【導(dǎo)讀】汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目

　　

【正文】 目完成后其裝備水平將達到國內(nèi)國際先進水平。 (3)管理水平：改善管理手段，提高管理水平，加強計算機在企業(yè)管理方面的應(yīng)用。 (4)人員培訓(xùn)：實行人員上崗培訓(xùn)，定期考核制度，保證各崗位工作人員能夠適應(yīng)不斷提高的工藝裝備水平及管理水平的需要。 (5)經(jīng)濟效益及社會效益：本產(chǎn)品達產(chǎn)后，產(chǎn)品銷量的增加將使公司將取得較好的經(jīng)濟效益，同時可以安置一部分人員就業(yè)；而對于用戶來說，使用該公司的產(chǎn)品可以降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。由此可見，本項目的實施可獲得較 好的經(jīng)濟效益和社會效益。 （二） 汽車電子防盜器 工作 原理 遙控原理 遙控操縱系統(tǒng)由發(fā)射器和接收器兩部分組成。發(fā)射器即遙控器，其上有 4 共 4 個按鍵，每次的按鍵指令將被遙控器中的編碼器 Y1 編制成對應(yīng)的二進制數(shù)碼信號，再與高頻振蕩發(fā)生器 Y3 產(chǎn)汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 29 生的高頻振蕩波經(jīng)調(diào)制器 Y2 調(diào)制后發(fā)射高頻載波信號。主控制器 U內(nèi)的接收器 U1 接收到高頻載波信號后，經(jīng)檢波送譯碼器 U2 譯碼，轉(zhuǎn)換成中央處理器 ECU 能接受的時序邏輯指令，經(jīng) ECU 處理后，發(fā)出相應(yīng)的執(zhí)行指令，驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)動作，見圖 61。高頻載波的頻率一般在 350MHZ 左 右，遙控器和接收器必須調(diào)試成相同的頻率。 BP機系統(tǒng)的使用頻率為 27MHZ，其發(fā)射器與接收器的頻率也必須一致。 圖 61 汽車電子防盜器遙控器原理圖 主控制器原理 按 1 鍵：指令經(jīng)遙控系統(tǒng)傳送相應(yīng)信號經(jīng) ECU 進行邏輯處理后，在 ECU 的輸出端 “2”輸出一個正脈沖，經(jīng) D2R1 使 T1 在脈沖期間導(dǎo)通，繼電器 J1 通電，觸點閉合，電源正 Vcc 紅中控鎖繼電器使驅(qū)動微電機 1 中有電流由 A 至 B，電機正轉(zhuǎn)，車門上鎖；該正脈沖也經(jīng)D D3 至脈沖發(fā)生器 U4 輸入端， U4 輸出端發(fā)出一個正脈沖，經(jīng)R2 使 T3 導(dǎo)通一次，信號燈 2 閃爍一 次。此時，防盜系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)，任何觸發(fā)信號都會引起報警器工作。如行李倉、發(fā)動機罩或車門汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 30 開啟，車身受振動撞擊，用鑰匙起動發(fā)動機等都會使 ECU 輸出端 “4”為高電位，經(jīng) R3使 T4導(dǎo)通， BP 機發(fā)射器 3 呼叫；經(jīng) R4使 T5導(dǎo)通，繼電器 J5 觸點閉合，報警喇叭 4 鳴叫；與此同時， ECU 輸出端 “4”的高電位加在脈沖發(fā)生器 U4 的輸入端，使脈沖發(fā)生器 U4 輸出端產(chǎn)生沖信號，經(jīng) R2使 T3 間歇導(dǎo)通，信號燈 2閃爍不停； ECU 輸出端 “6”此時為高電位，經(jīng) R5 使 T7 導(dǎo)通，發(fā)動機控制盒 5 信號線搭鐵，點火系低壓電路被切斷，發(fā)動機不能起動。 按 2 鍵： ECU 的輸出端 “3”輸出一個正脈沖，經(jīng) R6 使 T2 在脈沖期間導(dǎo)通，繼電器 J2 觸點閉合，電源正 Vcc 經(jīng)中控鎖繼電器 ZJ，使驅(qū)動微電機 1 中有電流由 B 至 A，電機反轉(zhuǎn)，車門開鎖；同時，該正脈沖也由延時器 U3 延時，經(jīng)脈沖發(fā)生器 U4 產(chǎn)生 3個正脈沖，經(jīng) R2使 T3導(dǎo)通 3次，繼電器 J3 觸點閉合 3次，信號燈 2閃爍 3次，在之后的 25s 內(nèi)打開車門或接通點火開關(guān)，則任何突發(fā)信號都不會被 ECU接受，即解除了防盜狀態(tài)。 按 3 鍵： ECU的輸出端 “1”、 “5”、 “6”呈高電位，其中，輸出端 “1”的高電位經(jīng) D R1使 T1 導(dǎo)通，車門上鎖 ；輸出端 “5”的高電位使得 T6 導(dǎo)通， T5 不能導(dǎo)通，此時，若報警系統(tǒng)被觸發(fā)不會導(dǎo)致報警喇叭 4 鳴叫，起到靜音作用，但信號燈 2能閃爍， BP 機發(fā)射器 3 能呼叫。 按 3 和 4 鍵： ECU 輸出端 “4”為高電位， 15s 后 ECU 輸出端 “6”變?yōu)楦唠娢?，?T7 導(dǎo)通，切斷點火系低壓電路，熄火發(fā)動機以實現(xiàn)防搶的目的。 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 31 按 4 鍵兩次 (在防盜狀態(tài)下 )： ECU 輸出端 “4”輸出一個正脈沖，5s 后 ECU 輸出端 “7”和 “8”為高電位并延時 8min，使 T T9 導(dǎo)通，繼電器 T J7 觸點閉合 8min，同時， ECU 輸出端 “9”輸出一正脈沖使 T10 導(dǎo)通， 繼電器 J8 觸點閉合，實現(xiàn)遙控起動發(fā)動機，但必須注意，汽車應(yīng)處于空檔，駐車制動器必須拉起。 圖 62 主控制器原理 圖 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 32 圖 63 汽車電子防盜器接線示意圖 （三） 主要技術(shù)參數(shù)和功能 主要技術(shù)參數(shù) (1)DC5 主機 工作電壓： 12177。2V； 靜態(tài)電流： 7mA(不含顯示器、振動傳感器 )； 顯示器電流： 20mA(間歇性 )； 振動傳感器電流： 1mA ； 消耗電流 (Max)：轉(zhuǎn)向燈 5A2，報警喇叭 10A， BP 機發(fā)射器 5A，中控鎖 10A ； 工作頻率： 300350MHZ。 (2)DC5 遙控器 工作電壓： 12V； 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 33 靜態(tài)電流： 0mA； 工作頻率： 300350MHZ； 作用范圍： 060m。 (3)BP 機發(fā)射器 工作電壓： 12177。2V； 靜態(tài)電流： ； 發(fā)射功率： 2W； 工作頻率： 27MHZ； 作用范圍： 01km。 (3)BP 機接收器 工作電壓： ； 工作電流： 46mA； 工作頻率： 27MHZ。 主要功能 (1)防盜設(shè)定 當(dāng)設(shè)定防盜后，車門自動上鎖，防盜系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)，一旦受到干擾，警報器系統(tǒng)立即報警。 (2)防盜解除 按解除鍵時，車門自 動開鎖，在 25s 內(nèi)打開車門，防盜狀態(tài)解除，否則，重新進入警戒狀態(tài)。 (3)靜音防盜 按靜音設(shè)定鍵后，警報器不鳴叫，其它功能仍然存在。 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 34 (4)夜間尋車 在防盜狀態(tài)下，按第 3 鍵使車燈閃爍方便夜間尋車。 (5)防搶與緊急求救 按下防搶鍵后，警報器鳴叫，信號燈閃爍， 15s 后發(fā)動機熄火。 (6)中央門鎖自動化 行駛中，按遙控器第 2 鍵可遙控中控鎖開門或關(guān)門，防盜系統(tǒng)不會啟動；行車前車門關(guān)妥后，車鑰匙轉(zhuǎn)至 Acc 或 ON的位置， 15s后踩制動踏板，車門會自動上鎖，下車時取下車鑰匙，車門會自動開鎖，方便乘客上下車。 (7)車門未關(guān)妥報警 行車前車門未關(guān)妥，車鑰匙還未轉(zhuǎn)至 Acc 或 ON的位置，則警示燈會一直閃， 30s 之后停止；若已轉(zhuǎn)至 Acc 或 ON的位置，則警示燈會一直閃，直到車門關(guān)妥為止，以警告車內(nèi)人員及后方來車注意安全。 (8)遙控起動 在防盜狀態(tài)下，按兩次 4 鍵即可起動發(fā)動機以實現(xiàn)暖車的目的，8s 后自動熄火回到原來的狀態(tài)。 （ 三 ）主要工藝流程 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 35 圖 6－ 4 汽車電子防盜器 工藝流程 三 、 設(shè)備方案 （一）設(shè)備選型 生產(chǎn)設(shè)備選型依據(jù)效率高、能耗低的原則。本項目的主要設(shè)備均選 用具有目前本行業(yè)技術(shù)水平比較先進的低能耗、高效率、高精度的生產(chǎn)設(shè)備，這樣相對降低了能耗。 （二）主要設(shè)備方案 據(jù)項目生產(chǎn)規(guī)模、工藝方案確定設(shè)備方案，本項目擬 新增設(shè)備13 臺（套），其中進口設(shè)備 1 臺，用匯 7 萬美元，折合人民幣 47 萬主控制器 接收顯示器 材料入廠檢驗 印 焊 膏 程序固化 貼 片 再 流 焊 插 件 補 焊 波 峰焊 測 試 封 裝 檢驗試驗 成品入庫 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 36 元， 其新增主要設(shè)備詳見表 6 62。 表 61 進口設(shè)備購置清單 單位：萬美元 序號 進口設(shè)備及技術(shù)名稱 技術(shù)規(guī)格 單 價 臺（套） 數(shù) 用匯額 擬進口國別 （地區(qū)） 備注 1 貼片機 CP45VFNE 7 1 7 韓國 總計 1 7 表 62 國產(chǎn)設(shè)備清單 單位：萬元 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單價 臺（套）數(shù) 金額 備注 1 大族激光打標(biāo)機 YAGM50 4 2 8 2 80mg注塑料機 Z30080 3 2 6 3 百雍初級繞線機 SM840 4 6 4 生產(chǎn)流水線 JLDA10 2 3 5 電子裝配流水線 D400DI5A 13 1 13 6 滴膠機 SZD360 20 1 20 總計 12 56 四 、 工程方案 （一）設(shè)計依據(jù) 《民用建筑設(shè)計通則》（ GB 50352—20xx） 《建筑結(jié)構(gòu)載荷規(guī)范》（ GB50009－ 20xx） 《砼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB50010－ 20xx） 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 37 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ GB50007－ 20xx） 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB50003－ 20xx） 《中國地震震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ 1990）（ GB18306－ 20xx） 《重慶市城市規(guī)劃管理條例》 相關(guān)政府文件 相關(guān)的專業(yè)設(shè)計規(guī)范與法律法規(guī) （二）工程方案設(shè)計原則 工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu) 應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。 工程方案應(yīng)適應(yīng)已選定的場址。在已選定的場址范圍內(nèi)，合理布置建筑物、構(gòu)筑物，達到節(jié)約投資的目的。 建筑物、構(gòu)筑物的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)和采用的建筑材料符合政府部門和有關(guān)機構(gòu)發(fā)布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量。 工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。 以人為本，創(chuàng)建一個整潔、美化、清爽、安全的生產(chǎn)環(huán)境。 （三）總 圖 用地概況 該工程為重慶泰德昌電器有限公司汽車 電子防盜器 生產(chǎn)線技改項目，用地外形大致呈長方形，南北長約 100 米， 東西寬約 50 米，擴建廠房約 5000m2。場地東側(cè)為園區(qū)主干道南北大道，南北兩側(cè)臨其它用地邊界，西側(cè)為城市干道。 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 38 設(shè)計原則 ① 功能合理、緊湊布局，節(jié)約用地。 ② 滿足生產(chǎn)工藝要求，流程順暢，道路運輸便捷，管網(wǎng)布置合理。 ③ 符合城市規(guī)劃、消防、環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生及節(jié)能等有關(guān)規(guī)范及條例的規(guī)定。 ④ 創(chuàng)造廠區(qū)內(nèi)良好景觀視線與內(nèi)部環(huán)境。 綠化設(shè)計 結(jié)合建筑布局和地塊周邊情況布局集中綠化。在東側(cè)廠前區(qū)大片集中綠化；沿建筑周邊不作業(yè)區(qū)域植行道樹。綠化用地面積為 1000 平方米。 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 39 第七章 原材料、燃料供應(yīng) 一、原材料供應(yīng) 產(chǎn)品生產(chǎn)原材料主要是塑料、五金、電子元件、發(fā)生器 等，重慶市內(nèi)原輔材料的供應(yīng)均無困難。 二、 燃料供應(yīng) 本項目 燃料和動力 主要為電 和 天然氣 。 主要能源需求量見下表： 表 71 綜合能耗表 序號 名稱 單位 數(shù)量 1 電 千瓦時 325x103 2 氣 m3/年 2x103 重慶市 南岸區(qū) 能源供應(yīng)充足，可充分滿足項目需要。 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 40 第八章 環(huán)境保護 為保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，項目嚴(yán)格按照《中華人民共和國環(huán)境保護 法》的有關(guān)規(guī)定，加強環(huán)境污染源的管理，對各種污染進行綜合治理，確保項目達到國家對環(huán)境保護的各項要求。 一、設(shè)計原則 依法執(zhí)行環(huán)境保護設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度。實施總量控制，堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，對生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各種污染物進行治理，保證達標(biāo)排放。 二、 設(shè)計依據(jù) （一）中華人民共和國國務(wù)院令第 253 號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》； （二）中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進法； （三） GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)； （四） GB162971996《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)； （五） GB1234890《工業(yè)企業(yè)廠界噪音標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)； （六）環(huán)境保護法和清潔生產(chǎn)促進法； （七）相關(guān)專業(yè)提供的資料。 汽車電子防盜器生產(chǎn)線技改項目 41 三、 環(huán)境現(xiàn)狀 本項目 地址屬 南岸 區(qū)內(nèi)，氣候溫和，雨量充沛，水質(zhì)條件和空氣質(zhì)量條件較好，周邊環(huán)境對 本項目 無負面影響。廠區(qū)內(nèi)排水管網(wǎng)完善，固廢物有專門的堆場。 四、主要污染源、污染物及治理措施 本項目主 要污染物為 電子產(chǎn)品 加工過程中的清洗機器廢水及 生活污水、加工廢渣、生活垃圾、加工噪聲等，分別采用