和步驟；(3)掌握節(jié)溫器和風(fēng)扇離合器的檢驗(yàn)方法和步驟。1潤滑系的拆裝和檢修實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)拆裝潤滑系主要零部件；(2)拆裝、檢修機(jī)油泵；(3)拆裝、檢修可拆式機(jī)油濾清器。實(shí)訓(xùn)要求：(1)熟悉人呼吸的結(jié)構(gòu)組成和相互關(guān)系以及潤滑油路；(2)掌握機(jī)油泵的拆裝、檢驗(yàn)、維修方法和步驟；(3)掌握看拆式機(jī)油濾清器的拆裝、檢驗(yàn)方法和步驟。1發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：(1)將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上整體拆下；(2)發(fā)動(dòng)機(jī)分解；(3)發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)。實(shí)訓(xùn)要求：(1)學(xué)會(huì)正確使用常規(guī)工具和專用工夾具；(2)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆卸的工藝和拆卸方法；(3)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各總成分解工藝和拆卸方法；(4)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)工藝和裝復(fù)方法，并進(jìn)一步理解發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件之間的裝配關(guān)系和裝配方法。四、幾點(diǎn)說明：本實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱適用于汽車運(yùn)用與維修專業(yè)。學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排，應(yīng)與有關(guān)理論課程相配合，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和順序，在實(shí)施時(shí)可根據(jù)具體情況作適當(dāng)調(diào)整。實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要在汽修實(shí)訓(xùn)車間進(jìn)行，要求突出重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)操作要領(lǐng)，注重安全。指導(dǎo)教師要注意加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的個(gè)別指導(dǎo)。郴州工業(yè)交通學(xué)校汽車教研室2008年10月第三篇：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)系列指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)一、發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識(shí)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?。二、?shí)驗(yàn)內(nèi)容：。三、實(shí)驗(yàn)所用設(shè)備及工具：。 12 臺(tái)。 12 套。四、實(shí)驗(yàn)操作及步驟：（一）原則：先附件后主體，由外向內(nèi)逐步進(jìn)行。（二）實(shí)驗(yàn)步驟：。1）拆下發(fā)電機(jī)旋松撐緊壁緊固螺栓、調(diào)整螺母緊固螺栓，擰動(dòng)調(diào)整螺母，使發(fā)電機(jī)靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)，取下 V 型皮帶，從發(fā)動(dòng)機(jī)前端卸下發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接螺栓，取下發(fā)電機(jī)。圖 11 發(fā)電機(jī)拆卸2）取下進(jìn)氣歧管和排氣歧管。3）拆卸正時(shí)皮帶拆下水泵皮帶輪和曲軸皮帶輪及正時(shí)齒輪罩蓋，擰松張緊器緊固螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊輪，拆下正時(shí)皮帶。注意：要標(biāo)明齒形皮帶的方向。圖 12 齒形正時(shí)皮帶拆卸4）拆卸分電器拔下各缸火花塞高壓線，擰下分電器固定螺栓，取下分電器。圖 13 發(fā)電器拆卸5）拆卸水泵拆下水泵固定螺栓，取下水泵。圖 14 水泵拆卸6）拆卸氣缸蓋先卸下氣門室罩蓋，按由四周向中心順序旋松缸蓋螺栓，以防缸蓋變形。拆下缸蓋螺栓，用橡皮錘錘松缸蓋，取下缸蓋。圖 15 氣門室蓋拆卸圖 16 氣缸蓋拆卸7）拆卸機(jī)油泵擰松油底殼緊固螺栓，卸下油底殼，取下集濾器、機(jī)油泵及機(jī)油擾流板。圖 17 油底殼拆卸圖 18 機(jī)油泵拆卸8）拆卸活塞旋松連桿大頭緊固螺母，取下螺母，取下連桿頭軸承座。用錘柄輕擊連桿大頭螺栓，頂出活塞，將連桿大頭、軸承座裝在一起。注意：將連桿按順序擺放好，以便下一次復(fù)裝。圖 19 連桿軸承拆卸圖 110 活塞拆卸9）拆卸曲軸取下正時(shí)齒輪、曲軸前后的油封端蓋，旋松并取下曲軸主軸承蓋，抬出曲軸，取出上軸瓦止推軸承。注意：不要跌落軸瓦，將軸承蓋按順序擺放好。圖 111 主軸承拆卸圖 112 取出曲軸）按相反順序復(fù)裝發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)驗(yàn)二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模骸⒆饔门c裝配關(guān)系。、正確地進(jìn)行拆裝。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：。三、實(shí)驗(yàn)所用設(shè)備及工具：發(fā)動(dòng)機(jī)總成 12 臺(tái)，組合工具 12 套，氣門彈簧壓縮器 12 套，活塞環(huán)拆裝工具 4 套，油封安裝工具 4 套等。四、實(shí)驗(yàn)操作及步驟：）按實(shí)驗(yàn)一中步驟將發(fā)動(dòng)機(jī)各總成拆卸。）將氣缸體反轉(zhuǎn)倒置在工作臺(tái)上。）拆下中間軸密封凸緣，拆下氣缸體前端中間軸密封凸緣中的油封。）在汽油泵及分電器已拆卸的情況下，拆下中間軸。）拆下同步帶輪端曲軸油封。）拆下前油封凸緣及襯墊。）按相反順序復(fù)裝基體組。）用活塞環(huán)拆卸專業(yè)工具依次拆下活塞環(huán)。）用尖嘴鉗取出活塞銷卡簧，用拇指壓出活塞銷，或用專用沖頭將其沖出。）取出連桿軸承。）按相反順序復(fù)裝活塞連桿組。圖 21 拆卸卡簧圖 22 拆卸活塞環(huán)注意：）對(duì)活塞做標(biāo)記時(shí)，應(yīng)從發(fā)動(dòng)機(jī)前端向后打上氣缸號(hào)，并打上指向發(fā)動(dòng)機(jī)前端的箭頭。）拆卸連桿和連桿軸承蓋時(shí)，應(yīng)打上所屬氣缸號(hào)。安裝連桿時(shí)，澆鑄的標(biāo)記須朝 V 形帶輪方向（發(fā)動(dòng)機(jī)前方）。）安裝活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)使活塞環(huán)開口錯(cuò)開 120 度 , 有 TOP ”記號(hào)的一面須朝活塞頂部。? 曲軸飛輪組的拆裝）按對(duì)角順序旋松飛輪固定螺栓，取下螺栓，用手錘沿四周輕輕敲擊飛輪，待松動(dòng)后取下飛輪。）擰松并取下曲軸油封端蓋緊固螺栓，用手錘輕輕敲擊油封端蓋，待松動(dòng)后取下油封端蓋。）拆卸主軸承蓋及止推軸承，抬出曲軸。）安裝時(shí)按相反順序逐步進(jìn)行。注意：在新油封唇部涂潤滑脂，然后用專用油封安裝工具和錘子敲入油封，直至其端面與油封邊緣齊平。實(shí)驗(yàn)三、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件檢驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?。、變形的檢驗(yàn)與維修方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：、氣缸蓋及飛輪平面度的檢查與維修。、磨損量、軸向間隙及徑向間隙的檢查。三、實(shí)驗(yàn)設(shè)備及工具：組合工具 12 套，直尺 12 把，塞尺 12 把，V 形鐵，百分表及表架，連桿檢測(cè)儀，平臺(tái)。四、實(shí)驗(yàn)操作及步驟：。檢查氣缸體上平面的平面度時(shí)，在如圖所示六個(gè)方向上放置直尺，并用塞尺測(cè)量直尺與缸體上平面之間的間隙，測(cè)得的最大值即為缸體上平面的平面度誤差。其使用極限：鋁合金氣缸體一般為，鑄鐵氣缸體一般為 。氣缸體上平面的平面度誤差若超過使用極限，應(yīng)進(jìn)行磨削或銑削加工，加工量一般不允許超過。圖 31 氣缸體平面度檢查檢查方法與氣缸體上平面變形檢查基本相同，平面度誤差一般不能超過 ，否則應(yīng)進(jìn)行修理或更換。對(duì)鋁合金缸蓋的變形多用壓力校正法修理，即：將缸蓋放置在平臺(tái)上，用壓力機(jī)在其凸起部分逐漸加壓，同時(shí)用噴燈在變形處加熱至 300~400 ℃，待缸蓋平面與平臺(tái)貼合后保持壓力直到冷卻。對(duì)鑄鐵氣缸蓋的變形一般采用磨削或銑削方法進(jìn)行修理。但切削量不能過大，一般不允許超過，否則將改變發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。直觀檢查飛輪工作表面不得有明顯的劃傷溝槽，用直尺、塞尺或百分表檢查飛輪的平面度，應(yīng)不大于 ，否則應(yīng)更換飛輪。使用 50l00mm 的量缸表檢查氣缸直徑。檢查時(shí)應(yīng)在上中下三個(gè)位置上，進(jìn)行橫向和縱向垂直測(cè)量，如圖所示。圖 22 氣缸的測(cè)量活塞環(huán)側(cè)隙是指活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，用塞尺檢查活塞環(huán)側(cè)隙，如圖所示。新活塞環(huán)側(cè)隙應(yīng)為 , 磨損極限值為 ?；钊h(huán)端隙是指將活塞壓人氣缸后，活塞開口的間隙，測(cè)量時(shí)，將活塞環(huán)垂直壓進(jìn)氣缸約 15mm處，用塞尺檢查活塞環(huán)端隙，如圖所示。圖 23 端隙的測(cè)量圖 24 側(cè)隙的測(cè)量 圖 25 連桿扭曲量的檢測(cè)用專用的連桿檢測(cè)儀，將連桿軸承蓋裝好，活塞銷裝入連桿小頭，再將連桿大頭固定在檢測(cè)器的定心軸上，然后把三點(diǎn)式量規(guī)的 V